疫情后舉辦的首個(gè)大型展會(huì)是長(zhǎng)沙的湖南國際車展，巧合的是，在長(zhǎng)沙之后陸續(xù)開啟疫后首展的城市，車展幾乎成為展會(huì)題材中霸屏的存在。

5月14日，第二十五屆湘西北汽車博覽會(huì)在湖南常德開幕；5月20日，佛山宣布將于6月5-8日舉辦佛山車展；重慶也于日前宣布將于6月13日舉辦重慶車展；有消息稱西安也將于6月5日舉辦車展；成都也于近日宣布將于5月底舉辦車生活嗨購節(jié)；連遠(yuǎn)在青藏高原的西寧也宣布將在6月下旬舉辦端午車展。為何車展成為疫后各個(gè)城市首選的辦展題材？這與汽車這種商品的特殊屬性有關(guān)。

首先，汽車屬于消費(fèi)品，是家庭必須的高消費(fèi)的消費(fèi)品。剛需和高消費(fèi)使其成為政府刺激消費(fèi)的必然選擇。疫情對(duì)中國經(jīng)濟(jì)造成的損失無法估量，后疫情時(shí)代政府的任務(wù)將從疫情防控轉(zhuǎn)到經(jīng)濟(jì)恢復(fù)上來。那么“三駕馬車”就成為了政府必然使用的手段。由于國際疫情的不確定性，對(duì)外貿(mào)易在短期內(nèi)恐怕難以恢復(fù)，很難在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇中發(fā)揮大的作用；投資和消費(fèi)成為當(dāng)前政府的主要抓手。兩會(huì)提出了“六保六穩(wěn)”的目標(biāo)，中央將采用“擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)投資”的策略，刺激消費(fèi)將是各級(jí)政府恢復(fù)經(jīng)濟(jì)最常用的手段。汽車消費(fèi)市場(chǎng)潛力大，尤其是疫情催高了購車意愿。相比于公共交通，私家車的獨(dú)立空間能夠提升個(gè)人對(duì)于疫情防控方面的安全感。疫情期間公共交通感染風(fēng)險(xiǎn)較大，私家車出行安全性更高，因此無車家庭購車欲望被大大激發(fā)，一定程度上刺激了購車消費(fèi)需求的增長(zhǎng)。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，4月汽車產(chǎn)銷分別完成210.2萬輛和207萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)46.6%和43.5%，同比分別增長(zhǎng)2.3%和4.4%，汽車銷量結(jié)束連續(xù)21個(gè)月的下降，行業(yè)保持持續(xù)回暖的態(tài)勢(shì)，銷量V型反轉(zhuǎn)態(tài)勢(shì)明顯。這一數(shù)據(jù)說明汽車市場(chǎng)正在走高，車展的火爆可能是今年國內(nèi)會(huì)展業(yè)的趨勢(shì)之一。

其次，汽車屬于工業(yè)產(chǎn)品，汽車產(chǎn)業(yè)下端連接著消費(fèi)者，上端連接著制造業(yè)。制造業(yè)作為國家的戰(zhàn)略支柱產(chǎn)業(yè)，事關(guān)國民經(jīng)濟(jì)成敗，在此次疫情中同樣蒙受巨大損失。車展的舉辦不僅可以刺激消費(fèi)，為市場(chǎng)注入活力、加速經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，同時(shí)也能給上游的制造業(yè)增加市場(chǎng)份額，讓制造企業(yè)的日子不至于太慘。這兩點(diǎn)正是當(dāng)前車展成為各地重啟會(huì)展活動(dòng)首選題材的原因。

時(shí)勢(shì)造英雄，特殊的市場(chǎng)帶來特別的機(jī)遇。車展恐怕并非疫情帶火的唯一展會(huì)題材。在今年的兩會(huì)上，“新基建”被寫入政府工作報(bào)告并受到各方密切關(guān)注和熱議。所謂“新基建”，主要包括5G基站建設(shè)、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)七大領(lǐng)域。這七大領(lǐng)域其中四個(gè)與互聯(lián)網(wǎng)科技有關(guān)，可以想見，在今年下半年乃至未來一兩年內(nèi)，國內(nèi)智能智慧及互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)題材的展會(huì)將迎來又一輪發(fā)展機(jī)遇，進(jìn)入快速增長(zhǎng)期。

新市場(chǎng)的大門已經(jīng)打開，市場(chǎng)變化已初現(xiàn)端倪。經(jīng)過疫情的洗禮，行業(yè)格局會(huì)發(fā)生怎樣的變化？大戲已經(jīng)開鑼！