摘 要：機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)，是信息技術(shù)不斷開(kāi)發(fā)的代表形式。為此，本文結(jié)合機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)相關(guān)機(jī)理，著重從二進(jìn)制編碼、OCR視覺(jué)識(shí)別等方面，分析技術(shù)在玻纖智能物流輸送系統(tǒng)中的應(yīng)用方式，以達(dá)到明晰技術(shù)要點(diǎn)，促進(jìn)信息手段在社會(huì)發(fā)展中巧妙融合的目的。

關(guān)鍵詞：機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng);玻纖智能物流輸送系統(tǒng);技術(shù)融合

引言：玻纖智能物流輸送系統(tǒng)，主要包含了拉絲、烘制、冷卻、包裝區(qū)四個(gè)部分。它主要是以物流輸送單元系統(tǒng)為載體，實(shí)行的纖維系統(tǒng)操控處理。隨著社會(huì)生產(chǎn)技術(shù)手段的不斷創(chuàng)新，玻纖智能物流輸送系統(tǒng)也需要在工作實(shí)踐環(huán)節(jié)中進(jìn)行創(chuàng)新，這樣方可適應(yīng)當(dāng)代技術(shù)運(yùn)用市場(chǎng)需求。

一、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)簡(jiǎn)介

機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)，是指利用圖像獲取設(shè)備，以及互聯(lián)網(wǎng)圖像處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)視覺(jué)直觀化的信息處理手段[1]。該系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的主要目的，是為機(jī)械設(shè)備增設(shè)仿生視覺(jué)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)中圖像采集、處理、以及信息綜合化分析等系列活動(dòng)的流程化操作[2]。它的研發(fā)與推廣，可大大提升工業(yè)資源開(kāi)發(fā)的做功速率，達(dá)到機(jī)器視覺(jué)手段的高效率化生產(chǎn)與加工。比如，機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)在玻纖智能物流輸送系統(tǒng)中的應(yīng)用，就可以通過(guò)圖像識(shí)別與處理等方式，對(duì)生產(chǎn)產(chǎn)品進(jìn)行高水平生產(chǎn)與科學(xué)化管理。

二、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)在玻纖智能物流輸送系統(tǒng)中的應(yīng)用

（一）二進(jìn)制編碼操作

二進(jìn)制編碼方式，是計(jì)算機(jī)信息指令傳輸中最基礎(chǔ)的信息傳導(dǎo)形式，它在玻纖智能物流輸送系統(tǒng)中的融合，最早是在溫度管理窗口進(jìn)行簡(jiǎn)單的溫度調(diào)節(jié)。隨著技術(shù)手段的不斷調(diào)節(jié)，二進(jìn)制編碼技術(shù)的應(yīng)用形態(tài)也在逐步向著靈活、多元的趨向進(jìn)行轉(zhuǎn)變。機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)部分應(yīng)用，就是二進(jìn)制編碼操作中的代表形式。它主要是通過(guò)前期信息采集、聚合的系統(tǒng)調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)玻纖智能物流輸送系統(tǒng)范圍內(nèi)，機(jī)器視覺(jué)信息的圖像化采集，繼而滿足了玻纖智能物流輸送系統(tǒng)信息快速交互和傳導(dǎo)的需要。

比如，某玻纖智能物流輸送系統(tǒng)借助二進(jìn)制編碼程序進(jìn)行操作時(shí)，技術(shù)施工期間的操作要點(diǎn)可歸納為：（1）按照玻纖智能物流輸送系統(tǒng)操控的基本要求，實(shí)行編碼信號(hào)采集位置精度監(jiān)管。一旦程序操控期間，高溫烘烤環(huán)節(jié)出現(xiàn)溫度過(guò)高等問(wèn)題時(shí)，監(jiān)控程序?qū)⒆詣?dòng)在傳感器內(nèi)獲取降溫指令，集中性對(duì)烘烤區(qū)域進(jìn)行極速降溫，繼而保障了設(shè)備生產(chǎn)操控環(huán)節(jié)的安全防護(hù)。（2）二進(jìn)制編碼可通過(guò)外部沙車圖像掃描，對(duì)其大小進(jìn)行判斷。如果外部掃描數(shù)據(jù)超出了二進(jìn)制的編碼控制范圍，系統(tǒng)將自動(dòng)對(duì)其進(jìn)行擴(kuò)充、升級(jí)，以確保玻纖智能物流輸送過(guò)程中，外部設(shè)備操作與內(nèi)部管控指令的相互承接。

即，玻纖智能物流輸送系統(tǒng)中借助二進(jìn)制管理法進(jìn)行技術(shù)調(diào)節(jié)過(guò)程中，不僅實(shí)現(xiàn)了基礎(chǔ)操控程序傳感指令基礎(chǔ)化調(diào)整，同時(shí)還滿足了系統(tǒng)后續(xù)應(yīng)用跟蹤性調(diào)節(jié)的實(shí)際需求。為此，它是較靈活的機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)應(yīng)用方式。

（二）OCR視覺(jué)識(shí)別運(yùn)用

OCR是指光學(xué)字符識(shí)別，它主要是通過(guò)檢測(cè)光的明暗程度，對(duì)外部接收到的信息進(jìn)行掃描識(shí)別。傳統(tǒng)的程序信息接收識(shí)別方式，主要是利用以太網(wǎng)與PLC進(jìn)行數(shù)據(jù)通信傳輸，然后再通過(guò)光影編碼技術(shù)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化資料的轉(zhuǎn)換。相比之下，前者的外部信息審核與處理操控靈活度、精準(zhǔn)度更高，視覺(jué)識(shí)別效果也更加的明顯。

比如，某玻纖智能物流輸送系統(tǒng)利用OCR視覺(jué)識(shí)別技術(shù)過(guò)程中，就主要是通過(guò)光學(xué)字符識(shí)別方式，進(jìn)行外部信號(hào)的感知與傳導(dǎo)。針對(duì)該部分技術(shù)應(yīng)用的基本情況，可將相關(guān)要點(diǎn)概括為：（1）圖像預(yù)處理技術(shù)。一方面，玻纖智能物流輸送系統(tǒng)可通過(guò)二進(jìn)制代碼信息收集渠道，對(duì)程序操控過(guò)程中接收到的信息進(jìn)行區(qū)分，并通過(guò)二值化數(shù)字模糊輪廓識(shí)別特征，在最短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行外部接收信號(hào)的識(shí)別。另一方面，借助程序窗口部分的金屬板，對(duì)應(yīng)進(jìn)行數(shù)字影像的反饋。一般金屬板部分的影像以0和8為基礎(chǔ)反射值。（2）實(shí)行字符內(nèi)容的切割與識(shí)別。當(dāng)玻纖智能物流輸送系統(tǒng)外部接收到信號(hào)時(shí)，操控程序?qū)⒆灾饕罁?jù)外部反饋數(shù)據(jù)的多少，對(duì)應(yīng)進(jìn)行字符設(shè)置信息的切割。此時(shí)工程施工中的字符反饋系統(tǒng)，將對(duì)應(yīng)進(jìn)行操控?cái)?shù)據(jù)的調(diào)節(jié)。此種數(shù)據(jù)識(shí)別反饋方式，既可以是單個(gè)字符的反饋切割，又可以是一串?dāng)?shù)據(jù)信息的反饋。

玻纖智能物流輸送系統(tǒng)中OCR技術(shù)的運(yùn)用，一方面充分利用智能化字符調(diào)節(jié)法，迅速進(jìn)行數(shù)字信號(hào)的反饋與傳達(dá)，另一方面又通過(guò)二進(jìn)制輔助進(jìn)行影像模糊處理，它是較便捷的玻纖智能物流輸送系統(tǒng)智能化識(shí)別方式。

（三）自動(dòng)化視覺(jué)感應(yīng)系統(tǒng)

自動(dòng)化視覺(jué)感應(yīng)系統(tǒng)，主要作為物流傳送環(huán)節(jié)組織控制與監(jiān)管部分的信息傳達(dá)。一方面，玻纖智能物流輸送系統(tǒng)本身就是程序操控結(jié)構(gòu)，它可利用機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。此部分主要時(shí)從程序信息解讀和分析上尋求問(wèn)題優(yōu)化的要點(diǎn)。另一方面，機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，來(lái)源于人體仿生神經(jīng)系統(tǒng)的模仿。為此，機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)的融合，自然不可能是局部化的程序設(shè)定，而是系統(tǒng)化的機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。當(dāng)玻纖智能物流輸送程序運(yùn)作時(shí)，同樣也攜帶著視覺(jué)系統(tǒng)部分進(jìn)行運(yùn)作，進(jìn)而也就實(shí)現(xiàn)了聯(lián)動(dòng)性程序操控反應(yīng)鏈，程序整體運(yùn)作實(shí)現(xiàn)連貫性操作。

三、結(jié)論

綜上所述，機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)在玻纖智能物流輸送系統(tǒng)中的應(yīng)用分析，是數(shù)字技術(shù)在社會(huì)生產(chǎn)中應(yīng)用的具體體現(xiàn)。在此基礎(chǔ)上，本文通過(guò)二進(jìn)制編碼操作、OCR視覺(jué)識(shí)別運(yùn)用、自動(dòng)化視覺(jué)感應(yīng)系統(tǒng)等方面，對(duì)機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)應(yīng)用要點(diǎn)進(jìn)行把握。因此，文章研究結(jié)果，為國(guó)內(nèi)智能化技術(shù)開(kāi)發(fā)提供了新視角。

參考文獻(xiàn)：

[1]張乃強(qiáng)，方波，左斌，等.鋼廠中間庫(kù)鋼卷智能物流系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)[J].制造業(yè)自動(dòng)化，2020，42（06）：17-20+65.

[2]王峰年，吳振，萬(wàn)英和，饒金海，孫兆華.機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)在玻纖智能物流輸送系統(tǒng)中的應(yīng)用[J].制造業(yè)自動(dòng)化，2019，41（02）：105-108+122.

作者簡(jiǎn)介：

沈俊華（1992-）， 男，籍貫：江蘇泰州，職稱和學(xué)歷：本科，研究方向或?qū)I(yè)：智能物流方向（機(jī)電專業(yè)）