劉冰

【關(guān)鍵字】 馬拉松 多機(jī)位 無(wú)線(xiàn)圖傳 遠(yuǎn)距離通話(huà)

以“生態(tài)馬拉松，紅色沂蒙情”為主題的臨沂國(guó)際馬拉松賽設(shè)全程馬拉松、半程馬拉松、迷你馬拉松三個(gè)項(xiàng)目，來(lái)自中國(guó)、德國(guó)、日本、加拿大、肯尼亞、埃塞俄比亞等14個(gè)國(guó)家的23000名長(zhǎng)跑專(zhuān)業(yè)運(yùn)動(dòng)員和業(yè)余愛(ài)好者參賽，賽事對(duì)標(biāo)金牌賽事標(biāo)準(zhǔn)，山東衛(wèi)視進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)直播。臨沂馬拉松的舉辦必將進(jìn)一步宣傳和提升臨沂城市形象，擴(kuò)大臨沂知名度和影響力，也必將助推臨沂經(jīng)濟(jì)社會(huì)取得更大的發(fā)展。

馬拉松比賽場(chǎng)地條件與其他正規(guī)比賽場(chǎng)地相比不夠成熟，所以必須提前考察場(chǎng)地，勘查轉(zhuǎn)播車(chē)行進(jìn)路線(xiàn)及轉(zhuǎn)播車(chē)和衛(wèi)星車(chē)停放，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)位架設(shè)等。需要當(dāng)?shù)嘏浜咸峁o(wú)線(xiàn)微波信號(hào)測(cè)試、光纜保障、電力保障等。

一.無(wú)線(xiàn)微波測(cè)試

馬拉松因?yàn)橘惓叹嚯x遠(yuǎn)必須用到遠(yuǎn)距離無(wú)線(xiàn)傳輸，因此無(wú)線(xiàn)電干擾必須要提前測(cè)試，我們提前與當(dāng)?shù)責(zé)o線(xiàn)電委員會(huì)進(jìn)行交流溝通，然后對(duì)整個(gè)賽道所有無(wú)線(xiàn)頻點(diǎn)進(jìn)行掃頻測(cè)量，避開(kāi)有干擾頻點(diǎn)，選擇多個(gè)無(wú)干擾頻點(diǎn)測(cè)試記錄作為備用。微波傳輸需要有無(wú)遮擋的高點(diǎn)地方作為微波接收點(diǎn)，我們現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)的臨沂廣播電視塔就具備這種條件，電視塔的高度很高而且周?chē)鷽](méi)有遮擋，在塔的兩側(cè)設(shè)置接受點(diǎn)就可以把整個(gè)賽道的微波信號(hào)接收下來(lái)。

二.光纜保障

微波信號(hào)接收下來(lái)需要用光端機(jī)通過(guò)光纜把微波接受點(diǎn)信號(hào)直接送到轉(zhuǎn)播車(chē)上。我們?cè)谂R沂廣播電視發(fā)射塔上還設(shè)置了一個(gè)風(fēng)景機(jī)位，也要回傳信號(hào)這就需要塔上到轉(zhuǎn)播車(chē)有多芯直通光纜。根據(jù)賽道和賽事的安排我們還在賽道的中途設(shè)置了兩個(gè)單機(jī)點(diǎn)，這些都需光纜的保障。

三.電力保障

臨沂馬拉松是在山東衛(wèi)視直播，需要保障的電力安全等級(jí)比較高，需要雙路不同路由電源供應(yīng)，因此當(dāng)?shù)匾谥辈ト沼冒l(fā)電車(chē)做備路電力保障。轉(zhuǎn)播車(chē)是這次轉(zhuǎn)播的核心，所有信號(hào)都匯集于此，因此轉(zhuǎn)播車(chē)電力是電力保障的重點(diǎn)，轉(zhuǎn)播車(chē)和衛(wèi)星車(chē)停放在一起都在起終點(diǎn)區(qū)域，和現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)幕式共用一個(gè)配電箱。配電箱是雙路電源保證，一路市電一路發(fā)電機(jī)，直播時(shí)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)電力保障。電視塔作為所有無(wú)線(xiàn)信號(hào)的接收點(diǎn)，電力保障的要求也很高。電視塔播出機(jī)房電力保障系數(shù)很高，我們就從機(jī)房接電，保證塔上用電安全。

臨沂馬拉松賽事對(duì)標(biāo)金牌賽事標(biāo)準(zhǔn)，體育賽事的轉(zhuǎn)播要求非常高。為了完美的展現(xiàn)臨沂馬拉松的壯觀景象和提供高質(zhì)量的賽事轉(zhuǎn)播，我們?cè)谶@次轉(zhuǎn)播中一共架設(shè)了20路的攝像機(jī)位，具體的機(jī)位設(shè)置和分工如下：

1號(hào)機(jī)位設(shè)置在起始點(diǎn)舞臺(tái)東側(cè)，配備40倍高清鏡頭。拍攝發(fā)令槍特寫(xiě)，起跑后抓拍人物特寫(xiě)，拍攝城市高樓空鏡及臨沂CBD新面貌。運(yùn)動(dòng)員全部出發(fā)后1號(hào)機(jī)移到賽道終點(diǎn)前方50米賽道中心高臺(tái)上，抓拍沖刺人物特寫(xiě)。

2號(hào)機(jī)位設(shè)置在起始點(diǎn)東側(cè)300米運(yùn)動(dòng)員回程一邊，配備75倍高清鏡頭。近距離拍攝出發(fā)運(yùn)動(dòng)員表情，特寫(xiě)，而且是運(yùn)動(dòng)員沖刺闖線(xiàn)銜接機(jī)位，抓拍沖刺人物特寫(xiě)。

3號(hào)機(jī)位是設(shè)置在起始點(diǎn)舞臺(tái)西側(cè)的搖臂，配備廣角鏡頭。拍攝主席臺(tái)及出發(fā)點(diǎn)整體布局，運(yùn)動(dòng)員出發(fā)時(shí)宏大震撼場(chǎng)面。

4號(hào)機(jī)位設(shè)置在起始點(diǎn)出發(fā)向西一點(diǎn)，是采用40米高的云臺(tái)機(jī)位，配備40倍高清鏡頭。是采用較高的角度拍出大場(chǎng)面，這樣就保證低中高度都有機(jī)位，使鏡頭錯(cuò)落有致有層次。

5號(hào)機(jī)位是設(shè)置在起始點(diǎn)舞臺(tái)一側(cè)廣角游動(dòng)機(jī)位，比賽前拍攝舞臺(tái)文藝演出及主席臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)等。近距離拍攝出發(fā)運(yùn)動(dòng)員表情，特寫(xiě)，采訪(fǎng)運(yùn)動(dòng)員等等。

6號(hào)機(jī)位是和5號(hào)機(jī)相對(duì)應(yīng)馬路另一側(cè)的廣角游動(dòng)機(jī)位，除了5號(hào)機(jī)拍攝內(nèi)容外，還要兼顧沖刺運(yùn)動(dòng)員正面特寫(xiě)。

7號(hào)機(jī)位是75倍高清鏡頭，設(shè)置在賽道距離起點(diǎn)300米左右處。近距離拍攝出發(fā)運(yùn)動(dòng)員表情，特寫(xiě)。

8號(hào)機(jī)位是無(wú)人機(jī)航拍機(jī)位，超大廣角航拍宏大起跑場(chǎng)面，俯視起點(diǎn)運(yùn)動(dòng)員各種準(zhǔn)備場(chǎng)景，豐富比賽花絮。

9號(hào)機(jī)位是電視塔制高點(diǎn)上特別設(shè)置的風(fēng)景機(jī)位，展示臨沂絕美的城市風(fēng)光。

10、11、12號(hào)機(jī)是現(xiàn)場(chǎng)演播室機(jī)位，拍攝主持人和現(xiàn)場(chǎng)嘉賓。

13、14號(hào)機(jī)位是根據(jù)實(shí)際勘察，在全程和半程馬拉松分流處、交匯處特別設(shè)置兩處單機(jī)機(jī)位，展示賽道特殊性。

15號(hào)機(jī)是馬車(chē)機(jī)位，在運(yùn)動(dòng)員前方馬車(chē)上設(shè)置Sony680廣角單機(jī)加無(wú)線(xiàn)發(fā)射裝置，穩(wěn)定拍攝第一集團(tuán)運(yùn)動(dòng)員跑步的動(dòng)態(tài)姿勢(shì)。

16、17、18、19號(hào)機(jī)是摩托車(chē)無(wú)線(xiàn)機(jī)位，配備Sony280小型單機(jī)加無(wú)線(xiàn)發(fā)射裝置，穩(wěn)定拍攝運(yùn)動(dòng)員跑步的動(dòng)態(tài)姿勢(shì)及運(yùn)動(dòng)特寫(xiě)等。16號(hào)機(jī)和15號(hào)機(jī)的任務(wù)是一起跟隨男子全程第一集團(tuán)全程比賽。17號(hào)機(jī)前半部分任務(wù)是跟隨男子半程第一集團(tuán)，男子半程沖線(xiàn)后再去跟隨女子半程第一。18號(hào)機(jī)位跟隨女子全程第一集團(tuán)拍攝女子全程比賽全過(guò)程。19號(hào)機(jī)位是靈活機(jī)位先跟隨迷你賽程，迷你比賽結(jié)束后回到賽道上抓取特殊鏡頭，豐富比賽內(nèi)容。

20號(hào)機(jī)是直升機(jī)航拍機(jī)位，超大廣角俯瞰賽道及沿途的風(fēng)景，展現(xiàn)臨沂秀美的風(fēng)光。

馬拉松的賽程比較長(zhǎng)，途徑各種復(fù)雜環(huán)境，雖然提前測(cè)試了無(wú)線(xiàn)信號(hào)都正常，但實(shí)際轉(zhuǎn)播中經(jīng)常遇到無(wú)線(xiàn)信號(hào)不知道會(huì)收到什么干擾，信號(hào)出現(xiàn)馬賽克，我們?cè)谵D(zhuǎn)播中經(jīng)常使用延時(shí)器來(lái)提前檢查信號(hào)的好壞。臨沂馬拉松20個(gè)機(jī)位其中10路信號(hào)是訊道機(jī)位，另外10路全部為外接信號(hào)，對(duì)于轉(zhuǎn)播車(chē)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，外接信號(hào)能夠正常切換都要經(jīng)過(guò)幀同步才能接進(jìn)系統(tǒng)。這次轉(zhuǎn)播使用的轉(zhuǎn)播車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)只設(shè)計(jì)了6路幀同步板卡，還有四路信號(hào)需要重新設(shè)計(jì)接進(jìn)系統(tǒng)，我們用轉(zhuǎn)播車(chē)上的錄像機(jī)當(dāng)做幀同步器使用，錄像機(jī)不但可以做幀同步使用，還能夠做聲音解嵌器使用。在轉(zhuǎn)播中為了節(jié)目效果，我們?cè)?3、14、15、18、19、20號(hào)機(jī)上都加了觀眾話(huà)筒，四臺(tái)錄像機(jī)解嵌了其中15、18、19、20號(hào)機(jī)四路信號(hào)的音頻，其他兩路信號(hào)由系統(tǒng)中的音頻解嵌板塊完成。幀同步板卡和錄像機(jī)分別把外來(lái)信號(hào)都進(jìn)了切換臺(tái)與矩陣，矩陣可以方便的把所有信號(hào)都分配到監(jiān)視墻上。在轉(zhuǎn)播過(guò)程中為了更好的解讀比賽，經(jīng)常要用到雙視窗，我們用切換臺(tái)幀存功能做雙視窗背景，利用切換臺(tái)KEY的RESIZE功能開(kāi)雙視窗，在實(shí)際實(shí)現(xiàn)時(shí)先是在切換臺(tái)的上一級(jí)ME1級(jí)先做好了雙視窗，經(jīng)過(guò)檢查確認(rèn)后再切換到PGM。

字幕也是馬拉松轉(zhuǎn)播的重要一環(huán)。這次轉(zhuǎn)播使用的字幕機(jī)是新奧特的馬里亞那5D在線(xiàn)包，相比較新奧特的A10字幕機(jī)，5D支持VBS腳本語(yǔ)言并可以連接數(shù)據(jù)庫(kù)，這樣就可以自己開(kāi)發(fā)很多滿(mǎn)足不同賽事需求的功能。馬拉松賽事有自己的獨(dú)特需求，可以基于5D內(nèi)置的VBS語(yǔ)言和數(shù)據(jù)庫(kù)的SQL語(yǔ)言進(jìn)行開(kāi)發(fā)。第一個(gè)功能要實(shí)現(xiàn)賽中實(shí)時(shí)顯示運(yùn)動(dòng)員信息，其中包括參賽號(hào)，姓名，國(guó)籍三部分，精彩鏡頭瞬間手輸這三項(xiàng)顯然不可能，因此需要用數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)現(xiàn)只輸入該運(yùn)動(dòng)員參賽號(hào)，讓姓名和國(guó)籍自動(dòng)跟隨參賽號(hào)上屏。具體實(shí)現(xiàn)就需要新建數(shù)據(jù)庫(kù)，然后把從賽事方獲得的運(yùn)動(dòng)員信息excel表導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫(kù)，在5D中用VBS編寫(xiě)連接數(shù)據(jù)庫(kù)的代碼，執(zhí)行按參賽號(hào)查詢(xún)數(shù)據(jù)庫(kù)即可同時(shí)獲得三條信息并上屏顯示。第二個(gè)功能要實(shí)現(xiàn)賽中計(jì)時(shí)，5D自帶計(jì)時(shí)器可以實(shí)現(xiàn)。第三個(gè)功能要實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前運(yùn)動(dòng)員奔跑里程。具體實(shí)現(xiàn)是5D在聯(lián)網(wǎng)的情況下需要自己搭建或租用網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，將帶有GPS并能聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備置于馬車(chē)，實(shí)時(shí)傳遞馬車(chē)GPS信息到網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫(kù)，然后通過(guò)5D連接網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器并調(diào)用該服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)中用SQL語(yǔ)言寫(xiě)好的函數(shù)，該函數(shù)根據(jù)GPS信息計(jì)算出當(dāng)前時(shí)速和里程，實(shí)現(xiàn)原理和手機(jī)導(dǎo)航軟件類(lèi)似。在5D不聯(lián)網(wǎng)的情況下也可以模擬運(yùn)動(dòng)員奔跑里程，在第一個(gè)功能的實(shí)現(xiàn)中5D的VBS代碼可以連接數(shù)據(jù)庫(kù)并執(zhí)行查詢(xún)操作，但5D中的VBS代碼只能執(zhí)行一次，而里程的實(shí)時(shí)變化需要間歇多次執(zhí)行代碼，所以需要用到5D的DBplayer插件，該插件可以按自定義的時(shí)間間隔連續(xù)讀取數(shù)據(jù)庫(kù)并上屏更新。具體實(shí)現(xiàn)是5D輸入當(dāng)前里程和時(shí)速，然后上屏顯示該里程，同時(shí)執(zhí)行VBS代碼將當(dāng)前里程、時(shí)速、時(shí)間戳三條信息寫(xiě)入數(shù)據(jù)庫(kù)，然后DBplayer以自定義時(shí)間間隔讀數(shù)據(jù)庫(kù)該三條信息并執(zhí)行一個(gè)函數(shù)，此函數(shù)用每次讀數(shù)據(jù)庫(kù)時(shí)的時(shí)間戳與數(shù)據(jù)庫(kù)中已寫(xiě)入的時(shí)間戳相減計(jì)算出一個(gè)時(shí)間間隔，該時(shí)間間隔與數(shù)據(jù)庫(kù)中時(shí)速相乘后，再與數(shù)據(jù)庫(kù)中的里程求和就得到模擬里程作為函數(shù)執(zhí)行結(jié)果，最后將該結(jié)果上屏顯示，這樣就完成了一次里程的實(shí)時(shí)更新。不斷按照DBplayer自定時(shí)間間隔循環(huán)上屏更新，就可以在不用其他額外設(shè)備只用一臺(tái)字幕機(jī)的情況下模擬實(shí)時(shí)變化的里程。該模擬的關(guān)鍵是知道現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)員當(dāng)前里程和時(shí)速以隨時(shí)對(duì)模擬結(jié)果進(jìn)行糾正，時(shí)速可以在馬車(chē)獲取，里程可以用地圖軟件的測(cè)距功能獲取路線(xiàn)圖中各個(gè)點(diǎn)的里程信息，再結(jié)合馬車(chē)上人員手機(jī)實(shí)時(shí)共享的位置就可以確定現(xiàn)在的里程。

馬拉松通話(huà)也是轉(zhuǎn)播成功與否的重要保障，臨沂馬拉松比賽賽道都在市區(qū)，手機(jī)的信號(hào)覆蓋都沒(méi)問(wèn)題，我們使用一套利用手機(jī)通訊網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)耐ㄔ?huà)系統(tǒng)作為主要通話(huà)技術(shù)。我們把移動(dòng)通信主站接進(jìn)轉(zhuǎn)播車(chē)通話(huà)系統(tǒng)，提前做了通道分配方案，使得所有通話(huà)成為一個(gè)整體，保障了通話(huà)的順暢。B&P