張曉峰?楊柏

摘要：物流運(yùn)輸管理期間，?；肺锪鬟\(yùn)輸管理作為其中的重點(diǎn)，因其自身具備一定危害性，故而使得政府及行業(yè)對其運(yùn)輸安全管理要求不斷提升，因此?；肺锪鬟\(yùn)輸企業(yè)應(yīng)使用信息化技術(shù)，如此不僅可以提升企業(yè)管理能力，還能幫助企業(yè)更好的管理?；?。

關(guān)鍵詞：?；肺锪鬟\(yùn)輸;企業(yè)信息化管理;平臺安全

前言：?；肪邆涓g性、毒性、放射性及易燃易爆等特點(diǎn)，因此，運(yùn)輸期間很容易產(chǎn)生財(cái)產(chǎn)損失與人員傷亡。在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展期間，人們對?；返囊笤絹碓礁撸鯓咏档臀；钒踩鹿手饾u成為人們關(guān)注的重點(diǎn)?；诖?，文章就?；沸畔⒐芾砥脚_設(shè)計(jì)展開詳細(xì)探究。

一、?；肺锪鬟\(yùn)輸信息管理平臺優(yōu)勢

（一）全過程監(jiān)管

物流運(yùn)輸期間，?；愤\(yùn)輸作為其中的重點(diǎn)，引起危險(xiǎn)性較大，加上國內(nèi)工業(yè)化的快速發(fā)展，因而使得很多危化品運(yùn)輸在道路中，因而使得物流運(yùn)輸隱患逐漸增加，且危險(xiǎn)性較大。因此，企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)?；愤\(yùn)輸管理，力爭借助智慧平臺加強(qiáng)全過程監(jiān)管，從而有效降低物流運(yùn)輸成本，幫助企業(yè)不斷提升整體效益。

（二）平臺化管理

建立統(tǒng)一管理平臺，不僅可以實(shí)現(xiàn)危化品運(yùn)輸管理全流程，還能方便用戶對行駛車輛進(jìn)行合理監(jiān)督定位，幫助技術(shù)及運(yùn)維人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題。結(jié)合實(shí)際業(yè)務(wù)需求合理調(diào)整資源分配，便于提升?；愤\(yùn)輸管理安全性。

（三）車輛管理信息化

系統(tǒng)監(jiān)控車輛運(yùn)行期間，可以對其進(jìn)行數(shù)字化管理，便于及時(shí)監(jiān)察車輛情況，同時(shí)認(rèn)真處理車輛問題，當(dāng)有意外情況發(fā)生時(shí)，可以第一時(shí)間進(jìn)行處理。

二、?；肺锪鬟\(yùn)輸企業(yè)信息化管理平臺框架

?；肺锪餍畔⒒芾砥脚_由安全管理智能化開始，便于對貨物運(yùn)輸安全及管理情況進(jìn)行合理監(jiān)控，自動分析路徑時(shí)空等方面情況，減少物流運(yùn)輸成本與車輛空載率。融合企業(yè)信息化建設(shè)、業(yè)務(wù)信息管理、安全管理等方面情況，創(chuàng)建物流信息平臺框架，包含企業(yè)集成總線與信息安全、管理駕駛艙與在線服務(wù)等框架。然后在計(jì)算機(jī)與數(shù)據(jù)庫的輔助下，便于協(xié)同不同子系統(tǒng)工作，最終為企業(yè)業(yè)務(wù)管理與運(yùn)作提供有力的信息化支撐。

（一）基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理;?；肺锪鬟\(yùn)輸企業(yè)開展信息化建設(shè)期間，應(yīng)創(chuàng)建信息管理平臺框架，便于所有基礎(chǔ)數(shù)據(jù)都使用一個(gè)數(shù)據(jù)庫管理，且讓對應(yīng)部門進(jìn)行維護(hù)與管理，便于在不同子系統(tǒng)中共享信息。

（二）業(yè)務(wù)管理系統(tǒng);業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)應(yīng)結(jié)合企業(yè)不同部門及業(yè)務(wù)管理信息化等方面要求，建立對應(yīng)子系統(tǒng)，具體而言分為設(shè)備、人員、車輛、后勤、采購、財(cái)務(wù)等方面管理。此外，本系統(tǒng)還能為企業(yè)信息運(yùn)作提供相應(yīng)信息化支持。

（三）安全管理系統(tǒng);本系統(tǒng)作為?；愤\(yùn)輸監(jiān)控與安全防范的主要支撐系統(tǒng)，其包含現(xiàn)場檢查管理、應(yīng)急管理、安全監(jiān)管、安全培訓(xùn)等不同模塊，這里，現(xiàn)場安全檢查管理應(yīng)結(jié)合企業(yè)規(guī)章制度統(tǒng)計(jì)并記錄現(xiàn)場安全情況;安全監(jiān)控系統(tǒng)則能為企業(yè)物流運(yùn)作提供預(yù)警系統(tǒng)與可視化監(jiān)控，具體而言分為GPS、GIS、預(yù)警系統(tǒng)等，便于將物流執(zhí)行系統(tǒng)與監(jiān)控子系統(tǒng)云集起來。應(yīng)急管理子系統(tǒng)則能為突發(fā)事件提供相應(yīng)服務(wù)，便于合理應(yīng)對突發(fā)事件。

（四）在線服務(wù)平臺;在線服務(wù)平臺以企業(yè)門戶網(wǎng)站為基礎(chǔ)，拓展各項(xiàng)功能，例如物流執(zhí)行情況、在線訂單等服務(wù)，便于為企業(yè)電子商務(wù)工作開展提供平臺。

（五）管理駕駛艙;管理駕駛艙作為企業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)查詢、分析業(yè)績與決策的主要平臺，可以向企業(yè)提供不同層次與維度的調(diào)查報(bào)表，便于對企業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)行情況進(jìn)行合理考核，同時(shí)輔助決策企業(yè)業(yè)務(wù)情況。

（六）信息安全及標(biāo)準(zhǔn)化管理;標(biāo)準(zhǔn)化管理及信息安全作為物流信息化管理的基礎(chǔ)，因企業(yè)開展業(yè)務(wù)特殊性，所以會涉及很多規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，借助標(biāo)準(zhǔn)化管理即可對企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與業(yè)務(wù)進(jìn)行有效管理。此外，借助安全管理機(jī)制與技術(shù)，還能確保系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

（七）集成總線。以Web、XML等技術(shù)為基礎(chǔ)，利用企業(yè)集成總線即可實(shí)現(xiàn)對物流信息平臺、財(cái)務(wù)系統(tǒng)、中石化系統(tǒng)等方面的集成。

三、危化品物流運(yùn)輸企業(yè)信息化管理需求

國內(nèi)?；肺锪鬟\(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展期間，應(yīng)在確保物流運(yùn)輸基礎(chǔ)中，不斷提升企業(yè)物流運(yùn)輸效率與經(jīng)濟(jì)效益，便于解決?；愤\(yùn)輸各項(xiàng)難題。結(jié)合實(shí)際調(diào)查我們了解到，?；肺锪髌髽I(yè)信息化需求包含下面幾點(diǎn)：

（一）企業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)作中信息化平臺的應(yīng)用。物流信息化系統(tǒng)落實(shí)期間，將物流計(jì)劃安全、客戶訂單、財(cái)務(wù)核算及過程管理等方面進(jìn)行一體化管理，有助于將傳統(tǒng)業(yè)務(wù)平臺和系統(tǒng)融合起來，最終建立起云集企業(yè)不同管理及操作人員的信息化平臺。

（二）物流執(zhí)行可視化。企業(yè)物流運(yùn)行會對企業(yè)運(yùn)輸安全及成本有較高要求，便于實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作可視化，確保企業(yè)業(yè)務(wù)合理運(yùn)作。

（三）物流業(yè)務(wù)精益化。物流信息化建設(shè)的目的是減少企業(yè)運(yùn)行成本，便于對企業(yè)財(cái)力、人力、物力等方面進(jìn)行精細(xì)化管理，危化品物流運(yùn)輸信息化管理平臺的建立，借助系統(tǒng)支持與流程優(yōu)化法即可實(shí)現(xiàn)精細(xì)化物流運(yùn)輸管理。

（四）確保技術(shù)與管理方面安全。?；愤\(yùn)輸管理期間，安全管理十分重要，安全管理的重點(diǎn)，即確保運(yùn)輸過程安全、健康、環(huán)保。結(jié)合企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)管理、人員培訓(xùn)、應(yīng)急預(yù)案管理等方面情況，有助于為物流信息化平臺建立提供充分管理保障與安全技術(shù)。

結(jié)語：當(dāng)前物流行業(yè)發(fā)展逐漸朝著信息化方向前行，?；肺锪鲗π畔⒒ㄔO(shè)要求較高，通過分析?；肺锪鬟\(yùn)輸信息化管理需求，文章提出建立物流信息化管理平臺，便于幫助更好的管理?；愤\(yùn)輸，同時(shí)，有效確保物流運(yùn)輸企業(yè)安全。

參考文獻(xiàn)：

[1] 肖 祥淋 . 鐵路橋梁預(yù)應(yīng)力 施工信息化技術(shù)研究 [J]. 鐵道建筑 ，2016（4）：5-8.

[2] 符良. 關(guān)于 如 何做好港口 機(jī)械設(shè)備的 維修管理[J]. 航海，2017， （5） ： 61-62.