朱永剛 王秀民

摘要：限速器作為電梯的一個安全部件，對于保障電梯的安全運行至關(guān)重要?，F(xiàn)根據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯》中對限速器的相關(guān)要求，結(jié)合在定期檢驗時需要注意的事項，對電梯限速器的檢驗工作進(jìn)行了探討分析。

關(guān)鍵詞：限速器;超速保護(hù);電氣開關(guān);棘爪

1 概述

限速器作為電梯八大安全部件之一，對于保障電梯的安全運行至關(guān)重要。在電梯定期檢驗中，限速器是檢驗人員需重點檢查的電梯安全部件，現(xiàn)場檢驗人員應(yīng)仔細(xì)核查限速器的相關(guān)制造資料，認(rèn)真觀察限速器的現(xiàn)場相關(guān)安全試驗，在檢驗過程中及時發(fā)現(xiàn)并消除存在的問題與安全隱患，從而保障電梯設(shè)備的安全運行。本文根據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動電梯》（TSG T7001—2009）中對限速器的相關(guān)要求，結(jié)合在定期檢驗時需要注意的事項，對電梯限速器的檢驗工作進(jìn)行探討分析，希望能為相關(guān)人員提供一些幫助。

2 限速器相關(guān)要求

（1）限速器上設(shè)有銘牌，標(biāo)明制造單位的名稱、型號、編號、技術(shù)參數(shù)和型式試驗機(jī)構(gòu)的名稱或者標(biāo)志，銘牌和型式試驗證書、調(diào)試證書內(nèi)容相符，且銘牌上標(biāo)注的限速器動作速度與受檢電梯相適應(yīng)。

針對此項要求，在監(jiān)督檢驗或者第一次定期檢驗時，檢驗人員需重點審查限速器的相關(guān)制造資料，比如產(chǎn)品的質(zhì)量證明文件、型式試驗證書以及限速器的調(diào)試證書。尤其需要注意的是，在監(jiān)督檢驗或辦理注冊登記后，由于客觀原因停用時間較長的電梯設(shè)備，在第一次定期檢驗時，如果限速器的調(diào)試證書時間與現(xiàn)場檢驗日期相差兩年以上時，是否需要維保單位重新提供限速器校驗報告，在定期檢驗過程中，不同的檢驗人員對此有不同的理解，但筆者認(rèn)為從安全的角度考慮，應(yīng)當(dāng)由維保單位重新提供限速器的校驗報告。

（2）限速器或者其他裝置上設(shè)有在轎廂上行或者下行速度達(dá)到限速器動作速度之前動作的電氣安全裝置，以及驗證限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣安全裝置。

針對此項要求，檢驗人員在定期檢驗時，需對電梯維保單位出具的限速器校驗報告數(shù)據(jù)的有效性與真實性進(jìn)行有效識別。TSG T7001—2009與《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（GB 7588—2003）沒有規(guī)定轎廂側(cè)限速器電氣開關(guān)動作速度的下限，但根據(jù)TSG T7001—2009中8.8項電梯速度的要求，當(dāng)電源為額定頻率，電動機(jī)施以額定電壓時，轎廂裝載50%額定載重量，向下運行至行程中段（除去加速和減速段）時的速度，不得大于額定速度的105%，不宜小于額定速度的92%。因此，轎廂下行超速運行時，至少需要保證限速器電氣開關(guān)的動作速度不應(yīng)小于電梯額定速度的105%。根據(jù)GB 7588—2003中9.10.1的要求，上行超速保護(hù)裝置包括速度監(jiān)控裝置和減速元件，應(yīng)能檢測出上行轎廂的速度失控情況，其速度下限是電梯額定速度的115%，上限是9.9.3規(guī)定的速度，并應(yīng)能使轎廂制停，或至少使其速度降低至對重緩沖器的設(shè)計范圍。為了滿足GB 7588—2003中對轎廂的上行超速保護(hù)要求，當(dāng)電梯轎廂上行超速運行時，如果使用限速器作為上行超速的觸發(fā)裝置，為了滿足上述要求，限速器電氣安全開關(guān)的動作速度應(yīng)不小于額定速度的115%。

電梯轎廂下行超速運行時，限速器的電氣開關(guān)動作速度不應(yīng)小于電梯額定速度的105%，電梯轎廂上行超速運行時，限速器的電氣開關(guān)動作速度不應(yīng)小于電梯額定速度的115%。我們通過分析限速器的構(gòu)造原理可以看到，觸發(fā)下行超速、上行超速的為同一機(jī)構(gòu)，在沒有操作誤差的情況下，會在同一速度下觸發(fā)同一電氣開關(guān)。因此，為了滿足上行超速保護(hù)裝置的規(guī)定要求，將限速器的電氣開關(guān)動作速度設(shè)置為不應(yīng)小于電梯額定速度的115%。檢驗人員在查看限速器作為上行、下行超速保護(hù)裝置的檢測元件時，限速器出廠調(diào)試報告與限速器校驗報告中所記錄的電氣開關(guān)的動作速度都應(yīng)大于電梯額定速度的115%，機(jī)械動作速度不應(yīng)大于GB 7588—2003中9.9.3規(guī)定的速度。

通過上述分析，檢驗人員在審核電梯維保單位出具的限速器校驗報告時，如果發(fā)現(xiàn)限速器電氣開關(guān)動作速度小于電梯額定速度的115%時，或電氣開關(guān)上行與下行動作速度差距過大時，應(yīng)當(dāng)對限速器校驗報告的真實性提出疑問。

（3）限速器各調(diào)節(jié)部位封記完好，運轉(zhuǎn)時不得出現(xiàn)碰擦、卡阻、轉(zhuǎn)動不靈活等現(xiàn)象，動作正常。

針對此項要求，檢驗人員在定期檢驗時主要針對限速器外觀進(jìn)行檢查。查看限速器機(jī)械構(gòu)件是否完整，主要封記部位是否完好，維保單位是否私自調(diào)整封記部位的構(gòu)件位置。在定期檢驗過程中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)限速器電氣開關(guān)撥叉發(fā)生變形的情況，導(dǎo)致限速器電氣開關(guān)功能失效或電氣開關(guān)動作速度不符合要求。

與此同時，要注意觀察限速器中的機(jī)械部件是否完整，如圖1所示，機(jī)械部件缺失，導(dǎo)致限速器功能失效，限速器-安全鉗聯(lián)動試驗失效。

離心式限速器的工作原理：限速器中的離心塊會隨著限速器輪的旋轉(zhuǎn)做離心運動，當(dāng)限速器輪的運行速度達(dá)到電氣動作速度時，離心塊上的電氣觸發(fā)裝置觸動限速器的電氣安全裝置，限速器發(fā)生電氣動作。如果電氣安全裝置功能失效，安全電路未能及時有效斷開，電梯轎廂運行速度繼續(xù)升高，隨著離心力越來越大，與離心塊接觸的螺桿會被頂起，限速器棘爪后部的壓緊裝置被頂起，限速器棘爪釋放，限速器觸發(fā)機(jī)械動作。在圖1中，我們發(fā)現(xiàn)與離心塊接觸的螺桿缺失，如果電梯運行速度達(dá)到限速器機(jī)械動作速度時，限速器棘爪后部的壓緊裝置并不能及時有效地釋放，限速器棘爪機(jī)械動作失效，導(dǎo)致電梯轎廂安全鉗不能及時發(fā)揮作用，電梯轎廂超速滑落，將會引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。因此，檢驗人員應(yīng)認(rèn)真檢查限速器的外形、組成構(gòu)件，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時通知使用單位與維保單位，確保電梯處于安全運行狀態(tài)。

（4）受檢電梯的維護(hù)保養(yǎng)單位應(yīng)當(dāng)每2年（對于使用年限不超過15年的限速器）或每年（對于使用年限超過15年的限速器）進(jìn)行1次限速器動作速度校驗，校驗結(jié)果應(yīng)當(dāng)符合要求。

針對此項要求，檢驗人員在資料審查時，應(yīng)認(rèn)真核查限速器報告的時效性。需要注意的是，當(dāng)限速器的使用年限超過15年時，需要每年進(jìn)行1次限速器動作速度的校驗。因此，檢驗人員尤其要注意使用過程中限速器的更換情況，盡管電梯的使用年限超過15年，而限速器的使用年限并未超過15年，筆者認(rèn)為在這種情況下并不需要每年進(jìn)行1次限速器動作速度的校驗。

3 結(jié)語

本文對限速器檢驗過程中應(yīng)當(dāng)注意的事項進(jìn)行了簡要分析，筆者由于自身能力有限，難免有不當(dāng)之處，衷心希望本文內(nèi)容能夠為從事電梯行業(yè)的相關(guān)人員提供一些幫助。

[參考文獻(xiàn)]

[1] 張宏亮，李杰鋒.電梯檢驗工藝手冊[M].北京：中國標(biāo)準(zhǔn)出版社，2018.

收稿日期：2020-07-08

作者簡介：朱永剛（1982—），男，山東東營人，工程師，研究方向：電梯檢驗工作。