凱恩

哪里有汽車，哪里就有滬光線束！如今滬光股份離這一愿景又邁出了關(guān)鍵一步。近期，專注于汽車線束市場(chǎng)20余年的滬光股份于8月18日正式登陸A股市場(chǎng)。汽車線束是汽車的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，是汽車能源、各種信號(hào)輸運(yùn)的載體，它把中央控制部件與汽車控制單元、電氣電子執(zhí)行單元、電器件有機(jī)地連接在一起，形成一個(gè)完整的汽車電器電控系統(tǒng)。它的重要作用對(duì)于整個(gè)汽車來(lái)說(shuō)不言而喻。滬光股份就是這樣一家設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)及銷售“汽車中樞神經(jīng)系統(tǒng)”的企業(yè)。

滬光股份自1997年成立以來(lái)，一直致力于為境內(nèi)外領(lǐng)先的汽車制造商提供優(yōu)質(zhì)的汽車整車線束產(chǎn)品及服務(wù)。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，依托領(lǐng)先、成熟的智能制造及自動(dòng)化生產(chǎn)管理系統(tǒng)、靈活的同步研發(fā)設(shè)計(jì)與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)實(shí)力、嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及精準(zhǔn)可靠的供貨能力，公司已發(fā)展成為汽車線束行業(yè)中具備領(lǐng)先市場(chǎng)地位的智能制造企業(yè)，取得了境內(nèi)外汽車整車制造商的高度認(rèn)可。

此次公開(kāi)發(fā)行股票，滬光股份每股發(fā)行價(jià)格為5.30元，發(fā)行股數(shù)不超過(guò)4，010萬(wàn)股，占發(fā)行后總股本比例不低于10%，預(yù)計(jì)募集資金凈額16，962.91萬(wàn)元，這些資金將全部用于公司整車線束智能生產(chǎn)項(xiàng)目與新建自用全自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)。

從制造到“智”造借助前沿科技實(shí)現(xiàn)彎道超車

上世紀(jì)末，隨著我國(guó)改革開(kāi)放的不斷深入，國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平與工業(yè)化程度快速提升，汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要支撐作用日益凸顯。進(jìn)入21世紀(jì)，特別是在2009年之后，我國(guó)逐漸成長(zhǎng)為舉世矚目的世界汽車大國(guó)。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2009年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別為1379.10萬(wàn)輛和1364.48萬(wàn)輛，首次成為全球最大的汽車市場(chǎng)。此后，我國(guó)汽車銷量以9.83%的復(fù)合增長(zhǎng)率保持較快速度增長(zhǎng)。至2017年，我國(guó)汽車銷量高達(dá)2887.89萬(wàn)輛，連續(xù)九年位列全球汽車市場(chǎng)第一。

整車市場(chǎng)的迅速擴(kuò)大，帶動(dòng)了行業(yè)上游汽車零部件市場(chǎng)的騰飛，汽車線束作為汽車的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，自然也受益良多。但與此同時(shí)，我國(guó)汽車行業(yè)智能化程度較低，在生產(chǎn)效率與成本方面，與發(fā)達(dá)國(guó)家存在較大差距。

滬光股份認(rèn)識(shí)到這一問(wèn)題后，敏銳地抓住了難得的彎道超車機(jī)遇。自2008年起，公司前瞻性地將信息化及自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用于產(chǎn)品設(shè)計(jì)及生產(chǎn)制造，致力于以機(jī)器換人，由制造型企業(yè)向“智”造型企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，并在這條道路上不斷前行。

2015年5月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《中國(guó)制造2025》，部署全面推進(jìn)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略。滬光股份積極響應(yīng)，以智能化制造、智慧化管理為目標(biāo)，以工業(yè)4.0為標(biāo)準(zhǔn)，利用工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化裝備、智能物流系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)、信息化等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高效、準(zhǔn)確、低成本的自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)、物流、加工及裝配系統(tǒng)，并根據(jù)生產(chǎn)流程定制化地設(shè)計(jì)了智能制造生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)。公司的汽車線束智能工廠于2017年 被工信部評(píng)為全國(guó)97家2017年智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目之一。

綜合實(shí)力國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，已進(jìn)入多家全球汽車整車制造廠商供應(yīng)商體系

為了提升公司“智”造能力，滬光股份在高端人才與研發(fā)投入上從不吝嗇。截至2019年末，滬光股份擁有研發(fā)人員311名，占非生產(chǎn)人員的比例約為47.48%。最近3年，公司研發(fā)投入持續(xù)增長(zhǎng)，研發(fā)費(fèi)用分別為5，232.13萬(wàn)元、6，127.83萬(wàn)元及7，465.88萬(wàn)元，占公司營(yíng)業(yè)收入的比例分別為3.74%、4.06%及4.58%。這也讓公司獲得了“江蘇省企業(yè)技術(shù)中心”與江蘇省“重點(diǎn)企業(yè)研發(fā)機(jī)構(gòu)”的稱號(hào)，同時(shí)公司已獲得授權(quán)發(fā)明專利9項(xiàng)、實(shí)用新型專利48項(xiàng)，并擁有4項(xiàng)軟件著作權(quán)。

此外，在滬光股份“智”造型企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的帶動(dòng)下，公司業(yè)績(jī)也持續(xù)向好。2017年至2019年，滬光股份營(yíng)業(yè)收入分別為139，877.22萬(wàn)元、151，022.56萬(wàn)元和163，179.32萬(wàn)元;歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)分別為7，268.73萬(wàn)元、10，120.15萬(wàn)元和10，135.81萬(wàn)元。目前，滬光股份已在全球形成良好的市場(chǎng)聲譽(yù)及品牌影響力，是目前為數(shù)不多進(jìn)入大眾汽車集團(tuán)、戴姆勒奔馳、通用汽車集團(tuán)、奧迪汽車集團(tuán)、寶沃汽車等全球汽車整車制造廠商供應(yīng)商體系的內(nèi)資汽車線束企業(yè)之一。

面對(duì)未來(lái)，滬光股份表示，公司致力于為世界范圍內(nèi)的高端汽車整車制造商提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與服務(wù)，并逐步成為汽車線束行業(yè)的全球領(lǐng)航者。全球化與智慧化是公司發(fā)展的兩大戰(zhàn)略方向，也是實(shí)現(xiàn)公司長(zhǎng)遠(yuǎn)愿景的重要舉措。