陳秀娟

站在造車技術(shù)制高點(diǎn)，吉利邁入全面架構(gòu)造車時(shí)代。

7月24日，在2020成都國(guó)際車展上，吉利汽車對(duì)外宣布了其世界級(jí)模塊化架構(gòu)正式定名為——“CMA超級(jí)母體”。

車展現(xiàn)場(chǎng)，吉利汽車集團(tuán)副總裁馮擎峰闡釋了“科技吉利4.0時(shí)代”的理論思考和進(jìn)化法則：“科技吉利4.0全面架構(gòu)造車時(shí)代，正得益于生命孕育系統(tǒng)的規(guī)則。不再把車當(dāng)作單一整體，而是將造車所需要的一切功能，以模塊化的方式分解，用世界級(jí)模塊化打造汽車制造的各個(gè)生態(tài)，孕育出新一代的‘科技生命體?！?/p>

2020年是吉利向“品牌和技術(shù)領(lǐng)先”進(jìn)階的關(guān)鍵一年，也是“科技吉利4.0時(shí)代”的全面開(kāi)局之年。吉利汽車表示，將借助十年累計(jì)超千億元的研發(fā)投入，占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)，在產(chǎn)品、品牌與終端市場(chǎng)持續(xù)向上突破。CMA超級(jí)母體，正是科技吉利4.0時(shí)代持續(xù)打造好車的核心武器和顯性優(yōu)勢(shì)。

那么，究竟何為“CMA超級(jí)母體”？吉利汽車集團(tuán)研究總院院長(zhǎng)胡崢楠這樣解釋：“與所有高等生命體一樣，‘CMA超級(jí)母體擁有智慧的大腦與發(fā)達(dá)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，確保無(wú)論在何時(shí)、何地、何種駕駛情況下，都能對(duì)車輛自身的動(dòng)態(tài)及信息傳遞進(jìn)行有效管理，為用車提供穩(wěn)定可靠的保障?！?/p>

胡崢楠指出，CMA架構(gòu)傳承了“安全、運(yùn)動(dòng)、智慧、形體”四大優(yōu)秀基因。而四大基因中，安全是“CMA超級(jí)母體”孕育的產(chǎn)品最為核心的基因，傳承了沃爾沃的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn) 。全球領(lǐng)先的主被動(dòng)安全技術(shù)，為每一款產(chǎn)品都打造出“全方位立體安全生態(tài)圈”，全面守護(hù)用戶安全。 包括沃爾沃XC40、領(lǐng)克01等車型，在國(guó)內(nèi)外的安全碰撞測(cè)試中，斬獲最高的五星評(píng)價(jià)，成為CMA超級(jí)母體下產(chǎn)品安全基因的最佳注腳。

胡崢楠強(qiáng)調(diào)，強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)基因，讓“CMA超級(jí)母體”能孕育出高性能產(chǎn)品?；跉W洲豪華標(biāo)準(zhǔn)打造的新一代動(dòng)力總成，不僅確保車輛駕駛中能釋放澎湃動(dòng)力，更能提升用戶駕駛體驗(yàn)。在具體產(chǎn)品上，以領(lǐng)克03 +、領(lǐng)克05和吉利星越為代表的車型，已成為“CMA超級(jí)母體”最好的性能代言人，頻頻問(wèn)鼎國(guó)內(nèi)外性能挑戰(zhàn)賽。

同樣，“CMA超級(jí)母體”也賦予了產(chǎn)品高度的靈活語(yǔ)言和形體基因，打破了車輛軸距、前懸、車高、車寬等限值，充分釋放設(shè)計(jì)師天馬行空的想象力，實(shí)現(xiàn)概念車的高度還原，還原率最高可達(dá)95%。

放眼當(dāng)前的汽車行業(yè)，邁入模塊化架構(gòu)造車的遠(yuǎn)不止吉利。如大眾擁有MQB平臺(tái)，豐田擁有TNGA架構(gòu)，誕生于這些平臺(tái)架構(gòu)的產(chǎn)品，不僅擁有全新的設(shè)計(jì)理念，而且搭載前沿的科技。先進(jìn)的架構(gòu)技術(shù)是上述兩家車企問(wèn)鼎全球汽車行業(yè)的關(guān)鍵因素。

如今，“CMA超級(jí)母體”已遍布吉利全球的產(chǎn)品體系，而每一款產(chǎn)品都具備了世界一流的性能、安全、品質(zhì)，“孕育”了包括沃爾沃、領(lǐng)克、極星和吉利四個(gè)品牌近20款車型，累計(jì)銷量已超過(guò)60萬(wàn)輛，平均售價(jià)17萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)了從市場(chǎng)到價(jià)值再到口碑的全面突破。