摘要：起重機(jī)是工業(yè)制造中常用的機(jī)械設(shè)備，可以對建筑材料和相關(guān)設(shè)施進(jìn)行起降、橫移，進(jìn)而將建筑材料和相關(guān)設(shè)施放置指定位置，盡管起重機(jī)為運(yùn)輸貨物提供較大便利，但是起重機(jī)本身也存在著故障問題和不確定因素，會對施工人員造成人身威脅，因此需要切實(shí)研究預(yù)防措施，減少起重機(jī)出現(xiàn)機(jī)械故障的概率。本文從起重機(jī)常見機(jī)械故障入手，并分析如何預(yù)防起重機(jī)機(jī)械故障，希望對有關(guān)研究具有幫助。

關(guān)鍵詞：起重機(jī);機(jī)械故障;預(yù)防措施

在使用起重機(jī)的過程中，機(jī)械故障問題的發(fā)生有多種原因?qū)е拢热绮僮鞑划?dāng)或者機(jī)械老化等問題，一旦出現(xiàn)機(jī)械故障會對生產(chǎn)施工進(jìn)度造成影響，甚至?xí){人身安全，因此需要定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修，延長起重機(jī)使用壽命。

一、起重機(jī)常見機(jī)械故障

（一）卷筒和滑輪出現(xiàn)故障

作為起重機(jī)關(guān)鍵的受力部件，在長期使用后會導(dǎo)致卷筒筒壁磨損嚴(yán)重，逐漸變薄，甚至?xí)霈F(xiàn)孔洞和斷裂的問題，一旦出現(xiàn)卷筒斷裂將導(dǎo)致起重機(jī)拉起的貨物下墜，造成嚴(yán)重的財產(chǎn)損失。導(dǎo)致該故障出現(xiàn)的原因在于起重機(jī)卷筒鋼絲接觸部位出現(xiàn)摩擦，進(jìn)而造成卷筒表面變薄.

（二）減速器齒輪存在故障

在起重機(jī)進(jìn)行貨物起重期間減速器發(fā)揮出重要作用，可以通過減速器的齒輪進(jìn)行扭矩傳遞，進(jìn)而讓電動機(jī)處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，在齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)期間可能會出現(xiàn)齒輪膠合磨損甚至折斷等問題，進(jìn)而對起重機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)帶來不利影響。究其原因在于齒輪面不夠光滑，存在凸起小點(diǎn)導(dǎo)致應(yīng)力集中出現(xiàn)。此外，一些顆粒進(jìn)入摩擦面也會讓磨損力加大，在溫度過高的情況下也會造成潤滑效果不佳，使得減速器存在問題。

（三）制動器存在故障

在起重機(jī)的操作過程中，制動器作用在于防止懸吊重物墜落，保證起重機(jī)的安全運(yùn)行。在工人操作起重機(jī)的過程中，可能會存在制動器突然失靈問題或者制動不足的情況，如果自動輪溫度過高，也將導(dǎo)致起重機(jī)的正常運(yùn)行受到影響，甚至引發(fā)嚴(yán)重的安全事故，究其原因主要在于使用時間過長導(dǎo)致制動輪出現(xiàn)了磨損;其次是由于制動器與電片之間調(diào)節(jié)不合理;最后是由于制動力矩過大，以上原因?qū)е轮苿悠鞔嬖诠收蠁栴}。

（四）車輪與軌道問題

在起重機(jī)常見機(jī)械故障當(dāng)中，車輪與軌道的故障主要體現(xiàn)在起重機(jī)運(yùn)行期間車輪出現(xiàn)啃道，而小車由于不等高造成打滑，出現(xiàn)這一故障的原因在于機(jī)械運(yùn)行時間過長或者機(jī)械性能發(fā)生改變此外，車輪與軌道出現(xiàn)故障會導(dǎo)致起重機(jī)的壽命嚴(yán)重縮短，因此需要相關(guān)技術(shù)人員及時采取措施加以解決。

二、如何預(yù)防起重機(jī)機(jī)械故障

（一）卷筒和輪滑

在起重機(jī)日常工作期間和工作之后，都需要加強(qiáng)維護(hù)與保養(yǎng)，確保輪滑能夠靈活轉(zhuǎn)動光面平滑，同時還需要對損壞位置加強(qiáng)檢查，要把輪滑護(hù)照進(jìn)行固定，如果存在明顯變形必須立即更換，需要指出的是輪槽磨損度不可超過三毫米，厚度磨損不可超出20%。

（二）傳感器

傳感器是起重機(jī)機(jī)械重要部件，在處理的過程中需要做好以下幾點(diǎn)內(nèi)容：首先，接好屏蔽線，需要先把銅絲和鋼絲絞合成屏蔽線內(nèi)芯，然后采用焊接的方法，之后需要接好網(wǎng)狀屏蔽層以及抗磨膠層。在接好屏蔽線之后，對卷線盒進(jìn)行轉(zhuǎn)動，如果不能把數(shù)據(jù)恢復(fù)到最小值，并且可以聽見卷線盒內(nèi)部發(fā)出“叮當(dāng)”的撞擊聲音，就可以判斷出內(nèi)部有脫落物體;其次，在拆檢卷線盒的過程中，需要在主臂力上慢慢拆下，染布把連接到屏幕上的6根導(dǎo)線拆下并且做好標(biāo)記，之后把卷線盒解題，需要先拆下U型鋼絲叉，擰下控制大齒輪的1只黑色限位條，之后拿出大齒輪和可變電阻，之后取下2兩鋼環(huán)和U型鋼絲叉，要保證U型鋼絲叉和上面的鋼環(huán)連接，另一個U型鋼絲叉下部和鋼環(huán)連接，同時這個鋼環(huán)又和屏蔽線的內(nèi)芯連接起來;再次，需要取下小齒輪，先把3個螺栓擰下，然后取出一組部件，之后擰下另外3個螺栓，取出電路板，最后擰下一個黑色塑料螺母，把小齒輪取出;最后，取出空心軸，主要是使用外卡簧鉗取出卡簧，然后取出空心軸，發(fā)現(xiàn)發(fā)條盒內(nèi)部有2個卷式鋼片發(fā)條，沒有其它物體后就可以進(jìn)行安裝與檢測。

（三）吊鉤故障預(yù)防

在起重機(jī)不進(jìn)行作業(yè)期間，需要工作人員定期對吊鉤加強(qiáng)檢查，這是由于吊鉤經(jīng)過長期摩擦?xí)霈F(xiàn)裂痕和變形的問題，所以需要避免存在超負(fù)荷吊運(yùn)的情況，在檢查期間主要是對吊鉤磨損情況開口度進(jìn)行觀察，一旦發(fā)現(xiàn)問題必須及時進(jìn)行吊鉤的更換[2]。

（四）制動器故障預(yù)防

在進(jìn)行機(jī)制動器的檢查與維護(hù)過程中，需要保證每周檢查一次，檢查內(nèi)容包括液壓系統(tǒng)以及鉸鏈損壞情況，對自動帶和自動輪磨損情況進(jìn)行觀察，為保證起重機(jī)安全作業(yè)還需要定期調(diào)整制動器，以此保證其穩(wěn)定運(yùn)行。

（五）車輪與軌道養(yǎng)護(hù)措施

通過對車輪與軌道的維護(hù)與保養(yǎng)，可以避免存在啃道情況，需要工作人員定期進(jìn)行檢查，貨物完成運(yùn)輸后及時對軌道清理。在進(jìn)行起重操作期間要避免行車頻率和位移量超出指定范圍，超出運(yùn)載量的貨物要禁止行車。如果不及時清理軌道會導(dǎo)致整個設(shè)備由于不平整問題產(chǎn)生劇烈抖動，甚至?xí)喬ヒ约捌渌悴考斐蓢?yán)重磨損。

三、結(jié)束語

綜上所述，在我國工業(yè)技術(shù)不斷發(fā)展的背景下起重機(jī)對于交通運(yùn)輸、鐵路、造船、冶金等諸多行業(yè)的發(fā)展起到了促進(jìn)作用，然而也存在由于機(jī)械故障導(dǎo)致的安全事故問題，因此需要加強(qiáng)對操作人員的技術(shù)培訓(xùn)，定期做好養(yǎng)護(hù)和維修工作，同時還需要建立健全操作制度，進(jìn)而有效減少和避免起重機(jī)故障問題。

參考文獻(xiàn)：

[1]王軍，劉軍，陳素艷，等.大型門式起重機(jī)常見故障分析及預(yù)防措施[J].民營科技，2016（6）：33-33.

[2]張貴明，巢淑娟.關(guān)于農(nóng)業(yè)機(jī)械的常見故障及預(yù)防措施[J].農(nóng)業(yè)與技術(shù)，2019（11）：48-49.

作者簡介：張家瑞（1982-），男，漢，山東人，大學(xué)專科，助理工程師，研究方向：機(jī)械設(shè)備與起重，從事的工作：設(shè)備安裝與起重。