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高速鐵路6×32m渡線連續(xù)梁現(xiàn)澆支架設(shè)計研究

2020-09-10 01:22謝鳳飛
價值工程 2020年25期
關(guān)鍵詞:連續(xù)梁高速鐵路

謝鳳飛

摘要:結(jié)合濯港特大橋6×32m渡線連續(xù)梁的支架設(shè)計,對盤扣式支架的設(shè)計和復(fù)核展開了詳細(xì)研究。

Abstract: Combined with the support design of the continuous beam of the 6×32m crossover of the Zhuogang Bridge, a detailed study on the design and review of the disc support was carried out.

關(guān)鍵詞:連續(xù)梁;高速鐵路;現(xiàn)澆技術(shù)

Key words: continuous beam;high-speed railway;cast-in-place technology

中圖分類號:U445.4 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號:1006-4311(2020)25-0146-006

1 ?工程概況

新建某高速鐵路濯港特大橋6×32m渡線連續(xù)梁,該橋中心里程為DK117+314.13,墩臺號為134#~140#,梁體為單箱雙室、等高度變截面結(jié)構(gòu)。梁全長為194.5m,跨度為(31.85+4×32.7+31.85)m,梁高3m,邊支座中心距梁支座0.75m,橋面寬12.60~18.14m。濯港特大橋橋址平面圖、立面圖、134#墩梁體支座處截面圖、134#~135#墩梁體跨中截面圖、140#墩梁體支座處截面圖如圖1~圖5所示。

2 ?現(xiàn)澆支架設(shè)計

2.1 結(jié)構(gòu)形式

該6×32m渡線連續(xù)梁采用盤扣式滿堂支架現(xiàn)澆法施工,滿堂支架高度為8.591m,支架立桿順橋向方向間距為90cm,立桿橫橋向具體間距為:腹板及底板下順橋向間距為90cm,橫橋向間距為60cm,翼緣板下順橋向為90cm,橫橋向為90cm。支架立柱底座下墊3cm厚木板,木板支承在10cm厚的C25混凝土基礎(chǔ)上,混凝土下方為30cm厚毛渣,毛渣下方換填粉質(zhì)黏土。

在現(xiàn)澆支架頂托上布置工14橫向分配梁,分配梁上縱向布置10×10cm方木,方木上鋪15mm厚竹膠板。方木在箱梁下緊貼密布。現(xiàn)澆連續(xù)梁支架概念設(shè)計圖如圖6~圖7所示(以134#-135#墩為例)。

2.2 支架設(shè)計荷載

支架設(shè)計荷載采用以下標(biāo)準(zhǔn)取值:

①站臺梁作用于支架新澆梁體重量,混凝土C50,容重按26 kN/m3計算;

②盤扣架每根立桿承受的自重按照0.3kN/m計算;

③模板荷載(含內(nèi)模、側(cè)模及方木等)以梁體混凝土自重的10%計;

④施工人員、材料及施工機(jī)具荷載:2.5kN/m2;

⑤澆筑混凝土?xí)r產(chǎn)生的沖擊荷載:2.0kN/m2;

⑥振搗混凝土產(chǎn)生的荷載:2.0kN/m2;

2.3 計算方法

支架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性檢算采用極限狀態(tài)設(shè)計法。

3 ?荷載計算

對現(xiàn)澆連續(xù)梁支架最不利位置進(jìn)行檢算,計算時抽取代表墩一側(cè)或兩側(cè)截面截面。

3.1 135#中墩兩側(cè)截面荷載計算

立桿順橋向間距為0.9m,梁身高度為3m,荷載計算區(qū)域劃分如圖8所示。

翼緣板(A區(qū))下荷載計算:

翼緣板面積S1=1.18m2,寬度B1=3.05m

①混凝土自重:N1=1.05×26×1.18/3.05=10.6kN/m2

②模板自重:N2=0.1×N1=1.06kN/m2

③人員及機(jī)具荷載:取N3=2.5kN/m2

④澆筑混凝土?xí)r沖擊荷載:N4=2.0kN/m2

⑤混凝土振搗荷載:N5=2.0kN/m2

腹板(B區(qū))下荷載計算:

腹板面積S1=2.1m2,腹板寬度B1=0.7m

①混凝土自重:N1=1.05×26×2.1/0.7=81.9kN/m2

②模板自重:N2=0.1×N1=8.19kN/m2

③人員及機(jī)具荷載:取N3=2.5kN/m2

④澆筑混凝土?xí)r沖擊荷載:N4=2.0kN/m2

⑤混凝土振搗荷載:N5=2.0kN/m2

頂板及底板(C區(qū))下荷載計算:

頂板面積S1=2.96m2,寬度B1=2.66m

①混凝土自重:N1=1.05×26×2.96/2.66=30.4kN/m2

②模板自重:N2=0.1×N1=3.04kN/m2

③人員及機(jī)具荷載:取N3=2.5kN/m2

④澆筑混凝土?xí)r沖擊荷載:N4=2.0kN/m2

⑤混凝土振搗荷載:N5=2.0kN/m2

3.2 140#邊墩一側(cè)截面荷載計算

立桿順橋向間距為0.9m,梁身高度為3m,荷載計算區(qū)域劃分如圖9所示。

翼緣板(A區(qū))下荷載計算:

翼緣板面積S1=1.18m2,寬度B1=3.05m

①混凝土自重:N1=1.05×26×1.18/3.05=10.6kN/m2

②模板自重:N2=0.1×N1=1.06kN/m2

③人員及機(jī)具荷載:取N3=2.5kN/m2

④澆筑混凝土?xí)r沖擊荷載:N4=2.0kN/m2

⑤混凝土振搗荷載:N5=2.0kN/m2

腹板(B區(qū))下荷載計算:

腹板面積S1=2.1m2,腹板寬度B1=0.7m

①混凝土自重:N1=1.05×26×2.1/0.7=81.9kN/m2

②模板自重:N2=0.1×N1=8.19kN/m2

③人員及機(jī)具荷載:取N3=2.5kN/m2

④澆筑混凝土?xí)r沖擊荷載:N4=2.0kN/m2

⑤混凝土振搗荷載:N5=2.0kN/m2

頂板及底板(C區(qū))下荷載計算:

頂板面積S1=5.4m2,寬度B1=4.949m

①混凝土自重:N1=1.05×26×5.4/4.949=30kN/m2

②模板自重:N2=0.1×N1=3kN/m2

③人員及機(jī)具荷載:取N3=2.5kN/m2

④澆筑混凝土?xí)r沖擊荷載:N4=2.0kN/m2

⑤混凝土振搗荷載:N5=2.0kN/m2

4 ?支架及模板檢算

選取腹板和底板下支架及模板進(jìn)行驗算。

4.1 134#邊墩一側(cè)截面腹板下支架及模板檢算

4.1.1 縱向方木檢算

縱向10cm×10cm方木,搭設(shè)于間距為90cm的工字鋼上,則計算跨徑,按簡支梁進(jìn)行計算。

①強(qiáng)度檢算。

滿足要求。

4.1.2 橫向分配梁檢算

采用工14工字鋼橫向布設(shè)在支架上,為多支承點連續(xù)桿件,承受方木傳遞的間斷均布荷載。為簡化計算并偏于安全考慮,按滿布均布荷載簡支梁計算,計算跨度為60cm,取荷載最大區(qū)域腹板進(jìn)行檢算。工14力學(xué)參數(shù)如下:

4.1.3 立桿穩(wěn)定性計算

①不組合風(fēng)荷載時立桿穩(wěn)定性檢算

腹板下支架橫橋向間距0.6m,順橋向支架間距0.9m,取腹板架體高度最高的部位進(jìn)行支架檢算,取高度為9m。

綜上,地基承載力不低于200kPa時,滿足設(shè)計要求。

5 ?結(jié)論

考慮施工過程中的各種荷載并根據(jù)規(guī)范采用荷載組合,計算出方木、橫向工字鋼的強(qiáng)度和剛度滿足要求;盤扣支架的強(qiáng)度和穩(wěn)定性滿足要求。

參考文獻(xiàn):

[1]濯港特大橋(6×32)m預(yù)應(yīng)力混凝土道岔連續(xù)梁設(shè)計圖紙.

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[3]TB 10002-2017,鐵路橋涵設(shè)計規(guī)范[S].

[4]JGJ 231-2010,建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程[S].

[5]TB 10093-2017,鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范[S].

[6]GB 50017-2017,鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)[S].

[7]GB 50009-2012,建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范[S].

[8]GB/T 17656-2018,混凝土模板用膠合板[S].

[9]JGJ 162-2008,建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范[S].

[10]GB 50005-2017,木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范[S].

[11]周水興,等主編.路橋施工計算手冊[M].人民交通出版社,2001.

[12]向敏主編.橋梁工程(下)[M].人民交通出版社,2011.

[13]趙明華主編.橋梁地基與基礎(chǔ)[M].人民交通出版社,2009.

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