摘要：市政道路排水工程是城市基礎設施建設的重要構(gòu)成部分。為合理控制市政道路排水管道施工質(zhì)量，應在施工過程中的每個環(huán)節(jié)注意控制施工質(zhì)量。文章以合肥市一實際工程為研究背景，結(jié)合項目市政道路排水管道的特點設計路線交叉，對市政道路排水管道建設過程中質(zhì)量控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)出現(xiàn)的主要問題進行了分析，解決了市政施工中存在的一些問題，以期為今后類似項目提供借鑒經(jīng)驗。

[基金項目]安徽省自然科學青年基金項目（項目編號：1708085QE104）。

[作者簡介]陳林（1987—），男，本科，助理工程師，研究方向為安裝工程、市政綜合管道。

1 工程概況

本項目主要為老路改建，路線總長2.847 km，涉及的主要工程量為路線、路基路面、防護、排水、橋梁、涵洞、平交等，擬建項目位于合肥市肥西縣上派鎮(zhèn)。施工場地原地形地貌為平原微丘地帶，以苗圃地、旱地為主。本次勘察高程為 8.0～22.1 m，最大相對高差為14.1 m，具體施工位置如圖1所示。從地質(zhì)結(jié)構(gòu)上看，項目區(qū)屬于下?lián)P子海槽和淮陽古地的邊緣地帶。合肥地區(qū)地質(zhì)斷層較為發(fā)達。境內(nèi)除貫穿東部的郯廬（山東郯城至安徽廬江）深斷裂外，共有9條縱橫斷層。

2 路線交叉設計

本項目跨界設計過程結(jié)合特點，充分考慮區(qū)域路網(wǎng)現(xiàn)狀和規(guī)劃、地形、經(jīng)濟和環(huán)境因素，綜合考慮功能、等級、交通量、交通管理方式、用地等因素。交叉道路的使用條件和工程造價。合理確定交叉口的位置和類型，溝通地方道路與主干線的聯(lián)系，方便沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)車輛到項目的運輸，確保主線交通安全暢通。平面交叉選型選用主要公路或主要交通流暢、沖突點少、且沖突區(qū)分散的形式;幾何設計同時與標志、標線設施一并考慮，統(tǒng)籌布設;相交公路在平面交叉范圍內(nèi)的路段盡量采用直線，縱面力求平緩，并符合視覺所需的最小豎曲線半徑值;保證平面交叉范圍內(nèi)通視三角區(qū)長度，滿足視距要求。

3 排水管道施工的主要問題

市政道路排水管道工程施工人員應當按照國家有關(guān)市政道路排水工程規(guī)范的要求，合理地選擇市政排水管道的材料。目前，市場上可用的排水管道種類繁多，不同管道有其不同特點，具體見表1。市政道路排水管道施工中存在的問題有幾點[1-3]。

3.1 缺少排水管道的施工質(zhì)量控制

在市政道路排水管道施工中，施工管理人員往往缺乏切實可行的市政道路排水管道工程施工材料供應和施工質(zhì)量控制。不科學的施工材料驗收程序使施工材料質(zhì)量得不到保障。此外，市政道路排水管材存放不合理，排水管道施工進度安排不到位，難以規(guī)劃和組織施工。在市政道路排水管道施工過程中，施工人員往往忽視市政道路排水管道工程與預埋排水管道的協(xié)調(diào)，未能確定市政道路排水管道施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提前預控，因此難以保證市政道路排水管道工程的施工質(zhì)量。

3.2 排水管道施工不符合設備安裝要求

市政道路排水管道工程施工的預埋工作包括建筑物內(nèi)外各種排水管道的預埋，市政道路排水管道施工的復雜性使得市政道路排水管道的鋪設也很復雜。如果施工人員不能按照施工圖紙做好市政道路排水管道的協(xié)調(diào)工作和預埋，預埋的排水管道將難以滿足施工設計要求，導致市政道路排水管道工程施工質(zhì)量無法保證。

3.3 排水管道工程施工技術(shù)滯后

由于市政道路排水管道施工工藝復雜，施工人員在市政道路排水管施工過程中容易不按照施工技術(shù)要求進行盲目施工。大多數(shù)市政道路排水管道施工企業(yè)往往重視主體工程的建設，而忽視了市政道路排水管道建設的一些細節(jié)，導致市政道路排水管道安裝標準較低。質(zhì)量低劣，加上市政道路排水管道建設項目資金較少，使得市政道路排水管道建設項目的施工設備和技術(shù)手段往往落后，排水管道設備的精度無法得到保證。因此，市政道路排水管道建設單位應加大實施排水管道工程的投入，采購先進的市政道路排水管道施工設備，引進先進的質(zhì)量檢測技術(shù)，確保市政道路排水管道工程質(zhì)量。建設單位還可以設立排水管道技術(shù)進步獎勵機制，鼓勵排水管道技術(shù)人員積極發(fā)揮自己的才能，改善不完善的排水管道設施，從而提高市政道路排水管道的施工質(zhì)量，提高效率和經(jīng)濟效益。市政道路排水管道工程的效益。

4 排水管道工程施工技術(shù)要點研究

4.1 排水管道工程的焊接技術(shù)

排水管道產(chǎn)生爆管及各種形式滲漏的主要原因有材料質(zhì)量差、長期超負荷運行和管道焊接技術(shù)不成熟致使的。因此，正確規(guī)范排水管道焊接技術(shù)是排水管道施工質(zhì)量的重要前提。往往在施工過程中，更多采取用手工氬弧焊的焊接技術(shù)，在焊接過程中應特別注意清除多層焊接產(chǎn)生的夾渣和外操作管道坡口。當這一層焊縫最終完成以后，為了確保管道焊接質(zhì)量符合規(guī)范標準，還需檢查管道的焊接質(zhì)量，大多是使用探傷試驗，緊接著將上一層管道焊接到下一層管道上。在上、下層管道焊接的過程中，應合理控制焊接溫度范圍，并選用優(yōu)質(zhì)焊接材料，確保焊接工藝正確。在露天進行焊接作業(yè)時，作業(yè)人員需要對管道采取一定的防護措施，防止雨雪等惡劣天氣對管道的焊接質(zhì)量產(chǎn)生影響。若發(fā)現(xiàn)焊接質(zhì)量存在問題時，工作人員應及時對存在的問題進行處理，以確保管道的焊接質(zhì)量。

4.2 排水管道工程的防腐處理

隨著城市化的快速發(fā)展，排水管道的施工技術(shù)不斷得到研究和開發(fā)。目前，鋼鐵材料在排水工程管道建設中應用最多。鋼材的好壞直接影響排水管道的防腐技術(shù)。在對鋼管進行防腐措施處理前，應先將鋼管表面的銹蝕進行噴砂處理。防腐處理時應選用特別防腐材料等優(yōu)質(zhì)材料，這些材料能夠有效地使鋼管金屬表面與土壤產(chǎn)生隔離，不發(fā)生氧化還原反應。鋼管進行防腐處理后，需要對鋼管表面進行防腐層測試，前提條件是鋼管的表面沒有出現(xiàn)氣泡，應使用電火花測試儀來測試鋼管的表面是否符合防腐的標準要求。

4.3 排水管道工程安全管理施工

排水管道工程的施工是一項復雜的工程，現(xiàn)場施工的具體條件如圖2所示。施工前需確定施工區(qū)安全管理施工方案，繪制安全管理方案示意圖，撰寫必要的文字說明，經(jīng)施工監(jiān)理審核批準后實施。根據(jù)施工作業(yè)的需要，設定工作區(qū)的長度。使用錐形交通標志將整個區(qū)域的行車道隔離開來。路面施工占道路車道的一半，其余車道通過時的路面應加強通道路段安全設施的安裝。中間分隔采用錐形交通標志，引導車輛在各自的道路上行駛，并與警示線相連。使用防撞桶隔離更改車道的出入口，并設置完善的安全標志和防護設施。下坡等危險路段的安全設施需加強，需要派專人指揮交通，維護交通標志。夜間施工時，作業(yè)區(qū)應安裝照明燈。一般禁止在夜間、雨、霧等惡劣天氣施工。

在管道土方回填過程中，嚴格按照設計要求控制管道的深埋、高度和土的回填高度，只有地基滿足承載能力，管道施工質(zhì)量符合規(guī)范要求，排水管道工程才能安全運行。

5 結(jié)束語

市政道路排水管道工程施工質(zhì)量控制是保證施工質(zhì)量的一項重要技術(shù)。依托實際排水管道工程設計交叉路線，本文通過分析市政道路排水管道工程施工過程中容易出現(xiàn)的主要問題。并針對排水管道工程施工技術(shù)要點進行分析，提高市政施工質(zhì)量。

參考文獻

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[3] 李國超.市政工程道路排水管道施工技術(shù)探析[J].智能城市，2021，7（9）：85-86.