賀九鵬

摘 要：路基是施工環(huán)節(jié)的重要組成部分，對公路建設(shè)的質(zhì)量起著決定性的前提，本文針對公路施工過程中填石路基的現(xiàn)狀進(jìn)行概述，然后從填石路基的排水標(biāo)準(zhǔn)以及填石路基對填石材料的質(zhì)量要求兩個方面闡述了填石路基的施工技術(shù)，其次從制定路基施工方案以及檢測路基基底兩個維度概述了填石路基施工技術(shù)的具體應(yīng)用，最后從填石路基做好前期準(zhǔn)備以及施工人員要素提升兩個層面提出了提升我國公路填石路基施工技術(shù)的應(yīng)用策略，研究成果對促進(jìn)公路施工中填石路基施工技術(shù)的推進(jìn)起到一定的積極作用。

關(guān)鍵詞：路基;施工技術(shù);要素;策略

中圖分類號：U416.1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

0 引言

隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的迅速發(fā)展，國民經(jīng)濟(jì)的不斷提高，人民生活質(zhì)量的水平不斷提升，人們在對貨物運輸、自駕出行以及時效性高的流通方式越來越依靠公路運輸，對公路質(zhì)量的要求越來越高，因此公路施工質(zhì)量逐步得到人們的重視。為充分發(fā)揮公路的作用，做好公路建設(shè)質(zhì)量和效益的把控，有著重要的意義。為此，本文針對公路施工中填石路基施工技術(shù)應(yīng)用展開探討。

1 填石路基施工技術(shù)的應(yīng)用要求

1.1 填石路基對填石材料的質(zhì)量要求

填石路基對填料的質(zhì)量有一定的要求，必須滿足硬度要求，才能提高填料的施工質(zhì)量。從目前石材填充材料的選擇來看，填充材料的硬度應(yīng)大于15 MPa。同時，填料在變形量上必須滿足施工需要，避免材料受壓變形，并使實際施工中的填料適應(yīng)施工要求。通過查詢關(guān)于填石路基對填石材料的相關(guān)研究，目前對填石材料的相關(guān)要求見表1所示。

同時，對竣工材料進(jìn)行全面審查，提高竣工材料的整體質(zhì)量，確?？⒐げ牧线_(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。因此，填充材料的決定是一個重要的方法，以擴(kuò)大可以覆蓋石頭梯田的技術(shù)。

1.2 填石路基的排水標(biāo)準(zhǔn)

路基的排水在填石中不僅要求路基中的水務(wù)必不能排放道路的中央，只能靠提高填石路基的滲透性，通過道路兩側(cè)進(jìn)行排放，同時路基的在填石過程中的水也可通過路基兩邊進(jìn)行排放，因此，為了保證填石路基在施工過程中的水能夠順暢排放，就有必要針對路基表面的縫隙以及路基表面的縫隙能夠滿足路基填石過程中水的排放要求，同時在確保路基填石過程中水的排放要求外也要保證路基填石的承載力。通過上述分析與介紹，填石路基的施工過程中水能否有效的排放對路基填石有著重大的影響，而且路基排水的性能也要滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

2 填石路基施工技術(shù)的具體應(yīng)用

2.1 制定路基施工方案

考慮到公路路基在施工的特殊性以及復(fù)雜性，在針對公路路基施工前不僅要有詳盡的施工方案，而且在施工方案中要附帶相應(yīng)的施工流程圖以及施工方案詳情，同時在完備好施工方案后，要同步相應(yīng)的施工進(jìn)度時間節(jié)點，以及施工工藝流程說明，從而使得整個路基施工方案具有較強(qiáng)的操作性和可使用性以及指導(dǎo)性。因此在制定路基施工方案時，要盡可能的細(xì)化施工工藝，這樣不僅能節(jié)省大量的因交流不暢所導(dǎo)致的施工工期延誤，而且滿足了施工路基的實際和現(xiàn)實需求。

2.2 檢測路基基底

公路路基基底對公路填石路基起著重要作用，為了保證后續(xù)公路填石工作的有效進(jìn)行，保障公路的堅實性，有必要在公路路基施工的過程中，逐步有序的對公路路基進(jìn)行檢查，通常情況下，對公路路基的檢查包含對土壤的硬度、粘性、滲透性等，同時為了進(jìn)一步確保公路路基基底的穩(wěn)定性，通常還需要進(jìn)一步對路基基底所處的環(huán)境進(jìn)行檢查，路基基底所處環(huán)境的檢查，通過包含土壤的抗壓性、土壤的抗堿性能，同時還需要對土壤現(xiàn)有的承載力是否能夠滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。通過上述對路基基底的土壤等各方面的檢查后，做相應(yīng)的評估論證分析后，方可進(jìn)行后續(xù)的施工流程。

3 公路工程中填石路基施工技術(shù)的應(yīng)用策略

3.1 做好前期準(zhǔn)備

3.1.1 材料運輸

填石路基施工作業(yè)中，使用的材料，以巖石為主，多是通過周邊山區(qū)爆破開采而來。在作業(yè)期間，施工技術(shù)人員要結(jié)合工程要求以及具體情況，設(shè)計完善的爆破方案，并且精準(zhǔn)技術(shù)計算施工參數(shù)，保證巖石粒料尺寸大小達(dá)到作業(yè)要求。若巖石粒徑過大，則采取人工處理或二次爆破等方法進(jìn)行處理。完成后，進(jìn)入材料裝填和運輸階段。為確保填料運輸期間的安全性，采取分批運輸?shù)姆绞?，送到作業(yè)現(xiàn)場。組織施工技術(shù)人員，開展材料參數(shù)的檢測，強(qiáng)化質(zhì)量的把控。

3.1.2 分層填筑

開展土層填筑施工作業(yè)，要從軟基處理入手做好嚴(yán)格把控，保證砂墊層排水的暢通性。施工作業(yè)前，鋪設(shè)相應(yīng)厚度的填筑土層。對填筑土層，其厚度要控制在合理范圍內(nèi)，即0.3 m左右。完成鋪設(shè)作業(yè)后，再開展分層填筑施工作業(yè)。在巖石填料的填筑作業(yè)期間，必須要做好精確度的把控，比如填料粒徑最大值。

3.2 人員要素提升策略

人才是第一資源。用事業(yè)凝聚人才，用環(huán)境造就人才，用機(jī)制激勵人才，為所有職工提供更大的發(fā)展機(jī)遇和更為廣闊的發(fā)展空間。針對公路施工路基技術(shù)工作需要，建議開發(fā)“創(chuàng)智平臺”對人才進(jìn)行全面的培訓(xùn)和職業(yè)規(guī)劃。

3.2.1 知識培訓(xùn)

不斷地對職工的專業(yè)知識進(jìn)行補(bǔ)充和更新，以便于職工在工作過程中完全可以適任所處崗位，并通過新知識的學(xué)習(xí)去迎接新的挑戰(zhàn)和困難。

3.2.2 技能培訓(xùn)

不斷地對在崗職工進(jìn)行專業(yè)技能的培訓(xùn)，使其在充分掌握基本業(yè)務(wù)技能的同時，可以自由地運用，解決新的問題。

4 研究結(jié)論

本文首先概述了我國公路填石路基施工的現(xiàn)狀，然后結(jié)合國內(nèi)外研究現(xiàn)狀從填石路基施工技術(shù)的具體應(yīng)用為出發(fā)點闡述了填石路基對填石材料以及給排水的要求，并詳細(xì)概述了填石路基施工技術(shù)的具體應(yīng)用，最后提出了公路填石路基施工技術(shù)的應(yīng)用策略，研究成果對促進(jìn)公路施工中填石路基施工技術(shù)的推進(jìn)起到一定的積極作用。

參考文獻(xiàn)：

[1]徐達(dá).公路施工中填石路基處理技術(shù)[J].交通世界，2020

（33）：38-39.

[2]韓勝，劉幫平，司俊，等.填石路基采用貧混凝土加固方法的研究[J].四川水泥，2020（11）：47-48.

[3]王文樓.濱海地區(qū)軟土路基滑移原因分析及其治理方案[J].福建交通科技，2020（05）：25-27.

[4]高升.分析公路工程施工中的填石路基施工技術(shù)[J].黑龍江交通科技，2020，43（10）：52-53.

[5]何曉云.高速公路路基土方工程精細(xì)化施工管理要點[J].建筑技術(shù)開發(fā)，2020，47（19）：159-160.

[6]黃金.軟土路基施工技術(shù)在高速公路施工中的應(yīng)用[J].住宅與房地產(chǎn)，2020（27）：183-184.

[7]張曉峰，張鑫洋.交通土建工程路基路面施工的關(guān)鍵技術(shù)研究[J].工程技術(shù)研究，2020，5（17）：64-65.

[8]闞勇.道路橋梁施工中填石路基施工技術(shù)的應(yīng)用[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2020（16）：67-68.

[9]高文號，趙勇.淺談G25富陽至G60諸暨高速聯(lián)絡(luò)線設(shè)計施工總承包項目亮點[J].工程與建設(shè)，2020，34（04）：759-760.

[10]于平湖.大型箱涵作用下高填石路基沉降控制方法的研究[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2020（21）：94-96.