吳世騰

摘?要：?在城市化不斷深入發(fā)展的背景下，道橋工程項目不斷增加，對施工質(zhì)量提出了更高的要求，特別是當(dāng)前市場競爭日益激烈，施工企業(yè)的技術(shù)水平良莠不齊，部分企業(yè)為了謀取更多利益，偷工減料，使工程質(zhì)量受到不良影響。對此，應(yīng)把握和利用好施工關(guān)鍵技術(shù)，使施工質(zhì)量得到切實保障。本文對市政工程道橋施工質(zhì)量問題的成因及措施思路構(gòu)架實踐進行分析，以供參考。

關(guān)鍵詞：?市政工程;道橋施工;質(zhì)量措施

【中圖分類號】TU99??【文獻標識碼】A?【文章編號】1674-3733（2020）18-0047-01

引言

我國道橋工程施工水平有了很大的提升，工程建設(shè)規(guī)模不斷擴大，交通運輸網(wǎng)趨于完善，這離不開經(jīng)濟蓬勃發(fā)展提供的助力。道橋工程數(shù)量的增多，實現(xiàn)了各區(qū)域間的連接，為生產(chǎn)活動的交流提供了便利，對于區(qū)域經(jīng)濟繁榮發(fā)展有著積極意義。而且隨著人民生活質(zhì)量的改善，私家車的數(shù)量逐日攀升，給交通造成了較大的負擔(dān)。道橋工程的興起，能從一定程度上緩解這種壓力。

1?市政工程道橋施工過程中常見的質(zhì)量問題

灌注樁施工質(zhì)量問題，在道橋施工過程中，灌注樁屬于常用的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，施工質(zhì)量也將影響到整個建筑結(jié)構(gòu)的使用壽命。一般情況下，灌注樁施工質(zhì)量問題主要表現(xiàn)為鉆孔垂直度偏差過大、鉆孔直徑與預(yù)計相差較多、鋼筋籠無法順利下落等。以鉆孔垂直度偏差過大為例，導(dǎo)致此類問題發(fā)生的客觀原因在于作業(yè)區(qū)域地質(zhì)結(jié)構(gòu)較差，存在節(jié)理裂隙、堅硬石頭的阻礙，從而導(dǎo)致鉆頭沿著偏離的方向鉆進。

2?市政工程道橋施工質(zhì)量問題的成因

施工材料不合格，為了最大限度地確保工程質(zhì)量，我們一定要嚴把原材料的質(zhì)量關(guān)，因為原材料的質(zhì)量是從根本上決定道橋工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。但縱觀我國市政工程的實際操作過程不難看出，原材料的質(zhì)量問題上存在著很大的漏洞，許多工程的原材料采購都是由承包商負責(zé)的，許多承包商出于對資金和成本節(jié)約方面的考慮，往往會選擇采購質(zhì)量較次、價格低廉的原材料來以次充好。

3?對路面問題進行維護的方法

3.1?合理制定施工順序

在道橋施工中，每一環(huán)節(jié)都必須遵循相關(guān)流程和規(guī)范，確保施工的合理性。道橋施工的各個環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，緊密相連，為了保障道橋施工的有效開展，施工人員必須嚴格按照相關(guān)要求進行作業(yè)，不能隨意調(diào)整施工順序，加強道橋施工質(zhì)量控制。

3.2?使材料攪拌得更加充分

針對混合比例以及攪拌不充分的問題。需要施工方按照道路橋梁的實際情況綜合考量其中各項成分比例，這些情況包括：建筑道路橋梁所處的天氣狀況、地域環(huán)境、道路用途等。確定瀝青油石的標準后，應(yīng)當(dāng)通過實驗室研究與試驗來最終確定材料的最終配合比，以及攪拌的時間。避免意外情況出現(xiàn)。配置完成后還要對于其性能進行再檢測，其中在檢測的過程中，要嚴格控制其他影響條件、比如濕度、溫度等、及時調(diào)整骨料的用量比例等。

3.3?施工完成后的維護

瀝青等材料在施工順利完成之后，需要一定的時間來進行凝固，在此時間內(nèi)還有一些施工后的技術(shù)要領(lǐng)需要相關(guān)施工人員了解并掌握。一旦后期的保養(yǎng)維護工作沒有順利進行，則相當(dāng)于前功盡棄。可見其后期的養(yǎng)護工作在整個材料施工中的重要程度，因此沒有到最后一步，一刻也不能松懈，相關(guān)施工人員應(yīng)當(dāng)具有這樣的意識。施工人員要注意：根據(jù)現(xiàn)場的環(huán)境狀況，在材料的模板拆除后，及時利用材料養(yǎng)護劑等輔助方法保護材料結(jié)構(gòu)免遭破壞。

4?市政工程道橋施工質(zhì)量問題的解決措施

4.1?完善相關(guān)管理制度

通過完善相關(guān)管理制度，能夠輔助整個道橋工程的順利推進，加快工程項目的施工進度。施工單位的管理人員，需要結(jié)合目前推行的建設(shè)管理規(guī)范，對已制定的制度內(nèi)容進行客觀評價，更新存在滯后性的內(nèi)容，并且對于遺漏的內(nèi)容進行補充，從而提高現(xiàn)有制度體系的完整和健全。同時，施工單位還需要構(gòu)建一些輔助制度，如獎懲管理制度、績效考核管理制度、監(jiān)督管理制度等，從而提升施工人員對管理制度的重視程度，提高工程施工過程的有序性。

4.2?做好工作銜接

通過做好工作銜接，能夠減少“滯留期”的時間，加快道橋工程的施工速度。在實際應(yīng)用過程中，施工單位可以借助BIM技術(shù)組建信息交流平臺，平臺中邀請各個部門的負責(zé)人加入，組成一個討論組。在討論組中每天報備目前的工作進度，在遇到交叉作業(yè)情況時，可以提前進行信息溝通，確定部門的先后施工順序，從而確保整個施工過程的順利推進。需要注意的是，在信息溝通中，需要做好技術(shù)交底工作，避免技術(shù)采用不當(dāng)，引起施工質(zhì)量問題。

4.3?做好路面防水控制

在道橋施工中，應(yīng)盡量采用防水效果良好的材料，瀝青經(jīng)過改性后，自身的高分子含量可提高防水材料的耐熱度，使其適應(yīng)高溫環(huán)境，避免防水層受混凝土攤鋪時的高溫影響而受到損害;還應(yīng)確保防水層的厚度得宜，根據(jù)各類防水材料性能鋪設(shè)相應(yīng)的厚度，做到具體情況具體分析。另外，還應(yīng)完善防水材料標準，使其與施工設(shè)計要求一致，在規(guī)范制定時，應(yīng)對材料生產(chǎn)商提出嚴格要求，確保材料性能指標符合企業(yè)標準，提高路面防水性能，進而保障道橋質(zhì)量。

4.4?施工職員

施工職員的管理工作是該工程建設(shè)的必要保證。首先，在管理上，要合理安排施工職員的工作，以推動工程的有效進行。其次，在施工環(huán)節(jié)上，要對施工職員尤其是技術(shù)職員加強培訓(xùn)和監(jiān)督，讓其在技術(shù)性的施工環(huán)節(jié)必須嚴格按照規(guī)章制度進行操作。最后，在施工職員使用材料和設(shè)備的過程中，加強監(jiān)管，避免技術(shù)和施工職員出現(xiàn)材料浪費以及不愛護機械設(shè)備的行為。不僅如此，對肆意破壞施工設(shè)備和材料且工作效率低且懶惰的施工職員，管理職員還應(yīng)該定期對其進行思想教育，以提高施工職員的綜合素養(yǎng)。

結(jié)束語

綜上所述，在科技與經(jīng)濟飛速發(fā)展之下，我國道橋施工技術(shù)也日益成熟，越來越多的新技術(shù)誕生和應(yīng)用，使路橋工程壽命得以延長，質(zhì)量得以提升。在日后路橋工程建設(shè)中，仍要堅持安全性原則，通過加強過渡段控制、做好路面防水與排水施工等措施，充分利用關(guān)鍵技術(shù)，確保工程施工質(zhì)量，促進企業(yè)的長遠可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻

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