李覲麟

機(jī)器人：53萬(wàn)元的“狗”將改變世界

28年前，年過(guò)七旬的馬克·雷波特創(chuàng)辦了波士頓動(dòng)力，但一度因?yàn)榧夹g(shù)超前而處于尷尬境地。

但當(dāng)時(shí)間來(lái)到全新的2020年，它的產(chǎn)品也開(kāi)始走進(jìn)人們的生活。

7月中旬，波士頓動(dòng)力的首款零售的機(jī)器人Spot首個(gè)買家秀開(kāi)箱視頻燃爆了全球網(wǎng)絡(luò)。

網(wǎng)友們通過(guò)屏幕看到價(jià)值53萬(wàn)元的機(jī)器狗子穿越障礙、快速靈活地爬樓梯。但這并不是一個(gè)單純執(zhí)行功能的機(jī)器人，而是一個(gè)多功能開(kāi)發(fā)平臺(tái)，用戶可用基于 GRPC 的 API 和 Python 客戶庫(kù)來(lái)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，控制機(jī)器狗的形態(tài)、速度、載荷，也能編輯地圖和導(dǎo)航。

難怪對(duì)于波士頓動(dòng)力研發(fā)出的機(jī)器人，Lew Later曾發(fā)出這樣的感嘆：“這不是一個(gè)新的電子玩具。從現(xiàn)在起，它將改變這個(gè)世界?！?h3>智慧物流：5G時(shí)代，托盤也有了“芯”

受困于2020年初暴發(fā)的新冠疫情，物流行業(yè)遭到了不小的沖擊。但隨著疫情逐步得到控制，物流企業(yè)逐步恢復(fù)開(kāi)工，行業(yè)開(kāi)始回暖并呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。只是在這段被按下暫停鍵的時(shí)間中，不少物流從業(yè)人員也開(kāi)始有了新的思考：智慧物流對(duì)于需求端和供給端的重要性到底如何？

2020年上半年，“小蟻托盤”作為首個(gè)用智能終端解決“共享”難題的循環(huán)托盤服務(wù)商，已經(jīng)在全國(guó)多個(gè)一線城市正式投入商用。

通過(guò)托盤上的智能終端與工廠、使用者建立聯(lián)系，使得托盤在全國(guó)不同城市間的多個(gè)工廠中自由流動(dòng)，循環(huán)使用。并且計(jì)費(fèi)清晰、權(quán)責(zé)明確、上下游客戶相互不占用、沒(méi)有連帶責(zé)任。

智能終端還能通過(guò)對(duì)裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中的沖擊力感應(yīng)值，來(lái)識(shí)別不良操作。溫度感應(yīng)器隨時(shí)感應(yīng)環(huán)境溫度，超過(guò)警戒值便會(huì)向使用者預(yù)警。

托盤上的RFID標(biāo)簽還可便捷嵌入工廠的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，及時(shí)識(shí)別突發(fā)情況、對(duì)全廠物流進(jìn)行盤存、核對(duì)盈虧。

配合系統(tǒng)算法，使用者可以掌控整體供應(yīng)鏈的在途情況。小蟻團(tuán)隊(duì)的智能托盤，不但實(shí)現(xiàn)了循環(huán)使用，更進(jìn)一步提升了倉(cāng)儲(chǔ)和供應(yīng)鏈效率，可以說(shuō)是中國(guó)在5G時(shí)代的又一個(gè)彎道超車的項(xiàng)目。

增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)：蘋果加注，AR開(kāi)啟黃金時(shí)代

2020年過(guò)半，曾經(jīng)發(fā)展一波三折的AR技術(shù)也再度煥發(fā)了新生機(jī)。7月14日開(kāi)始，A股中與AR相關(guān)的公司股價(jià)紛紛上漲。

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，隨著5G時(shí)代的步步走近，AR、VR產(chǎn)業(yè)有機(jī)會(huì)成為最先商業(yè)落地的領(lǐng)域。其中，蘋果、華為、三星等終端公司已經(jīng)有了相關(guān)布局。

過(guò)去四年里，庫(kù)克曾多次表示，AR將成為蘋果未來(lái)發(fā)展的重要組成部分。

7月22日，最新披露的關(guān)于蘋果AR頭顯的一項(xiàng)專利顯示，蘋果正在研究如何在現(xiàn)實(shí)世界中操縱虛擬控件。

在這個(gè)專利中，蘋果解決的問(wèn)題是佩戴蘋果AR頭顯的人如何與他們所看的虛擬/現(xiàn)實(shí)混合環(huán)境進(jìn)行互動(dòng)。

當(dāng)使用iPhone或iPad作為AR取景器時(shí)，用戶通常會(huì)點(diǎn)擊屏幕，與屏幕上顯示的物體進(jìn)行互動(dòng)。蘋果通過(guò)使用紅外熱感應(yīng)來(lái)檢測(cè)用戶何時(shí)觸摸現(xiàn)實(shí)世界的物體。

盡管蘋果AR眼鏡真正量產(chǎn)的時(shí)間尚未可知，但這將給予整個(gè)行業(yè)更大的信心和推動(dòng)力。巨頭領(lǐng)頭下，無(wú)論是行業(yè)形象，還是軟硬件實(shí)力也許都會(huì)得到突破。曾經(jīng)覺(jué)得那么遙遠(yuǎn)的黑科技，在精英們的帶領(lǐng)下已經(jīng)觸手可及了。

全息投影：馬云和馬斯克的共同話題

在前不久結(jié)束的上海2020年世界人工智能大會(huì)上，馬云在演講時(shí)采用全息影像的方式亮相發(fā)言，效果驚艷。

然而，多年以來(lái)，對(duì)于真全息影像和偽全息影像的紛爭(zhēng)一直喧囂塵上?？苹秒娪爸械娜⑼队?、洛天依等虛擬偶像的演唱會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，算是我們常常能看到的全息影像的應(yīng)用，但這些卻都屬于偽全息投影。

有業(yè)內(nèi)人士表示，目前商用領(lǐng)域的全息投影大多只是利用了“佩珀?duì)柣孟蟆痹?，真正的全息投影還有很多技術(shù)門檻需要攻克。

可糾結(jié)全息投影的真?zhèn)纹鋵?shí)并沒(méi)有太大必要。如今的“偽全息投影”其實(shí)已經(jīng)能夠?yàn)槿藗儙?lái)諸多場(chǎng)景的豐富體驗(yàn)。

例如，2020世界人工智能大會(huì)上，馬云與馬斯克皆以全息投影的方式連線視頻;全息投影應(yīng)用到景區(qū)中，給游客帶來(lái)更沉浸式的體驗(yàn);全息投影運(yùn)用到教育場(chǎng)景，達(dá)到高效教學(xué)的目的……在更多場(chǎng)景的應(yīng)用中，全息投影也被賦予了更強(qiáng)的生命力。

或許對(duì)于真全息投影，我們已經(jīng)可以有所期待了。

智慧出行：“飛”著去上班也許不再是夢(mèng)

2020年剛剛進(jìn)入下半場(chǎng)，飛行汽車這項(xiàng)黑科技就有了新進(jìn)展。如果說(shuō)，以往飛行汽車僅存在于各類科幻電影中，那么我們?nèi)缃衲芸吹降默F(xiàn)實(shí)或許就將是即將到來(lái)的一場(chǎng)顛覆。

7月14日，日本東麗與飛行汽車公司Lilium簽約，將向后者供應(yīng)碳纖維復(fù)合材料，Lilium此次采購(gòu)東麗公司的材料，將用于其研發(fā)的“Lilium Jet”空中汽車的機(jī)身和主翼等部位，以減輕機(jī)體重量。

有資料顯示，Lilium Jet可乘坐5人，能垂直起降，在1小時(shí)內(nèi)飛行300公里。

在國(guó)內(nèi)，也有這樣的企業(yè)——吉利。吉利研發(fā)的飛行汽車更接近普通汽車的外表，可容納兩人乘坐，也可在陸地上行駛，而陸地行駛的最高時(shí)速可達(dá)113公里。

盡管目前看上去，體驗(yàn)甚至使用飛行汽車還離我們很遙遠(yuǎn)，但國(guó)內(nèi)外不少企業(yè)都在不斷落實(shí)推動(dòng)飛行汽車走向商用的目標(biāo)。一系列舉措對(duì)行業(yè)的拉動(dòng)效應(yīng)也已值得期待，而飛行汽車的實(shí)物出現(xiàn)后，將更進(jìn)一步堅(jiān)定從業(yè)者的信心。

未來(lái)，有關(guān)于飛行汽車的開(kāi)發(fā)和立法，也許還有著數(shù)不勝數(shù)的麻煩等待解決，但作為帶動(dòng)解決城市地區(qū)堵塞和大氣污染問(wèn)題的新交通系統(tǒng)，一次突破便是對(duì)未來(lái)的一分守護(hù)。

黑科技落地，從0到1還有多少可能？

“人們喜歡獵奇，這就是科學(xué)的種子?！边@是愛(ài)默生對(duì)于科學(xué)的理解。在科技日新月異的發(fā)展長(zhǎng)河中，獵奇催生了黑科技的萌芽，時(shí)代與技術(shù)的進(jìn)步又促成了黑科技落地生根，得以融入生活的方方面面。

無(wú)論是波士頓機(jī)器狗、全息投影、AR眼鏡還是小蟻托盤、空中汽車和電脈沖健身，抑或是無(wú)數(shù)還在萌芽中的黑科技，都是在不斷突破、不斷實(shí)現(xiàn)從0到1的過(guò)程。

每當(dāng)一項(xiàng)黑科技走入現(xiàn)實(shí)，都將由點(diǎn)及面地為行業(yè)和人們的生活帶來(lái)變革，帶來(lái)熱情。

疫情之后，越來(lái)越多的企業(yè)有了只爭(zhēng)朝夕的精神，專業(yè)化、智能化、精細(xì)化的產(chǎn)品將迸發(fā)出越來(lái)越強(qiáng)勁的生命力。而無(wú)論是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，還是創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略，都對(duì)制造業(yè)、新興信息產(chǎn)業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域提出了更高的要求。

對(duì)于未來(lái)而言，將黑科技帶入現(xiàn)實(shí)，落地發(fā)展，或許才是引領(lǐng)變革、實(shí)現(xiàn)突破的鑰匙。