崔光耀,麻建飛,肖 劍
(1.北方工業(yè)大學土木工程學院,北京 100144;2.中冶交通建設(shè)集團有限公司,北京 100011)
隨著我國西部山區(qū)軌道交通快速發(fā)展,越來越多的鐵路隧道需要穿越地震高烈度區(qū),而這些隧道中往往出現(xiàn)軟硬圍巖交接段。因此,為了提高地震高烈度區(qū)隧道抗震設(shè)防性能,對地震高烈度區(qū)軟硬圍巖交接段減震層減震技術(shù)研究是非常有必要的。
目前國內(nèi)外專家、學者對于隧道減震層減震技術(shù)研究主要有:對隧道減震層減震機制的研究[1-4],對于高烈度地震區(qū)跨斷層隧道的減震技術(shù)研究[5-8],對處于黏滑帶、高巖溫隧道的減震層研究[9-10]。上述專家、學者的研究主要集中在減震層減震機理、跨越斷層及破碎帶等隧道減震效果等方面,對地震高烈度區(qū)隧道軟硬圍巖交接段減震層的減震技術(shù)研究較少。
本文以某鐵路隧道為研究背景,利用有限元差分軟件對地震高烈度區(qū)隧道軟硬圍巖交接段減震層減震技術(shù)進行了研究,研究結(jié)果可為類似工程抗震設(shè)防及后期運營提供參考。
該鐵路隧道地處青、藏、滇、緬、印尼巨型“歹”字型構(gòu)造西支中段與三江經(jīng)向構(gòu)造帶中南段及南嶺緯向構(gòu)造帶西延部分的復合部位。隧址區(qū)主要穿越全風化變粒巖、強風化變粒巖、中等風化變粒巖,全風化、強風化變粒巖圍巖級別以Ⅳ、Ⅴ級為主,中等風化變粒巖圍巖以Ⅲ、Ⅳ級為主。該標段工程區(qū)地震動峰值加速度為0.20g,地震動反應(yīng)譜特征周期為0.45 s,抗震設(shè)防烈度為8度。
該鐵路隧道軟硬圍巖交接段支護結(jié)構(gòu)采用復合式襯砌,曲墻帶仰拱式。初支采用C25噴射混凝土,厚度25 cm,二次襯砌采用C25模注混凝土,厚度為45 cm。
結(jié)合該鐵路隧道工程資料,建立有限差分計算模型,模型為彈塑性模型,屈服準測取Mohr-Coulomb屈服準則。隧道縱向開挖深度取100 m,左右兩側(cè)寬度均取5~8倍洞徑,約為50 m,隧道埋深取50 m,隧道底部基巖厚度取從模型底部往上20 m。模型上、下盤分別為Ⅴ和Ⅲ級圍巖,軟硬圍巖交接面傾角為68°,與隧道正交。
計算模型的約束條件為:靜力計算時模型上部邊界無約束,模型四周與下邊界全約束,下邊界與上邊界無約束;動力計算時底部采用靜態(tài)邊界,模型四周采用自由場邊界。計算模型如圖1所示。
圖1 計算模型圖Fig.1 Calculation model
隧道工程中減震層常選用海綿橡膠板、泡沫混凝土及瀝青砂等材料。減震層與防水板施設(shè)于初支和二襯之間,兩者共同鋪設(shè)于初支內(nèi)表面。本文選用工程中常用的海綿橡膠板作為減震層材料,圍巖物理力學參數(shù)由地勘資料提供,計算材料見表1所示。
表1 計算參數(shù)
為研究隧道軟硬圍巖交接段減震層施設(shè)不同位置減震效果的差異,計算工況分別取不設(shè)置減震層(工況1)、初支與圍巖之間設(shè)置減震層(工況2)和初支與二襯之間設(shè)置減震層(工況3),如表2所示,以工況1為參照對比分析施加減震層后結(jié)構(gòu)的位移、應(yīng)力、內(nèi)力等變化。減震層厚度取10 cm[1]。
表2 計算工況
模型中模擬力學阻尼采用局部阻尼,阻尼系數(shù)為0.157 1。常規(guī)動力加載,三個方向(x,y,z)的地震波通過模型底部往上部結(jié)構(gòu)傳遞。本隧道抗震設(shè)防烈度為8度,地震動峰值加速度為0.20g,地震波選取四川臥龍站加速度波,按9度地震烈度標準化,持續(xù)時間為15 s。使用濾波軟件對地震波進行濾波和基線矯正處理,處理后的地震波加速度時程曲線(以x方向為例)如圖2所示。
圖2 加速度時程曲線Fig.2 Acceleration time history curve
本模型中沿隧道縱向取7個監(jiān)測斷面,Ⅲ級圍巖和Ⅴ級圍巖交接面處為S4監(jiān)測斷面,前后各取3個監(jiān)測斷面,間隔10 m,監(jiān)測斷面布置如圖3所示。在各監(jiān)測斷面的拱頂、右拱肩、右邊墻、右拱腳、仰拱、左拱腳、左邊墻、左拱肩8個位置設(shè)置監(jiān)測點,監(jiān)測點布置如圖4所示。
圖3 監(jiān)測斷面布置Fig.3 Monitoring section layout
圖4 測點布置Fig.4 Arrangement of measuring points
分別提取三種工況下二襯結(jié)構(gòu)的位移、主應(yīng)力、最大剪應(yīng)力和結(jié)構(gòu)內(nèi)力分析結(jié)果,以工況1(不設(shè)置減震層)為參照,計算設(shè)置了減震層的兩種工況下的結(jié)構(gòu)位移、主應(yīng)力、最大剪應(yīng)力和結(jié)構(gòu)內(nèi)力的變化,由此得到減震層的減震效果。
三種計算工況下的二襯結(jié)構(gòu)位移云圖如圖5~圖6所示,施加了減震層后二襯結(jié)構(gòu)位移變化及減震層減震效果見表3所示。
圖5 二襯結(jié)構(gòu)橫向位移云圖Fig.5 Lateral displacement cloud diagram of secondary lining
圖6 二襯結(jié)構(gòu)豎向位移云圖Fig.6 Vertical displacement cloud diagram of secondary lining
由圖5、圖6可知,二襯結(jié)構(gòu)豎向位移最大值發(fā)生在軟硬圍巖交接段的Ⅴ級圍巖部分末端,二襯結(jié)構(gòu)的橫向位移最大值發(fā)生在軟硬圍巖交接段Ⅴ級圍巖部分拱腳處。提取結(jié)構(gòu)的各工況下的結(jié)構(gòu)位移最大值,計算結(jié)構(gòu)位移表示的減震效果并匯總至表3,計算公式如下:
(1)
式中:ρD——結(jié)構(gòu)最大位移減震效果;
D前——未采用減震層的結(jié)構(gòu)的最大位移;
D后——采用減震層后結(jié)構(gòu)的最大位移。
表3 二襯結(jié)構(gòu)橫、豎向位移
由表3可知,二襯結(jié)構(gòu)位移最大值相較于工況1(不施加減震層),工況2(減震層施加于初支和圍巖之間)二襯結(jié)構(gòu)橫向位移最大值減小4.74 mm,減震效果為25.16%,豎向位移最大值減小1.21 mm,減震效果為6.82%;工況3(減震層施加于初支和二襯之間)橫向位移最大值減小0.15 mm,減震效果為0.79%,豎向位移最大值減小0.11 mm,減震效果為0.62%。減震層施設(shè)于初支與圍巖之間的減震效果優(yōu)于減震層施設(shè)于初支和二襯之間。
三種工況下二襯結(jié)構(gòu)的最大主應(yīng)力云圖和最小主應(yīng)力云圖如圖7所示。
圖7 二襯結(jié)構(gòu)最大主應(yīng)力云圖Fig.7 Maximum principal stress cloud diagram of the secondary lining
由圖7可知,二襯結(jié)構(gòu)最大主應(yīng)力最大值發(fā)生在軟硬圍巖交接段的交接面處。工況1(未施加減震層)時最大主應(yīng)力最大值發(fā)生在結(jié)構(gòu)拱頂和仰拱處,施加了減震層后,工況2和工況3最大主應(yīng)力最大值則只發(fā)生在二襯結(jié)構(gòu)的拱頂處。
由圖8可知,最小主應(yīng)力最大值發(fā)生在二襯結(jié)構(gòu)拱頂和仰拱處,施加了減震層后,工況2和工況3最小主應(yīng)力最大值在云圖上的集中區(qū)域明顯減小。
圖8 二襯結(jié)構(gòu)最小主應(yīng)力云圖Fig.8 Minimum principal stress cloud diagram of the secondary lining
以工況1為參照,計算工況2和工況3的最大主應(yīng)力、最小主應(yīng)力變化值和減震效果并匯總至表4,主應(yīng)力所表示的減震效果計算公式為:
(2)
式中:ρσ——主應(yīng)力減震效果;
σ前——未采用減震層的結(jié)構(gòu)的主應(yīng)力極值;
σ后——采用了減震層后結(jié)構(gòu)的主應(yīng)力極值。
表4 二襯結(jié)構(gòu)主應(yīng)力
由表4可知,相比于不設(shè)置減震層,設(shè)置減震層后二襯結(jié)構(gòu)的最大主應(yīng)力和最小主應(yīng)力均有明顯的減小。結(jié)構(gòu)最大主應(yīng)力最大值在工況2、工況3分別減小8.9 MPa、10.03 MPa,減震效果分別為60.46%、68.14%;結(jié)構(gòu)最小主應(yīng)力最大值在工況2、工況3下分別減小12.21 MPa、2.83MPa,減震效果為54.65%、12.71%。
三種工況下二襯結(jié)構(gòu)最大剪應(yīng)力云圖如圖9所示。
圖9 二襯結(jié)構(gòu)最大剪應(yīng)力云圖Fig.9 Cloud diagram of the maximum shear stress of the secondary lining
由圖9可知,二襯結(jié)構(gòu)最大剪應(yīng)力最大值集中在軟硬圍巖交接段交接面處的拱腳處及軟巖(Ⅴ級圍巖)段拱腳處,在施加了減震層后,工況2最大剪應(yīng)力最大值只集中在軟硬圍巖交接面處拱腳位置處,工況3最大剪應(yīng)力最大值則依舊集中于軟硬圍巖交接面處的拱腳處和軟巖(Ⅴ級圍巖)拱腳處。工況2和工況3在施加減震層后最大剪應(yīng)力最大值的集中區(qū)域范圍相較于不施加減震層的工況1均有所減小,且工況2 的變化幅度要明顯優(yōu)于工況3。
以工況1為參照,結(jié)合二襯結(jié)構(gòu)最大剪應(yīng)力云圖,計算結(jié)構(gòu)最大剪應(yīng)力變化和相對工況1的變化范圍,由公式(3)計算剪應(yīng)力所表示的減震效果,計算結(jié)果見表5。
(3)
式中:ρτ——最大剪應(yīng)力減震效果;
τ前——未采用減震層的結(jié)構(gòu)的最大剪應(yīng)力;
τ后——采用了減震層后結(jié)構(gòu)的最大剪應(yīng)力。
由表5可知,相比于不設(shè)置減震層的工況1,施設(shè)了減震層的工況2和工況3二襯結(jié)構(gòu)的最大剪應(yīng)力的最大值均有明顯減小,工況2、工況3的最大剪應(yīng)力最大值相比于工況1減小9.53 MPa、5.1 MPa,減震效果分別為66.97%、38.84%。
表5 二襯結(jié)構(gòu)最大剪應(yīng)力
由以上分析可知,對于二襯結(jié)構(gòu)的最大剪應(yīng)力,在初支和圍巖之間施設(shè)減震層的效果明顯優(yōu)于在初支和二襯之間設(shè)置減震層。
提取不同工況下各監(jiān)測面二襯結(jié)構(gòu)的內(nèi)力數(shù)據(jù),利用公式(4)、(5)計算不同時步下的8個測點的最小安全系數(shù)[11],取監(jiān)測面測點的最小安全系數(shù)的最小值,繪制二襯結(jié)構(gòu)最小安全系數(shù)圖如圖10所示。
二襯結(jié)構(gòu)安全系數(shù)計算公式:
KN≤φαRabh
(4)
(5)
式中:K——安全系數(shù);
N——軸向力/kN;
φ——構(gòu)件縱向彎曲系數(shù);
α——軸向力偏心影響系數(shù);
Ra——混凝土抗壓極限強度;
Rl——混凝土抗拉極限強度;
b——截面寬度,取1 m;
h——截面厚度。
圖10 二襯結(jié)構(gòu)各監(jiān)測斷面最小安全系數(shù)Fig.10 Minimum safety factor for each monitoring section of the secondary lining
由圖10可知:
(1)三種工況下最小安全系數(shù)的最小值均出現(xiàn)在軟硬圍巖(Ⅴ級圍巖)段的S7監(jiān)測面,最小安全系數(shù)的最大值均出現(xiàn)在硬巖段的S1斷面處。
(2)相較于工況1(無減震層),施加了減震層的工況2和工況3的最小安全系數(shù)有明顯提升,且工況2(減震層施設(shè)于初支于圍巖之間)的減震效果明顯優(yōu)于工況3(減震層施設(shè)于初支與二襯)的減震效果。
由結(jié)構(gòu)內(nèi)力和最小安全系數(shù)圖,以工況1為參照,計算在施加減震層后二襯結(jié)構(gòu)減震效果,計算公式見公式(6),計算結(jié)果見表6。
(6)
式中:ρK——安全系數(shù)減震效果;
K前——未采用減震層的結(jié)構(gòu)最小安全系數(shù);
K后——采用減震層后結(jié)構(gòu)最小安全系數(shù)。
表6 二襯結(jié)構(gòu)監(jiān)測斷面最小安全系數(shù)
由表6可知,相比于無減震層的工況1,施加了減震層的工況2 和工況3的監(jiān)測斷面的最小安全系數(shù)的最小值均有明顯增大。減震層施設(shè)于圍巖和初支之間的工況2的最小安全系數(shù)減震效果為45.90%~58.71%,減震層設(shè)置于初支與二襯之間的工況3的監(jiān)測斷面最小安全系數(shù)的減震效果為29.51%~51.66%。
(1)施加減震層后隧道二襯的結(jié)構(gòu)最大位移、主應(yīng)力、剪應(yīng)力及結(jié)構(gòu)內(nèi)力均有所減小,都起到了不同程度的減震效果;
(2)結(jié)構(gòu)位移方面,在初支和圍巖之間施加減震層后二襯結(jié)構(gòu)的橫向位移、豎向位移分別減小25.16%、6.82%,在初支和二襯之間施加減震層后二襯結(jié)構(gòu)的橫向位移、豎向位移分別減小0.79%、0.62%;對于結(jié)構(gòu)位移的影響,減震層施加于圍巖和初支間的減震效果要優(yōu)于施加于初支和二襯之間的減震效果;
(3)結(jié)構(gòu)主應(yīng)力方面,在初支和圍巖之間施加減震層后二襯結(jié)構(gòu)的最大主應(yīng)力、最小主應(yīng)力分別減小60.46%、54.65%,在初支和二襯之間施加了減震層后二襯結(jié)構(gòu)的最大主應(yīng)力、最小主應(yīng)力分別減小68.14%、12.71%;對于結(jié)構(gòu)最大主應(yīng)力的影響,減震層施加于初支和二襯之間的效果要略優(yōu)于施加于初支與圍巖之間,對于結(jié)構(gòu)的最小主應(yīng)力,減震層施加于初支和圍巖之間的減震效果要優(yōu)于減震層施加于初支和二襯之間的效果。
(4)結(jié)構(gòu)剪應(yīng)力方面,在初支和圍巖之間施加減震層后二襯結(jié)構(gòu)的最大剪應(yīng)力減小66.97%,在初支和二襯之間施加減震層后二襯結(jié)構(gòu)的最大剪應(yīng)力減小35.84%;對于結(jié)構(gòu)的剪應(yīng)力,減震層施設(shè)于初支和圍巖的減震效果要優(yōu)于減震層施設(shè)于初支和二襯之間;
(5)結(jié)構(gòu)內(nèi)力方面,在初支和圍巖之間施加減震層后二襯結(jié)構(gòu)的最小安全系數(shù)的最小值增大45.90%~58.71%,在初支和二襯之間施加減震層后二襯結(jié)構(gòu)的最小安全系數(shù)的最小值增大29.51%~51.66%;結(jié)構(gòu)內(nèi)力方面,減震層施加于圍巖與初支之間的減震效果要優(yōu)于減震層施加于初支與二襯之間;
(6)綜上所述,地震高烈度區(qū)隧道軟硬圍巖交接段在初支和圍巖之間設(shè)置減震層的減震效果優(yōu)于在初支和二襯之間設(shè)置減震層的減震效果。