摘? 要：近年來(lái)，分析汽車(chē)火災(zāi)原因，采取有效防范措施，成為當(dāng)前火災(zāi)預(yù)防工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。為更好預(yù)防汽車(chē)火災(zāi)的發(fā)生，本文針對(duì)汽車(chē)火災(zāi)事故的特點(diǎn)、誘因提出其預(yù)防措施，旨在降低汽車(chē)火災(zāi)事故發(fā)生的概率，為群眾提供一個(gè)良好的出行環(huán)境。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)火災(zāi);火災(zāi)危險(xiǎn)性;原因分析;預(yù)防措施

中圖分類號(hào)U492.83? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? 文章編號(hào)：2096-6903（2020）09-0000-00

0引言

常用的公路車(chē)可分為汽油機(jī)和柴油機(jī)。從常見(jiàn)的汽車(chē)火災(zāi)中發(fā)現(xiàn)，一般汽油機(jī)汽車(chē)的火災(zāi)大多由電氣設(shè)備故障造成，而柴油機(jī)汽車(chē)的火災(zāi)多是集中在車(chē)輛運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生事故和機(jī)械故障導(dǎo)致。無(wú)論哪一類型的汽車(chē)，有效地采取措施預(yù)防火災(zāi)發(fā)生都尤為重要。本文結(jié)合日常學(xué)習(xí)和參與火調(diào)時(shí)掌握的工作經(jīng)驗(yàn)，就汽車(chē)火災(zāi)原因及預(yù)防對(duì)策淺談幾點(diǎn)體會(huì)。

1 汽車(chē)火災(zāi)的危險(xiǎn)性分析

汽車(chē)主要由車(chē)身、底盤(pán)、電氣系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)四大部分構(gòu)成。其中發(fā)動(dòng)機(jī)是由燃油系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)組成的汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電源。電氣系統(tǒng)是汽車(chē)的重要組成部分，車(chē)身由駕駛室和車(chē)廂兩個(gè)部分組成，車(chē)輛的內(nèi)部裝修主要是可燃材料，打火發(fā)熱都可能導(dǎo)致火災(zāi)的發(fā)生。一旦遇到熱源和火源容易引起燃燒。如果汽車(chē)上裝有可燃燃料，則更容易引起燃燒，其會(huì)加速火勢(shì)蔓延。此外，一些汽車(chē)也有電動(dòng)門(mén)、窗、電動(dòng)座椅、電話、收音機(jī)等附加設(shè)備，這些設(shè)備的電源供應(yīng)量更為易燃，因此，進(jìn)一步提高汽車(chē)的火災(zāi)危險(xiǎn)性。

2汽車(chē)火災(zāi)特點(diǎn)

2.1起火速度快，燃燒迅猛

汽車(chē)的燃料一般為汽油，其特點(diǎn)是燃點(diǎn)低，點(diǎn)火能量小，極易揮發(fā)、遇火即發(fā)生爆燃;而當(dāng)今汽車(chē)的橡膠管、輪胎等均為易燃品，橡膠管、輪胎，火災(zāi)荷載大，易造成猛烈燃燒。

2.2爆炸燃燒，大面積蔓延

當(dāng)汽車(chē)起火后，一般情況下油箱、油管等部位發(fā)生爆炸破裂，繼而引起油品的飛濺，形成爆炸燃燒，造成大面積的火災(zāi)蔓延。

2.3易造成人員中毒，疏散困難

在汽車(chē)燃燒時(shí)，由于汽車(chē)的塑料構(gòu)件、內(nèi)部裝飾物及橡膠輪胎等都是可燃物品，均會(huì)產(chǎn)生大量的有毒有害煙霧。如受擠壓變形碰撞造成車(chē)禍和防火門(mén)翻車(chē)，車(chē)門(mén)難以打開(kāi)，易造成人員在車(chē)內(nèi)傷亡事故。

2.4發(fā)動(dòng)機(jī)部位易起火

因?yàn)槠?chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)部位電氣線路、油箱、油管都比較集中，尤其在汽車(chē)行駛過(guò)程中，發(fā)生火災(zāi)的頻率偏高。

2.5火災(zāi)損失大

汽車(chē)在行駛中，一般都遠(yuǎn)離消防隊(duì)和人員集中區(qū)域，一旦著火，來(lái)不及撲救，易造成較大的財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。

3汽車(chē)火災(zāi)原因分析

3.1電氣故障

汽車(chē)內(nèi)部電氣線路短路而引起火災(zāi)。常見(jiàn)的著火現(xiàn)象有電源線相碰，電流突然增大而發(fā)熱，將絕緣層引燃著火。汽車(chē)內(nèi)部短路電路產(chǎn)生的原因：電線電纜絕緣配置不符合自身車(chē)輛要求，在使用過(guò)程中由于腐蝕、振動(dòng)或局部溫度、絕緣能力的喪失;或由于強(qiáng)度弱，布線不合理，導(dǎo)線在摩擦或外力作用下的碰撞;違反安全管理規(guī)定亂拉亂接電線;誤接線路或人為因素等。汽車(chē)內(nèi)部電氣線路接點(diǎn)連接不到位，因電阻過(guò)大而發(fā)熱導(dǎo)致線路或接點(diǎn)受熱熔化，引燃導(dǎo)線造成火災(zāi)事故[1]。

發(fā)電機(jī)和蓄電池是車(chē)輛上的兩個(gè)并聯(lián)電源。當(dāng)車(chē)輛在行駛時(shí)，發(fā)電機(jī)電壓高于蓄電池電壓，發(fā)電機(jī)向蓄電池充電;當(dāng)車(chē)輛在低速行駛或靜止時(shí)，蓄電池將向發(fā)電機(jī)放電，為此發(fā)電機(jī)配備了逆流切換器防止蓄電池向發(fā)電機(jī)放電。如果逆流切換器開(kāi)關(guān)打開(kāi)觸點(diǎn)故障，如彈簧斷開(kāi)、脫落或接觸不良的計(jì)數(shù)器的電流切換功能，將不起作用。當(dāng)汽車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，電池向發(fā)電機(jī)供電，此時(shí)發(fā)電機(jī)與重型發(fā)動(dòng)機(jī)連在一起不能正常轉(zhuǎn)動(dòng)，扭轉(zhuǎn)電流迅速使發(fā)電機(jī)線圈因高溫而燒毀絕緣層，繼而會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)事故的發(fā)生。

3.2油路系統(tǒng)故障

汽車(chē)供油系統(tǒng)由油泵、油箱、油管和化油器等部件組成。在汽車(chē)行駛過(guò)程中，由于受到震動(dòng)、碰撞等原因的影響，使得油路管路接頭松動(dòng)或油開(kāi)關(guān)松動(dòng)以及油路破裂等情況發(fā)生，此時(shí)燃油就會(huì)泄漏出去與空氣形成混合型爆炸氣體，當(dāng)燃燒或發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，電弧產(chǎn)生火花發(fā)生燃燒[2]。

3.3 撞車(chē)或翻車(chē)引起火災(zāi)

當(dāng)車(chē)輛在行駛過(guò)程中，由于車(chē)速及意外原因發(fā)生撞車(chē)或翻車(chē)事故時(shí)，汽車(chē)內(nèi)部的油泵、油箱、油管等輸油部位會(huì)發(fā)生破裂，出現(xiàn)燃油泄漏現(xiàn)象，若遇到電火花或發(fā)動(dòng)機(jī)高溫時(shí)都可能引起火災(zāi);車(chē)輛內(nèi)部的電氣線路因撞擊損壞發(fā)生短路起火;撞翻、掛翻的汽車(chē)，由于車(chē)體受損，油箱破裂會(huì)使油箱內(nèi)燃油向外流淌，遇明火而著火;運(yùn)載的危化品汽車(chē)因撞擊能夠著火等。

3.4違反安全操作規(guī)程或違章用火

如果車(chē)輛維修人員違反安全操作規(guī)程，不注意用火安全，都會(huì)引發(fā)火災(zāi)事故。例如冬季用明火烘烤的方式加熱發(fā)動(dòng)機(jī);加油過(guò)程中車(chē)輛未熄火或使用明火照明;燃油管道泄漏燃燒或爆炸，都有可能引燃混合氣體發(fā)生火災(zāi)。當(dāng)焊補(bǔ)油箱時(shí)，倘若事先沒(méi)有用蒸氣或熱水清洗油箱時(shí)就匆忙焊補(bǔ)作業(yè)，此時(shí)極易會(huì)發(fā)生爆炸或著火事件的發(fā)生[3]。

4汽車(chē)火災(zāi)的預(yù)防措施

4.1及時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維修保養(yǎng)

汽車(chē)在每次維修保養(yǎng)時(shí)，都要注意檢查有可能導(dǎo)致發(fā)生自燃的部位。汽車(chē)不帶病行駛，要定期檢查車(chē)輛油路、電路等設(shè)備，當(dāng)發(fā)現(xiàn)故障時(shí)要及時(shí)維修。汽車(chē)上路之前，要對(duì)汽車(chē)進(jìn)行檢查，特別是電路、油路完好，確保機(jī)部件良好;在行駛過(guò)程中要注意觀察儀表盤(pán)的工作狀況，聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)等的聲響有無(wú)異常，倘若發(fā)現(xiàn)故障，切記要及時(shí)修復(fù);汽車(chē)維修時(shí)要嚴(yán)禁擅自安裝高功率音響等電器設(shè)備，嚴(yán)禁亂拉亂接電源線路。此外還要注意查看制動(dòng)鼓是否過(guò)熱，車(chē)輛各輪胎的氣壓狀況、輪胎鏍絲的緊固狀況，檢查油、燃?xì)夤艿朗欠衤獾?，?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查時(shí)，首先檢查散熱器的冷卻效果和狀態(tài)是否正常，以避免因?qū)Ь€發(fā)熱而引起發(fā)熱管道熔化和火災(zāi)現(xiàn)象的發(fā)生;車(chē)輛在行駛過(guò)程中途徑有草垛路面時(shí)，駕駛員要特別認(rèn)真，保持低速通過(guò)，一旦發(fā)現(xiàn)有異常的情況，就要立即停車(chē)檢查，要仔細(xì)檢查汽車(chē)的傳動(dòng)軸等部位是否裹帶有谷草等雜物[4]。

4.2不要私自改裝車(chē)輛

有不少新的車(chē)主，將車(chē)內(nèi)的防盜裝置加起來(lái)，提高造型，這已經(jīng)改變了原來(lái)使用的車(chē)裝和車(chē)身安全。如果維修人員技術(shù)水平不高，會(huì)對(duì)汽車(chē)火災(zāi)事故埋下隱患。此外不分析車(chē)輛的線路布局和車(chē)輛結(jié)構(gòu)，不考慮線路功率，任意引線，容易摩擦的地方?jīng)]有有效的固定維修，一旦出現(xiàn)線路老化、磨損或過(guò)載等現(xiàn)象，故障線路就會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，加上汽車(chē)本身就有一些可燃材料，可能會(huì)發(fā)生火災(zāi)。基于此，不要改裝車(chē)輛，若確需改裝的話，則應(yīng)到正規(guī)的廠家去改裝[3]。

4.3不違章操作

車(chē)輛的電氣線路不能私自亂引亂接，以免造成局部線路荷載過(guò)大，導(dǎo)致線路過(guò)熱，引起火災(zāi)。汽車(chē)電池的總電流容量非常大，而且非法操作會(huì)導(dǎo)致電池產(chǎn)生電弧，引起火災(zāi)。如果汽車(chē)在行駛中發(fā)生故障，應(yīng)盡可能靠邊停車(chē)，如果自己解決不了，應(yīng)在安全地段等待專業(yè)救援，切忌自己動(dòng)手維修亂操作。

4.4不違章存放危險(xiǎn)品

車(chē)輛存放的打火機(jī)，日常生活中的香水、摩絲等物件在太陽(yáng)光線聚集的地方，也有火災(zāi)危險(xiǎn)。因此汽車(chē)內(nèi)盡量不要存放汽油、酒精等化學(xué)危險(xiǎn)品。

4.5汽車(chē)駕駛員要學(xué)習(xí)和掌握必要的汽車(chē)消防安全知識(shí)

消防安全，人人有責(zé)，汽車(chē)駕駛員要學(xué)習(xí)和掌握一些車(chē)輛的消防安全知識(shí)，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可以懂得如何自救、如何處置火災(zāi)、如何使火災(zāi)的損失盡量減少等。

5 結(jié)語(yǔ)

總之，汽車(chē)火災(zāi)的發(fā)生越來(lái)越被社會(huì)關(guān)注，火災(zāi)的原因也是多種多樣，所以，汽車(chē)駕乘人員的消防安全意識(shí)尤為重要，只有對(duì)其深入了解，對(duì)車(chē)輛定期檢修和保養(yǎng)，才能有效減少汽車(chē)火災(zāi)發(fā)生的頻率。

參考文獻(xiàn)

[1]王軍，李有東，遲亞利.汽車(chē)火災(zāi)的原因分析及預(yù)防[J].安全，1999（1）：20-22.

[2]張思林. 汽車(chē)火災(zāi)原因分析及技術(shù)防范措施[J].現(xiàn)代職業(yè)安全，2009（10）：114-115.

[3]GB7258-2004，機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件[S].2004.

收稿日期：2020-08-05

作者簡(jiǎn)介：章繼（1980—），男，安徽安慶人，本科，工程師，研究方向：防火監(jiān)督檢查。