孫彥平

摘要：現(xiàn)階段的轎車生產(chǎn)、創(chuàng)新過程中，得到了業(yè)界內(nèi)的高度關(guān)注，很多轎車都會(huì)在自身的細(xì)節(jié)工作上，做出良好的調(diào)整，其目的在于最大限度的確保車輛的安全程度提升。轎車電子節(jié)氣門的維護(hù)工作、設(shè)定工作，是非常核心的組成部分，應(yīng)堅(jiān)持在具體工作的實(shí)施層面上，保持轎車電子節(jié)氣門的可靠性、可行性。與此同時(shí)，維護(hù)工作和基本設(shè)定，都要在不同的使用環(huán)境下，做出有效的測(cè)試、研究，這對(duì)于轎車電子節(jié)氣門的長(zhǎng)期改善，能夠得到更好的效果。文章就此展開討論，并提出合理化建議。

關(guān)鍵詞：轎車;電子節(jié)氣門;維護(hù);設(shè)定分析

0? 引言

與既往情況有所不同，轎車電子節(jié)氣門的維護(hù)工作開展，必須站在全新的角度來出發(fā)，多方面的內(nèi)容參考、指導(dǎo)，要給出明確的依據(jù)，這對(duì)于將來工作的安排，能夠得到更好的落實(shí)。另外，我們針對(duì)轎車電子節(jié)氣門的開展，必須加強(qiáng)不同的維護(hù)理念和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，尤其是考慮到消費(fèi)者的使用體驗(yàn)，以及市場(chǎng)的需求，包括國(guó)家的相關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，這些都是需要我們重點(diǎn)注意的對(duì)象。

1? 電子節(jié)氣門的基本原理

一般而言，電子節(jié)氣門與加速的踏板之間，不存在機(jī)械連接的情況。加速踏板的位置信息，主要是通過相關(guān)的傳感器來進(jìn)行采集和應(yīng)用的。駕駛員在操作過程中，加速、減速、恒速等等，不再是通過拉索來對(duì)節(jié)氣門開展直接操作，而是會(huì)通過EPC的方式，完成間接的控制。從目前所掌握的情況來看，加速踏板的傳感器設(shè)定過程中，在內(nèi)部存在2個(gè)輸出電壓，并且表現(xiàn)出線性變化的電位計(jì)。駕駛員在對(duì)加速踏板踩踏的過程中，能夠直接帶動(dòng)滑動(dòng)可變電阻的移動(dòng)情況，2個(gè)電位計(jì)的運(yùn)轉(zhuǎn)，可以產(chǎn)生相應(yīng)的信號(hào)電壓，從而輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的電控單元當(dāng)中。該單元在經(jīng)過詳細(xì)的運(yùn)算以后，驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門調(diào)節(jié)器的定位電動(dòng)機(jī)，從而針對(duì)節(jié)氣門的轉(zhuǎn)動(dòng)，產(chǎn)生良好的帶動(dòng)效果，在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量方面，由此來做出更好的把控。因此，電子節(jié)氣門的原理并不是特別的復(fù)雜，同時(shí)會(huì)跟隨時(shí)代的發(fā)展來不斷地優(yōu)化。

2? 電子節(jié)氣門的清洗維護(hù)

新時(shí)代來臨以后，電子節(jié)氣門的運(yùn)作過程中，必須在清洗維護(hù)力度上更好的提升。第一，點(diǎn)火開關(guān)OFF，針對(duì)節(jié)氣門周圍的附件，以及連接管進(jìn)行有效的拆卸，對(duì)節(jié)氣門體進(jìn)行拆卸處理。第二，清洗維護(hù)過程中，需要使用專業(yè)的清潔劑，進(jìn)行噴洗操作，主要是針對(duì)節(jié)氣門體主流道內(nèi)部的油泥、灰塵等等開展有效的清潔處理。第三，需要通過手板的操作，對(duì)節(jié)氣門體的閥片進(jìn)行有效的清洗，對(duì)于閥片的邊緣遮擋位置也要進(jìn)行清洗處理，避免出現(xiàn)遺漏的現(xiàn)象。第四，操作人員對(duì)于閥片的固定，主要是保持在最大開度的標(biāo)準(zhǔn)上，噴洗節(jié)氣門軸附近的位置以及閥體端面上的污染物質(zhì)。通過對(duì)電子節(jié)氣門的清晰維護(hù)力度提升，能夠在轎車的駕駛體驗(yàn)和安全性方面，得到更好的進(jìn)步。

3? 電子節(jié)氣門清洗維護(hù)后的基本設(shè)定

3.1 桑塔納轎車

針對(duì)電子節(jié)氣門有效的清洗、維護(hù)以后，對(duì)于桑塔納轎車的操作，需要點(diǎn)火開關(guān)打到ON檔位，不要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行啟動(dòng)，通過連接儀器，進(jìn)入到車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)當(dāng)中，在故障碼的讀取和清除過程中，按照針對(duì)性的操作來完成。選擇04基本調(diào)整的功能，輸入通道號(hào)，然后要按下確認(rèn)鍵。倘若儀器上的顯示內(nèi)容，表現(xiàn)為ADP，或者是OK的狀態(tài)，則說明了基本設(shè)定，得到了良好的完成。在退出儀器的過程中，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)就可以了。電子節(jié)氣門的基本設(shè)定，是重要的組成部分，對(duì)于車輛的駕駛和安全系數(shù)提升，包括其他方面的零部件，都會(huì)產(chǎn)生較大的影響力，這就需要我們?cè)诰唧w工作的實(shí)施過程中，掌握車輛的具體特點(diǎn)和功能。

3.2 上海通用凱越轎車

電子節(jié)氣門的基本設(shè)定過程中，針對(duì)上海通用凱越轎車，在操作上存在一定的差異性。首先，需要接通點(diǎn)火開關(guān)，并且保持在5s左右的時(shí)間，而后需要斷開點(diǎn)火開關(guān)，保持10s左右的時(shí)間。再接上點(diǎn)火開關(guān)，保持5s左右，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，開始加熱汽車，直到冷卻達(dá)到85攝氏度后繼續(xù)加熱。操作人員要對(duì)車輛的空調(diào)打開，保持10s左右，然后進(jìn)行關(guān)閉，同樣要保持10s。在接下來的操作過程中，如果是自動(dòng)擋的車輛，須將駐車制動(dòng)拉起并踩住制動(dòng)踏板，將換擋桿掛入D位。然后將空調(diào)打開10s后，再將空調(diào)關(guān)閉10s，將擋桿掛回P位。從這一點(diǎn)來看，該類型的轎車在電子節(jié)氣門的基本設(shè)定方面，擁有自己的體系和要求，應(yīng)堅(jiān)持在操作的專業(yè)化程度上進(jìn)一步的提升，最大限度的避免造成嚴(yán)重的缺失和漏洞。

4? 總結(jié)

轎車的使用和運(yùn)行過程中，電子節(jié)氣門的清洗、設(shè)定等工作開展，對(duì)于轎車的體驗(yàn)性能提升，會(huì)產(chǎn)生較大的影響力，各方面的工作開展，必須從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來分析，最大限度的提高電子節(jié)氣門的綜合作用。另一方面，轎車的電子節(jié)氣門類型以及具體的操縱模式存在很大的差異性，需要與車主開展溝通和交流，努力獲得更多的信息，從而在電子節(jié)氣門的清洗、維護(hù)水平上取得更好的改善效果。而隨著汽車技術(shù)的不斷日新月異，電子節(jié)氣門技術(shù)也在不斷發(fā)展，因而要大力培養(yǎng)一批能夠熟練掌握新知識(shí)新技術(shù)的專業(yè)職業(yè)技術(shù)人才，使他們能夠跟上技術(shù)發(fā)展的步伐，為我國(guó)的汽車制造與維護(hù)產(chǎn)業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的人才基礎(chǔ)。

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