陳香 蒿瑞芳 杜志超

摘要：隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增多，需要合理的停車場(chǎng)車位管理系統(tǒng)來提高停車場(chǎng)的利用率，同時(shí)使出行更加便捷。本文設(shè)計(jì)了停車場(chǎng)管理系統(tǒng)由網(wǎng)絡(luò)攝像頭、道閘控制系統(tǒng)、云服務(wù)車位鎖、服務(wù)器控制端、后臺(tái)管理系統(tǒng)和小程序客戶端組成，通過數(shù)據(jù)交互控制車位鎖，實(shí)現(xiàn)了車位預(yù)約、車位引導(dǎo)、智能繳費(fèi)、數(shù)據(jù)分析等功能。該系統(tǒng)通過小程序可以幫助用戶找到空閑的停車位并進(jìn)行預(yù)約，支持在線支付功能，解決用戶盲目停車的煩惱，使停車場(chǎng)管理更高效更智能。

Abstract： With the increased number of motor vehicles， a reasonable parking space management system is needed to improve the utilization rate of the parking and make the trip more convenient. In this paper， the parking space management system is designed， which is composed of webcam， gate control system， cloud service parking lot lock， server control end， background management system and wechat applet. Through data interaction， the parking lot lock is controlled， and the functions of parking space reservation， parking space guidance， intelligent payment， data analysis， etc. are realized. The system can help users find free parking spaces and make appointments through wechat applet， support online payment function， solve users' trouble of blind parking， and make parking management more efficient and intelligent.

關(guān)鍵詞：車位引導(dǎo);車牌識(shí)別;車位預(yù)約;小程序

Key words： parking guidance;license plate recognition;parking appointment;wechat applet

0 ?引言

隨著人們生活水平的提高和生活節(jié)奏的加快，停車亂和停車不入位的現(xiàn)象屢禁不止，嚴(yán)重影響交通安全，給人們生活帶了諸多不便。在智慧城市發(fā)展的大框架下，針對(duì)停車難、車位少的情況，本文提出一種車位管理系統(tǒng)，依托自行搭建的服務(wù)器控制系統(tǒng)和后臺(tái)管理界面，設(shè)計(jì)基于小程序的客戶端，實(shí)現(xiàn)車位預(yù)約和車位引導(dǎo)以及手機(jī)支付功能，提高出行的效率和停車場(chǎng)管理的智能化。

1 ?系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)

本文研究并設(shè)計(jì)的停車場(chǎng)車位管理系統(tǒng)以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心，通過一定的通信協(xié)議將任何物品連接到服務(wù)器上，再由服務(wù)器跟數(shù)據(jù)管理中心進(jìn)行分析、傳輸和交換。整個(gè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖如圖1所示。小程序客戶端主要給用戶實(shí)現(xiàn)車位引導(dǎo)、車位預(yù)約以及智能繳費(fèi)等;服務(wù)器控制端采集和控制不同的硬件系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車牌識(shí)別、車位狀態(tài)檢測(cè)以及道閘狀態(tài)控制;后臺(tái)管理系統(tǒng)對(duì)停車場(chǎng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和統(tǒng)計(jì)，為小程序提供更加可靠的數(shù)據(jù)分析依據(jù)和參考。本文主要介紹服務(wù)器控制端和小程序客戶端。

2 ?服務(wù)器控制端

服務(wù)器控制端實(shí)時(shí)車位信息變化狀態(tài)，將采集的圖像進(jìn)行車牌識(shí)別得到車牌信息數(shù)據(jù)及時(shí)傳輸給管理中心，管理中心將是否開啟道閘控制系統(tǒng)的命令發(fā)送給服務(wù)器來控制道閘，車位的狀態(tài)信息是管理中心提供給小程序客戶端進(jìn)行車位預(yù)約的重要依據(jù)。

2.1 車牌識(shí)別[1-2]系統(tǒng)

在停車場(chǎng)的出入口位置，都裝有高清網(wǎng)絡(luò)攝像對(duì)車輛進(jìn)行圖片采集，將采集的圖片發(fā)送給服務(wù)器控制端，由服務(wù)器控制端調(diào)用百度云服務(wù)的接口進(jìn)行車牌車型等信息的識(shí)別，并將識(shí)別的車牌信息發(fā)送給管理中心。以入口處為例，數(shù)據(jù)管理中心根據(jù)車牌信息來判斷入場(chǎng)車輛是否為預(yù)約車，從而決定車輛入場(chǎng)后的車位數(shù)，車輛入場(chǎng)簡(jiǎn)易流程圖如圖2所示。

本系統(tǒng)采用基于人工智能技術(shù)的百度云服務(wù)進(jìn)行車牌識(shí)別技術(shù)，相比較將車牌識(shí)別器[3]嵌入到的攝像頭進(jìn)行車牌識(shí)別的方式，網(wǎng)絡(luò)攝像頭將圖片上傳至服務(wù)器，采用網(wǎng)絡(luò)接口直接識(shí)別，可以識(shí)別除車牌之外的其他信息，既提高車牌識(shí)別的準(zhǔn)確率和識(shí)別速度，又能給數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析提供更多數(shù)據(jù)。

2.2 車位檢測(cè)系統(tǒng)

停車場(chǎng)每個(gè)車位都裝有具有云服務(wù)的車位探測(cè)器和車位鎖[4]。車位探測(cè)器由感應(yīng)器和WIFI傳輸模塊構(gòu)成，能實(shí)時(shí)將車位變化信息傳輸給服務(wù)器控制端;車位鎖是一種依托云服務(wù)器實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程命令控制的系統(tǒng)，若當(dāng)前車位被預(yù)約，則車位鎖將升起，預(yù)約者開車達(dá)到掃碼解鎖后停車入位，沒有被預(yù)約的車位可直接停車。

3 ?小程序客戶端

智慧停車場(chǎng)[5]車位管理小程序使用Java語言在結(jié)合WXML、WXSS、JS程序文件類型進(jìn)行設(shè)計(jì)，其數(shù)據(jù)來源于管理中心，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)停車場(chǎng)車位的預(yù)約，車位引導(dǎo)以及智能繳費(fèi)等功能。小程序主界面將停車場(chǎng)車位的分布及停車、車位預(yù)約情況形成可視化的分布圖如圖3所示，其中綠色代表空閑車位，紅色代表已用車位，橙色代表已被預(yù)約車位，藍(lán)色代表自己預(yù)約的車位。

3.1 車位預(yù)約

車位預(yù)約是小程序的主要功能，讓車主可以實(shí)時(shí)查詢目標(biāo)車庫的當(dāng)前停車位剩余情況以及車位分布，可按照自己的喜好提前預(yù)定好車位，滿足自己對(duì)車位的要求，同時(shí)節(jié)約了找車位的時(shí)間。

車位預(yù)約提供手動(dòng)選擇和自動(dòng)選擇兩種模式。手動(dòng)選擇模式既在停車場(chǎng)分配圖中，通過觀察當(dāng)前可預(yù)約車位的分布，進(jìn)行選擇并預(yù)約。自動(dòng)選擇模式根據(jù)客戶對(duì)車位的要求，自動(dòng)篩選出符合條件的車位后供車主選擇;若自動(dòng)選擇沒有符合要求的車位，系統(tǒng)將根據(jù)車主設(shè)定的車位條件優(yōu)先級(jí)進(jìn)行車位推薦;若推薦中仍沒有車位滿意的車位，可切換至手動(dòng)選擇模式。若停車場(chǎng)剩余車位較多的情況，建議使用自動(dòng)選擇模式，快速找到合適的車位進(jìn)行預(yù)約;若停車場(chǎng)剩余車位有限，建議使用手動(dòng)選擇模式。

3.2 車位引導(dǎo)

傳統(tǒng)的車位引導(dǎo)系統(tǒng)是在停車中設(shè)置引導(dǎo)牌進(jìn)行方向引導(dǎo)，或者在車位的入口處掃描獨(dú)立小程序，在輸入指定車位后進(jìn)行車位引導(dǎo)等。本文中所說的車位引導(dǎo)是將兩者進(jìn)行結(jié)合，利用后臺(tái)管理系統(tǒng)對(duì)車位規(guī)劃的最便捷路徑進(jìn)行車主快速到達(dá)車位的導(dǎo)航細(xì)化過程。該車位引導(dǎo)主要依靠對(duì)服務(wù)器中數(shù)據(jù)之間的關(guān)系進(jìn)行分析和算法計(jì)算，從而等到最佳路徑，并將最佳路徑顯示在小程序上給車主進(jìn)行引導(dǎo)。

4 ?總結(jié)與展望

隨著人們生活水平的不斷提高和科技的不斷進(jìn)步，未來社會(huì)將更加的便捷化，傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)也將會(huì)隨之發(fā)生改變。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)在云服務(wù)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用下，功能也將會(huì)更加完善，而微信“小程序”作為停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的一個(gè)載體，車位預(yù)約、車位引導(dǎo)等功能將會(huì)給用戶帶來更加便捷的體驗(yàn)，融合已有的技術(shù)和大數(shù)據(jù)的分享，未來停車場(chǎng)將會(huì)更加的融合。

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基金項(xiàng)目：江蘇信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院院級(jí)課題（項(xiàng)目代碼：20024200067YJ18）。

作者簡(jiǎn)介：陳香（1989-），女，江蘇海安人，助理實(shí)驗(yàn)師，碩士，主要研究方向?yàn)榍度胧较到y(tǒng)應(yīng)用。