高雙

摘 要： 科技的發(fā)展為各行各業(yè)帶來了改變，同時(shí)，各行業(yè)對(duì)高素質(zhì)人才的需求也在日益增加。鐵路客運(yùn)近年來分別對(duì)設(shè)備設(shè)施、技術(shù)和服務(wù)進(jìn)行了更新和調(diào)整，其對(duì)人才方面的需求也與日俱增。員工的教育培訓(xùn)是鐵路客運(yùn)系統(tǒng)對(duì)提升職工能力和素養(yǎng)的主要途徑，本文通過對(duì)當(dāng)前鐵路職工教育培訓(xùn)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，針對(duì)提升培訓(xùn)質(zhì)量提出相應(yīng)路徑，以供參考。

關(guān)鍵詞： 鐵路職工;培訓(xùn);提升

【中圖分類號(hào)】G726???? 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A???? 【文章編號(hào)】1674-3733（2020）17-0270-01

前言：隨著鐵路改革的深入，鐵路客運(yùn)的設(shè)備、技術(shù)與服務(wù)都得到了一定程度的發(fā)展，這一情況對(duì)于鐵路職工的能力和素養(yǎng)都提出了不小的挑戰(zhàn)。為了鐵道客運(yùn)更好地運(yùn)行和發(fā)展，對(duì)于鐵路職工的培訓(xùn)是必不可少的。因而有關(guān)系統(tǒng)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)于員工的教育與培訓(xùn)，注重全方面人才的培養(yǎng)，通過培訓(xùn)質(zhì)量的提升確保鐵路職工中對(duì)人才需求的滿足。

1 鐵路職工教育培訓(xùn)現(xiàn)狀

1.1 職工學(xué)習(xí)熱情不高

鐵路客運(yùn)的發(fā)展對(duì)鐵路職工的技術(shù)和服務(wù)等方面提出了要求，為提升鐵路職工的能力和綜合素養(yǎng)，客運(yùn)系統(tǒng)針對(duì)職工相繼展開了大大小小的培訓(xùn)，但從效果上來看，這一類職工教育培訓(xùn)的質(zhì)量仍然存在許多問題。首先是職工對(duì)于培訓(xùn)學(xué)習(xí)的積極性不強(qiáng)。職工的工作習(xí)慣在日積月累之間已形成，對(duì)于新的技術(shù)和理念缺乏相應(yīng)的敏感度，于轉(zhuǎn)變和提升的實(shí)踐中具有一定的惰性，使得原本作為職工個(gè)人提升機(jī)會(huì)的培訓(xùn)開展變成了職工被動(dòng)學(xué)習(xí)、應(yīng)付的一項(xiàng)任務(wù)。而潛在其中的深層原因則是培訓(xùn)活動(dòng)的開展缺少與職工之間的緊密聯(lián)系。職工意識(shí)不到培訓(xùn)效果的重要性，這固然是加重了被動(dòng)參與學(xué)習(xí)的現(xiàn)狀[1]。

1.2 職工素質(zhì)差別大

鐵路客運(yùn)在長(zhǎng)期的發(fā)展中對(duì)于人才的吸納具有不同的方向性，這導(dǎo)致了鐵路客運(yùn)職工的能力和素養(yǎng)不夠全面，對(duì)于面向全體職工的統(tǒng)一培訓(xùn)的展開，很多職工表現(xiàn)出了不同程度的不適應(yīng)性。例如很多客運(yùn)服務(wù)人員對(duì)于一些技術(shù)方面的概念的理解有困難;而很多一線的技術(shù)型職工文化水平偏低，對(duì)于觀念性的理解比較吃力;除此之外，一些年紀(jì)偏大的職工學(xué)習(xí)領(lǐng)悟能力普遍不如年輕職工強(qiáng)，這其中的差距對(duì)統(tǒng)一教育培訓(xùn)的開展效果的實(shí)現(xiàn)起到非常大的阻礙作用。而新入職的職工和資歷相對(duì)較老的職工對(duì)于同樣的事情又具有不同的看法和判斷，因而導(dǎo)致培訓(xùn)的效果落實(shí)呈現(xiàn)出較多的分歧，這一點(diǎn)也是導(dǎo)致培訓(xùn)效果不佳的一個(gè)重要原因。

1.3 專業(yè)人才缺乏

鐵路運(yùn)輸作為我國的主要旅客運(yùn)輸方式，在整個(gè)運(yùn)輸過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)都需要不斷加強(qiáng)和完善。因此，鐵路職工隊(duì)伍需要源源不斷地提供能力和素養(yǎng)全面的人才。然而當(dāng)前對(duì)于職工的教育培訓(xùn)僅能在較淺的層面上完成一些概念和理論的普及，缺乏有針對(duì)性的人才培養(yǎng)規(guī)劃和措施，這使得培訓(xùn)在質(zhì)量上無法得到有效的落實(shí)[2]。而缺乏專業(yè)的精英人才的選拔對(duì)于鐵路客運(yùn)的進(jìn)一步發(fā)展具有一定程度的影響，因而鐵路客運(yùn)系統(tǒng)必須要在人才精英的選拔上有所規(guī)劃，并通過采取一系列的措施來優(yōu)化培訓(xùn)中對(duì)于精英人才的選拔，使得這類教育培訓(xùn)既具有面向所有職工的普遍意義，又同時(shí)實(shí)現(xiàn)了其為鐵路客運(yùn)運(yùn)營及發(fā)展不斷輸送專業(yè)人才的效果與目的。

2 鐵路職工培訓(xùn)質(zhì)量提升路徑

2.1 完善培訓(xùn)考核制度

鐵路職工培訓(xùn)質(zhì)量的提升和職工的參與態(tài)度息息相關(guān)，如不能從本質(zhì)上改善職工對(duì)于培訓(xùn)的認(rèn)知和對(duì)于學(xué)習(xí)的重要性的理解，培訓(xùn)的效果將無從談起。培訓(xùn)管理制度的完善和考核機(jī)制的設(shè)置作為連接培訓(xùn)活動(dòng)和職工的“紐帶”，對(duì)于培訓(xùn)的有效開展和職工學(xué)習(xí)的督促可以起到促進(jìn)的作用。首先，鐵路客運(yùn)系統(tǒng)可以通過對(duì)車間、班組的理順來明確培訓(xùn)開展的責(zé)任管理體系;其次是對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)部門、科室的協(xié)調(diào)，將培訓(xùn)的內(nèi)容步驟精細(xì)化，從而避免培訓(xùn)的開展前后有準(zhǔn)備不足或者課件丟失和破損的事情發(fā)生;最后是針對(duì)培訓(xùn)效果設(shè)置相應(yīng)的考核，并對(duì)考核的結(jié)果實(shí)施獎(jiǎng)與罰的機(jī)制。職工最能直接體會(huì)的就是落實(shí)到個(gè)人的獎(jiǎng)與罰。

2.2 注重差異化培訓(xùn)

目前的鐵路客運(yùn)系統(tǒng)正處在變革的過渡期，其隊(duì)伍組成既有經(jīng)驗(yàn)豐富，資質(zhì)老練的老職工，又包含高學(xué)歷，經(jīng)驗(yàn)不足的年輕職工，因而在對(duì)職工進(jìn)行教育培訓(xùn)時(shí)不可以整齊劃一，統(tǒng)一開展，而是要正視職工能力的差異性，做到培訓(xùn)的差異化、多元化的開展，才能使培訓(xùn)實(shí)現(xiàn)其在范圍和數(shù)量上的目的。職工培訓(xùn)注重差異化的開展不是指對(duì)于不同的職工設(shè)立不同的學(xué)習(xí)內(nèi)容，培訓(xùn)的意義就在于讓所有職工都對(duì)同樣的培訓(xùn)內(nèi)容有一定程度上的掌握，因此這里的差異化指的是培訓(xùn)方式方法的差異化和考核形式的差異化。例如對(duì)于年輕的職工培訓(xùn)可以適當(dāng)轉(zhuǎn)化成網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)培訓(xùn)的形式，而現(xiàn)場(chǎng)的人力則可以對(duì)老職工進(jìn)行更細(xì)致的講解和指導(dǎo);考核方面對(duì)于年輕職工可以進(jìn)行理論筆試和實(shí)操考核，而對(duì)于老職工則可酌情以口頭提問回答的形式進(jìn)行考核。

2.3 強(qiáng)化精英選拔

培訓(xùn)如果僅停留在表層的信息與理論的普及將無法滿足鐵路客運(yùn)快速發(fā)展對(duì)于人才的需要。培訓(xùn)開展的目的不僅是要確保職工對(duì)于新理論、新觀念和新技術(shù)的接受與掌握，還要在現(xiàn)有的隊(duì)伍中選拔出學(xué)習(xí)領(lǐng)悟較好的職工作為精英人才去培養(yǎng)。鐵路客運(yùn)系統(tǒng)首先通過對(duì)考核進(jìn)行測(cè)評(píng)將各環(huán)節(jié)、部門的職工分類，抽取其中綜合能力強(qiáng)的職工和在某專業(yè)方面有優(yōu)勢(shì)的職工，經(jīng)過規(guī)劃，有針對(duì)性地將他們派到提升班去進(jìn)行能力提升的相關(guān)培訓(xùn)，借以進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)于精英人才的培養(yǎng)和提供。同時(shí)，對(duì)于考核表現(xiàn)較不理想的職工，除了要采取一定的懲罰制度外還要給他們提供補(bǔ)課，以確保所有職工都在培訓(xùn)中有所收獲，有所提升。

2.4 數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用

由于鐵路客運(yùn)系統(tǒng)的職工的日常工作比較繁忙，不能夠抽出統(tǒng)一的時(shí)間參加長(zhǎng)時(shí)間高頻次的培訓(xùn)活動(dòng)，而縮短培訓(xùn)的實(shí)踐又會(huì)對(duì)培訓(xùn)的內(nèi)容傳達(dá)產(chǎn)生一定程度的影響，因此培訓(xùn)模式對(duì)于數(shù)據(jù)技術(shù)的運(yùn)用需求也日益凸顯了出來?；ヂ?lián)網(wǎng)+的時(shí)代，數(shù)據(jù)技術(shù)不僅可以促進(jìn)鐵路職工教育培訓(xùn)的多元化展開，還可以在講師資源和培訓(xùn)內(nèi)容資源上具有更多的靈活性[3];對(duì)于職工而言，多元的培訓(xùn)展開方式讓年輕的職工如魚得水，也讓老職工對(duì)于培訓(xùn)的開展耳目一新;而在考核的數(shù)據(jù)處理和分析角度而言，大數(shù)據(jù)的使用方便對(duì)職工的考核情況進(jìn)行管理和分析，既能幫助鐵路客運(yùn)系統(tǒng)快速實(shí)現(xiàn)人才的優(yōu)化培養(yǎng)，又可以就培訓(xùn)的質(zhì)量進(jìn)行分析和改進(jìn)，從而提升鐵路職工教育培訓(xùn)的質(zhì)量。

結(jié)語：綜上所述，鐵路員工需要通過培訓(xùn)來提升自身的能力和素養(yǎng)，進(jìn)一步滿足鐵路客運(yùn)發(fā)展中對(duì)于人才的需求?；谥皩?duì)于職工教育培訓(xùn)的問題的暴露，鐵路客運(yùn)系統(tǒng)應(yīng)抓住完善考核制度、差異化培訓(xùn)模式、精英深層選拔和融入數(shù)據(jù)技術(shù)這幾點(diǎn)對(duì)職工的教育培訓(xùn)質(zhì)量進(jìn)行提升，進(jìn)而促進(jìn)鐵路客運(yùn)在發(fā)展中各項(xiàng)環(huán)節(jié)越來越完善。

參考文獻(xiàn)

[1] 吳萬彩.全面提升職工教育培訓(xùn)質(zhì)量的探索實(shí)踐[J].低碳世界，2019，9（04）：278-279.