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小跨度槽型梁施工質(zhì)量控制的研究

2020-08-15 13:28姜德海宋洋李春濤
科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2020年17期
關(guān)鍵詞:質(zhì)量控制

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摘? ?要:預(yù)應(yīng)力混凝土槽型梁作為一種新型的梁結(jié)構(gòu),已經(jīng)廣泛的應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外的橋梁建設(shè)中。小跨度槽型梁由于跨度小,施工時(shí)間預(yù)計(jì)較少,在保證施工安全性的情況下,要求盡快完成施工,所以如何控制保證施工質(zhì)量就是施工過(guò)程中必須解決的問(wèn)題。本文以某一32m槽型梁施工為例,著重探討了在此預(yù)應(yīng)力混凝土槽型梁施工中的各個(gè)施工部位中的質(zhì)量控制,希望對(duì)類(lèi)似槽型梁施工提供參考。

關(guān)鍵詞:小跨度? 槽型梁? 質(zhì)量控制

中圖分類(lèi)號(hào):U448.23;U445.4? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào):1674-098X(2020)06(b)-0052-02

Abstract:As a new type of beam structure, prestressed concrete channel beam has been widely used in bridge construction at home and abroad.Due to the small span of the small-span channel beam, the construction time is expected to be short. Under the condition of ensuring the safety of the construction, it is required to complete the construction as soon as possible, so how to control and ensure the construction quality is a problem that must be solved during the construction process.This article takes a certain 32m trough beam construction as an example, and focuses on the quality control in each construction site in the construction of this prestressed concrete trough beam, hoping to provide a reference for similar trough beam construction.

Key Words:Small span;Trough beam;Quality control

1? 引言

近年來(lái),隨著我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)的快速發(fā)展,鐵路橋涵進(jìn)步迅速,與之而來(lái)的是橋梁建設(shè)工程大量增加,其中橋梁建設(shè)中最廣泛應(yīng)用的就是預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆槽型梁,不僅保障了橋梁的穩(wěn)定性,還增加了橋梁的使用壽命[1]。但是由于預(yù)應(yīng)力槽型梁是一種新型的橋梁結(jié)構(gòu),在施工過(guò)程中容易出現(xiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題,因此大量橋梁研究者對(duì)此進(jìn)行施工時(shí)質(zhì)量控制的研究。溫奇山[2]在橋梁施工中應(yīng)用的關(guān)鍵鏈法,對(duì)橋梁施工進(jìn)度的控制能力;吳中平[3]對(duì)公路橋梁施工中的質(zhì)量控制分析;何川[4]對(duì)高速鐵路連續(xù)梁施工工藝的質(zhì)量分析。本文結(jié)合某一工程實(shí)例,對(duì)此槽型梁施工過(guò)程中可能出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的工序進(jìn)行質(zhì)量控制。

2? 工程概況

此預(yù)應(yīng)力混凝土槽型梁主梁為32m雙線無(wú)砟預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支槽形梁,橫跨306省道,長(zhǎng)度32.6m,為小跨度槽型梁。兩側(cè)腹板與中間橫梁連接位置設(shè)置豎向加勁肋,肋縱寬0.3m,梁體底寬11.1m,槽形結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)凈寬9.9m,跨中腹板水平厚度0.6m,梁主體總寬度為13.8m,高度3.4m,防護(hù)墻內(nèi)側(cè)凈寬10.6m。

3? 預(yù)應(yīng)力混凝土槽型梁施工質(zhì)量控制

預(yù)應(yīng)力混凝土槽型梁在施工過(guò)程中,質(zhì)量控制基本涉及整個(gè)施工,本文就施工前的準(zhǔn)備、地基處理、鋼筋施工、模板施工、混凝土施工、預(yù)應(yīng)力施工這幾個(gè)方面進(jìn)行討論分析。

3.1 施工前的準(zhǔn)備

在正式施工前,做好施工各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,以便于施工的順利進(jìn)行與質(zhì)量控制,施工前的準(zhǔn)備工作很多,下面就幾個(gè)重要的施工準(zhǔn)備工作進(jìn)行說(shuō)明:

(1)設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)。此槽型梁屬于小跨度槽型梁,在預(yù)應(yīng)力混凝土槽型梁施工前,方便設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn),設(shè)置好各個(gè)觀測(cè)點(diǎn),用于定位施工時(shí)的沉降,同時(shí)可以很好確定支架位置,在施工進(jìn)行時(shí),做好每日監(jiān)測(cè)施工。

(2)施工人員的培訓(xùn)。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員做好上崗前的培訓(xùn)工作,對(duì)專(zhuān)業(yè)施工技術(shù)人員在施工進(jìn)行前做好重點(diǎn)難點(diǎn)的規(guī)劃,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)具體施工工人做好施工協(xié)調(diào)工作,進(jìn)行施工前的質(zhì)量教育工作,明確施工人員的分工,避免施工過(guò)程因職責(zé)不明產(chǎn)生的問(wèn)題。

(3)做好施工前的施工材料檢驗(yàn)與設(shè)備檢查。在進(jìn)行槽型梁施工前,對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料做質(zhì)量檢驗(yàn)并做好進(jìn)場(chǎng)時(shí)間和位置的控制,并對(duì)進(jìn)場(chǎng)原材料進(jìn)行分類(lèi),做好安置工作,避免施工材料出現(xiàn)損壞等問(wèn)題。同時(shí),對(duì)施工中用到的發(fā)電設(shè)備、機(jī)械設(shè)備等做好檢查與檢修,確保施工過(guò)程中設(shè)備使用正常。

3.2 地基處理

地基是整個(gè)工程項(xiàng)目的基礎(chǔ),其穩(wěn)定與否決定著整座橋梁的安全[5]。做地基處理前,應(yīng)該根據(jù)施工時(shí)的實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行實(shí)施,此槽型梁地基處理采用的是換填與混凝土硬化。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理,換填級(jí)配碎石并夯實(shí)平整,做表面混凝土硬化。經(jīng)過(guò)換填與混凝土硬化后,地基處理的堅(jiān)實(shí)牢靠,為后續(xù)施工等打下了良好的基礎(chǔ),使得施工過(guò)程安全性有很大的提高。

3.3 鋼筋

鋼筋作為施工重要的施工材料,控制鋼筋施工時(shí)的質(zhì)量對(duì)整體施工具有重要作用,下面就幾點(diǎn)就行控制:

(1)鋼筋進(jìn)場(chǎng)前的檢驗(yàn)。在鋼筋進(jìn)場(chǎng)使用前,應(yīng)按照國(guó)家規(guī)定對(duì)鋼筋進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè),實(shí)行的是抽檢方式,截取規(guī)定數(shù)量鋼筋送去檢驗(yàn),在檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場(chǎng)。

(2)鋼筋的放置與防護(hù)措施。在鋼筋進(jìn)場(chǎng)后,將鋼筋放到事先安排好的廠房,廠房需在準(zhǔn)備工作時(shí)設(shè)置完好。同時(shí),對(duì)鋼筋做好防水防潮措施,鋼筋放置底部懸空放起,避免接觸地面潮氣;鋼筋放置上方布置防水防曬布,避免雨水的淋澆及陽(yáng)光下的暴曬。

(3)嚴(yán)格控制鋼筋加工。鋼筋進(jìn)場(chǎng)后,對(duì)合格鋼筋進(jìn)行清楚雜物等工作,然后進(jìn)行鋼筋加工,加工要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙及設(shè)計(jì)規(guī)定加工成型,并對(duì)加工好的鋼筋進(jìn)行分類(lèi)放置。

(4)鋼筋施工的檢查監(jiān)督。在鋼筋進(jìn)行綁扎、焊接工作時(shí),由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員進(jìn)行監(jiān)督,對(duì)鋼筋焊接長(zhǎng)度、鋼筋綁扎間距等進(jìn)行檢查,按照?qǐng)D紙及設(shè)計(jì)規(guī)定施工。

3.4 模板

模板施工是保證混凝土順利施工的前提條件,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工,保證模板的質(zhì)量控制。此預(yù)應(yīng)力混凝土槽型梁模板施工中,模板采用方木和竹膠板組合方式,方木為10cm×10cm與10cm×5cm兩種,竹膠板厚度為1.5cm。防止雜物掉入造成安全事故,在梁部底層模板橫向各加寬1m,邊側(cè)搭設(shè)1.2m高護(hù)欄,并設(shè)置安全網(wǎng),在槽形梁底板部位的橫梁間空隙采用10cm×10cm方木填充。在模板安裝前,按照設(shè)計(jì)規(guī)定對(duì)模板進(jìn)行排水口與排氣口進(jìn)行設(shè)計(jì),方便施工時(shí)的質(zhì)量控制。

3.5 混凝土

混凝土作為此槽型梁施工中的主要材料,對(duì)施工質(zhì)量安全具有重大的作用,下面就混凝土的材料、配合比、混凝土施工順序及混凝土的養(yǎng)護(hù)幾個(gè)方面進(jìn)行分析探討:

(1)混凝土施工材料。此槽型梁采用的是高強(qiáng)度混凝土,主梁采用C55混凝土。主梁采用強(qiáng)度較高的混凝土,會(huì)使混凝土的前期凝固較好,混凝土成型時(shí)強(qiáng)度較高,不易破壞,有利于施工安全。

(2)混凝土配合比。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的施工情況,選擇合理的混凝土配合比,由于混凝土中水泥遇水產(chǎn)生大量熱量,也就是水化熱,在混凝土施工收縮時(shí)易產(chǎn)生裂縫而影響混凝土強(qiáng)度與外觀,所以在保證施工安全性的情況下,盡量減少水泥的使用,可適當(dāng)使用塑化劑等材料減少水化熱的影響。

(3)混凝土施工澆筑順序?;炷翝仓?huì)產(chǎn)生熱量進(jìn)而影響混凝土本身質(zhì)量,制定合理的混凝土澆筑順序,避免一次性澆筑過(guò)多混凝土而產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題。根據(jù)此槽型梁實(shí)際施工情況,混凝土澆筑施行分段澆筑方式,如圖1。

(4)混凝土養(yǎng)護(hù)。在混凝土施工完成后,需要對(duì)澆筑后的混凝土及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù),此工程完成混凝土澆筑時(shí),是在炎熱夏天,施工完成后,要避免混凝土裸漏而被陽(yáng)光暴曬,采用的是土工布對(duì)混凝土表面進(jìn)行覆蓋,并將水均勻地灑在其表面,保障其處于濕潤(rùn)狀態(tài),從而保障混凝土的最終質(zhì)量,進(jìn)而達(dá)到混凝土性能指標(biāo)要求[1]。

3.6 預(yù)應(yīng)力張拉

在預(yù)應(yīng)力張拉前,首先對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉人員進(jìn)行規(guī)范培訓(xùn),避免因人為因素在張拉時(shí)產(chǎn)生裂紋。之后是張拉設(shè)備的選定,選擇良好的張拉設(shè)備進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉,避免因設(shè)備情況產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量問(wèn)題。在混凝土強(qiáng)度達(dá)到施工要求后,需要進(jìn)行預(yù)應(yīng)力的張拉施工[5],在進(jìn)行張拉施工時(shí),嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行張拉。此工程嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范順序進(jìn)行張拉,采用分段方案,分級(jí)控制,很好的保證了預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量。

4? 結(jié)語(yǔ)

在槽型梁施工中,質(zhì)量問(wèn)題尤為重要,怎樣避免出現(xiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題,是我們一直所研究探討的。本文通過(guò)某一預(yù)應(yīng)力混凝土槽型梁施工實(shí)例,討論分析了在槽型梁施工時(shí)的幾處要點(diǎn),以及此工程采用的施工質(zhì)量控制方式,保證了施工質(zhì)量安全,從而順利完成施工,希望對(duì)類(lèi)似工程有所借鑒。

參考文獻(xiàn)

[1] 王敬宇.預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁施工質(zhì)量控制分析[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì),2019(20):145-146.

[2] 溫奇山.基于關(guān)鍵鏈法的牡丹江青梅大橋施工進(jìn)度控制研究[D].哈爾濱工業(yè)大學(xué),2018.

[3]吳中平.公路橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制[J].低碳世界,2018(12):247-248.

[4] 何川.高速鐵路連續(xù)梁混凝土施工工藝及質(zhì)量控制分析[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì),2019(16):180-181.

[5] 王金帥.預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工質(zhì)量控制要點(diǎn)分析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2019(14):109-110.

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