徐金巖 楊楨明

在很多停車場內(nèi)，由于視野不開闊，車輛進(jìn)入停車場后無法快速找到空的停車位?？?，導(dǎo)致在停車過程中浪費(fèi)大量時(shí)間。為解決此類問題，我們設(shè)計(jì)了快速定位車輛停泊系統(tǒng)。

該系統(tǒng)主要由檢測系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和顯示屏三部分構(gòu)成，如圖1所示。

當(dāng)車輛駛?cè)胪＼噲鰰r(shí)，司機(jī)會看到一塊豎立的顯示屏，綠燈亮起的車位表明是空車位，指示燈熄滅代表該車位已經(jīng)有車停泊。豎立的顯示屏與停車場的平面圖對應(yīng)，司機(jī)能快速找到空車位，節(jié)約停車時(shí)間。

一、工作原理

在每個(gè)停車位的地面下方安裝檢測模塊（紅外傳感器），每個(gè)檢測模塊都有一盞與之對應(yīng)的指示燈。檢測模塊通過紅外信號檢測該車位是否有車輛，并將檢測的紅外信號傳輸給處理終端。接收檢測模塊傳送的信號后，處理終端通過事先寫入的程序?qū)π盘栠M(jìn)行處理。

如果接收的信號是“該車位有車輛”，則向指示燈發(fā)送關(guān)閉的命令，指示燈熄滅;如果接收的信號是“該車位沒有車輛”，則向指示燈發(fā)送亮起的命令，指示燈亮起。

二、制作過程

1.找齊模型所需要的材料并進(jìn)行組裝和模擬，盡可能地降低成本。除核心部件以外，使用的材料大多為廢棄的泡沫板，節(jié)能環(huán)保。

2.進(jìn)行處理終端的軟件程序設(shè)計(jì)與編寫。

3.將軟、硬件結(jié)合進(jìn)行組裝搭建，并通過實(shí)驗(yàn)調(diào)試調(diào)至理想狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)快速定位車輛停泊功能。（指導(dǎo)老師：徐勤波）