閔昌吉

【摘 ?要】近幾年，公路工程問題頻繁發(fā)生，引起了國家有關(guān)部門的高度重視，提高公路建造工程質(zhì)量已成為基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域建設(shè)的重要工作內(nèi)容，保證公路安全投入使用，避免因工程質(zhì)量問題造成不可挽救的損失，是公路建造工程的主要追求。本文基于公路工程試驗檢測存在的問題進行了探討，并提出了幾點解決建議。

【關(guān)鍵詞】公路工程;試驗檢測;工程質(zhì)量

在國家交通道路建設(shè)政策的影響下，地區(qū)公路數(shù)量以及質(zhì)量均有上升，公路工程質(zhì)量不僅關(guān)系著施工者的安全，還關(guān)系著試驗檢測人員的生命安全，為了提高公路工程質(zhì)量安全，需要進一步研究公路工程試驗檢測技術(shù)。

1公路工程試驗檢測的概述

1.1公路工程試驗檢測的適用范圍

公路工程試驗檢測的工作內(nèi)容包含路段質(zhì)量隨機抽驗、整體質(zhì)量驗收以及公路測試三方面。由于部分施工單位對公路工程試驗檢測技術(shù)的適用范圍認識不全，導(dǎo)致無法對公路工程質(zhì)量進行全面試驗檢測，不能有效的判斷公路工程質(zhì)量問題。此外，在公路工程試驗檢測過程中，相關(guān)檢驗檢測人員忽略公路工程實際情況，甚至存在選錯試驗檢測方法的現(xiàn)象。

2公路工程試驗檢測技術(shù)存在的問題

2.1路橋工程試驗檢測沒有統(tǒng)一性和標準性的檢測指標

在進行路橋工程試驗檢測的過程中，需要統(tǒng)一性還有標準性的相關(guān)檢測指標作為指導(dǎo)和參考來進行路橋工程的試驗檢測工作，才能有效確保路橋工程的質(zhì)量問題[。但是，在實際的路橋工程試驗檢測工作中，往往沒有統(tǒng)一性和標準性的檢測指標作為指導(dǎo)和參考，試驗檢測的指標過于籠統(tǒng)，沒有一定的專業(yè)性，并且多數(shù)時候都是通過人工進行檢測，人工的試驗檢驗結(jié)果通常都是存在差異化的，而且不具備科學(xué)性和標準性還有專業(yè)性。再加上沒有統(tǒng)一性和標準性的檢測指標，直接影響著路橋工程的檢測質(zhì)量和結(jié)果。

2.2路橋工程試驗檢測相關(guān)的監(jiān)督管理規(guī)范不健全

當路橋工程在開展試驗檢測工作的時候，還需要相關(guān)的監(jiān)督管理制度來進行管理和指導(dǎo)，才能使路橋工程的試驗檢測具有一定的規(guī)范性和準確性，以及可以確保路橋工程的質(zhì)量和安全[3]。不過，在實際的路橋工程試驗檢測工作中，由于原本的試驗檢測的監(jiān)督管理制度不完善，并且相對老舊落后，沒有得到路橋工程管理人員的重視和利用，使得路橋工程的試驗檢測工作規(guī)范性和科學(xué)性較差。另外，由于沒有路橋工程試驗檢測監(jiān)督管理制度的約束和監(jiān)督，部分試驗檢測工作人員在進行檢測的時候，經(jīng)常出現(xiàn)錯誤的試驗操作，使試驗檢測的結(jié)果沒有準確性，不能有效確保路橋工程的質(zhì)量還有安全性。

2.3路橋工程試驗方法落后

在進行路橋工程的試驗檢測工作中，務(wù)必要有先進的試驗檢測技術(shù)，才能使試驗檢測結(jié)果具有有效性和可靠性，才能在一定程度上保障路橋工程的質(zhì)量問題。不過，目前的路橋工程試驗檢測工作中，所采用的試驗檢測方法依舊是以往傳統(tǒng)模式中的試驗檢測方法，傳統(tǒng)模式的試驗檢測方法不僅老舊，而且落后，不能確保試驗檢測的準確性和精確性。而且部分采用新型試驗檢測設(shè)備的單位，由于試驗檢測人員的檢測技術(shù)沒有得到提升，不能有效利用試驗檢測設(shè)備，也使得試驗檢測技術(shù)得不到發(fā)展。

3提高公路工程質(zhì)量的試驗檢測方法

3.1完善公路工程試驗檢測體系，為公路工程質(zhì)量提供制度保障

加快相應(yīng)的立法腳步，完善有關(guān)公路工程試驗檢測的法律內(nèi)容，在法律規(guī)定范圍內(nèi)對公路建造工程開展有效的檢驗檢測工作，利用法律制度文件規(guī)范公路建造工程質(zhì)量問題。成立相關(guān)的公路工程監(jiān)督部門，隨機抽驗公路工程試驗檢測情況，檢查公路建造工程是否與試驗檢測技術(shù)保持在同一進度線上。在公路工程試驗檢測方面，要嚴格按照國家公路工程建設(shè)標準對施工設(shè)備、施工材料以及施工技術(shù)進行全面檢驗，避免因設(shè)備、材料或技術(shù)等問題造成公路工程質(zhì)量問題，同時，公路工程試驗檢測要實時與工程數(shù)據(jù)進行比對，確保數(shù)據(jù)的真實性，提高公路工程試驗檢測的準確度，進而提高公路工程的質(zhì)量安全系數(shù)。

3.2加強公路工程試驗檢測工作管理

公路建造工程復(fù)雜多變，不同的建造路段有著不同的影響因素，因此，在開展公路工程試驗檢測工作時，需要相關(guān)管理者根據(jù)實際情況調(diào)整工作重心，避免遺漏工程建造的其他環(huán)節(jié)。就施工材料而言，要進行采購檢驗和施工現(xiàn)場檢驗兩方面的工作，確保施工材料的質(zhì)量安全，避免因材料質(zhì)量問題導(dǎo)致公路工程質(zhì)量問題。公路工程整體的質(zhì)量安全由不同路段的質(zhì)量安全構(gòu)成，因此，公路工程試驗檢測工作要做到環(huán)節(jié)細化，對每一個施工路段進行試驗檢測，并與相應(yīng)的工程數(shù)據(jù)進行比對，確保公路工程建設(shè)符合國家公路工程標準。在公路工程試驗檢測時，要考慮不同路段的氣溫、水分等條件，并做出相應(yīng)的防干擾措施，確保試驗檢測數(shù)據(jù)的真實性，對工程數(shù)據(jù)存在較大偏差的路段及時進行修整，提高公路工程質(zhì)量。

3.3加強公路工程試驗檢測人員的管理力度

公路建造工程質(zhì)量關(guān)系諸多方面，因此，需要專業(yè)素養(yǎng)較高的試驗檢測人員來擔(dān)任，以確保公路工程數(shù)據(jù)的真實性。公路工程管理人員要實時檢查試驗檢測人員的工作情況，并及時調(diào)整工作培訓(xùn)內(nèi)容，增強試驗檢測人員解決新情況、新問題的能力，同時，可以調(diào)用專項資金鼓勵試驗檢測人員外出學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)其他地區(qū)或國家的經(jīng)驗技術(shù)，為自身公路工程試驗檢測謀發(fā)展。此外，公路工程管理人員要對公路工程檢驗檢測人員進行思想教育，讓他們樹立高度的工作責(zé)任心，確保其嚴格按照國家公路工程標準進行試驗檢測工作，同時，采用試卷測試與現(xiàn)場實踐相結(jié)合的聘選方式，選用專業(yè)素質(zhì)人才，為公路工程質(zhì)量的提高奠定人才基礎(chǔ)。

3.4優(yōu)化改善路橋工程的試驗檢測方法

在進行路橋試驗檢測工作的時候，不僅需要檢測指標還有相應(yīng)的檢測管理制度，還需要有可靠的和先進的試驗檢測方法，才能使路橋工程的試驗檢測結(jié)果具有準確性和可靠性，還能有效確保路橋工程的質(zhì)量問題還有安全問題。不過，路橋工程傳統(tǒng)模式下的試驗檢測方法已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)在的路橋工程試驗檢測需求和要求，不能保障試驗檢測結(jié)果具有可靠性和標準性。另外，也有部分路橋工程試驗檢測工作人員對于檢測設(shè)備不熟悉，也不能有效利用和使用，也是導(dǎo)致路橋工程的試驗檢測方法落后停滯的原因。所以，路橋工程的相關(guān)管理人員，務(wù)必要培訓(xùn)試驗檢測人員，以提升他們的試驗檢測技術(shù)，才能有效利用現(xiàn)代化設(shè)計來進行試驗檢測工作，同時還需要及時的引進先進的試驗檢測設(shè)備，以推進試驗檢測工作的開展。除此之外，還可以通過利用路橋壓實度檢測技術(shù)還有地質(zhì)雷達檢測技術(shù)。壓實度測試技術(shù)的可靠性較高，不過檢測的時間較長，還會帶有一定的風(fēng)險性，需要酌情采用，地質(zhì)雷達檢測技術(shù)屬于無損型的檢測技術(shù)，有較高的準確性并且表達直觀，當被檢測的物體接收到了高頻電磁波之后就會出現(xiàn)相應(yīng)的反應(yīng)，通過反應(yīng)就可以判斷出被檢測物體的內(nèi)部情況。

4結(jié)束語

綜上所述，為提高公路工程質(zhì)量安全，我們要嚴格遵守公路工程試驗檢測程序，確保公路工程質(zhì)量安全，避免公路交通安全隱患。為此，可以在完善公路工程試驗檢測體系，為公路工程質(zhì)量提供制度保障、加強對試驗檢測人員的管理力度以及加強試驗檢測工作管理三方面進行探究，為提高公路工程建造質(zhì)量奠定技術(shù)基礎(chǔ)，保證道路交通駕駛安全。

參考文獻：

[1]許振剛.公路工程試驗檢測工作對工程質(zhì)量的影響[J].江西建材，2018（03）：125+128.

[2]林俊生.公路工程試驗檢測工作對提升工程質(zhì)量的作用分析[J].江西建材，2016（17）：176-177.