羅旋 曾家威

摘 要：本文主要對公路工程道路排水管道施工技術(shù)進(jìn)行分析。首先闡述了公路道路排水系統(tǒng)的重要性，而后分別從排水管道施工準(zhǔn)備、施工過程等方面，對該技術(shù)的應(yīng)用過程進(jìn)行總結(jié)分析。通過分析可知，在排水管道施工的過程中，做好事前施工準(zhǔn)備，控制排水溝槽的開挖深度以及提升工后質(zhì)量控制能夠切實(shí)的提升技術(shù)的應(yīng)用水平。

關(guān)鍵詞：公路工程;排水管道;施工技術(shù)

中圖分類號：U417.3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

0 引言

在公路工程項(xiàng)目建設(shè)階段中道路排水工程非常重要，排水工程效果高低直接影響到路基與路面質(zhì)量。故而在公路工程道路排水項(xiàng)目開展中控制管道施工技術(shù)，提高技術(shù)的可行性對路基、路面排水效果有積極作用。

1 在公路工程中道路排水系統(tǒng)的重要性

1.1 保護(hù)道路

道路工程會受到季節(jié)性雨水的影響，在大量降水時(shí)期雨水會滲透到公路路面、路基中降低路基結(jié)構(gòu)，嚴(yán)重的引起道路沉降問題。同時(shí)，在長期的作用下會使得路面瀝青出現(xiàn)松散、剝落病害出現(xiàn)安全事故。而通過道路排水系統(tǒng)的應(yīng)用，可以及時(shí)的將雨水收集排出道路外，可以更好的保護(hù)道路，減少雨水累積出現(xiàn)各種不良問題。

1.2 保證材料的使用強(qiáng)度

在公路道路工程施工的環(huán)節(jié)中，材料質(zhì)量在一定的范圍上會給道路工程造成影響。但是材料質(zhì)量又與外界水份有直接聯(lián)系，所以在道路工程建設(shè)的過程中，通過排水系統(tǒng)的設(shè)置可以及時(shí)的將雨水分流，減少水份給材料的強(qiáng)度形成影響，從而防止道路工程的病害問題出現(xiàn)。

1.3 保護(hù)路基

對路基而言，在降水量大并且溫度條件較低的環(huán)境下，一旦雨水滲透路基結(jié)構(gòu)，雨水在路基結(jié)構(gòu)中結(jié)冰或是滲透結(jié)構(gòu)內(nèi)部，就會導(dǎo)致路基結(jié)構(gòu)強(qiáng)度性能受到破壞，出現(xiàn)路基傾斜、坍塌、沉陷等病害問題。而在路基工程開展中通過排水系統(tǒng)的建設(shè)，可以及時(shí)的將這種問題解決，有利于提升公路道路工程的安全性與穩(wěn)定性[1]。

2 公路工程道路排水管道施工技術(shù)要點(diǎn)

對于道路排水管道技術(shù)來說，在具體施工的階段中，需要按照施工要求熟讀施工方案做好施工工藝的控制有利于提升項(xiàng)目質(zhì)量，以下對技術(shù)的實(shí)踐要點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)分析。

2.1 施工準(zhǔn)備

2.1.1 熟悉圖紙

在排水管道項(xiàng)目實(shí)施過程中，施工圖紙是項(xiàng)目開展的依據(jù)。故而，在排水管道項(xiàng)目開展之初，需要要求施工人員熟悉施工圖紙的內(nèi)容，使其了解材料的使用規(guī)格、技術(shù)的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)以及安全注意事項(xiàng)等等。同時(shí)還需要與設(shè)計(jì)、建設(shè)、監(jiān)理單位進(jìn)行及時(shí)的溝通，將疑點(diǎn)、難點(diǎn)解決。具體工作內(nèi)容如下：

（1）按照施工設(shè)計(jì)圖紙的內(nèi)容要求，施工人員需要深入現(xiàn)場進(jìn)行摸底，要了解到排水工作管道的具體走向以及整體管線的長度，核實(shí)檢查井的數(shù)量，把握管材直徑規(guī)格等等;同時(shí)，對施工條件熟悉，了解地形地貌、掌握電力、通信線路相關(guān)的位置，做好臨時(shí)施工保護(hù)工作。

（2）按照公路工程排水管道施工標(biāo)準(zhǔn)，在相隔100 m左右的位置將水準(zhǔn)參照點(diǎn)布置，構(gòu)建出全面、準(zhǔn)確的水準(zhǔn)高程控制網(wǎng)，以保證管道施工能夠得到有效的監(jiān)測。

（3）在樁號走向與水準(zhǔn)確定的過程中，需要按照施工圖紙的要求對其確定與復(fù)測，減少不必要的問題出現(xiàn)，從而提升排水管道項(xiàng)目的施工進(jìn)度、質(zhì)量。

2.1.2 現(xiàn)場情況的調(diào)查與故障排除

項(xiàng)目實(shí)施之前，需要組織工作人員進(jìn)入施工場地做好現(xiàn)場的環(huán)境勘察，一般而言勘察的內(nèi)容包含了：地形地貌、地面建筑以及三通情況等等;要詳細(xì)記錄可能會影響工程開展的主要因素，且及時(shí)的和相關(guān)單位溝通從而將隱患問題排除;需要注意的是，在現(xiàn)場勘察的階段中，對一些可能經(jīng)過地下埋線的位置，需要積極與通信單位與電力單位溝通，協(xié)作將此類問題解決。當(dāng)一切準(zhǔn)備就緒后，則需要安排作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行現(xiàn)場場地處理，保障后續(xù)排水管道工序項(xiàng)目可以正常開展。

2.1.3 測量放線管理

排水管道開展之初，測量放樣工作是必要工序。因此，施工單位需要安排工作人員做好現(xiàn)場固定處理且對測量放樣的數(shù)據(jù)進(jìn)行確定。操作上，需要按照檢查井孔與排水管基礎(chǔ)的寬度，設(shè)定固定的間距（10 m），而后在邊樁與排水管溝道位置處，將線路劃分出來，當(dāng)測量、放線工作完成后，需要邀請監(jiān)理單位工程人員做好項(xiàng)目檢查驗(yàn)收工作，以方便后續(xù)排水管道工程的有序進(jìn)行[2]。

2.2 管道施工

管道施工屬于系統(tǒng)性的工作，管道密度、連接質(zhì)量高低直接影響到后續(xù)排水效果，因此，該環(huán)節(jié)要根據(jù)施工方案的要求進(jìn)行控制。

2.2.1 溝槽開挖

在溝槽開挖階段，需要按照公路工程的實(shí)際情況與管線分布的情況采取人工施工與機(jī)械施工的方式進(jìn)行。在具體開挖階段若采用機(jī)械開挖方式需要按照1：0.33、1：0.25放坡系數(shù)進(jìn)行開挖施工，減少超挖、欠挖的問題出現(xiàn)。需要注意的是，在溝槽開挖時(shí)還需按照施工現(xiàn)場的情況，對溝槽底部的寬度以及管道斷面的寬度進(jìn)行確定，一般來說為了保證溝底的寬度滿足施工要求，開挖的寬度需要比常規(guī)的大30 cm，以保證后續(xù)管道的安裝施工能夠有序進(jìn)行。一般而言，在溝槽開挖階段中，當(dāng)開挖一定距離后都需要做好地槽的高程測量，減少超挖問題出現(xiàn)，當(dāng)出現(xiàn)超挖情況時(shí)則需要回填處理，嚴(yán)禁槽底低洼處積水，在夯填中不能采取淤泥、腐蝕土作為填筑材料。同時(shí)，開挖的深度、寬度都是按照實(shí)際設(shè)定的方案要求進(jìn)行，針對一些施工區(qū)域條件差的位置，需要進(jìn)行支撐減少溝槽壁坍塌的問題出現(xiàn)。此外，在溝槽開挖階段，對于挖出來的土體，需要采取運(yùn)輸車輛運(yùn)輸?shù)焦潭ǘ逊诺奈恢?，以免影響工序的開展。最后，在開挖環(huán)節(jié)還需按照測量放樣的工作進(jìn)行施工，且安排工作人員對施工的深度測量，要求工溝槽的深度≥2 m的深度要求，該過程，為了減少溝槽壁出現(xiàn)坍塌的問題，當(dāng)機(jī)械施工達(dá)到80 cm左右的深度位置時(shí)，按照施工實(shí)際情況可以采取人工挖溝的方法進(jìn)行，以減少施工機(jī)械給溝槽坑壁造成影響出現(xiàn)坍塌事故[2]。

2.2.2 溝槽排水

在溝槽排水工程開展的過程中，需要按照不同土質(zhì)情況與地下水的情況選擇科學(xué)的排水方案。施工環(huán)節(jié)需要將明水處理完畢后開展各項(xiàng)工序。明水的排出方式可以將排水溝設(shè)定，從而將存在溝槽中的水引流到施工區(qū)域外，一般來說，還需要將降水井設(shè)置，降水井可給將地下水位控制在0.5 m

～1.0 m的位置。溝槽水排出后，即可開展后續(xù)管道的基礎(chǔ)工作。

2.2.3 管道安裝

（1）管材的選用和檢查。在排水管道安裝施工之前，需要對材料具體情況進(jìn)行檢查。一般來說，管材的選用需要指定合格的廠家，當(dāng)材料購買完畢后，需要對材料的耐久、強(qiáng)度進(jìn)行檢查，一旦出現(xiàn)外部檢查不能確保材料質(zhì)量問題時(shí)，則需要通過外壓測定的方式檢驗(yàn)管材質(zhì)量。

（2）下管。管道在安裝施工的過程中，按照測量放樣的要求，取繩子將管道的一頭牽住，而后采用吊機(jī)將管道下放，吊車按照槽溝的距離降低放到指定的位置，該過程不可觸碰到溝槽的坑壁，以免減少坍塌的問題出現(xiàn)。需要注意的是，在管道下放的階段中，當(dāng)施工機(jī)械遇到不能進(jìn)入的區(qū)域，則需要選擇人工壓繩下管的方式進(jìn)行操作，在操作的過程中，也是緩慢的下放管道[3];當(dāng)管道下放完畢后，作業(yè)人員下溝槽進(jìn)行管道調(diào)整，需要按照實(shí)際情況做好管道的平穩(wěn)控制，管底坡度不得倒流水。

（3）管道連接。當(dāng)管道下放完畢后即可進(jìn)行管道的連接。一般來說，若采用的是PVC類似的管道，在連接上需要將對接管道的管切平，然后采用熱熔機(jī)連接。若采用的是鋼材類的管道，則需要對管道對接的位置做好墊片處理，保證對接位置不會出現(xiàn)漏水的情況。管道連接完畢后，需要進(jìn)行回填處理工作，而后進(jìn)入下一步的施工工序。

（4）管道與檢查井的連接。在道路排水管道施工工程開展的過程中，若管道與檢查井之間的連接效果不好會出現(xiàn)漏水的情況。所以，在管道及檢查井連接上可以選擇混凝土或是砌筑的方式進(jìn)行澆筑處理。

在兩者連接的過程中，常用的連接方式主要以柔性接口方式為主，針對施工要求不高的位置則可以采取直接砌筑的方式進(jìn)行。操作上可以把預(yù)制好的混凝土套環(huán)到檢查井的井壁當(dāng)中，而后再進(jìn)行密封處理。另外，針對閥門的安裝需要考慮型號、耐壓強(qiáng)度與密封性等問題，同時(shí)對于閥門的進(jìn)出口方向也需要核對，檢查安裝位置是否科學(xué)，以保證打開時(shí)具備便捷性[4]。

2.3 管道閉水試驗(yàn)

2.3.1 閉水試驗(yàn)前的檢查工作

在閉水試驗(yàn)工作開展的過程中，需要全面的對管道的外部與檢查井外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，查看是否存在破損的地方;要對管道兩端堵水板的壓力進(jìn)行計(jì)算，使其大于水壓的壓力;除開進(jìn)出水管道之外，其他的管道需要進(jìn)行封堵且不漏水。

2.3.2 閉水試驗(yàn)的方法

開展排水管道閉水試驗(yàn)是檢驗(yàn)整體排水管道工作質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在具體操作過程中，閉水試驗(yàn)測試的開展需要按照從上游到下游的原則進(jìn)行。在試驗(yàn)的過程中，還要攜帶檢查井一同開展工作，間隔3個(gè)井段指定一名監(jiān)理工程師協(xié)同完成任務(wù)。操作階段中，當(dāng)試驗(yàn)上游的設(shè)計(jì)小于頂管內(nèi)壁時(shí)，則按照上游管道的要求增加2 m試驗(yàn)距離，該過程需要對管道中的漏水情況檢測，一旦出現(xiàn)漏水情況就需要將漏水位置記錄，從而在處理完畢后方可完成項(xiàng)目。

3 溝槽回填

當(dāng)所有工序完畢后即可進(jìn)入溝槽回填施工，在該項(xiàng)工作開展時(shí)需要做好以下幾點(diǎn)控制：

首先，按照排水管道回填材料與回填工序的要求，做好排水管道的鋪設(shè)工作，并且在放坡位置處將碎石填滿溝槽，另外在管道與管頂位置40 cm的范圍將回填石填滿。需要注意的是填筑完畢后需要采取沒經(jīng)過風(fēng)化的級配石料進(jìn)行回填;其次，在回填后即可進(jìn)行分層碾壓施工，操作時(shí)需要嚴(yán)格控制回填強(qiáng)度，減少漏壓出現(xiàn)路基強(qiáng)度不足的問題出現(xiàn)[5]。

4 結(jié)語

總的來說，在公路工程道路排水管道施工的過程中，作為排水系統(tǒng)的核心內(nèi)容，管道排水項(xiàng)目在實(shí)踐階段，需要對技術(shù)應(yīng)用給排水管道工程造成的影響因素進(jìn)行考慮。同時(shí)，還需要設(shè)定好詳細(xì)的施工方案與施工策略，以保證每一項(xiàng)工作的開展都具備可行性。在上文分析中，對排水管道技術(shù)的要點(diǎn)進(jìn)行深入分析，目的在于促進(jìn)公路工程的長遠(yuǎn)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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[5]吳同國.淺析公路路基邊坡防護(hù)施工技術(shù)[J].黑龍江科技信息，2015，19（11）：218.