夏曉寧 張亞芳

摘要：眾所周知，公路工程項(xiàng)目所處地區(qū)的環(huán)境條件大多比較惡劣，工程周邊的施工地質(zhì)條件對(duì)路基施工質(zhì)量產(chǎn)生的影響往往比較大。鑒于此，本文結(jié)合筆者工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，就公路路基施工存在的問(wèn)題與對(duì)策進(jìn)行探討與研究，以供參考。

關(guān)鍵詞：公路路基;施工;問(wèn)題;對(duì)策

一、公路路基施工問(wèn)題探討

（一）公路路基開(kāi)裂

在公路工程建設(shè)過(guò)程中，如果施工單位沒(méi)有嚴(yán)格實(shí)施施工技術(shù)，導(dǎo)致路基施工質(zhì)量不符合規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)要求，那么在后期路基就可能出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象。具體來(lái)講，公路路基裂縫主要分為橫向裂縫與縱向裂縫兩部分，造成路基開(kāi)裂的原因也分為很多種，其中路基沉降不均勻是導(dǎo)致公路路基開(kāi)裂的一個(gè)重要因素。如果公路路基出現(xiàn)裂縫，那么就會(huì)導(dǎo)致公路的使用壽命受到嚴(yán)重的威脅，最終造成公路工程質(zhì)量大打折扣，在后期對(duì)行車安全性與舒適度產(chǎn)生較大的影響。

（二）公路路基沉降不均勻

在路基填方施工過(guò)程中，很多公路工程都可能會(huì)出現(xiàn)路基沉降不均勻的問(wèn)題。一般來(lái)講，公路路基不均勻沉降可能是部分沉降，也可能是整體沉降。在發(fā)生沉降問(wèn)題后，公路路基表面的平整度就會(huì)受到較大影響，從而在橫向、縱向產(chǎn)生開(kāi)裂現(xiàn)象，換言之公路路基開(kāi)裂與路基沉降這兩個(gè)問(wèn)題具有十分緊密的聯(lián)系，一旦發(fā)生這些問(wèn)題，就會(huì)導(dǎo)致路基路面支離破碎，給公路工程整體質(zhì)量構(gòu)成嚴(yán)重的威脅。

（三）公路路基邊坡塌方與滑動(dòng)

在公路路基施工過(guò)程中會(huì)涉及到路基回填這一工序，其中回填材料對(duì)于整個(gè)路基質(zhì)量有著較大影響。如果材料性質(zhì)發(fā)生變化，那么公路路基就有塌方或者滑動(dòng)的可能。當(dāng)公路路基出現(xiàn)邊坡塌方或者滑動(dòng)問(wèn)題時(shí)，那么就會(huì)引發(fā)一系列質(zhì)量隱患，例如公路路基不均勻沉降，或者公路路基開(kāi)裂。對(duì)于公路路基施工而言，邊坡塌方與路基滑動(dòng)屬于質(zhì)量通病，在工程實(shí)踐中必須對(duì)此予以高度重視，在第一時(shí)間內(nèi)處理這些質(zhì)量問(wèn)題，如此才能夠預(yù)防后續(xù)的質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生，為保障公路工程整體施工質(zhì)量奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。

二、公路路基施工問(wèn)題的原因分析

（一）施工環(huán)境因素

在某些公路工程建設(shè)中，由于地質(zhì)條件相對(duì)較差，與路基施工要求不相符，如果不采取有效的處理措施，那么路基施工質(zhì)量就很有可能受到影響。近年來(lái)，我國(guó)公路路基施工的區(qū)域不斷擴(kuò)大，很多公路工程的所處地區(qū)的地質(zhì)條件都存在不同程度的問(wèn)題。如果公路工程路基施工所處地段的地質(zhì)條件不理想，例如水分含量較高，存在軟土路基，那么路基施工難度就會(huì)大幅度增加，進(jìn)而在施工過(guò)程中增加了塌方、沉降隱患。此外，目前公路工程還會(huì)經(jīng)過(guò)水庫(kù)、河流等區(qū)域，這些地區(qū)的自然條件更加復(fù)雜，很容易導(dǎo)致公路路基發(fā)生不規(guī)則沉降問(wèn)題，對(duì)于路基施工質(zhì)量控制工作而言是一項(xiàng)重大挑戰(zhàn)。

（二）設(shè)計(jì)因素

公路路基的施工設(shè)計(jì)對(duì)于公路路基施工質(zhì)量的控制而言意義重大。為了保障公路路基施工質(zhì)量，就必須遵循科學(xué)性、合理性原則，對(duì)公路路基設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化與改進(jìn)。在工程實(shí)踐中，如果公路路基施工設(shè)計(jì)問(wèn)題較多，那么想要控制路基質(zhì)量就必然會(huì)面臨諸多困難。比如設(shè)計(jì)方案不符合實(shí)際情況，或者施工現(xiàn)場(chǎng)勘查不到位，設(shè)計(jì)人員的設(shè)計(jì)成果多源自于主觀意識(shí)與設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，從而導(dǎo)致設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)與實(shí)際情況存在較大偏差，再加上施工現(xiàn)場(chǎng)缺乏有效的指導(dǎo)，使得路基加固防護(hù)措施不到位，難以為路基提供有效的保護(hù)，最終引發(fā)一系列路基質(zhì)量問(wèn)題。

（三）施工因素

施工因素對(duì)于公路路基質(zhì)量產(chǎn)生的影響可以說(shuō)是非常重大的。一般來(lái)講，公路路基質(zhì)量問(wèn)題大多源自于施工處理技術(shù)方面。根據(jù)相關(guān)調(diào)查，在很多公路路基施工中，源自于施工單位方面的原因?qū)β坊|(zhì)量與施工進(jìn)度產(chǎn)生的影響占到了很高的比重。例如在公路路基施工中，施工人員在路基填筑過(guò)時(shí)沒(méi)有嚴(yán)格遵守規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，從而導(dǎo)致填筑區(qū)域與具體要求存在較大的誤差，最終使得施工結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。針對(duì)這一問(wèn)題，施工單位不得不進(jìn)行返工與維護(hù)，此時(shí)就會(huì)產(chǎn)生較高的施工費(fèi)用，同時(shí)也造成了施工資源的嚴(yán)重浪費(fèi)。此外，在施工技術(shù)的運(yùn)用方面，一些施工技術(shù)人員沒(méi)有重視路基質(zhì)量控制的重要性，從而導(dǎo)致路基開(kāi)裂與沉降問(wèn)題頻出，對(duì)于公路路基的整體質(zhì)量質(zhì)量也造成了較大的影響。

三、公路路基施工問(wèn)題的對(duì)策探討

（一）加強(qiáng)路基施工區(qū)域的勘察工作

首先，作為公路工程勘察人員，做好勘察工作十分重要，他們必須參與到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行深入的調(diào)查與研究，充分了解工程周邊的地質(zhì)條件與環(huán)境情況，對(duì)相關(guān)因素對(duì)路基施工造成的影響進(jìn)行研究。其次，為了支持和配合公路路基勘察工作，施工人員也應(yīng)該及時(shí)清理公路路基施工現(xiàn)場(chǎng)，提供作業(yè)面，確?？辈靺^(qū)域的地表沒(méi)有雜物，從而提高勘察結(jié)果的準(zhǔn)確性，為推動(dòng)后續(xù)公路路基施工工作的開(kāi)展提供有力支持。

（二）合理制定施工設(shè)計(jì)方案

公路路基施工設(shè)計(jì)方案對(duì)于公路路基施工質(zhì)量產(chǎn)生的影響是非常重大的。為了提高公路路基施工處理技術(shù)水平，就必須遵循合理性、科學(xué)性原則，對(duì)公路路基施工設(shè)計(jì)方案進(jìn)行制定，如此才能夠?yàn)楹罄m(xù)施工提供指導(dǎo)，促使施工作業(yè)人員的行為趨于規(guī)范、有效，為保障公路路基施工質(zhì)量奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。具體來(lái)講，公路路基施工設(shè)計(jì)人員應(yīng)該做好以下幾方面工作：第一，積極收集、整理勘察資料，對(duì)公路路基施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與實(shí)際情況進(jìn)行了解與研究，在充分了解施工現(xiàn)場(chǎng)水文、地貌以及地形條件的前提下，對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行合理選擇，促使設(shè)計(jì)方案的可行性得到提升;第二，充分了解公路路基施工路段，按照分段設(shè)計(jì)的原則，對(duì)不同路段選擇不同的施工方法，堅(jiān)持因地制宜的理念，將公路路基施工控制要點(diǎn)呈現(xiàn)出來(lái)，以此為基礎(chǔ)對(duì)施工方案進(jìn)行優(yōu)化，確保后期的施工處理技術(shù)能夠充分發(fā)揮作用，為避免路基施工質(zhì)量問(wèn)題提供支持;第三，做好公路路基施工設(shè)計(jì)方案的整理工作，在施工準(zhǔn)備階段，充分了解路基施工基礎(chǔ)情況，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況與實(shí)際需求進(jìn)行調(diào)整與改進(jìn)，從而提高施工效率，在保障施工進(jìn)度的同時(shí)提高施工質(zhì)量。

（三）完善公路路基施工處理技術(shù)方法

正如上文所述，公路路基施工現(xiàn)場(chǎng)受到多方面因素的影響，在面對(duì)一些復(fù)雜條件時(shí)很容易引發(fā)質(zhì)量問(wèn)題。針對(duì)這一情況，公路路基施工單位就有必要做好施工技術(shù)處理工作。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，就要去施工單位對(duì)公路路基施工處理技術(shù)方法進(jìn)行完善與優(yōu)化。例如路基填筑施工中，應(yīng)該遵循謹(jǐn)慎性原則，選擇優(yōu)質(zhì)材料進(jìn)行填筑，如果材料檢驗(yàn)不合格，則嚴(yán)禁投入到現(xiàn)場(chǎng)使用。與此同時(shí)，施工技術(shù)人員也要對(duì)路基施工中的質(zhì)量通病以及常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行思考，在選擇施工處理技術(shù)時(shí)堅(jiān)持“預(yù)防為主，事中控制”的原則，從而確保路基施工現(xiàn)場(chǎng)得到有效處理，為后期質(zhì)量控制工作做好鋪墊。

總而言之，當(dāng)前公路路基施工受到多方面因素的影響，其質(zhì)量問(wèn)題依然難以控制，對(duì)于整個(gè)工程項(xiàng)目的綜合效益而言有著較大影響。作為公路路基施工技術(shù)人員，必須充分考慮路基施工現(xiàn)場(chǎng)存在的各種影響因素，采取有效的處理措施以提高路基質(zhì)量，為整個(gè)公路工程建設(shè)水平的提升奠定扎實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

[1]李寶成，于常永，劉彥偉等.淺談公路路基施工技術(shù)及其質(zhì)量控制[J].科技傳播，2011（12）：59，63.