謝沛杉

摘 要：道路橋梁隧道工程具有較強(qiáng)的復(fù)雜性、多樣性與突變性，施工周期長，所涉及的施工部門、施工人員、施工設(shè)備、施工材料較多，需要道路橋梁隧道工程施工部門提高對道路橋梁隧道工程中施工技術(shù)難點(diǎn)的重視，運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)手段對道路橋梁隧道施工中所存在的問題進(jìn)行有效規(guī)避及預(yù)防。

關(guān)鍵詞：道路橋梁隧道;施工難點(diǎn);技術(shù)對策

1道路橋梁隧道工程施工難點(diǎn)

1.1道路橋梁隧道工程施工中出現(xiàn)的鋪裝層脫落的問題。在實(shí)際施工建設(shè)的過程中，很多施工人員過度最求隧道工程的外表美觀性，對于施工質(zhì)量和施工細(xì)節(jié)關(guān)注不足，在進(jìn)行鋪裝層施工的時(shí)候沒有按照標(biāo)準(zhǔn)的施工流程進(jìn)行操作，最終在建筑施工的時(shí)候容易出現(xiàn)鋪裝層出現(xiàn)裂縫和松動(dòng)的現(xiàn)象，嚴(yán)重的情況下還會(huì)導(dǎo)致鋪裝層的脫落，對于隧道工程的安全使用產(chǎn)生極大的威脅。

1.2施工中的鋼筋銹蝕。在落實(shí)道路橋梁隧道工程施工作業(yè)的過程中，鋼筋的合理使用，能夠?yàn)楣こ探Y(jié)構(gòu)安全性能優(yōu)化提供科學(xué)保障，促使道路橋梁隧道能夠長期處于穩(wěn)定、高效的運(yùn)行狀態(tài)。但是，受到某些因素的影響，導(dǎo)致道路橋梁隧道施工中產(chǎn)生了鋼筋銹蝕問題，使得工程施工質(zhì)量可靠性難以保障。這些影響因素包括：（1）部分施工人員在使用鋼筋材料的過程中缺乏良好的保護(hù)意識，使得該材料使用中缺乏科學(xué)的除銹處理，且在混凝土振搗效果一般等因素的影響下，使得隧道工程施工中的混凝土與鋼筋之間留有空隙，影響著項(xiàng)目施工質(zhì)量安全性;（2）在使用混凝土的過程中，由于其內(nèi)部氯離子的存在會(huì)對鋼筋的鈍化膜產(chǎn)生活化作用，使得項(xiàng)目施工中鋼筋銹蝕程度加劇，影響著其實(shí)踐應(yīng)用效果。

1.3裂縫問題。在道路橋梁隧道建設(shè)中，裂縫問題是一種非常常見的病害，這在人們的生活中也較為常見，導(dǎo)致出現(xiàn)裂縫的原因很多，主要是從下面幾個(gè)方面去考慮：首先建設(shè)材料質(zhì)量存在問題，施工單位在對建設(shè)材料選擇過程中，沒有對材料質(zhì)量加以嚴(yán)格控制，儲(chǔ)存和運(yùn)輸材料中相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范也并不嚴(yán)格，這導(dǎo)致了很多問題的存在。其次混凝土沒有嚴(yán)格按照相應(yīng)配合比進(jìn)行配置，在制作材料的過程中攪拌未達(dá)到均勻程度，后期混凝土澆筑施工力度也不夠，容易產(chǎn)生離析問題，最后就是混凝土澆筑完成之后，對其養(yǎng)護(hù)工作不到位，混凝土強(qiáng)度不夠?qū)е聵?gòu)件容易發(fā)生裂縫問題。

1.4混凝土裂縫?；炷潦堑缆窐蛄核淼朗┕ぶ凶畛Ｓ玫氖┕げ牧现?，很多混凝土結(jié)構(gòu)中都或多或少的存在一些裂縫，這樣往往會(huì)導(dǎo)致工程施工質(zhì)量的下降?；炷脸霈F(xiàn)裂縫的因素有很多，施工人員操作不規(guī)范或者混凝土質(zhì)量不合格都有可能導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫。例如，很多施工人員不了解混凝土的施工強(qiáng)度，使混凝土長時(shí)間地暴露在空氣中;施工人員沒有嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)來對混凝土進(jìn)行配料;施工人員澆筑混凝土?xí)r用力過大以及后期保養(yǎng)管理混凝土工作沒有做好等，都很容易導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫。

2道路橋梁隧道工程施工中優(yōu)化完善結(jié)構(gòu)的技術(shù)措施

2.1對道路橋梁隧道工程的鋪裝層做好施工質(zhì)量的控制和預(yù)防。為了規(guī)避鋪裝層的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)脫落的問題，要在橋梁的鋪裝層上增強(qiáng)剛性結(jié)構(gòu)，尤其是當(dāng)前我國的道路交通壓力不斷增加，超載以及重載交通的問題無疑增大了隧道鋪裝層的負(fù)荷，為了解決這一問題，施工人員要預(yù)先控制好厚度問題，選擇可彎曲的鋪裝材料，減少或者避免鋪裝層容易出現(xiàn)完全或者是開裂的問題。因此，在施工的時(shí)候，還要選擇防水性能良好的鋪裝材料防止出現(xiàn)滲漏的問題，必要的時(shí)候，可以在鋪裝層加入上8cm～10cm厚的防水混凝土材料，對于寒冷的地區(qū)，可以鋪設(shè)一層瀝青混凝土，不僅能夠有效預(yù)防裂縫的問題，還能夠讓混凝土具有一定的柔性，有效提高隧道工程鋪設(shè)層的使用壽命。

2.2鋼筋銹蝕處理技術(shù)及隧道工程的科學(xué)支護(hù)。在對道路橋梁隧道工程整個(gè)施工過程進(jìn)行嚴(yán)格把控時(shí)，為了避免其中產(chǎn)生鋼筋銹蝕問題，需要施工人員注重其科學(xué)的除銹處理。同時(shí)，重視隧道工程施工中的科學(xué)支護(hù)，實(shí)現(xiàn)對其變形問題的有效應(yīng)對。具體表現(xiàn)為：（1）施工人員應(yīng)強(qiáng)化材料保護(hù)意識，在項(xiàng)目施工中對鋼筋進(jìn)行必要的除銹處理，確保其實(shí)踐應(yīng)用效果良好性，優(yōu)化鋼筋材料的使用功能;（2）針對項(xiàng)目施工中可能出現(xiàn)的隧道圍巖變形問題，施工人員需要注重科學(xué)的隧道結(jié)構(gòu)支護(hù)舉措使用，并在可靠的排水系統(tǒng)支持下，確保隧道工程施工質(zhì)量得以不斷提高。

2.3嚴(yán)格控制道路橋梁隧道工程中混凝土材料的質(zhì)量，防止裂縫的出現(xiàn)。為了確?；炷Y(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和完整，國家和政府的有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步約束建筑市場的供給制度，重點(diǎn)控制混凝土的建材質(zhì)量，采購人員要在選購混凝土材料的時(shí)候做好質(zhì)量防護(hù)和控制，施工人員在建設(shè)混凝土結(jié)構(gòu)的時(shí)候要嚴(yán)格按照配比要求進(jìn)行相關(guān)的操作，按照道理橋梁隧道工程不同部位的需求計(jì)算混凝土的等級強(qiáng)度。并且，所有的施工人員要按照混凝土中的鋼金數(shù)量進(jìn)行精準(zhǔn)的測量，提高計(jì)算的精度以及準(zhǔn)確性，有效保障混凝土的質(zhì)量和最終在工程中的使用。

2.4施工質(zhì)量控制。我國的道路、橋梁和隧道建設(shè)施工往往在人煙稀少的野外和山區(qū)，交通與生活條件落后，需要施工人員具備堅(jiān)定不移的信念和吃苦耐勞的精神，只有努力提高工人的綜合素質(zhì)才能保證施工的質(zhì)量。工程設(shè)計(jì)對工程的建設(shè)有重要影響，道路、橋梁和隧道建設(shè)施工要把好設(shè)計(jì)關(guān)，設(shè)計(jì)要進(jìn)行實(shí)地考察與探測，以防出現(xiàn)設(shè)計(jì)缺陷。此外，施工單位還應(yīng)建立一套完善的質(zhì)量保障制度，對于工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、嚴(yán)守工作紀(jì)律的工作人員要進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對于違規(guī)、作假和擅離職守的員工要進(jìn)行懲罰，對于提前發(fā)現(xiàn)和預(yù)防重大事故的員工要進(jìn)行更大力度的獎(jiǎng)勵(lì)，以此提高工人的工作積極性。施工機(jī)械使用完畢后要及時(shí)進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，以防使用時(shí)出現(xiàn)機(jī)械故障影響施工，機(jī)械的維護(hù)與保養(yǎng)要進(jìn)行日常跟蹤與監(jiān)督工作。

2.5防排水控制。（1）嚴(yán)格把關(guān)材料質(zhì)量。目前，在防水材料的銷售市場中，由于防水材料品種繁多，且質(zhì)量存在參差不齊的情況，因此，在防水材料的選取中，需對材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，選取抗破壞能力強(qiáng)，耐酸堿程度高，耐耗損的材料，從而保障材料的防水性能。（2）選擇合適的安裝方法。在防水材料的安裝方面，可采用焊接或粘連的方法進(jìn)行防水層的安裝作業(yè)，并要確保接口處的牢固性。（3）確保安裝程序的嚴(yán)謹(jǐn)性。在安裝過程中須保證接頭強(qiáng)度高于相同材質(zhì)的材料，避免安裝中出現(xiàn)氣泡、空隙等狀況，同時(shí)，寬度也需依照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行細(xì)致地安裝，并在安裝完工后采用混凝土進(jìn)行密切貼合式的灌注。（4）重視質(zhì)量監(jiān)控。對防排水工程的襯砌層施工加以監(jiān)控是避免項(xiàng)目工程后續(xù)使用中出現(xiàn)漏水、滲水等情況的有效措施。因此，需選取橡膠或塑料防水帶，同時(shí)對施工中出現(xiàn)的沉降縫和施工縫等進(jìn)行嚴(yán)格控制，降低質(zhì)量問題出現(xiàn)的可能性。如一旦出現(xiàn)止水帶被釘子、石子等利物刺破的情況，須及時(shí)地進(jìn)行修補(bǔ)。

3結(jié)束語

綜上所述，在道路橋隧工程施工中，由于該工程本身就較為復(fù)雜，且與外界的情況有密切聯(lián)系，再加上我國的施工情況總體上還不夠完全成熟，因此施工中容易出現(xiàn)一些難點(diǎn)，這些問題不僅會(huì)造成工程的質(zhì)量下降，還容易造成安全隱患?；诖?，施工隊(duì)伍應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)認(rèn)識這些難點(diǎn)并且根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行處理，從而保證工程的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

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