徐池
(江蘇環(huán)保產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院股份公司,江蘇南京 210019)
目前汽車行業(yè)清潔生產(chǎn)審核適用的指標(biāo)體系為《涂裝行業(yè)清潔生產(chǎn)評價指標(biāo)體系》,該體系適用于產(chǎn)品以涂裝為主要工序的企業(yè)的清潔生審核,從汽車車身方面進(jìn)行分析,從而確定企業(yè)的清潔生產(chǎn)水平[1]。
本次審核對象為某整車制造企業(yè),其產(chǎn)品主要為生產(chǎn)乘用車,主要生產(chǎn)部門包括沖壓車間、車身車間、涂裝(油漆)車間、總裝車間等。
根據(jù)指標(biāo)體系,采用指標(biāo)分級加權(quán)評價和限定性指標(biāo)相結(jié)合的方法,來計算企業(yè)的清潔生產(chǎn)綜合評價指數(shù)。
汽車車身評價指標(biāo)基準(zhǔn)值評級見表1。
表1 汽車車身評價指標(biāo)項目
續(xù)表
清潔生產(chǎn)管理評價指標(biāo)項目、權(quán)重及基準(zhǔn)值見表2。
表2 清潔生產(chǎn)管理評價指標(biāo)項目、權(quán)重及基準(zhǔn)值
通過表2 可知,某整車制造公司38 項指標(biāo)中,有31 項符合I 級基準(zhǔn)值,5 項符合II 級基準(zhǔn)值,2項符合III 級基準(zhǔn)值。其中1 項限定性指標(biāo),即單位面積的總磷產(chǎn)生量為0.48 g/m2,屬于III 級基準(zhǔn)值。根據(jù)《涂裝行業(yè)清潔生產(chǎn)評價指標(biāo)體系》公式1,2,YⅢ=100 分,可判定企業(yè)清潔生產(chǎn)水平為III 級,達(dá)到了國內(nèi)清潔生產(chǎn)基本水平。
某企業(yè)限定性指標(biāo)對標(biāo)情況見表3。
表3 某企業(yè)限定性指標(biāo)對標(biāo)情況
根據(jù)該企業(yè)限定性指標(biāo)對標(biāo)分析,若減少采用低磷原料的使用,如磷化劑,則可降低單位面積總磷的產(chǎn)生量,即可滿足II 級基準(zhǔn)值。
經(jīng)過權(quán)重總和打分排序,選取涂裝(油漆)車間作為本輪清潔生產(chǎn)審核工作的審核重點。
通過對涂裝(油漆)車間某車型物料輸入輸出的測算,輸入物料包括色漆、清漆、PAC 膠、表面調(diào)整劑等,輸出為噴涂成型車,產(chǎn)生的廢氣、廢渣、廢輔材等,以一制造單元為一統(tǒng)計周期,進(jìn)行5 d 生產(chǎn)情況的實測和計算。
通過對審核重點的分析,對該公司的清潔生產(chǎn)水平進(jìn)行了總結(jié),從產(chǎn)品、原輔材料、能源、技術(shù)工藝與過程控制、技術(shù)裝備、管理、廢棄物、員工素質(zhì)等8 個方面對該車間的清潔生產(chǎn)水平進(jìn)行了評估[2],提出中/高費方案,見表4。
表4 中/高費清潔生產(chǎn)方案匯總
高費方案4 替換目前使用的磷化劑,以降低單位面積總磷產(chǎn)生量和單位面積CODCr的產(chǎn)生量,此項方案的實施需要長時間的工藝改進(jìn)研發(fā),本輪清潔生產(chǎn)時間不足,因此作為下一輪清潔生產(chǎn)的目標(biāo)。
本輪清潔生產(chǎn)審核實施的方案統(tǒng)計情況見表5。
表5 已實施完成清潔生產(chǎn)方案經(jīng)濟、環(huán)境效益匯總
本輪清潔生產(chǎn)審核工作共投資2 031 萬元,方案實施后預(yù)計年節(jié)約:電678 萬kW·h、新鮮水66 880 t、蒸汽6 000 t、壓縮空氣1 008 000 m3;年節(jié)約材料19.7 t;年減排VOCs 157.13 t、危廢700 t。全年可獲得效益1 259 萬元,取得了較好的環(huán)境效益和經(jīng)濟效益,同時降低環(huán)境風(fēng)險,消除安全隱患。
汽車行業(yè)作為支柱型產(chǎn)業(yè),其先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展、清潔環(huán)保原輔材料的研究、生產(chǎn)過程標(biāo)準(zhǔn)化的制定,均可減少汽車工業(yè)的資源投入與污染物產(chǎn)生。整車制造企業(yè)環(huán)保型原輔料的研究探索,在調(diào)動企業(yè)生產(chǎn)人員積極性、提高生產(chǎn)設(shè)備的工作效率等方面,仍存在著巨大的潛力。