摘要：ZJ17卷接機組輔助傳動箱輸入軸的骨架油封失去密封作用，造成傳動箱輸入軸外側漏油，增加了設備的維修保養(yǎng)工作量、不利于生產(chǎn)現(xiàn)場的管理，增加了產(chǎn)品的質量隱患。通過對故障原因的分析，采用引流法改造設備結構，消除漏油現(xiàn)象。實踐效果證明，輔助傳動箱輸入軸外側漏油問題得到了有效解決。

關鍵詞：輔助傳動箱;漏油;引流;骨架油封

ZJ17卷接機組是引進PROTOS70卷接機組技術后的國產(chǎn)設備，目前已成為卷煙行業(yè)的主力機型。隨著設備使用時間的增長，設備主要零部件磨損，配合精度下降，采用強制循環(huán)潤滑方式的齒輪箱漏油現(xiàn)象日漸嚴重。此現(xiàn)象在卷接機輔助傳動箱輸入軸外側表現(xiàn)得尤為突出，是亟待解決的問題之一。

一、存在問題

輔助傳動箱輸入軸外側是ZJ17卷接機組傳動箱主要的漏油點，平均每臺設備每年發(fā)生1次。漏油頻發(fā)產(chǎn)生以下不良后果：

1.設備高速運轉時，附著在同步帶輪上的潤滑油四處飛濺，污染周邊零部件，增加了清潔維護的工作量。

2.輔助傳動箱同步帶輪靠近設備外側，滲漏的潤滑油滴到基座后，堆積流出設備，污染生產(chǎn)現(xiàn)場。

3.潤滑油四處飛濺，VE回絲輸送裝置后段處在輔助傳動箱背部的左下方，造成回絲輸送裝置的上蓋板有油垢附著，煙絲受污染造成油煙，污染煙支產(chǎn)品。

4.潤滑油污染同步帶輪和同步帶，影響同步帶的使用壽命及設備傳動的穩(wěn)定性。

二、原因分析

ZJ17卷接機組輔助傳動箱采用集中強制潤滑方式。如圖1所示，輔助傳動箱輸入軸結構與卷接機組其它齒輪箱傳動軸結構有所不同，有一個輸入軸和二個輸出軸（傳動膠泵傳動軸1軸、傳動終引輥和印刷裝置11軸），輸入軸靠骨架油封密封。輸入軸軸套2左側與齒輪箱連接，軸套的外圓裝有一條0型圈1，內孔裝有一個骨架油封5。軸套的右側內孔裝有一個滾動軸承4并固定在機架上，輸入軸從軸套中心穿過，骨架油封與軸承之間形成一個密閉的空間（A區(qū)）。齒輪箱的齒輪運動副之間不可避免存在摩擦，摩擦生熱造成齒輪箱內溫度升高，箱內的空氣受熱膨脹，與箱外的大氣形成壓差。正常情況下，潤滑油在骨架油封的作用下不會向外泄露;但隨著骨架油封逐漸老化，密封性能下降，潤滑油在壓差的作用下穿過骨架油封進入A區(qū)，從軸承處滲出。

三、解決方案

采用引流的方法，讓滲漏的潤滑油在A區(qū)就排出，并把排出的潤滑油經(jīng)回油管流至收集盒，則潤滑油不會從軸承處滲出。

如圖2所示，為了防止?jié)櫥脱刂斎胼S向外流，在軸套2的內孔距右端面70mm距離的輸入軸上裝一條O型圈11，當潤滑油順著輸入軸往外流時，受到O型圈阻擋堆積后靠自重和離心力落到軸套內表面。接著，在軸套的內孔距右端面50mm處加工一圈寬度為10mm，深度為1mm的導油槽13，槽底兩側為圓弧過渡以消除應力集中，軸套內表面的潤滑油將流入導油槽中。最后，在導油槽最低處加工一個排油孔，安裝上油管接頭12和透明的回油管14，用于監(jiān)控傳動箱漏油狀況。回油管與收集盒15連接。

四、驗證過程

選擇兩臺輔助傳動箱輸入軸外側存在漏油現(xiàn)象的設備進行試驗，測試在骨架油封失效狀態(tài)下，經(jīng)改進的軸套排油口是否能排油，輸入軸外側是否有油漬。

（一）試驗過程

利用兩臺設備原來的軸套，不更換骨架油封，按設計的尺寸加工導油槽、排油口。在輸入軸上按位置要求安裝一條O型圈，接上透明的回油管，與收集盒相連。

（二）試驗結果

一臺設備運行3天后回油管有油液;另一臺設備運行4天后回油管有油液。繼續(xù)觀察6個月，輸入軸外側沒有油漬滲出，達到了預期目的。

（三）效果檢查

試驗達到預期效果后推廣到14臺同機型設備上。推廣3年以來，輔助傳動箱輸入軸外側漏油現(xiàn)象未再發(fā)生，減少了設備維護的工作量，節(jié)約了維修費用，避免因此產(chǎn)生的油煙，保證了設備的平穩(wěn)運行。

五、結語

采用綜合處理方法改善了輔助傳動箱輸入軸外側漏油現(xiàn)象，在處理設備漏油方面積累了經(jīng)驗，體現(xiàn)了技術革新對維修工作的重要性。

參考文獻：

[1]《YJ17—YJ27卷接機組》編寫組.YJ17—YJ27卷接機組[M].北京：中國科學技術出版社，2001（08）.

[2]栗衛(wèi)軍主編.煙機設備修理技師培訓教材通用知識[M].北京：國家煙草專賣局職業(yè)技能鑒定指導中心，2002（12）.

[3]邊永生主編.煙機設備修理技師培訓教材通用知識[M].北京：國家煙草專賣局職業(yè)技能鑒定指導中心，2002（12）.

作者簡介：林朝輝（1967-），男，高級技師，主要從事卷煙設備維修及設備技術工作。