摘 ?要：無(wú)人機(jī)航拍因其視角新穎，視野廣闊，鏡頭語(yǔ)言靈活多樣，所攝畫面恢宏壯觀，且便于操控，門檻不高，被廣泛應(yīng)用于電視拍攝創(chuàng)作領(lǐng)域。隨著國(guó)家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的深入實(shí)施，日新月異的廣大農(nóng)村為電視創(chuàng)作提供了豐富的節(jié)目源泉。本文以福安電視臺(tái)鄉(xiāng)村紀(jì)錄片欄目《全景福安》為例，對(duì)無(wú)人機(jī)航拍鏡頭的表現(xiàn)手法進(jìn)行全面剖析，探索其鏡頭語(yǔ)言在鄉(xiāng)村紀(jì)錄片中的綜合運(yùn)用。

關(guān)鍵詞：無(wú)人機(jī)航拍;鏡頭語(yǔ)言;鄉(xiāng)村紀(jì)錄片;全景福安;廣播電視臺(tái) ? ? ? ? ? ? ? 中圖分類號(hào)：J931 ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1671-0134（2020）06-116-03 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? DOI：10.19483/j.cnki.11-4653/n.2020.06.031

本文著錄格式：吳景華.無(wú)人機(jī)航拍鏡頭語(yǔ)言在鄉(xiāng)村紀(jì)錄片中的應(yīng)用探索——以福安電視臺(tái)《全景福安》欄目為例[J].中國(guó)傳媒科技，2020（6）：116-118.

1.無(wú)人機(jī)航拍的定義與應(yīng)用

無(wú)人機(jī)航拍是飛手（飛控手）操控?zé)o人機(jī)在空中飛行的同時(shí)，對(duì)地面和空中的景物進(jìn)行遙控?cái)z影攝像。航拍因其具有高空視角的獨(dú)特性和飛行的靈活性，被廣泛應(yīng)用于紀(jì)錄片創(chuàng)作領(lǐng)域。特別是在2015年，由中國(guó)五洲傳播中心與美國(guó)國(guó)家地理頻道聯(lián)合拍攝的《鳥瞰中國(guó)》和2017年中央電視臺(tái)推出的《航拍中國(guó)》等大型紀(jì)錄片，以空中的視角展現(xiàn)中國(guó)最具代表性的自然、歷史和人文景觀，彰顯國(guó)家建設(shè)的輝煌成就，讓觀眾看到一個(gè)不一樣的中國(guó)，讓世界分享中華文明的博大精深，也為地方臺(tái)開辦類似欄目提供了學(xué)習(xí)的榜樣。

隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展，以往高大上的航拍不再神秘，逐漸“飛”入尋常百姓家?，F(xiàn)如今，萬(wàn)元左右的無(wú)人機(jī)如大疆公司的精靈、悟、御系列，均可實(shí)現(xiàn)全高清1920*1080、120P乃至3840*2160、30P的4K視頻拍攝，完全可以滿足普通電視紀(jì)錄片的畫面質(zhì)量要求。

福安電視臺(tái)在2015年就啟用了無(wú)人機(jī)拍攝新聞和專題節(jié)目，是較早應(yīng)用無(wú)人機(jī)的縣級(jí)臺(tái)之一。在2017年初即著手策劃以航拍為主的鄉(xiāng)村紀(jì)錄片《全景福安》欄目，至今已播出近百集（下文中所舉例子均為其中的單集節(jié)目）。該欄目策劃精細(xì)，制作精良，充分應(yīng)用無(wú)人機(jī)鏡頭語(yǔ)言，展現(xiàn)福安鄉(xiāng)村的自然與文化景觀，展示美麗鄉(xiāng)村建設(shè)和發(fā)展的成果。獲得了中國(guó)電視藝術(shù)家協(xié)會(huì)主辦的第六屆全國(guó)市縣電視臺(tái)推優(yōu)展播活動(dòng)“電視欄目最佳作品一等獎(jiǎng)”及“電視專題最佳作品一等獎(jiǎng)”，其單集節(jié)目多次在省、市級(jí)節(jié)目評(píng)比中獲得大獎(jiǎng)。

2.無(wú)人機(jī)航拍的優(yōu)勢(shì)

2.1視角獨(dú)特

無(wú)人機(jī)從高空俯瞰大地，人稱“上帝視角”，展示出人們?nèi)粘Ｉ钪袩o(wú)法看到的風(fēng)景，把熟悉的景象新鮮呈現(xiàn)給觀眾，創(chuàng)造出視覺(jué)體驗(yàn)新維度，給人帶來(lái)既熟悉又陌生的感官愉悅。

2.2視野廣闊

目前常用的小型無(wú)人機(jī)標(biāo)配鏡頭焦距在20-28mm（等效35mm格式），在高空上鳥瞰，其視野是地面拍攝難以企及的，尤其擅長(zhǎng)展示宏大、廣闊的大場(chǎng)面，所攝鏡頭氣勢(shì)磅礴，給人以震撼的視覺(jué)體驗(yàn)。

2.3機(jī)位靈活

高空上障礙物干擾相對(duì)較少，無(wú)人機(jī)如天馬行空，機(jī)位可按編導(dǎo)的意圖方便布控，并獲得流暢的畫面敘事效果。同時(shí)，對(duì)于拍攝災(zāi)害和爆炸等危險(xiǎn)場(chǎng)所，以及深山老林、動(dòng)物遷徙等場(chǎng)景，放飛無(wú)人機(jī)，理論圖傳距離可以達(dá)到5千米以上，具有很強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性。

2.4鏡頭語(yǔ)言豐富

地面拍攝常用的推、拉、搖、移、俯、仰、跟等鏡頭在無(wú)人機(jī)上均可輕松實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，無(wú)人機(jī)可以綜合應(yīng)用兩種到多種維度的組合鏡頭，達(dá)到高空搖臂的攝影效果，全方位滿足鏡頭語(yǔ)言需求。

3.無(wú)人機(jī)航拍在鄉(xiāng)村紀(jì)錄片中大有可為

隨著國(guó)家脫貧攻堅(jiān)與鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的深入實(shí)施，廣大農(nóng)村面貌發(fā)生了巨大變化。鄉(xiāng)村固有的自然、歷史和人文景觀，以及新農(nóng)村建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、整潔村容、文化活動(dòng)等，為無(wú)人機(jī)航拍提供了豐富題材。

以福建省福安市為例，共有447個(gè)行政村，30萬(wàn)畝茶園，8萬(wàn)畝巨峰葡萄，近百個(gè)“一村一品、一鄉(xiāng)一特色”農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)示范基地。連片的百畝、千畝以上的生態(tài)茶園、特色果園、觀光農(nóng)業(yè)園非常普遍。富春溪、穆陽(yáng)溪、茜洋溪水質(zhì)清澈，山水田園阡陌縱橫，自然風(fēng)光四季如歌。畬文化、古文化、茶文化、廉文化、紅土地文化底蘊(yùn)深厚。開鐮節(jié)、桃花節(jié)、葡萄節(jié)、臍橙節(jié)、線面節(jié)和畬族“三月三”等一系列節(jié)慶活動(dòng)豐富多彩，場(chǎng)面壯觀，非常適合運(yùn)用航拍鏡頭對(duì)其進(jìn)行全景紀(jì)錄和全方位展現(xiàn)。

4.無(wú)人機(jī)航拍鄉(xiāng)村題材的鏡頭語(yǔ)言應(yīng)用

從無(wú)人機(jī)的飛行角度而言，其航拍的基本鏡頭有前進(jìn)、后退、拉升、下降、平移、跟隨、環(huán)繞、固定、旋轉(zhuǎn)、俯仰等，以及由這些基本鏡頭組合而成的二維、三維、多維運(yùn)動(dòng)鏡頭。在實(shí)際拍攝創(chuàng)作中，可以根據(jù)導(dǎo)演所要表達(dá)的鏡頭需要綜合應(yīng)用，制造興趣點(diǎn)。

4.1前進(jìn)與后退鏡頭

前進(jìn)鏡頭是操控?zé)o人機(jī)向前飛行所拍畫面。其目標(biāo)或有或無(wú)，善于展現(xiàn)村莊、田園、森林、城市等全貌環(huán)境，是無(wú)人機(jī)拍攝的最常用鏡頭之一，其操作相對(duì)簡(jiǎn)單易行。無(wú)人機(jī)往前飛的同時(shí)，可以控制攝像頭俯仰進(jìn)行拍攝，還可以適當(dāng)選擇前景，讓背景畫面從無(wú)到有，制造懸念感。在《樓下村》中，無(wú)人機(jī)在村口沿進(jìn)村公路低空前進(jìn)，到村門牌坊前拉升，越過(guò)牌坊后整個(gè)樓下村的古民居一下子映入眼簾就是典型的“前進(jìn)+拉升”鏡頭。

后退鏡頭就是無(wú)人機(jī)倒飛的畫面，其特點(diǎn)是新的景物不斷在鏡頭前景更替涌現(xiàn)，給觀眾一種持續(xù)的期待感。如在《行洋村》《溪塔村》《象環(huán)村》中拍攝蟶田、桃花、葡萄園等多處用到。值得注意的是，倒飛時(shí)易忽略機(jī)身后方的障礙物，需格外小心。雖然現(xiàn)在大多無(wú)人機(jī)有前后乃至四向避障的“剎車”功能，但實(shí)拍時(shí)往往因?yàn)檩^快飛行的慣性而導(dǎo)致撞機(jī)。飛手始終保持在無(wú)人機(jī)后方可以隨時(shí)察看無(wú)人機(jī)狀態(tài)及飛行環(huán)境，是后退鏡頭拍攝的相對(duì)安全站位。

4.2拉升與下降鏡頭

無(wú)人機(jī)從低空起飛，對(duì)著目標(biāo)升到高空所攝即為拉升鏡頭，擅長(zhǎng)表現(xiàn)高樓、房屋、古塔、懸崖等景觀的高度魅力?？梢赃m當(dāng)選擇前景進(jìn)行拉升，以烘托氛圍。也可以邊拉升邊后退，鏡頭從主體局部慢慢遠(yuǎn)離到全景、遠(yuǎn)景，直至展現(xiàn)出主體所處的整個(gè)大環(huán)境，呈現(xiàn)一個(gè)連續(xù)的場(chǎng)景描述。

下降鏡頭與拉升相反，是無(wú)人機(jī)從高空下落所拍鏡頭。在拉升與下降中，配合攝影頭的俯仰變化，可以輕松實(shí)現(xiàn)搖臂的拍攝效果，而且其升降范圍和空間都要比地面搖臂更大、更加自如。

在《全景福安》之《南巖村》《下岐村》《棠溪村》《觀里村》中，大量應(yīng)用無(wú)人機(jī)拉升和下降拍攝房屋、祠堂、廊橋、寺廟等建筑。在廉村溪邊的古城墻前和桂園里拍攝的兩組游人畫面中，無(wú)人機(jī)在榕樹下方對(duì)著招手的游客，從低空一邊斜向拉升、一邊后退鉆出樹梢，直到飛越樹梢，制造出情景交融的和諧唯美意境。

4.3平移與跟隨鏡頭

平移就是無(wú)人機(jī)的飛行方向與主體平行，鏡頭正對(duì)著主體所攝鏡頭。隨著飛行器的平移，新的景物不斷從橫向入鏡，能準(zhǔn)確展現(xiàn)如公路、大橋、河岸等長(zhǎng)距離主體的連續(xù)性特征。當(dāng)無(wú)人機(jī)飛行方向與拍攝主體呈斜向時(shí)即為側(cè)飛或斜飛鏡頭。在《廉村》中，無(wú)人機(jī)沿廉溪平行移動(dòng)，畫面以成片的油菜花為前景，中間是廉溪，遠(yuǎn)處是古官道、古城堡和整個(gè)廉村的古建筑群，形成一幅田園、溪流、古道、房屋相間的靈動(dòng)水鄉(xiāng)畫卷。

跟隨是指無(wú)人機(jī)緊跟運(yùn)動(dòng)中的主體進(jìn)行移動(dòng)拍攝，其目標(biāo)可以是車或人，機(jī)位可以在主體后面、前面、側(cè)面，多用于運(yùn)動(dòng)、旅行類節(jié)目拍攝。大疆無(wú)人機(jī)從精靈4開始具備智能自動(dòng)跟拍功能，可以輕易實(shí)現(xiàn)跟隨拍攝，且鏡頭均速順滑。在《羅江村》《溪邳村》《紅色溪柄》中，多次出現(xiàn)無(wú)人機(jī)跟拍汽車、船只的畫面，表達(dá)出一種行進(jìn)的順暢美感。

拍攝平移鏡頭時(shí)，無(wú)人機(jī)飛行方向的物體不在監(jiān)視器內(nèi)，而跟隨鏡頭的主體和無(wú)人機(jī)一般都處于快速運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。這兩種情況都容易發(fā)生撞機(jī)事故，要特別注意安全。

4.4環(huán)繞與定點(diǎn)鏡頭

環(huán)繞俗稱刷鍋，指無(wú)人機(jī)圍繞拍攝主體作圓周或弧形運(yùn)動(dòng)拍攝，表達(dá)“圍著核心轉(zhuǎn)”的鏡頭語(yǔ)言，可以全方位展示目標(biāo)狀況。在無(wú)人機(jī)推出智能飛行功能之前，環(huán)繞拍攝難度相對(duì)較高。開發(fā)了智能飛行功能之后，只需框選一個(gè)環(huán)繞目標(biāo)，點(diǎn)“GO”就可以自動(dòng)執(zhí)行環(huán)繞拍攝。飛行器在環(huán)繞時(shí)，可以改變機(jī)身與目標(biāo)的距離（即環(huán)繞半徑），邊環(huán)繞、邊前進(jìn)或后退?；蛘吒淖冿w行高度，邊環(huán)繞、邊拉升或下降。比如在《潭頭鎮(zhèn)》中拍攝芙蓉仙子雕像時(shí)，以雕像為目標(biāo)邊靠近、邊環(huán)繞的同時(shí)，拉升無(wú)人機(jī)，并控制攝像頭俯仰桿緩慢下?lián)u鏡頭，使雕像始終位于畫面的黃金分割構(gòu)圖點(diǎn)。整個(gè)畫面由遠(yuǎn)及近、由低到高作環(huán)繞移動(dòng)，畫面背景也在相應(yīng)地旋轉(zhuǎn)更替，如“回頭望月”之勢(shì)，給人帶來(lái)強(qiáng)烈的感官刺激。

定點(diǎn)拍攝就是無(wú)人機(jī)懸停在空中拍攝固定鏡頭，在航拍照片時(shí)最常用，適合在場(chǎng)地陜小、干擾物多或舞臺(tái)活動(dòng)等場(chǎng)面拍攝視頻。

4.5旋轉(zhuǎn)與俯仰鏡頭

旋轉(zhuǎn)是指無(wú)人機(jī)固定或運(yùn)動(dòng)飛行時(shí)，操控機(jī)身作360度旋轉(zhuǎn)拍攝，其鏡頭效果類似攝像機(jī)在三腳架上左右搖動(dòng)，一般在拍攝大全景而廣角不夠時(shí)使用，呈現(xiàn)主觀上的“掃視”效果。

俯仰鏡頭指無(wú)人機(jī)在定點(diǎn)或運(yùn)動(dòng)時(shí)，控制鏡頭俯仰桿進(jìn)行上下?lián)u動(dòng)拍攝，類似三腳架的上下?lián)u鏡頭。當(dāng)無(wú)人機(jī)飛到主體正上空，控制鏡頭垂直向下，就是垂直俯拍，主體呈壓縮狀。此時(shí)，再操控?zé)o人機(jī)邊拉升、邊旋轉(zhuǎn)，則呈現(xiàn)出大地旋轉(zhuǎn)的視覺(jué)效果，善于表現(xiàn)橫平豎直的大面積水稻田、茶園、葡萄園等場(chǎng)景，能充分展示出主體的排列結(jié)構(gòu)和寬廣規(guī)模。如拍攝《曉陽(yáng)鎮(zhèn)》《岳秀村》《下洋村》中，鏡頭從高空垂直俯瞰大地上的大面積稻田、油菜花、臍橙林、葡萄園，既規(guī)整有序，又氣勢(shì)磅礴、美麗壯觀。

4.6多維組合鏡頭

如前所述，無(wú)人機(jī)鏡頭語(yǔ)言豐富，在拍攝中為了不使鏡頭單一呆板，往往通過(guò)同時(shí)組合多種操作，產(chǎn)生多維度的鏡頭效果，以增強(qiáng)表現(xiàn)力。隨著DJIGO4、Litchi等無(wú)人機(jī)航拍軟件智能飛行功能的開發(fā)，飛手可以啟用更多的智能飛行模式，或通過(guò)軟件預(yù)先規(guī)劃好飛行路線，使組合操控飛行器拍攝變得更加得心應(yīng)手。

在《全景福安》中，應(yīng)用了相當(dāng)多的兩種或兩種以上的多種操作組合拍攝鏡頭：如在《象環(huán)村》中，拉升與前進(jìn)相結(jié)合的對(duì)沖鏡頭拍攝行駛中的汽車;在《坦洋村》中環(huán)繞與拉升相結(jié)合拍攝古炮樓;在《虎頭村》中，后退與環(huán)繞相結(jié)合拍攝畬族民居與桃園;在《廉村》中，平移與旋轉(zhuǎn)鏡頭相結(jié)合拍攝陳氏祠堂前的照墻;在《潭頭鎮(zhèn)》中，前進(jìn)中下降并搖下鏡頭俯拍百丈際瀑布;在《甘棠李花》中，俯沖下降結(jié)合機(jī)身旋轉(zhuǎn)拍攝李園等等。這些鏡頭既充分表現(xiàn)了主體的結(jié)構(gòu)全貌，又多維變幻、流暢敘事，給觀眾帶來(lái)很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力。

5.無(wú)人機(jī)航拍的安全事項(xiàng)

無(wú)人機(jī)航拍是一項(xiàng)技術(shù)性、藝術(shù)性和危險(xiǎn)性兼具的拍攝活動(dòng)，操控失誤與使用不當(dāng)很容易造成撞機(jī)或墜機(jī)事故，筆者認(rèn)識(shí)的數(shù)百飛手無(wú)一不出現(xiàn)墜機(jī)的。一次炸機(jī)輕則維修費(fèi)用數(shù)百元，重則數(shù)千上萬(wàn)元，還可能傷及到人、使拍攝資料丟失，讓一切努力功虧一簣。因此，要盡量保持安全飛行，把因?yàn)槿藶椴倏囟斐傻淖矙C(jī)、墜機(jī)概率降到最低限度，最大程度保障人員、設(shè)備和資料安全。

5.1嚴(yán)格訓(xùn)練飛手

目前常用于航空攝影的民用無(wú)人機(jī)質(zhì)量大都超過(guò)250克，根據(jù)中國(guó)民航局《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》等法規(guī)要求，駕駛員需經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并取得合格證后方可飛行。民航局委托中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)（AOPA）進(jìn)行培訓(xùn)合格證的管理，飛手要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)，熟練掌握無(wú)人機(jī)基本知識(shí)、操作技能和應(yīng)急應(yīng)對(duì)措施，經(jīng)考試合格后才能執(zhí)證駕駛。同時(shí)，飛手不僅要會(huì)“飛”，還需具備一定的曝光、構(gòu)圖等攝影基礎(chǔ)知識(shí)，才能在安全飛行的同時(shí)，拍攝到高質(zhì)量的滿意畫面。

5.2遵守相關(guān)法規(guī)

近年來(lái)，因無(wú)人機(jī)“黑飛”而影響到航班安全的事件時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重危害到社會(huì)公共安全。飛手要嚴(yán)格遵守《輕小無(wú)人機(jī)運(yùn)行規(guī)定（試行）》《民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名制登記管理規(guī)定》和《民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)管理辦法（暫行）》等法規(guī)，按要求在民航局“民用無(wú)人駕駛航空器實(shí)名登記信息系統(tǒng)”中完成實(shí)名登記，拍攝前向相關(guān)部門提出空域使用申請(qǐng)，獲批后方可飛行。目前，普通民用無(wú)人機(jī)飛行高度限制500米內(nèi)，不得在禁飛區(qū)飛行，更不得使用非法手段將無(wú)人機(jī)“解禁”后飛行。

5.3觀察飛行環(huán)境

無(wú)人機(jī)的安全性受天氣、環(huán)境等因素影響很大，要盡量選擇晴朗的天氣拍攝，其畫面質(zhì)量也相對(duì)較高。拍攝前要進(jìn)行踩點(diǎn)，規(guī)劃好飛行線路，做到心中有數(shù)。起飛和降落要選擇空曠的位置，謹(jǐn)防高速旋轉(zhuǎn)的旋翼傷及到人。要避免在下雨或電磁干擾大、半封閉空間等環(huán)境下飛行。起飛前要仔細(xì)察看航線上有無(wú)高大建筑、電線、廣告牌、樹木、山體等障礙物，拍攝時(shí)盡量保持視距內(nèi)飛行。當(dāng)表達(dá)鏡頭語(yǔ)言與飛行安全存在矛盾時(shí)，應(yīng)當(dāng)以安全為先，不抱任何僥幸心理。否則，一旦出現(xiàn)事故將后悔莫及。

5.4 GPS模式飛行

GPS是英文Global Positioning System（全球定位系統(tǒng)）的簡(jiǎn)稱，GPS系統(tǒng)在無(wú)人機(jī)的定位和導(dǎo)航中起著重要作用。在GPS模式下，無(wú)人機(jī)可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位和懸停，并記錄返航點(diǎn)，安全系數(shù)相對(duì)最高。在外景拍攝時(shí)盡量避免無(wú)GPS信號(hào)飛行。

當(dāng)無(wú)人機(jī)在低空飛行且上方有障礙物時(shí)，宜把默認(rèn)的失控“返航”設(shè)為“懸?！?。如果因低電量等原因已經(jīng)執(zhí)行自動(dòng)返航，應(yīng)當(dāng)機(jī)立斷取消“返航”，避免無(wú)人機(jī)因執(zhí)行“返航”功能時(shí)自動(dòng)竄高，碰撞到上方的物體而引發(fā)炸機(jī)。

5.5保持電力充足

目前，大多數(shù)航拍無(wú)人機(jī)一個(gè)電池的理論飛行時(shí)間在20-30分鐘左右，實(shí)際飛行時(shí)可能更短。完成一天的拍攝任務(wù)一般要備6-8個(gè)電池。為了最大限度節(jié)約電能，起飛前要預(yù)先規(guī)劃好飛行路線，設(shè)置好錄制參數(shù)。飛行中盡量拍攝有效鏡頭，減少飛行器在空中的時(shí)間，并確保足夠的返航電量，保證遙控器、監(jiān)視器的電量充足。

同時(shí)，在出發(fā)前要檢查設(shè)備的固件版本是否更到最新，起飛前檢查云臺(tái)卡扣是否取下，指南針存在異常要及時(shí)校準(zhǔn)，杜絕在設(shè)備有異常提示的情況下強(qiáng)行飛行。

結(jié)語(yǔ)

無(wú)人機(jī)航拍具有輕便快捷、視角獨(dú)特、影像清晰等諸多優(yōu)點(diǎn)，在鄉(xiāng)村紀(jì)錄片的拍攝中可以大展身手，廣泛應(yīng)用。同時(shí)，無(wú)人機(jī)在空曠之處拍攝大場(chǎng)景具有明顯的優(yōu)勢(shì)，但不擅長(zhǎng)在狹窄空間或要抓拍細(xì)節(jié)的場(chǎng)合使用。在鄉(xiāng)村紀(jì)錄片創(chuàng)作中，要因地制宜，揚(yáng)長(zhǎng)避短，綜合應(yīng)用地面攝像機(jī)、穩(wěn)定器加微單、手持無(wú)人機(jī)走動(dòng)等多種機(jī)位充實(shí)鏡頭語(yǔ)言，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)、全、中、近、特各種景別的全覆蓋，讓影像更加飽滿，敘事更加生動(dòng)。

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作者簡(jiǎn)介：吳景華（1978-），男，福建省福安市，新聞部主任、記者，研究方向：短視頻新聞傳播與電視紀(jì)錄片創(chuàng)作。