劉帥

摘?要： 近年來，我國市政開發(fā)建設進程開始加快，市政道路管線及各種附屬設施的數(shù)量開始增多，在一定程度上誘發(fā)了管線的諸多問題，進而影響到整個市政工程的施工質(zhì)量。受此影響，市政安全穩(wěn)定運行將受到威脅，這就要求我們加強市政管線的建設和管理，借助測繪技術提高市政測繪技術水平，不斷完善我國市政規(guī)劃內(nèi)容，將現(xiàn)代測繪技術與管線測繪相結(jié)合，更好地提高管線的質(zhì)量。本文主要針對市政道路管線綜合橫斷面設計的分析與應用進行簡要分析。

關鍵詞： 市政道路;管線綜合;橫斷面;設計

【中圖分類號】TU984?【文獻標識碼】A?【文章編號】1674-3733（2020）22-0065-01

1?市政道路管線測繪作業(yè)的基本步驟

1.1?收集相關資料。

對一個測區(qū)進行管線作業(yè)時應盡可能收集已有的管線資料和控制資料。

1.2?繪制草圖。

管線檢測作業(yè)進入現(xiàn)場后，第一步是對現(xiàn)場管線的明顯管線點進行調(diào)查，并進行必要的測量，并結(jié)合收集的管線資料在施工圖上繪制草圖。根據(jù)施工簡圖，對隱蔽管線按管線檢測原則進行檢測。檢測時應注意管線點的設置原則。在起點、拐點、變坡點、變徑點、多通點、終點設置管線點。不能設置其他點。管線點太少不能真實反映管線走向，過多則浪費工時。因此，應注意管線點位設置的合理性。隱蔽管線探測完畢后，應在施工草圖上畫出被測管線點，并對勘察區(qū)內(nèi)所有管線進行系統(tǒng)編號。管線點號一般由管線屬性碼、管線行號、管線點號組成。

1.3?管線探查。

管道勘探是應用地球物理勘探方法對管線進行定位、確定走向和深度。其原理是：管線的存在會改變自然或人為地球物理場的分布，即異常。通過研究這些異常的形態(tài)、分布和形態(tài)，可以得到管線的具體位置。

1.4?管線測繪定位控制。

管線測點是在應用物探儀器的基礎上，找出管線的平面位置，并設置相應的標號和編號。測繪一般采用全站儀或測距經(jīng)緯儀，以控制點或測圖點為探測點。整個過程與其他測繪工作完全相同。管線測繪的重點是管線的位置和高程、管線與道路、街道與相鄰地面建筑物的相對位置關系、地形地貌及地表特征測繪。一般情況下，只有通過測量道路、街道邊線、臨街建筑物的外輪廓線、結(jié)構(gòu)層數(shù)和門板數(shù)量，才能確定每個目標點的地面位置和標高。市政管線圖的橫斷面需要測量。橫斷面位置應選擇在主要道路和街道具有代表性的路段上。每張圖紙不得少于兩個截面。橫斷面圖應垂直于現(xiàn)有道路。除測量管線點的位置和標高外，還應測量道路特征點、地面高程變化和各種建筑物的邊緣。

2?市政道路管線綜合橫斷面設計過程中的考慮因素

2.1?管線間影響程度。

從各管線角度來說，在這些管線間距與標準不符時，或者間距有過小現(xiàn)象時，此時一些問題就十分容易引發(fā)：如電磁問題開始在電力及電信管道方面逐漸凸顯，對于電力及燃氣管線來說，火花也極易產(chǎn)生，最終致使安全事故逐漸引發(fā);污水中可燃氣體十分容易產(chǎn)生，如果污水管道和燃氣管道間距過小，一些安全威脅就會容易產(chǎn)生;如果管線間距過小問題發(fā)生在電力及熱力管線方面，此時在電力管線方面就出現(xiàn)老化以及損壞現(xiàn)象，并且輸電效果也會隨之減弱。所以在布置上述幾種管線時，需要以分開設置的方式進行布置，同時將間距過小現(xiàn)象積極避免。

2.2?路緣石。

管道鋪設或維修的過程，如果管線和路緣石間距過小，路緣石就極有可能被拆除，此時就會威脅或損壞到機動車以及非機動車等車道，難以保障道路經(jīng)濟效益的同時，也會在一定程度上危害人們出行和車輛行駛，基于此在具體布置的過程中，應夠避免管線和道路路緣石有間距過小問題。

2.3?路燈。

市政化建設進程的不斷推進，市政道路車道數(shù)建設數(shù)量和范圍逐漸擴大，而此時在路幅寬度逐漸拓展的同時，也會在路燈照明方面進行考慮，因而路燈的高度及基礎等就會逐漸提高，對此在相關人員針對管線及燈珠等進行具體明確的過程中，應在照明工程方面進行結(jié)合考慮，進而對路燈基礎尺寸等進行合理規(guī)劃，將互相影響作用有效避免。

2.4?樹木根莖。

趨陽、趨水是樹木具備的主要特性所在，受這一特性影響，樹木往往會將根莖自然延伸到排水管方面，而在排水管被樹木拱破時，就需要對管線進行挖坑重新修復;此外，熱力及電力等管線會影響到樹木，同時道路上的綠化也會因此遭到毀壞;在回填管線施工開展過程中，往往會將做路基用的石灰以及水泥摻入其中，此時如果和樹木根莖間具有較近的距離，則會嚴重傷害樹木本身，所以在管線設置過程中，應保障其與樹木中心保持1m以上的距離。

3?管線間水平凈距確定

在確定管線間水平凈距時，相關人員應注重一些要求：首先針對管線敷設及管線維修空間條件需求等給予保障，其次需要在管線間相互不影響運行安全方面給予保障。要想保障水平凈距得以規(guī)范科學的確定，就需要對大量專業(yè)規(guī)范數(shù)據(jù)進行分析和研究，加之在工程管線以及閘等構(gòu)筑物尺寸等方面進行充分考慮，間距確定的合理性，能夠保障各管線正常且穩(wěn)定運行。

在水平凈距明確過程中，如果存在道路寬度、段面位置等限制性因素時，此時難以對標準要求進行考慮時，相應設計人員就應該在輕重利害關系方面加強良好把握力度，在此基礎上科學合理的設計管線橫斷面，這一過程需要嚴格按照規(guī)范要求設計以下管線的最小凈距：電力與電信、燃氣、熱力等，除此之外還需要充分考慮到實際情況，進而對相應的安全措施加以選用，如管材替換等方式，為標準的水平凈距提供保障，避免因路段管線位置緊張問題影響各管線正常使用。

4?工程實踐應用

4.1?項目概況。

本工程主要是道路建設工程，在道路規(guī)劃過程中，預計對6車道城市主干道進行設計，30m為道路紅線寬度，道路橫斷面30m，主要包含以下內(nèi)容：人非混行道為3.25m、路緣帶為0.5m、行車道為3m×3.5m、路緣帶為0.5m、中央分隔欄為0.5m，以中央分隔欄為道路中間線，道路另一側(cè)布置同上，本項目中的管線包含電力以及電信、熱力以及燃氣、照明以及給水、雨水以及污水等，因需要靠近路燈敷設照明路線，加之其具有較小的數(shù)量及管徑，此時可以不對管位設計這一因素進行考慮。

4.2?應用過程。

以相應規(guī)范和上述內(nèi)容中的原則為依據(jù)，在本項目道路管線綜合橫斷面設計過程，可以分兩邊且最外側(cè)布置電力和電信，為避免因間距較小這一因素造成電力管線老化等問題，此時可在電信同側(cè)布置熱力管線。具體設計和布置過程中，可設雙管道的熱力，如果與路緣石間距較近，路緣石翻挖拆除等現(xiàn)象就會產(chǎn)生，對機動車道和非機動車道交界線造成破壞;又因較大的路燈基礎這一因素，此時為了不影響路緣石和路燈基礎，需要保障熱力管線和路緣石及電信管線間保持1.5m的間距，因而就會對右側(cè)人非混行道路進行占用。

5?結(jié)束語

綜上所述，在分析各管線特性的基礎上，加之對公用設施影響因素的充分考慮，在管線設計過程中，需要對輕重利害關系進行良好把握，確保在合理位置明確管線間水平凈距，進而將規(guī)劃設計中工程管線存在的矛盾得以有效解決，確保具備科學性、經(jīng)濟性的道路管線綜合橫斷面設計得以有效實現(xiàn)。

參考文獻

[1]?試論市政工程管線綜合規(guī)劃設計的關鍵技術應用[J].蔣麗萍.建材與裝飾.2019（23）.

[2]?城市市政管線綜合設計要點分析[J].潘高峰.城市建設理論研究（電子版）.2020（27）.