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淺談公路橋梁的養(yǎng)護與維修加固

2020-09-10 07:22:44李平
交通科技與管理 2020年13期
關(guān)鍵詞:維修加固養(yǎng)護公路橋梁

李平

摘 要:公路橋梁是我國重要的基礎(chǔ)設(shè)施,在長期遭受自然環(huán)境溫度、濕度變化的影響,以及交通運輸帶來的荷載下,公路橋梁將會出現(xiàn)各種病害,不僅會影響到公路橋梁的正常使用,還會給交通運輸帶來安全隱患。加強公路橋梁養(yǎng)護與維修加固,將有助于延長公路橋梁的使用壽命,從而獲得更高的經(jīng)濟效益和社會效益?;诖耍疚膶窐蛄旱酿B(yǎng)護與維修加固進行分析,希望能夠為相關(guān)工作人員提供幫助。

關(guān)鍵詞:公路橋梁;養(yǎng)護;維修加固

0 引言

隨著我國道路工程的迅猛發(fā)展,公路橋梁工程的相關(guān)技術(shù)也得到了一定的進步。公路橋梁建設(shè)在城市和鄉(xiāng)村都得到了許許多多的應(yīng)用,橋梁上行駛的車輛也日益增多,這對公路橋梁的質(zhì)量也有了更高的要求。目前,很多已建成的橋梁仍存在一定的安全隱患,針對公路橋梁的安全隱患問題,需要進行科學(xué)的養(yǎng)護與定期的維護加固工作,避免出現(xiàn)安全問題,帶來嚴(yán)重的后果。因此,有關(guān)部門要加大管理力度,通過有效的手段對公路橋梁做好養(yǎng)護與維修工作,讓橋梁的安全性得到保障。

1 公路橋梁養(yǎng)護及加固技術(shù)應(yīng)用的重要性

公路橋梁建設(shè)工程是我國道路交通工程中重要的分支之一,現(xiàn)如今,隨著車輛工程的快速發(fā)展,道路上行駛的私家車數(shù)量日益增多,導(dǎo)致道路壓力越來越大,因此,有關(guān)部門越來越重視更多的橋梁建設(shè)、隧道建設(shè)等方面的發(fā)展,以緩解部分道路壓力。針對橋梁建設(shè)方面,保證橋梁建設(shè)質(zhì)量、定期維護橋梁性能是保證車輛安全行駛的關(guān)鍵。目前,很多橋梁已投入使用,但由于長期的車輛碾壓,一些橋梁的質(zhì)量方面開始出現(xiàn)一些問題,這就需要有關(guān)部門引起重視,及時維護、加固橋梁,避免出現(xiàn)嚴(yán)重的安全事故。在進行橋梁養(yǎng)護工作時,要根據(jù)不同橋梁使用的材料、投入時間、建造方式等方面的不同,合理選擇養(yǎng)護方法,結(jié)合實際情況,有效提高橋梁質(zhì)量,做好加固工作。總之,公路橋梁養(yǎng)護及加固工作一方面直接關(guān)乎車輛的行駛安全性,影響著道路的穩(wěn)定性,另一方面,其對整個城市的發(fā)展來說也至關(guān)重要,需要有關(guān)部門高度重視,以保證城市快速、穩(wěn)定的發(fā)展。

2 公路橋梁養(yǎng)護與維修的常見問題

2.1 維修工作不及時

對于公路橋梁的維修來說,如果不及時進行,雖然不會達(dá)到橋梁坍塌的地步,但是因為維修工作一直滯后,出現(xiàn)的問題得不到及時解決,這個口子就會越撕越大。到了要維修的時候,公路橋梁需要做的維修工作量和維修難度可能就大大增加了,并且在維修公路橋梁時需要的維修時間也會大大延長,在維修時會對原本橋梁路段的運行有一定的影響,由于維修時間過長,道路因為維修工作會被侵占一些,從而給車輛的經(jīng)行帶來不便。

2.2 公路橋梁結(jié)構(gòu)破損問題

對于一些早年修建的公路橋梁來說,由于之前的技術(shù)不成熟、設(shè)備老舊等因素,留下了許多棘手的橋梁質(zhì)量問題,這些問題的特點是修復(fù)難度大、維護工作耗資多、排查困難等等。針對這類老舊橋梁,由于其穩(wěn)定性差、銜接不緊密、地基不牢固等特點,一旦維護工作不到位,很容易出現(xiàn)地基下沉或橋面斷裂的問題,對道路安全性有很大影響。同時,由于老舊公路長期受到車輛的碾壓,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)有可能已受到嚴(yán)重破壞,承受力已非常差,使得修復(fù)工作更加困難,也為車輛與行人的生命財產(chǎn)安全帶來了很大的安全隱患。

3 公路橋梁養(yǎng)護與維修加固措施

3.1 建立健全養(yǎng)護管理制度

想要做好橋梁養(yǎng)護工作,首先要明確養(yǎng)護工作的人員分配、資金分配、檢查管理等工作,建立合理的規(guī)章制度,使養(yǎng)護工作可以有條不紊的進行。第一,在人員管理方面,有關(guān)部門需安排具體人員定期對公路橋梁安全性進行檢查,一旦發(fā)現(xiàn)問題,及時上報、分析、解決,避免小的問題帶來嚴(yán)重的安全隱患。第二,對橋梁養(yǎng)護工作做好管理制度,針對不同地點的橋梁制度不同的養(yǎng)護措施,同時,積極探索橋梁養(yǎng)護的方法,定期開展研討,以不斷提高團隊的專業(yè)水平。第三,加強管理工作,保證每個路段有專人負(fù)責(zé),將責(zé)任劃分的更加明確,一旦出現(xiàn)問題,能夠最快找到負(fù)責(zé)人員來解決。第四,運用新媒體手段,做好檔案管理工作,保證每一個橋梁信息都能記錄在案,在開展養(yǎng)護工作時,有資料可循,以保證對每一個橋梁都能夠精準(zhǔn)維護,提高公路橋梁養(yǎng)護工作的整體效率。

3.2 老舊橋梁加固的施工

由于技術(shù)不成熟或材料使用等問題,早年修建的老舊橋梁很有可能存在大量的安全隱患,因此做好老舊橋梁的修護與加固工作是非常重要的,其關(guān)乎到車輛與行人的安全,必須引起重視。但是,由于老舊橋梁自身的特點,修復(fù)起來存在一定的難度,維修人員需要掌握科學(xué)的養(yǎng)護手段。首先,維修人員要了解橋梁的具體情況,如橋梁建設(shè)材料、承載力、破損程度等等,根據(jù)已知情況,制度維修方案。另外,在實際加固作業(yè)過程中,應(yīng)盡量避免破壞橋梁的原有結(jié)構(gòu),同時,由于老舊橋梁自身的承載力較差,在維修過程中,要小心處理,盡量避免為老舊橋梁帶來新的損害,以科學(xué)地養(yǎng)護方法進行專業(yè)維修。

3.3 組建優(yōu)秀的橋梁養(yǎng)護隊伍

想要做好橋梁養(yǎng)護工作,一方面,需要政府的資金支持與設(shè)備支持,另一方面,橋梁養(yǎng)護工作需要不斷更新養(yǎng)護技術(shù),提高維修方法,這就需要一支技術(shù)水平過硬、綜合素質(zhì)較高的人才隊伍來完成。因此,有關(guān)部門需努力組建優(yōu)秀的橋梁養(yǎng)護隊伍,大力招攬人才,使自身的人才隊伍擁有足夠的能力來完成各類橋梁問題。同時,有關(guān)部門還需定期對這些專業(yè)人員進行科學(xué)的培訓(xùn),使其掌握更新、更全面的橋梁養(yǎng)護知識,保證其能夠解決各種公路橋梁問題。另外,企業(yè)還可以通過一定的獎勵機制,鼓勵人員養(yǎng)成自我充實、不斷學(xué)習(xí)的品質(zhì),以更好的服務(wù)于橋梁養(yǎng)護工作當(dāng)中。同時,企業(yè)應(yīng)培養(yǎng)其應(yīng)急能力,一旦出現(xiàn)突發(fā)的橋梁問題,技術(shù)人員可以有條不紊的進行問題的排查與解決。

3.4 加大公路橋梁施工養(yǎng)護的投入資金

公路橋梁的養(yǎng)護工作需要定期開展,因此,有關(guān)部門需定期給予橋梁養(yǎng)護方面的資金支持,避免因資金不足影響道路養(yǎng)護工作,進而帶來嚴(yán)重的安全問題。另外,公路橋梁在施工時就應(yīng)做好相關(guān)的工程資金預(yù)算、后期養(yǎng)護資金預(yù)算等工作,合理利用資金做好人力保障、技術(shù)保障、設(shè)備保障等工作,進而讓公路橋梁的養(yǎng)護工作能夠順利進行。而有關(guān)部門應(yīng)意識到橋梁養(yǎng)護的重要性,鼓勵企業(yè)定期進行橋梁養(yǎng)護工作,給予足夠的資金支持,同時,也要做好監(jiān)管工作,充分了解資金流向,監(jiān)督相關(guān)企業(yè)合理利用資金,避免出現(xiàn)資金浪費等現(xiàn)象的發(fā)生。

3.5 維護和修復(fù)混凝土結(jié)構(gòu)

橋梁的建設(shè)材料一般為混凝土,而混凝土在長期的壓力、光照下會出現(xiàn)老化,因此,對混凝土結(jié)構(gòu)進行養(yǎng)護是橋梁養(yǎng)護的重要工作之一。針對混凝土的特點,有關(guān)人員需掌握裂縫處理技術(shù),及時對出現(xiàn)裂縫的橋梁部分進行科學(xué)的修補,同時增加其穩(wěn)定性。另外,在做好維護工作后,要給予其充足的冷卻時間,使路面更加牢固,之后再進行定期的檢查,以保證修護質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn),保證公路的安全性。

4 結(jié)束語

綜上所述,公路橋梁是國家經(jīng)濟建設(shè)中的重要基礎(chǔ)設(shè)施,不僅影響到通行車輛的安全,還影響到道路交通運行效率,關(guān)系到地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。加強公路橋梁養(yǎng)護和維修加固,能夠?qū)?gòu)件存在的質(zhì)量缺陷進行及時有效的處理,從而提高公路橋梁承載力和使用壽命,發(fā)揮更高的經(jīng)濟效益和社會效益。

參考文獻:

[1]任建淑.關(guān)于公路橋梁養(yǎng)護的病害檢查和防治研究[J].北方交通,2017(03):66-68.

[2]王群海.道路橋梁施工中混凝土裂縫成因及應(yīng)對措施分析[J].中國高新技術(shù)企業(yè),2015(28):107-108.

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