劉興朋，孫超，葛柏生，鄒煒

（南昌卷煙廠，江西 南昌 330096）

1 微服務(wù)架構(gòu)

隨著業(yè)務(wù)、代碼量和團(tuán)隊成員的增加，傳統(tǒng)單體式架構(gòu)的弊端凸顯，嚴(yán)重制約了業(yè)務(wù)的快速創(chuàng)新和敏捷交付。為了解決此問題，目前常用的系統(tǒng)架構(gòu)有MVC架構(gòu)、RPC架構(gòu)、 SOA架構(gòu)以及微服務(wù)架構(gòu)。其中，微服務(wù)架構(gòu)每個服務(wù)可以獨(dú)立部署，每個小應(yīng)用都是獨(dú)立運(yùn)行、有獨(dú)立的數(shù)據(jù)庫，大大提高了對并發(fā)量的支持。

圖1所示為企業(yè)微服務(wù)架構(gòu)。在用戶層:系統(tǒng)能夠同時支持PC端,手持PDA，安卓系統(tǒng),iOS系統(tǒng)的訪問。在服務(wù)器層，Nginx是一個反向代理，負(fù)載均衡服務(wù)器,能夠及時處理負(fù)載均衡,請求分發(fā)到請求量小的服務(wù)器中,進(jìn)而提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。在云服務(wù)層， SpringCloud云服務(wù)是一個項目接口容器,基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺系統(tǒng)、智能月保系統(tǒng)、專業(yè)點(diǎn)檢系統(tǒng)等各系統(tǒng)間的接口統(tǒng)一交給該云服務(wù)容器去管理,方便各個系統(tǒng)間的接口調(diào)用,云服務(wù)平臺還集成了性能分析監(jiān)控,運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控分析功能。

圖1 微服務(wù)架構(gòu)

2 基于微服務(wù)架構(gòu)智能月保模式的主要做法

基于微服務(wù)架構(gòu)的智能月保管理具備以下特點(diǎn)：一是搭建了設(shè)備智能月保模型，從產(chǎn)量、停機(jī)頻次、點(diǎn)檢隱患、設(shè)備運(yùn)行周期、質(zhì)量隱患等維度對設(shè)備健康狀態(tài)進(jìn)行評價；二是通過一鍵體檢，對設(shè)備健康狀態(tài)進(jìn)行綜合評價，并智能推送需要月保的機(jī)組；三是通過月保組長-車間技術(shù)組-設(shè)備科多級驗(yàn)收確認(rèn)，建立月保評價體系，有效監(jiān)督月保完成質(zhì)量；四是過程和結(jié)果雙重評價，通過現(xiàn)場管理、時間管控、技術(shù)管控的過程評價，以及月保后三班產(chǎn)量、質(zhì)量追蹤的結(jié)果評價，形成人員綜合績效，由系統(tǒng)自動計算形成月保組績效金額。智能月?？蚣苋鐖D2所示。

圖2 智能月?？蚣?/p>

智能月保管理的主要做法如下：

（1）建立了設(shè)備的智能月保模型（如圖3所示），設(shè)定設(shè)備健康狀態(tài)評價指標(biāo)（產(chǎn)量、質(zhì)量隱患、機(jī)組運(yùn)行周期、點(diǎn)檢隱患、停機(jī)頻次等，如圖4所示），以及相應(yīng)的基準(zhǔn)值、扣分標(biāo)準(zhǔn)和權(quán)重。

圖3 智能月保模型界面

圖4 設(shè)備健康狀態(tài)評價指標(biāo)

（2）平臺根據(jù)產(chǎn)量、質(zhì)量隱患、機(jī)組運(yùn)行周期、點(diǎn)檢隱患、停機(jī)頻次等指標(biāo)對設(shè)備健康狀態(tài)進(jìn)行綜合評價，技術(shù)組設(shè)備管理員月初通過一鍵體檢，篩選出需要月保的機(jī)組，形成月保計劃，如圖5所示。

圖5 智能月保一鍵體檢界面

（3）月保計劃形成后，由技術(shù)組設(shè)備管理員在月保前進(jìn)行確認(rèn)，月保組組長接單，月保完成后由月保組組長確認(rèn)完成（如圖6所示），技術(shù)組設(shè)備管理員拍照驗(yàn)收。

圖6 智能月保組長確認(rèn)界面

圖7 智能月保設(shè)備科驗(yàn)收考核界面

（4）月保結(jié)束后，最終由設(shè)備科設(shè)備管理員對月?，F(xiàn)場、時間管控 、技術(shù)管控、月保后三班產(chǎn)量、質(zhì)量情況進(jìn)行跟蹤，錄入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動生成月保考核，車間能夠?qū)崟r看到月保考核情況，如圖7所示。

（5）系統(tǒng)實(shí)時對月保效率、月保頻次進(jìn)行統(tǒng)計分析，如圖8所示。

圖8 智能月保統(tǒng)計分析界面

3 基于微服務(wù)架構(gòu)智能月保模式應(yīng)用的成效

3.1 設(shè)備月?；A(chǔ)管理工作得到夯實(shí)

一是通過搭建設(shè)備智能月保模型，對設(shè)備健康狀態(tài)進(jìn)行評價，根據(jù)設(shè)備健康狀態(tài)制定設(shè)備月保計劃，避免了設(shè)備欠維護(hù)或過度維護(hù)。二是通過月保組長-車間技術(shù)組-設(shè)備科多級驗(yàn)收確認(rèn)，建立月保評價體系，有效監(jiān)督月保完成質(zhì)量；三是通過過程和結(jié)果雙重評價，由系統(tǒng)自動計算形成月保組績效金額，有力促進(jìn)了月保人員的責(zé)任意識。

3.2 設(shè)備主要指標(biāo)得到改善

通過優(yōu)化設(shè)備綜合保養(yǎng)管理，設(shè)備小停機(jī)次數(shù)降低，發(fā)生故障的次數(shù)有所下降，且相同故障發(fā)生率明顯減少，設(shè)備運(yùn)行效率有所提升，設(shè)備各項主要指標(biāo)得到改善。其中,與2017年相比，備件單箱消耗降低3.04%，設(shè)備單箱維持費(fèi)用降低13.72%，制絲萬公斤停機(jī)時間降低5.68%，卷包設(shè)備有效作業(yè)率提升0.20%，成型設(shè)備有效作業(yè)率提升0.65%，卷包全年設(shè)備月保達(dá)產(chǎn)率90.77%，提升0.59%，月保質(zhì)量達(dá)標(biāo)率94.84%，提升11.42%。