周燕敏

摘 要 隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的顯著改善，城市道路和橋梁的建設(shè)也在不斷改善，人們對(duì)道路和橋梁質(zhì)量的要求也在不斷提高。同時(shí)，橋梁的質(zhì)量也受到越來(lái)越多人的關(guān)注。盡管道路橋梁施工過程中存在很多問題，但國(guó)家應(yīng)調(diào)查研究橋梁施工中的技術(shù)問題，確定現(xiàn)場(chǎng)施工情況的具體情況，以確保和提高橋梁施工安全質(zhì)量。本文主要介紹了市政道路橋梁實(shí)地建設(shè)中存在的一些問題，并提出了相應(yīng)的解決方案，以促進(jìn)中國(guó)地方政府道路橋梁項(xiàng)目的穩(wěn)定快速發(fā)展。

關(guān)鍵詞 市政道路橋梁;現(xiàn)場(chǎng)施工;技術(shù)研究

近年來(lái)，隨著快速發(fā)展和綜合實(shí)力的不斷增強(qiáng)，中國(guó)橋梁建筑設(shè)計(jì)的形式已變得豐富多彩。同時(shí)，橋梁的質(zhì)量也受到越來(lái)越多人的關(guān)注。盡管道路橋梁施工過程中存在很多問題，但國(guó)家應(yīng)調(diào)查研究橋梁施工技術(shù)問題，確定現(xiàn)場(chǎng)施工情況，以確保和提高橋梁施工安全質(zhì)量[1]。

1市政道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)的主要的施工結(jié)構(gòu)

（1）橋跨結(jié)構(gòu)和橋梁支座系統(tǒng)。橋跨結(jié)構(gòu)，也稱為橋梁結(jié)構(gòu)，是城市道路橋梁的上層建筑。橋梁跨度結(jié)構(gòu)的存在主要是為了使路線能夠越過遇到的障礙，從而使項(xiàng)目能夠順利進(jìn)行。橋梁的跨度結(jié)構(gòu)主要包含各種支撐構(gòu)件以及結(jié)構(gòu)，即橋面和橋面梁。橋梁的跨度結(jié)構(gòu)具有很高的負(fù)荷，當(dāng)行人和車輛經(jīng)過橋梁時(shí)，可以支撐正常的交通。城市道路橋梁的總重量比較大，并且有一個(gè)橋梁支撐系統(tǒng)來(lái)支撐整個(gè)橋梁的重量。橋梁建造系統(tǒng)可以傳遞一部分橋梁壓力，并且其傳導(dǎo)方向是向下的，這可以進(jìn)一步釋放壓力并將其分解。橋梁生產(chǎn)系統(tǒng)也是橋梁基本結(jié)構(gòu)的重要組成部分，可以支撐橋梁的整體穩(wěn)定性。

（2）橋墩和橋臺(tái)。橋墩與整個(gè)橋體之間的關(guān)系橋墩可以通過將橋體固定到相應(yīng)位置來(lái)固定橋體，從而確保橋體的穩(wěn)定性。橋墩的存在還可以減小橋體上的壓力。在大多數(shù)橋梁工程中，尤其是2跨度橋梁和長(zhǎng)距離橋梁，都使用墩結(jié)構(gòu)。墩的存在可以平衡兩側(cè)的長(zhǎng)距離橋梁。在城市道路和橋梁的建設(shè)中，橋臺(tái)可以將橋梁的路面與路基的路面連接起來(lái)，橋臺(tái)可以看作是一種基本結(jié)構(gòu)。同時(shí)，基臺(tái)的出現(xiàn)也可以分擔(dān)垃圾填埋場(chǎng)和道路建設(shè)的壓力。在城市街道和橋梁工程中，通常在放置橋臺(tái)時(shí)選擇橋梁建筑物的兩側(cè)。在建造橋臺(tái)時(shí)，必須注意橋臺(tái)的高度，并為各種整體橋梁結(jié)構(gòu)和水位確定合理的橋臺(tái)高度[2]。

2道橋的現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)存在的問題

（1）道路和橋梁之間的過渡不恰當(dāng)。如果在當(dāng)?shù)氐缆泛蜆蛄旱慕ㄔ爝^程中在技術(shù)上處理不當(dāng)，道路和橋梁之間的過渡將成為問題，不僅會(huì)嚴(yán)重影響整個(gè)橋梁的建造質(zhì)量。造成這個(gè)問題的主要原因是引道的軟基礎(chǔ)得不到適當(dāng)?shù)奶幚?，并且道路與橋梁之間存在一定的水平差，這通常會(huì)嚴(yán)重影響整座橋梁的平整度。如果路面不平坦，則會(huì)發(fā)生“橋跳”現(xiàn)象。

（2）道橋的排水系統(tǒng)出現(xiàn)問題。在橋梁施工中，排水選擇通常更為重要。如果不嚴(yán)格控制排水管的質(zhì)量，排水系統(tǒng)通常會(huì)出現(xiàn)問題。排水管中的質(zhì)量問題將影響整個(gè)橋梁。如果在構(gòu)建的過程中沒有仔細(xì)考慮質(zhì)量問題，則很可能會(huì)發(fā)生泄漏問題。此外，如果設(shè)計(jì)者忽略了排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，排水設(shè)計(jì)將變得不合理，從而影響排水溝和雨水井的布局，并鋪整整個(gè)道路和橋梁。

3市政道路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)的應(yīng)用

（1）道路橋梁翻模施工技術(shù)。當(dāng)前中國(guó)道路橋梁施工過程中最常見的現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)之一就是道路橋梁過模制施工技術(shù)。大多數(shù)使用這種公路橋梁建設(shè)技術(shù)的橋梁項(xiàng)目，通常都重視該項(xiàng)目的安全利益，并著重于選擇更方便的運(yùn)營(yíng)流程。在道路和橋梁上應(yīng)用包覆成型施工技術(shù)需要選擇合適的建筑材料。大多數(shù)道路和橋梁的施工使用更多的螺釘，因此有必要在施工過程中防止它們腐蝕。在應(yīng)用公路橋梁模板施工技術(shù)時(shí)，應(yīng)著重使用特定材料，例如特定材料的選擇和比例，并確保只有適當(dāng)比例的混凝土材料才能支撐最終的模板。此外，必須將模板翻轉(zhuǎn)過來(lái)，以確保橋臺(tái)及時(shí)覆蓋模板，以便可以將模板首次集成。

（2）道路橋梁滑模施工技術(shù)。要將路橋滑模施工技術(shù)應(yīng)用到市政道路橋梁的施工中，操作人員必須了解詳細(xì)的施工過程并充分準(zhǔn)備施工材料。確保在施工現(xiàn)場(chǎng)放置起重器、爬升桿、高壓油管、模板、建筑機(jī)械等材料，并組裝好滑模平臺(tái)。設(shè)置滑模平臺(tái)后，構(gòu)建者應(yīng)基于對(duì)安裝過程的了解來(lái)安裝滑模平臺(tái)?；Ｊ┕ぜ夹g(shù)的整體運(yùn)行需要相關(guān)設(shè)計(jì)方案的支持。只有進(jìn)行科學(xué)的設(shè)計(jì)，才能形成內(nèi)框架，墻壁和外衣架的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)。在此結(jié)構(gòu)平臺(tái)上進(jìn)行施工的施工人員的高安全性。在滑動(dòng)式施工技術(shù)的應(yīng)用點(diǎn)上必須使用大量的三角鐵，并將三角鐵連接到主節(jié)點(diǎn)上，以形成穩(wěn)定的滑動(dòng)平臺(tái)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。常見的緊固方法是使用高強(qiáng)度的繩索。基于此，需要在平板的兩側(cè)進(jìn)行連接。常見的連接材料是鐵絲。這不是最后的固定方法，插入板子的底部并用螺絲固定。

4對(duì)道橋現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際進(jìn)行提升的措施

（1）提高施工人員的素質(zhì)。為了提高城市道路橋梁的現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)，必須從提高施工人員素質(zhì)入手。建筑公司需要提高施工人員的技能并提高其職業(yè)水平。確保參與施工的每個(gè)人都具有良好的現(xiàn)場(chǎng)施工技能。此外，公司需要密切監(jiān)控整個(gè)施工過程的質(zhì)量，實(shí)施后責(zé)任制，并明確個(gè)人責(zé)任。由于鏈接沒有錯(cuò)誤，因此可以有效地避免建造道路和橋梁存在質(zhì)量問題。

（2）嚴(yán)格控制橋梁的設(shè)計(jì)。橋梁設(shè)計(jì)是整個(gè)橋梁工程的基礎(chǔ)，如果在設(shè)計(jì)階段出現(xiàn)問題，將對(duì)橋梁工藝質(zhì)量產(chǎn)生重大影響，橋梁建設(shè)將無(wú)法順利完成。因此，有必要加強(qiáng)橋梁設(shè)計(jì)的質(zhì)量控制，并向設(shè)計(jì)者提供專業(yè)技能的培訓(xùn)，以提高設(shè)計(jì)水平。此外，為了在設(shè)計(jì)完成后選擇最合適的最終施工方案，我們將完善城市道路和橋梁的設(shè)計(jì)體系，進(jìn)一步提高設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)水平，并實(shí)施道路和橋梁的現(xiàn)場(chǎng)施工過程。

5結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，市政道路和橋梁直接影響城市交通的日常穩(wěn)定性?，F(xiàn)場(chǎng)對(duì)當(dāng)?shù)氐缆泛蜆蛄菏┕ぜ夹g(shù)的認(rèn)真關(guān)注也可確保當(dāng)?shù)氐缆泛蜆蛄旱恼Ｙ|(zhì)量。從事城市道路橋梁工程的人員必須注意對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)專家的培訓(xùn)，充分了解各種現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)，并與現(xiàn)代城市道路橋梁工程充分融合。

參考文獻(xiàn)

[1] 馮國(guó)良.市政道路橋梁施工中現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)的應(yīng)用分析[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2020（6）：171-172.

[2] 姜峰.現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)在市政道路橋梁施工中的應(yīng)用分析[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2019（35）：31.

作者簡(jiǎn)介

周燕敏（1985-），女，江西新余人;學(xué)歷：大專，職稱：中級(jí)工程師，研究方向：結(jié)構(gòu)。