劉順良

7月1日，隨著一對長500米、重60噸的長軌平穩(wěn)地放在和樂隧道整體道床上，中老昆萬鐵路玉溪至磨憨段鐵軌鋪設(shè)開啟“加速”模式。

中老昆萬鐵路玉溪至磨憨段全長約508公里，開行旅客列車速度目標值每小時160公里，預(yù)計2021年底與老撾段磨丁至萬象鐵路同步開通。此次鐵軌鋪設(shè)是玉磨鐵路首組長鋼軌，僅用時30分鐘，就一次鋪設(shè)成型。鋼軌水平方向軌距和垂直方向精度達到4毫米，開通前還將精調(diào)至2毫米以內(nèi)。

中鐵一局玉磨鐵路鋪架項目部負責人劉樹公向記者介紹，鋪架工程根據(jù)工點和工況的不同，采用了目前國內(nèi)最先進的機械設(shè)備和施工工藝，并以雙班鋪軌作業(yè)“人停機不?！钡姆绞郊涌熹佨壥┕みM度，最大化地提高了鋪架施工效率。

截至目前，已完成正線鋪軌39公里，站線鋪軌18公里，橋梁架設(shè)103孔、鋪道岔99組、制梁238孔。

編輯/戎文華