章江

埃隆·馬斯克一直是一位思想家和創(chuàng)造者，年幼時(shí)便會(huì)以一種近乎恍惚的方式大做白日夢(mèng)，他為自己的電子游戲編寫(xiě)代碼，大學(xué)畢業(yè)后選擇了創(chuàng)業(yè)，而不是等待互聯(lián)網(wǎng)公司關(guān)注自己。馬斯克如今在特斯拉（Tesla）公司、美國(guó)太空探索技術(shù)（SpaceX）公司、太陽(yáng)城（SolarCity）公司以及人工智能開(kāi)發(fā)和部署（OpenAI）公司等擔(dān)任高管，專注于電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛汽車、私人太空探索、火星移民、太陽(yáng)能和人工智能等諸多高新領(lǐng)域。除了管理這些公司和項(xiàng)目外，他還有時(shí)間陪伴親人，去好萊塢，玩電子游戲，以及思考更多的大目標(biāo)。在不少人眼中，一向以狂人著稱的馬斯克就是個(gè)謎。

近乎瘋狂的專注

馬斯克1971年6月28日出生在南非一個(gè)上流家庭，父親是機(jī)電工程師，母親是獲得營(yíng)養(yǎng)學(xué)碩士學(xué)位的模特兒。在馬斯克很小的時(shí)候，他的父母發(fā)現(xiàn)跟兒子說(shuō)話時(shí)，他常常凝視遠(yuǎn)方，這讓他們擔(dān)心他的聽(tīng)覺(jué)有問(wèn)題，讓醫(yī)生切除孩子的腺樣體后還是老樣子——原來(lái)是馬斯克太專注于某些事情，而沒(méi)有注意到父母在跟自己講話。母親梅伊解釋說(shuō)：“兒子進(jìn)入自己的大腦，然后你就會(huì)看到他在另一個(gè)世界?！瘪R斯克經(jīng)常離開(kāi)兄弟姐妹們，湊到他所欽佩的成功人士身邊認(rèn)真傾聽(tīng)，然后提出不乏尖銳的問(wèn)題。

不過(guò)馬斯克小時(shí)候非常膽小害羞，同學(xué)們給他起了個(gè)“麝鼠”的外號(hào)。他本來(lái)很怕黑，后來(lái)通過(guò)看書(shū)了解到，黑暗本身并不可怕，它只是光子的缺席——缺乏波長(zhǎng)在400—700微米之間的可見(jiàn)光。弄懂這個(gè)原理后，7歲的他便不再怕黑了。他是學(xué)校里公認(rèn)的無(wú)所不知者，還特別喜歡糾同學(xué)的錯(cuò)，也因此經(jīng)常被壞孩子們霸凌，曾被人從樓梯上推下，傷得特別重；有一次他被打得很慘還留下了后遺癥，隨著年齡的增長(zhǎng)，參差不齊的鼻中隔令他呼吸越來(lái)越困難，到41歲時(shí)不得不通過(guò)手術(shù)來(lái)修復(fù)偏曲的鼻中隔。手術(shù)康復(fù)期間他一邊服用止痛藥，一邊在推特上發(fā)布特斯拉電動(dòng)汽車的創(chuàng)意：“我很想做一輛小貨車，超低cg的賽車處理，動(dòng)態(tài)空氣懸架和大扭矩。”

馬斯克的弟弟金巴爾說(shuō)，哥哥從十幾歲開(kāi)始，每天都會(huì)看完不同學(xué)科的兩本書(shū)。母親提起過(guò)：“兒子八九歲時(shí)已經(jīng)把《大英百科全書(shū)》全套書(shū)都啃完了，而且能記住其中的內(nèi)容。”叔叔也說(shuō)：“馬斯克無(wú)論去哪兒手里總會(huì)捧著書(shū)，而且大都是高等讀物?！彼绕湎矚g讀科幻小說(shuō)，其中《銀河系漫游指南》是他的最愛(ài)。2017年在接受《名利場(chǎng)》雜志采訪時(shí)他分享道：“道格拉斯·亞當(dāng)斯的《銀河系漫游指南》是一部講述外星人毀滅地球、創(chuàng)造超音速高速公路和了解所有生命奧秘的超級(jí)計(jì)算機(jī)的科幻小說(shuō)，它對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)‘轉(zhuǎn)折點(diǎn)?！?/p>

年少孤獨(dú)的馬斯克把自己大把的時(shí)間投入到編程和漫威漫畫(huà)中，悄悄形成了自己的太空夢(mèng)想。12歲時(shí)，馬斯克在南非《PC和Office技術(shù)》雜志上發(fā)布了一個(gè)名叫Blastar的太空游戲軟件，并以500美元賣給了一家公司。這成為他人生的第一桶金，似乎他生來(lái)就帶著創(chuàng)業(yè)的基因。2015年，谷歌軟件工程師將該款軟件修改為在HTML5中運(yùn)行。雖然這是一款初級(jí)游戲，但別忘了它是在33年前由一個(gè)小小少年創(chuàng)造的。

馬斯克精通許多學(xué)科，許多人想知道他是怎樣如此有效地自學(xué)的。對(duì)此，他曾回答：“我確實(shí)覺(jué)得我的腦袋滿了！我的上下文切換代價(jià)很高，進(jìn)程隔離也不像以前那樣了。不過(guò)坦率地說(shuō)，我認(rèn)為大多數(shù)人能學(xué)到的東西遠(yuǎn)比他們想象的要多得多。有一點(diǎn)建議：把知識(shí)看作一棵大樹(shù)是很重要的，在你研究樹(shù)葉（細(xì)節(jié)）之前，要確保了解它的主干和大樹(shù)枝（基本原理），否則它們就沒(méi)有什么可以依附的了?！痹赟paceX，隨著公司招收的優(yōu)秀員工越來(lái)越多，馬斯克發(fā)現(xiàn)可以直接從這些頂尖人才上獲取知識(shí)。他會(huì)在公司里隨便抓一個(gè)員工問(wèn)問(wèn)題，直到他能理解90%以上的內(nèi)容為止。通過(guò)從這些最聰明的工程師身上直接學(xué)習(xí)，馬斯克幾年時(shí)間就變成了一個(gè)航空宇宙學(xué)的專家。

“不要害怕新的競(jìng)技場(chǎng)”

2018年1月25日，SpaceX 的獵鷹重型火箭首次點(diǎn)火實(shí)驗(yàn)成功。馬斯克給太空送去了一輛櫻桃紅色的特斯拉跑車，駕駛座上還放了一個(gè)穿著宇航服的假人Starman，它將永遠(yuǎn)漂流在浩瀚宇宙中（10億年）。跑車上還擺放著一套微縮版本的阿西莫夫《基地》三部曲，背景音樂(lè)則是大衛(wèi)·鮑伊的Space Oddity。在特斯拉跑車的一塊電路板上，Made on Earth by humans（“人類在地球上制造的”）字樣清晰可見(jiàn)。跑車車載屏幕上寫(xiě)著他摘自《銀河系漫游指南》中的一句話：Dont Panic（“不要恐慌”），這也是馬斯克的座右銘。

那么，讓我們看看天才馬斯克的跨界才能及其驚人業(yè)績(jī)：

1995年從斯坦福大學(xué)輟學(xué)，與弟弟一起創(chuàng)建了互聯(lián)網(wǎng)公司Zip2，后又創(chuàng)辦X.com金融服務(wù)與電子支付公司，2001年收購(gòu)康菲尼迪（Confinity）公司，正式更名為“貝寶”（PayPal），也就是“移動(dòng)支付”的前身。

2002年，出資1億美元?jiǎng)?chuàng)立美國(guó)太空科技有限公司SpaceX，并開(kāi)始研發(fā) “獵鷹”系列運(yùn)載火箭。2008年9月，“獵鷹1號(hào)”發(fā)射成功。2010年，SpaceX“天龍?zhí)枴碧诊w船研制成功，并搭載“獵鷹9號(hào)”火箭試飛成功。2012年5月，“天龍?zhí)枴背晒εc國(guó)際空間站對(duì)接，SpaceX成為人類史上唯一一家完成空間對(duì)接的民營(yíng)公司。

2004年，馬斯克與合伙人成立特斯拉電動(dòng)車公司，轉(zhuǎn)年特斯拉的第一輛實(shí)驗(yàn)樣車出爐。2008年，特斯拉第一款車型Roadster下線，公開(kāi)對(duì)外發(fā)售。2010年特斯拉在納斯達(dá)克上市。目前特斯拉已成為全球最暢銷的純電動(dòng)豪華汽車品牌。

2006年，馬斯克投資1000萬(wàn)美元與合伙人聯(lián)合創(chuàng)辦光伏發(fā)電企業(yè)太陽(yáng)城公司，提供太陽(yáng)能板租賃、系統(tǒng)設(shè)計(jì)與安裝、融資、施工監(jiān)督等全面的太陽(yáng)能服務(wù)。2016年，特斯拉收購(gòu)了太陽(yáng)城，在清潔能源的深度開(kāi)發(fā)、利用上更進(jìn)一步。

2015年，馬斯克宣布實(shí)施“星鏈”（Starlink）計(jì)劃，即2019—2024年間在太空搭建由數(shù)萬(wàn)顆衛(wèi)星組成的“星鏈”網(wǎng)絡(luò)，其中一部分部署在地球上空的近地軌道。如果一切順利的話，可以在全球范圍內(nèi)提供低成本的互聯(lián)網(wǎng)連接服務(wù)。截止目前，星鏈已經(jīng)發(fā)射了422顆衛(wèi)星至低地軌道，未來(lái)最終將達(dá)到42000顆，相當(dāng)于將整個(gè)地球完全包裹起來(lái)。

2016年，馬斯克組建“腦機(jī)接口”（Neuralink）公司，旨在研發(fā)超高帶寬的“神經(jīng)織網(wǎng)”，致力于將人類大腦與計(jì)算機(jī)連接起來(lái)，支持人與機(jī)器直接交流，實(shí)現(xiàn)人腦與人工智能 （AI）的共存。不過(guò)馬斯克對(duì)AI持一種謹(jǐn)慎態(tài)度，擔(dān)心它的強(qiáng)大超越人類的掌控能力：“從技術(shù)上講，這不是一個(gè)會(huì)變得太強(qiáng)大的機(jī)器人，而是一個(gè)計(jì)算機(jī)算法。如果由大型的、集中化的AI來(lái)做決定，那我們就沒(méi)有辦法阻止它?！瘪R斯克并不是唯一懼怕AI力量的人，其他科技領(lǐng)袖如史蒂芬？霍金和比爾？蓋茨均持相同觀點(diǎn)。

2016年12月，在洛杉磯遭遇堵車的馬斯克果斷成立了一家名為“無(wú)聊公司” （The Boring Company）的隧道公司，計(jì)劃通過(guò)建造發(fā)達(dá)的地下隧道網(wǎng)絡(luò)，推廣超級(jí)高鐵（這種交通工具依賴于準(zhǔn)真空管道內(nèi)部高速行駛的運(yùn)輸艙，每小時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)約1000公里時(shí)速）和地下隧道全新交通方式，解決城市地面交通擁堵問(wèn)題。

馬斯克之所以開(kāi)發(fā)綠色清潔能源、發(fā)展太空探索等，其實(shí)目的只有一個(gè)——拯救人類。他認(rèn)為目前人類使用的化石能源終究有用完的一天，所以必須找到新的能源來(lái)代替；而未來(lái)地球能夠承載人類多久我們不可知，或許其中一條生態(tài)系統(tǒng)正在面臨崩潰，因此需要尋找另外一個(gè)適宜居住的星球，這也是他進(jìn)行太空探索的原因。“我希望我做的事，能夠?qū)θ祟惖纳町a(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。要么不做，要做就做歷史性的?！?h3>“休假會(huì)害死你”

2001 年初，馬斯克到巴西和南非休假，返回加州后瘧疾發(fā)作，差點(diǎn)死掉。后來(lái)他說(shuō)：“這是我學(xué)到的教訓(xùn)——休假會(huì)害死你?！敝螅迅嗟臅r(shí)間投入工作中。馬斯克讓同事們?cè)缟咸咚荒_把他叫醒——他睡在豆袋椅上但不想睡著，睡眠不是他努力工作的回報(bào)，而是妨礙他工作的因素。馬斯克經(jīng)常對(duì)員工們說(shuō)，每周只工作40小時(shí)是無(wú)法改變世界的，沒(méi)有人做到過(guò)。每周應(yīng)該工作 80小時(shí)，有時(shí)甚至100小時(shí)。在日程安排上，他拿捏得很準(zhǔn)，每件工作都要如期完成。他曾對(duì)朋友說(shuō)：“如果我可以不用吃飯，就會(huì)有更多的工作時(shí)間。真希望不吃飯就能得到足夠的營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)?！?p>

馬斯克對(duì)工程師們從來(lái)不提成本要求，但是時(shí)間要求特別嚴(yán)格，因?yàn)闀r(shí)間就是金錢。在馬斯克的公司，你僅有兩分鐘時(shí)間闡明意見(jiàn)并說(shuō)服他，如果不能，就得聽(tīng)他的。一位前經(jīng)理說(shuō)：“只要他繼續(xù)點(diǎn)頭，我就需要繼續(xù)說(shuō)話。而當(dāng)他不再點(diǎn)頭，你就需要閉嘴了?！痹S多雇員更愿意通過(guò)電子郵件與馬斯克交流。在按下“發(fā)送”鍵后，他們會(huì)緊張地等待，希望得到兩個(gè)字母的回復(fù)——“OK”。一名前雇員說(shuō)，馬斯克的長(zhǎng)篇回應(yīng)可能是批評(píng)，也可能是全新的行軍命令，他還會(huì)在晚上無(wú)論幾點(diǎn)突然把經(jīng)理叫到工廠。他對(duì)任何程度的無(wú)能都不寬容。在許多人看來(lái)，馬斯克相當(dāng)無(wú)情，似乎不懂忠誠(chéng)與依賴?，旣悺げ祭适歉S他多年的秘書(shū)，非常忠誠(chéng)，在SpaceX創(chuàng)辦初期起了非常重要的作用。在一次休假回來(lái)后，她要求給自己漲薪，馬斯克立即將其解雇，理由是她已經(jīng)習(xí)慣了自己代表馬斯克。他的“獨(dú)裁”讓大批經(jīng)理人出逃。

馬斯克每周瘋狂工作的習(xí)慣始于創(chuàng)建Zip2。那年圣誕節(jié)每個(gè)人都在拆禮物，只有馬斯克從起床到睡覺(jué)都在工作，每天都是如此。Zip2的銷售代表去馬斯克的公寓，只見(jiàn)臥室地板上放著一張床墊，還有30多個(gè)中餐外賣盒。在一次財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，他這樣描述自己的工作環(huán)境：“我總是把我的辦公桌搬到任何地方，實(shí)際上我并沒(méi)有辦公桌，我把自己搬到特斯拉出現(xiàn)最大問(wèn)題的地方。我真的認(rèn)為一個(gè)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人應(yīng)該在第一線?！?/p>

據(jù)報(bào)道，有一段時(shí)間，馬斯克每天要喝8罐健怡可樂(lè)和幾杯咖啡。他解釋說(shuō)，這是在創(chuàng)業(yè)過(guò)程中每周工作100個(gè)小時(shí)保持清醒和專注的方法。“我非常震驚，我真的開(kāi)始感覺(jué)自己的周邊視覺(jué)正在消失。”有人問(wèn)馬斯克：“你認(rèn)為什么日常習(xí)慣對(duì)你的生活有最大的積極影響？ ”馬斯克沒(méi)有用“早點(diǎn)起床、表達(dá)感激、冥想”來(lái)回應(yīng)，而是說(shuō)“洗澡”。

在接受王牌節(jié)目《60分鐘》采訪時(shí)，馬斯克回憶起曾經(jīng)的艱難日子，眼里含著淚花，一度哽咽。那時(shí)候的他經(jīng)歷了自主研制的“獵鷹1號(hào)”火箭3年3次試發(fā)射全部失敗，SpaceX經(jīng)費(fèi)見(jiàn)底，特斯拉遇到交付問(wèn)題等重重困境，在此之后又遭受2008年的金融危機(jī)，同時(shí)還不斷受到美國(guó)太空技術(shù)兩大巨頭的排擠與嘲笑，連“登月第一人”阿姆斯特朗也曾公開(kāi)批評(píng)和質(zhì)疑SpaceX的商業(yè)太空項(xiàng)目?！八俏倚哪恐械挠⑿?，我真的很難過(guò)。”馬斯克說(shuō)，“我希望他來(lái)參觀一下，看看我的工作有多么艱難?！?/p>

2020年6月22日下午，馬斯克給特斯拉全體員工發(fā)了一封簡(jiǎn)短的電子郵件，強(qiáng)調(diào)了本季度最后一周的重要性。特斯拉每個(gè)季度的最后一周總會(huì)在交付方面進(jìn)行沖刺，但本季度末的沖刺力度將會(huì)比以往更加瘋狂。受疫情影響，特斯拉位于弗里蒙特的工廠停產(chǎn)了一個(gè)多月，許多銷售門店的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)也受到限制，因此公司正在盡全力挽救該季度走低的銷量。馬斯克發(fā)給全員的動(dòng)員郵件，還提及實(shí)現(xiàn)盈利或創(chuàng)造新的交付記錄的目標(biāo)。

“我希望死在火星上”

馬斯克對(duì)火星很有好感，成為人類前往火星的旗幟性人物。移民火星的夢(mèng)想，使無(wú)數(shù)頂尖科學(xué)家團(tuán)結(jié)在他和SpaceX的周圍。在馬斯克眼里，地球上的所有人都是一體的。他之所以被眾人追隨，是因?yàn)樾南等祟悺Ｔ?015年9月的一檔節(jié)目中，主持人邀請(qǐng)馬斯克分享他對(duì)火星移民的看法，馬斯克表示：“你最終可以把火星改造成類似地球的行星，讓它暖和起來(lái)。……有快的方式和慢的方式，最快的方法是在兩極投放熱核武器?！彼南敕ㄊ峭ㄟ^(guò)核聚變?cè)诨鹦歉浇鼊?chuàng)造兩個(gè)“太陽(yáng)”。

2016年，馬斯克在墨西哥國(guó)際宇航大會(huì)的演講，透露了他的終極目標(biāo)——延續(xù)人類的生命，讓人類成為一個(gè)多星球物種。他曾深情地說(shuō)：“你想在早晨醒來(lái)，并認(rèn)為未來(lái)將會(huì)很好，這就是航天文明的全部?jī)?nèi)容，我想不出有什么比去那里或在星系間更令人興奮的事情了。”為了實(shí)現(xiàn)人類前往火星的大目標(biāo)，他將其分解為可執(zhí)行的小目標(biāo)。事實(shí)上，所有的商業(yè)布局都致力于這個(gè)目標(biāo)的達(dá)成?！皫椭?00萬(wàn)人移民火星，是因?yàn)闅v史上地球已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)5次物種大滅絕?！彼赋觯案鶕?jù)推演，未來(lái)5000萬(wàn)年內(nèi)很有可能再發(fā)生一次。所以要保留人類文明，移民火星?！?/p>

建立SpaceX的初心就是讓人類能大規(guī)模移民至火星，在那里建造一座能自我維持的完整城市。他2017年就做出計(jì)劃：先發(fā)射兩艘無(wú)人飛船探探路，成功降落火星之后再送兩船人上去，建立初步的基地，以補(bǔ)充回地球的燃料，最后在2050左右建成第一個(gè)初具規(guī)模的火星定居點(diǎn)。SpaceX正在積極建造星際飛船（Starship），以便將人類帶到這個(gè)紅色星球上。

有段時(shí)間，馬斯克逢人就說(shuō)要在火星上退休。他的舅舅霍爾德曼說(shuō)外甥所做的是要拯救人類，而不是只想賺錢。馬斯克在自傳中寫(xiě)道：“我想去那里參觀一下，然后回來(lái)一陣子。等到我大概70歲的時(shí)候再去，一直住在那兒。我希望死在火星上，妻子萊莉和我生的孩子可能會(huì)留在地球上?！?h3>“Ad Astra運(yùn)營(yíng)得還不錯(cuò)”

2014年，馬斯克開(kāi)辦了一所名為Ad Astra的私立學(xué)校，生源包括他自己的5個(gè)孩子以及SpaceX部分員工子弟。學(xué)校專注于數(shù)學(xué)、科學(xué)、工程學(xué)和倫理學(xué)教育，更多地滿足孩子們?cè)谶@些領(lǐng)域的興趣和技能需求，避免一般教學(xué)的沉悶刻板。Ad Astra源自一句拉丁語(yǔ)名言“坎坷之路，終抵群星”，就是希望上學(xué)變得和探索宇宙一樣有趣。馬斯克在訪談中透露，Ad Astra創(chuàng)立時(shí)間不長(zhǎng)，規(guī)模很小，尚處于實(shí)驗(yàn)階段。他說(shuō)自己小時(shí)候不喜歡上學(xué)，“因?yàn)槟鞘且环N折磨”，所以希望摒棄傳統(tǒng)教育的缺陷，提供一個(gè)令孩子們耳目一新的教育教學(xué)模式。

為了給每個(gè)孩子打造個(gè)性化的學(xué)習(xí)方案，讓教育符合他們的資質(zhì)和能力，馬斯克進(jìn)行的教育改革是取消年級(jí)劃分。因?yàn)槊總€(gè)孩子的興趣點(diǎn)不同，在不同時(shí)期的能力也不同，如果要讓所有的孩子在同一時(shí)間通過(guò)相同年級(jí)的考試，就像裝配線那樣，是沒(méi)有針對(duì)性的。另一個(gè)重要變革就是以解決問(wèn)題為導(dǎo)向進(jìn)行教學(xué)。馬斯克認(rèn)為，教學(xué)的關(guān)鍵是使孩子們知道如何解決問(wèn)題或者理解問(wèn)題所在，而傳統(tǒng)教學(xué)卻只是讓學(xué)生們認(rèn)識(shí)解決問(wèn)題的工具，這就犯了根本性的錯(cuò)誤。以教授發(fā)動(dòng)機(jī)原理為例，傳統(tǒng)教育首先教他們認(rèn)識(shí)扳手和螺絲刀這些工具；而在馬斯克看來(lái)，給學(xué)生們一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后進(jìn)行拆卸，工具用途就顯而易見(jiàn)了，這種教學(xué)方式會(huì)更加有效。“Ad Astra運(yùn)營(yíng)得還不錯(cuò)，我的5個(gè)孩子受益匪淺，很喜歡上學(xué)?！?“基于項(xiàng)目的學(xué)習(xí)”（即學(xué)生們能夠自由選擇感興趣的研學(xué)項(xiàng)目并組隊(duì)工作）模式激發(fā)了孩子們的好奇心，增強(qiáng)了他們的學(xué)習(xí)力、創(chuàng)造力、參與力與合作力，這些對(duì)于迎接未來(lái)的挑戰(zhàn)非常重要。

馬斯克不僅在商業(yè)、技術(shù)研發(fā)、教育等領(lǐng)域成就卓著，而且不乏藝術(shù)細(xì)胞，多次在好萊塢“玩票”。據(jù)說(shuō)馬斯克是《鋼鐵俠》系列中男主角飾演者小羅伯特·唐尼的靈感來(lái)源，他曾向?qū)а萁ㄗh，要演好鋼鐵俠，最好能與馬斯克聊聊，因?yàn)轳R斯克過(guò)的就是鋼鐵俠的真實(shí)人生。事實(shí)上，導(dǎo)演喬恩·費(fèi)儒正是以馬斯克為原型來(lái)制作《鋼鐵俠》系列電影的，而且還邀請(qǐng)他在 《鋼鐵俠2》中客串了一個(gè)角色。

2013年，馬斯克以86.6萬(wàn)美元的價(jià)格拍下了007電影 《愛(ài)我的間諜》中的Lotus Esprit潛艇車?！靶r(shí)候在南非，看到詹姆斯·邦德在《愛(ài)我的間諜》中駕駛著他的Lotus Esprit開(kāi)下碼頭，按下按鈕，它就變成了水下潛水艇，這真是太棒了。我很失望地得知它實(shí)際上不能變形。我要做的是用特斯拉的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)將其升級(jí)，并試圖讓它變成現(xiàn)實(shí)?！?/p>

生性幽默的馬斯克有時(shí)顯得不太正經(jīng)。在為Tesla Model 3命名時(shí)，“出于愚蠢的幽默原因”，他想把它命名為Model E——按照他的想法，加上已有的Model S和Model X，就可以組成SEX（意指“性”）。幸虧福特已為Model E申請(qǐng)了商標(biāo)，馬斯克最終選擇了Model 3。