張維

摘 要：在石油化工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程中，通過催化汽油加氫技術(shù)的有效應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了汽油的輕質(zhì)化處理，有效提高了汽油的整體使用質(zhì)量，緩解了汽車尾氣對環(huán)境所產(chǎn)生的不良污染問題。本文重點(diǎn)針對煉油化工企業(yè)的催化汽油加氫工藝展開了分析和研究，同時(shí)對其中重點(diǎn)的工藝技術(shù)進(jìn)行了闡述，為我國煉油化工企業(yè)的運(yùn)營和發(fā)展提供良好的借鑒。

關(guān)鍵詞：煉油;催化汽油;加氫工藝

在煉油企業(yè)的生產(chǎn)工作中，通過控制汽油產(chǎn)品當(dāng)中的硫和烯烴等相關(guān)組成成分，有效控制汽油產(chǎn)品的整體質(zhì)量，可以實(shí)現(xiàn)汽油產(chǎn)品的清潔化和輕質(zhì)化處理，汽油產(chǎn)品在燃燒之后排放的尾氣當(dāng)中有害物質(zhì)的含量越來越低，空氣環(huán)境的污染程度越來越小?，F(xiàn)階段，我國各大煉油產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展速度不斷加快，在煉油工作當(dāng)中實(shí)現(xiàn)了對各種催化加氫工藝的有效應(yīng)用，并且在各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)上進(jìn)行了有效的技術(shù)優(yōu)化和改進(jìn)，不斷提高汽油產(chǎn)品的烯烴含量。在未來的煉油產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作中，將會(huì)對催化加氫技術(shù)進(jìn)行更深層次的使用，有效提高催化汽油的整體生產(chǎn)質(zhì)量，對實(shí)現(xiàn)能源的科學(xué)化應(yīng)用以及環(huán)境的良好保護(hù)工作效果打下了重要的基礎(chǔ)。

1 煉油化工企業(yè)催化汽油生產(chǎn)現(xiàn)狀

在最近幾年的發(fā)展過程中，我國各大煉油化工產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展趨勢一片良好，在生產(chǎn)工作中對各種新型催化汽油的研發(fā)和生產(chǎn)力度不斷加大，有效提高了內(nèi)容化工產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也使得催化汽油的生產(chǎn)質(zhì)量和規(guī)模都得到了明顯提升。但是由于我國汽車尾氣排放污染問題始終沒有得到有效的緩解，在最近幾年的發(fā)展過程中另有產(chǎn)業(yè)，更加注重原油產(chǎn)品當(dāng)中的硫含量控制工作，要求汽油產(chǎn)品當(dāng)中的硫元素含量需要小于0.2%，有效提高原有產(chǎn)品的整體質(zhì)量。通過這一升級改造技術(shù)之后，有效實(shí)現(xiàn)了汽油產(chǎn)品的輕質(zhì)化處理，汽油經(jīng)過汽車使用燃燒之后排放出的尾氣，對空氣環(huán)境的影響程度越來越低，對推動(dòng)我國環(huán)境保護(hù)工作以及糧油產(chǎn)業(yè)的長遠(yuǎn)穩(wěn)定發(fā)展打下了重要的基礎(chǔ)。盡管如此，以我國現(xiàn)階段的煉油產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r來看，相比于國外一些發(fā)達(dá)國家來講，在一些核心技術(shù)方面仍然需要進(jìn)一步升級和創(chuàng)新，有效降低汽油當(dāng)中的有害物質(zhì)含量。由于部分煉油化工單位內(nèi)部，通過優(yōu)化催化汽油技術(shù)來提高稀有產(chǎn)品的烯烴含量，并且在其他的生產(chǎn)環(huán)節(jié)當(dāng)中對一些更加環(huán)保和高效的技術(shù)加以應(yīng)用，通過各種技術(shù)的有效使用，盡管有助于催化汽油質(zhì)量的提升，但是在實(shí)際的工作過程中，仍然存在一些缺陷問題，需要各大煉油化工產(chǎn)業(yè)在研發(fā)催化汽油質(zhì)量升級技術(shù)的工作中，有效融入綠色節(jié)能環(huán)保理念，以此來實(shí)現(xiàn)清潔汽油的生產(chǎn)工作目標(biāo)。

2 催化汽油加氫工藝技術(shù)

2.1 加氫脫硫恢復(fù)辛烷值

大部分煉油化工產(chǎn)業(yè)在生產(chǎn)過程中，使用催化汽油加氫工藝來對汽油產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行有效升級，通過該項(xiàng)工藝技術(shù)的有效使用，可以控制汽油產(chǎn)品當(dāng)中的硫以及烯烴的具體含量，有利于提高汽油產(chǎn)品的清潔程度。通過使用加氫脫硫技術(shù)，有效恢復(fù)汽油產(chǎn)品的辛烷值，要求相關(guān)工作人員在完成加氫精制工作之后，使用氫氣來對汽油進(jìn)行一系列催化處理，以此來實(shí)現(xiàn)汽油的脫硫和降低烯烴含量的處理功能效果，最終所生產(chǎn)出來的汽油產(chǎn)品辛烷值相對較高，可以有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)汽油產(chǎn)品生產(chǎn)工作中辛烷值相對較低的不良問題。

在該項(xiàng)工藝技術(shù)的運(yùn)作過程中，必須要對兩個(gè)反應(yīng)器結(jié)構(gòu)加以重視，有效提高汽油產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)中的標(biāo)準(zhǔn)。首先，需要對反應(yīng)器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理的優(yōu)化，要求相關(guān)工作人員依照催化技術(shù)產(chǎn)品的具體生產(chǎn)質(zhì)量要求，對反應(yīng)器結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效的設(shè)定，在這一工作環(huán)境當(dāng)中，需要對汽油產(chǎn)品生產(chǎn)的技術(shù)規(guī)章要求來加以確認(rèn)，并且要在反應(yīng)過程中對反應(yīng)器的系統(tǒng)構(gòu)成情況加以明確，要保證氫氣可以和汽油產(chǎn)品之間充分接觸，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的加氫催化處理。其次，要對二反應(yīng)器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理的優(yōu)化，這一工作環(huán)節(jié)主要是提高汽油產(chǎn)品的辛烷值，在實(shí)際的工作過程中需要提高反應(yīng)器的異構(gòu)化處理，并且通過汽油產(chǎn)品為原材料以加氫催化處理的方式，來有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)汽油生產(chǎn)工作中存在辛烷值偏低等不良問題，提高汽油產(chǎn)品的整體生產(chǎn)工作質(zhì)量。

2.2 選擇性加氫脫硫降烯烴

在生產(chǎn)工作中通過加氫脫硫技術(shù)的有效使用，可以有選擇性的進(jìn)行脫硫，有效降低汽油產(chǎn)品當(dāng)中的烯烴飽和程度。在這一工藝基礎(chǔ)條件下需要在加強(qiáng)催化工作中，對脫硫反應(yīng)的具體程度進(jìn)行合理的控制，處理工作完成之后可以有效降低汽油產(chǎn)品當(dāng)中的硫以及烯烴的具體含量，充分保證辛烷值控制在標(biāo)準(zhǔn)的范圍之內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了清潔汽油的生產(chǎn)工作目標(biāo)。選擇性加氫脫硫工藝，在實(shí)際的生產(chǎn)工作中，對相關(guān)工作人員的技術(shù)要求相對較高，相關(guān)工作人員需要充分注意整個(gè)生產(chǎn)操作環(huán)境的優(yōu)化工作，同時(shí)需要有效選擇出正確的催化方法，對脫硫反應(yīng)器進(jìn)行有效的設(shè)計(jì)，提高汽油產(chǎn)品的脫硫工作質(zhì)量。

2.3 催化原料預(yù)處理

由于大部分的煉油化工單位在生產(chǎn)工作中，對催化裂化裝置材料的處理使用的是加強(qiáng)脫硫技術(shù)工藝，在這一生產(chǎn)工作過程中需要通過加氫操作，有效降低生產(chǎn)原材料當(dāng)中的硫元素成分，同時(shí)降低原材料當(dāng)中氮元素的構(gòu)成成分以及部分金屬物質(zhì)的含量，以此來有效提高催化煉化原材料氫成分的實(shí)際含量，這對改善催化煉化原材料的綠化性能以及實(shí)現(xiàn)汽油產(chǎn)品的輕質(zhì)化處理有著重要的意義。

當(dāng)前我國很多煉油化工單位在生產(chǎn)工作中都安裝了加氫脫硫裝置，可以有效提高系統(tǒng)裝置對原油產(chǎn)品進(jìn)行一系列加氫脫硫處理工作質(zhì)量，充分實(shí)現(xiàn)整個(gè)生產(chǎn)工藝流程的優(yōu)化和升級，盡管在這一工作環(huán)節(jié)當(dāng)中并不能充分實(shí)現(xiàn)催化器有含硫量的充分降低，但是通過這一生產(chǎn)工作流程，可以有效提高催化裝置對輕質(zhì)油的吸收效率，并且降低了系統(tǒng)工作過程中的能源的消耗量，有效實(shí)現(xiàn)了煉油單位的良好經(jīng)濟(jì)效益。但是由于在該工作環(huán)境當(dāng)中消耗掉了大量的氫氣資源，因此在整個(gè)運(yùn)行工作成本上相對偏高，再加上催化原材料僅僅可以催化汽油當(dāng)中的硫含量，并且達(dá)到50mg/kg標(biāo)準(zhǔn)，但是這一生產(chǎn)工作方式在經(jīng)濟(jì)效益方面仍然存在一定的不足，煉油化工單位需要依照自身的整體發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行針對性選擇。

2.4 催化裂化過程加氫脫硫

我國很多煉油化工單位在生產(chǎn)工作中，對催化裂化脫硫技術(shù)的有效使用，降低了汽油產(chǎn)品當(dāng)中的硫元素含量，該生產(chǎn)技術(shù)具有良好的經(jīng)濟(jì)性以及靈活性等優(yōu)點(diǎn)，在實(shí)際的生產(chǎn)工作中，要求工作人員對催化裂化反應(yīng)流程加以明確。通過催化劑或者其他試劑來保證汽油產(chǎn)品當(dāng)中的硫直接轉(zhuǎn)化成硫化氫氣體，然后對硫化氫氣體進(jìn)行收集，實(shí)現(xiàn)對汽油產(chǎn)品當(dāng)中的含硫量控制。催化煉化工作中脫硫技術(shù)的使用優(yōu)勢，不但可以降低催化汽油的硫含量大小，同時(shí)還可以有效防止裝置系統(tǒng)當(dāng)中產(chǎn)品分布質(zhì)量所產(chǎn)生的不良影響，有效降低了煉油化工單位的前期固定資金的投入量。該項(xiàng)技術(shù)在我國各大煉油單位當(dāng)中應(yīng)用效果相對比較明顯，但是目前階段主要使用在汽油含硫量要求不高的前期處理階段當(dāng)中。

部分國外煉油化工單位在催化煉化工作中，通過更加先進(jìn)的脫硫催化劑的研發(fā)，在實(shí)際的應(yīng)用過程中表現(xiàn)出的脫硫效果更加明顯，比如美國研發(fā)出的GSR技術(shù)，可以有效保證催化煉化原材料當(dāng)中的硫元素，通過裂解反應(yīng)逐步轉(zhuǎn)化成硫化氫氣體。通過該項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用可以有效提高整個(gè)生產(chǎn)工作流程汽油的脫硫工作效果，增加了汽油產(chǎn)品的辛烷值，進(jìn)而有效提高了機(jī)油產(chǎn)品催化原材料的轉(zhuǎn)化工作效率。我國部分煉油化工單位在引進(jìn)國外催化裂化脫硫注劑以及相關(guān)技術(shù)工作中通過各種試劑和催化劑的使用，初步取得的效果非常明顯，為后續(xù)的清潔性能源生產(chǎn)打下了重要的基礎(chǔ)。

3 結(jié)束語

在高質(zhì)量的生產(chǎn)工作條件下，需要保證催化加氫技術(shù)的應(yīng)用合理性，有效控制汽油產(chǎn)品當(dāng)中的烯烴組分構(gòu)成情況，需要盡可能選擇純凈度更高的氫氣來進(jìn)行加氫催化處理，提高汽油脫硫工作的整體效果，實(shí)現(xiàn)了清潔汽油的良好生產(chǎn)工作目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)：

[1]王云龍.煉油化工企業(yè)催化汽油加氫工藝技術(shù)初探[J].化工管理，2019（30）：184-185.

[2]熊福波.試論煉油化工企業(yè)催化汽油加氫工藝技術(shù)[J].中國石油和化工標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量，2019，39（10）：231-232.

[3]劉菊榮，宋紹富.我國車用汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)升級特征與國Ⅵ汽油生產(chǎn)對策[J].石油化工應(yīng)用，2018，37（12）：1-6.

[4]楊朝合，陳小博，李春義，山紅紅.催化裂化技術(shù)面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇[J].中國石油大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2017， 41（06）：171-177.