近日,浙江省嘉興市桐鄉(xiāng)縣道桐德公路石門大橋南橋頭安裝的貨運車輛不停車稱重和違反(限重)禁令標(biāo)志指示的路警聯(lián)合電子抓拍信息采集系統(tǒng)正式啟用,通行車輛違反公路貨運車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)及道路交通標(biāo)志標(biāo)線要求的,將以超限、違反禁令標(biāo)志指示的交通違法行為予以處罰、記分。非現(xiàn)場執(zhí)法模式是“互聯(lián)網(wǎng)+”公路交通執(zhí)法的新理念、新模式,對優(yōu)化資源配置、保障路產(chǎn)路權(quán)、優(yōu)化道路環(huán)境具有很大的促進(jìn)作用。2020年桐鄉(xiāng)市制定了“公路非現(xiàn)場執(zhí)法車道三年(2020年-2022年)建設(shè)規(guī)劃”,計劃將非現(xiàn)場執(zhí)法模式在普通縣道公路逐步推廣實施。
(李姚琴 張屹)
近期,甘肅酒泉公路局高等級公路養(yǎng)護(hù)中心利用雙組分高亮度反光瓷質(zhì)材料,對高速公路標(biāo)線磨損嚴(yán)重的路段進(jìn)行了標(biāo)線施劃。該新型材料與以往采用熱熔標(biāo)線及雙組分標(biāo)線相比,反光微珠加入量可達(dá)到90%,施劃后反光亮度高、壽命長,標(biāo)線耐磨壽命可達(dá)4年至5年,綜合成本較低。施劃后還具有良好的夜間視認(rèn)性、顏色均勻、邊緣整齊、線性規(guī)則、線條流暢,從根本上解決了道路標(biāo)線逆反射亮度系數(shù)低、反光壽命短、龜裂脫落等一系列問題。