沙道英

摘要：汽車目前作為一種代步的交通工具在社會(huì)上得到廣泛的應(yīng)用，人們?yōu)榱俗非蟋F(xiàn)代化以及便捷化的生活方式，大部分的家庭也都在逐漸購買汽車作為家庭的代步工具，導(dǎo)致社會(huì)上使用汽車的數(shù)量日漸增多，汽車在運(yùn)行的過程中，經(jīng)常會(huì)發(fā)生故障，并且汽車電氣設(shè)備故障的發(fā)生率通常比較高，是我國維修汽車故障的主要維修內(nèi)容。本文闡述了汽車電氣系統(tǒng)模式的基本構(gòu)成，分析了造成汽車電氣設(shè)備故障的原因，同時(shí)提出了解決汽車電氣設(shè)備故障問題的具體的維修方案。

關(guān)鍵詞：汽車;電氣設(shè)備;故障;排除

0? 引言

目前，汽車在我國已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用，成為大多數(shù)家庭的代步工具，汽車在實(shí)際運(yùn)行的過程中經(jīng)常會(huì)發(fā)生各種故障，給人們的生活以及出行帶來了諸多不便。若汽車的車主在汽車電氣設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，沒有及時(shí)的對(duì)汽車進(jìn)行維修并排除故障，會(huì)造成很糟糕的影響。當(dāng)人們使用這樣的汽車出行時(shí)，不僅是對(duì)人們的用車以及出行帶來影響，甚至于可能會(huì)造成人員傷亡，嚴(yán)重威脅到人們生命以及財(cái)產(chǎn)安全問題。汽車電氣設(shè)備的發(fā)生故障的可能性在整個(gè)汽車系統(tǒng)中是最高的，因此，要求汽車用戶必須要有極強(qiáng)的故障防范理念，并且維護(hù)人員也要有較高的汽車維修專業(yè)技術(shù)，要做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車電氣故障問題，并及時(shí)的進(jìn)行維修排除問題。

1? 汽車電氣系統(tǒng)的基本構(gòu)成

汽車電氣系統(tǒng)是由蓄電池、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)照明系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)以及儀表系統(tǒng)等等多個(gè)設(shè)備以及系統(tǒng)組成構(gòu)建，其中的每一個(gè)設(shè)備以及結(jié)構(gòu)系統(tǒng)對(duì)于整個(gè)的汽車電氣系統(tǒng)都是十分重要的，為了保證汽車的使用性能以及使用壽命，必須要科學(xué)使用汽車，定期進(jìn)行維護(hù)，盡量避免汽車發(fā)生電氣設(shè)備故障，給人們的生活、出行、生命以及財(cái)產(chǎn)安全帶來隱患問題。

2? 造成汽車電氣設(shè)備故障的影響因素

依據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，汽車電氣設(shè)備故障問題是汽車運(yùn)行過程中的主要故障問題，汽車電氣設(shè)備故障問題，一方面影響汽車的使用性能以及使用壽命，另一方面也影響人們的生活以及出行安全等問題。通常造成汽車電氣設(shè)備故障的因素有溫度、濕度、干擾以及電壓波動(dòng)等等幾個(gè)方面的因素影響。

2.1 濕度以及溫度

汽車在實(shí)際運(yùn)行中，常常會(huì)受到溫度以及濕度因素的影響，從而進(jìn)一步引發(fā)汽車電氣設(shè)備故障問題。例如，有很多電氣設(shè)備由于運(yùn)行過程中會(huì)由于溫度過高的原因而加速設(shè)備的損耗，從而引起電氣設(shè)備發(fā)生故障，還有就是必須要科學(xué)合理的控制濕度，才能保證電子設(shè)備的絕緣性能，盡可能的避免由于濕度過大造成的漏電以及短路現(xiàn)象引發(fā)汽車電氣設(shè)備故障。

2.2 干擾

汽車電氣設(shè)備在實(shí)際運(yùn)行中，還會(huì)因?yàn)槭艿礁鞣N電子設(shè)備的干擾，這些干擾也會(huì)引起汽車電氣設(shè)備發(fā)生故障，汽車電氣運(yùn)行系統(tǒng)是由電氣設(shè)備以及電源等等多個(gè)系統(tǒng)組建而成。在汽車電氣設(shè)備的運(yùn)行的過程中，這些汽車中的不同電氣設(shè)備會(huì)產(chǎn)生彼此相互干擾的現(xiàn)象，降低汽車電氣設(shè)備的整體使用性能，因此若這些電子設(shè)備長時(shí)間處于互相干擾的狀態(tài)，便會(huì)引發(fā)汽車電氣設(shè)備系統(tǒng)發(fā)生故障。

2.3 電壓波動(dòng)

汽車在實(shí)際運(yùn)行的過程中，也會(huì)因?yàn)槠囯姎庠O(shè)備電壓波動(dòng)而產(chǎn)生一些故障和問題。汽車電氣設(shè)備的電壓波動(dòng)，必須要在一個(gè)規(guī)定的范圍之內(nèi)進(jìn)行波動(dòng)，汽車電氣設(shè)備一旦出現(xiàn)電壓波動(dòng)超過規(guī)定范圍值，出現(xiàn)電壓過高或電壓過低的現(xiàn)象，必然會(huì)給汽車電氣設(shè)備帶來極壞的影響，這樣也會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)致汽車電氣設(shè)備出現(xiàn)故障。

3? 汽車電氣設(shè)備的常見故障以及排除

汽車在實(shí)際運(yùn)行過程中電氣設(shè)備經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)以下幾種故障，既是汽車充電系統(tǒng)故障、汽車空調(diào)系統(tǒng)故障、汽車發(fā)電機(jī)系統(tǒng)故障以及汽車蓄電池故障這四種故障，為了保證人們的出行的安全，必須經(jīng)常對(duì)汽車進(jìn)行檢修排除故障。

3.1 充電系統(tǒng)故障以及排除

汽車的充電系統(tǒng)主要包含了發(fā)電機(jī)、蓄電池和調(diào)節(jié)器這三個(gè)電氣設(shè)備，汽車發(fā)電機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，能夠通過充電指示燈以及電流表指示，來判斷汽車充電的電量是否充足、電流的穩(wěn)定性能、能否正常充電等等方面，如果出現(xiàn)故障，必須及時(shí)停機(jī)并依據(jù)相應(yīng)的流程來進(jìn)行檢查，及時(shí)的解除故障。有時(shí)候同一類的問題能夠由多方面的原因造成，汽車維修相關(guān)人員在進(jìn)行檢查與排除汽車充電系統(tǒng)故障時(shí)，必須要充分考慮充電設(shè)備各個(gè)組成部件的相互關(guān)系，嚴(yán)格依據(jù)相應(yīng)的操作流程來進(jìn)行檢修，在進(jìn)行檢查的過程中必須嚴(yán)格規(guī)范操作行為，避免給汽車造成新的損傷，可以通過電流表以及電壓表測(cè)量電流以及電壓、萬能表測(cè)量電阻等等方式來對(duì)汽車發(fā)電機(jī)充電系統(tǒng)進(jìn)行檢查，并且可以根據(jù)不同的情況采取不同的方式進(jìn)行檢查。

汽車充電系統(tǒng)在完全不充電的情況下，首先必須檢查充電連線是否完好無損以及是否出現(xiàn)松脫現(xiàn)象，然后再檢查蓄電池的正負(fù)極連線是否能正常通電，還是沒有找出原因，可以利用小燈泡來進(jìn)行試燈，并加以整修，還是不正常充電，再啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，依舊不能充電的話，大致可以確定問題出在發(fā)電機(jī)上，這時(shí)需要停機(jī)進(jìn)行維修。

汽車充電系統(tǒng)的電流過小或者過大以及不穩(wěn)定，都會(huì)引發(fā)汽車充電系統(tǒng)故障，汽車在正常行駛時(shí)，可以通過電流表指示標(biāo)志的顯示來判斷汽車充電系統(tǒng)是否存在故障，電流表指示0或者是顯示充電電流小時(shí)，可以打開汽車大燈后再查看電流表的指示燈，指示燈出現(xiàn)放電模式，說明充電系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，如果電流表指示充電電流過大時(shí)，就要查看蓄電池是否存在質(zhì)量問題、充電系統(tǒng)內(nèi)部是否短路以及調(diào)節(jié)器是否出現(xiàn)故障問題，然后再有針對(duì)性的進(jìn)行調(diào)整以及維修。

3.2 空調(diào)系統(tǒng)故障排除

汽車在運(yùn)行的過程中，汽車的空調(diào)系統(tǒng)很容易產(chǎn)生故障，汽車的空調(diào)系統(tǒng)的故障大多是高低壓管出現(xiàn)了問題，在進(jìn)行汽車空調(diào)故障檢查前，將空調(diào)的風(fēng)量以及空調(diào)的制冷模式設(shè)置為最大標(biāo)準(zhǔn)，接著打開開關(guān)，查看引擎蓋下的壓縮機(jī)以及電子扇的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，如果壓縮機(jī)不能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這時(shí)就壓住高壓排氣頂針，如果有較多的冷媒溢出，說明空調(diào)的電路系統(tǒng)出了問題，在汽車空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，還可以通過查看高低壓管的溫度，來判斷汽車的空調(diào)系統(tǒng)是否出現(xiàn)故障，空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓管的溫度范圍為50-60度，低壓管的溫度范圍5-6度，空調(diào)制冷系統(tǒng)的高低壓溫度只有在這個(gè)控制范圍之間的才能算正常，否則就是出現(xiàn)了空調(diào)系統(tǒng)故障。

3.3 發(fā)電機(jī)故障以及排除

汽車在運(yùn)行的過程中，汽車很容易引發(fā)發(fā)電機(jī)故障，在汽車發(fā)電機(jī)無法正常啟動(dòng)時(shí)，主要檢查蓄電池的存電量是否充足，線路是否存在接觸不良問題，開關(guān)是否能夠正常工作等等問題，同時(shí)，還要點(diǎn)火器是否正常，燃油噴射系統(tǒng)是否有故障，以及空氣管等等因數(shù)，逐一排查，尋找故障原因。

要運(yùn)用科學(xué)的方法來排除汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障問題，首先要檢查汽車起動(dòng)機(jī)以及發(fā)動(dòng)機(jī)，如果不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，就啟動(dòng)系統(tǒng)故障檢查，對(duì)蓄電池、保險(xiǎn)絲、點(diǎn)火開關(guān)以及啟動(dòng)線路等等位置進(jìn)行檢查，尋找故障原因。接著踩汽車油門到中部位置，再打開發(fā)動(dòng)機(jī)，這時(shí)汽車若能夠發(fā)動(dòng)，則表明進(jìn)氣系統(tǒng)存在問題，再接著對(duì)汽車進(jìn)氣系統(tǒng)的每個(gè)位置進(jìn)行排查，看是否存在進(jìn)氣管漏洞、軟管質(zhì)量問題以及是否連接合格等等，最后還要對(duì)油箱噴射系統(tǒng)進(jìn)行檢查，看是否缺油以及壓力調(diào)節(jié)器能否正常工作等等。

3.4 蓄電池故障以及排除

汽車在運(yùn)行的過程中，經(jīng)常會(huì)因?yàn)樾铍姵禺a(chǎn)生故障，從而導(dǎo)致汽車出現(xiàn)故障無法正常運(yùn)行，蓄電池自身故障有兩種表現(xiàn)形式，一種是因?yàn)闊o法正常充電，另一種是不能自行發(fā)電，統(tǒng)稱為虧電，在檢查蓄電池故障時(shí)，先要關(guān)掉全部的用電設(shè)備的開關(guān)，并且還要蓄電池的負(fù)極電線，應(yīng)用電流表來判斷蓄電池是否有故障，當(dāng)電流表的讀數(shù)大于10mA時(shí)，表示電線有可能漏電，這時(shí)必須對(duì)電線進(jìn)行全面檢查，若果是蓄電池本身存在的虧電故障，就需要重新配置電解液到蓄電池里，并進(jìn)行密封。

4? 總結(jié)

汽車在運(yùn)行的過程中很容易發(fā)生各種故障，這就要求駕駛?cè)藛T必須要有良好的駕駛習(xí)慣，汽車要定期進(jìn)行檢查與保養(yǎng)，讓汽車保持良好的性能，延長汽車的使用壽命，同時(shí)駕駛?cè)藛T還要對(duì)汽車電氣設(shè)備的常見問題的以及維修知識(shí)有所了解，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題的同時(shí)解決故障問題。

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