楊潔

摘 要：本文對交通運輸行業(yè)中環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的發(fā)展現(xiàn)狀進行了全面介紹，針對其中存在的問題進行了分析，并作出了相應(yīng)的必要性和可行性探討，以期能夠制定適當?shù)慕煌ㄟ\輸行業(yè)環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)發(fā)展策略。

關(guān)鍵詞：交通運輸;環(huán)境監(jiān)測;網(wǎng)絡(luò)建設(shè);必要性;可行性

中圖分類號：F512 文獻標識碼：A

1 交通運輸行業(yè)環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)發(fā)展情況

隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國的交通運輸行業(yè)也得到了充分的發(fā)展，我國對交通環(huán)保管理的重視日益加強，相應(yīng)的法律法規(guī)體系建設(shè)也得到了進一步的完善。這種情況下的交通運輸行業(yè)的管理，能夠?qū)崿F(xiàn)對生態(tài)環(huán)境的保護，避免交通運輸行業(yè)對環(huán)境造成較大污染，通過環(huán)境監(jiān)測、環(huán)保宣傳和環(huán)保監(jiān)理等手段，使相關(guān)運輸人員能夠認識到環(huán)境保護的重要性，實現(xiàn)了對交通運輸行業(yè)的全面管理。交通運輸行業(yè)目前已經(jīng)成立的交通運輸行業(yè)環(huán)境監(jiān)測站點，經(jīng)過了多年的發(fā)展和經(jīng)驗總結(jié)，已經(jīng)實現(xiàn)了環(huán)境監(jiān)測站點的大規(guī)模建設(shè)，能夠?qū)煌ㄟ\輸環(huán)境進行監(jiān)測。雖然我國的交通運輸環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度很快，但是還存在著發(fā)展不健全的情況，很多監(jiān)測管理的體制機制還存在著不完善的地方，不能夠為環(huán)境監(jiān)測工作的進一步推動提供支撐，給交通環(huán)保工作的進一步發(fā)展帶來了限制。

目前，很多省市已經(jīng)開始了交通運輸行業(yè)環(huán)境監(jiān)測站的建設(shè)，可是由于行業(yè)監(jiān)測沒有為社會提供公共服務(wù)的途徑，造成了該行業(yè)的建設(shè)過程沒有資金回流的途徑，只能通過有償服務(wù)的方式拓展自身的業(yè)務(wù)范圍，實現(xiàn)行業(yè)環(huán)境監(jiān)測站的可持續(xù)發(fā)展。但是在實際的應(yīng)用過程中，很多交通運輸行業(yè)環(huán)境監(jiān)測工作落實緩慢，但是對地表水、環(huán)境空氣以及造成的監(jiān)測過程中，有很多可借鑒的地方，能夠為環(huán)境監(jiān)測的進一步發(fā)展提供動力。在我國的自然環(huán)境保護法不斷完善并有力落實的背景下，對環(huán)境監(jiān)測的必要性也充分地展現(xiàn)出來。

2 交通運輸行業(yè)環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)建立的必要性

環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是我國交通部制定的發(fā)展方向，也是我國交通發(fā)展的重要目標，經(jīng)過多年的努力，已經(jīng)有很多環(huán)境監(jiān)測站點被建成，這些環(huán)境監(jiān)測站點具有全方面的環(huán)境監(jiān)測能力。還應(yīng)該加快推進行業(yè)環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，交通環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)需要進行大范圍的調(diào)研，根據(jù)不同監(jiān)測站的發(fā)展情況，建設(shè)環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)中心，對交通運輸環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)進行統(tǒng)一管理，實現(xiàn)對生態(tài)環(huán)境情況的總體把控，對生態(tài)環(huán)境的變化具有足夠的敏感性，能夠通過公路、港口的環(huán)境監(jiān)測站點的設(shè)定，使相關(guān)位置的環(huán)境數(shù)據(jù)被全面收集，實現(xiàn)對重點路段環(huán)保情況的把控。

在我國的交通系統(tǒng)建設(shè)的過程中，需要注重對環(huán)境的保護，以實現(xiàn)現(xiàn)代交通運輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。交通運輸與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展是我國交通管理的主要目標，同時也是交通行業(yè)環(huán)境保護工作的重點內(nèi)容。通過完善的環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，能夠?qū)煌ㄖ匾恢玫沫h(huán)境情況有詳細的了解，從而可以更好地開展環(huán)境監(jiān)測工作，實現(xiàn)對環(huán)境的全面掌握。

在進行多種類型的交通項目建設(shè)時，應(yīng)該全面地考慮到工程的環(huán)境影響，使交通運輸行業(yè)對公路水路環(huán)境的影響得到有效監(jiān)測。只有對道路施工過程的施工工期和竣工環(huán)境保護驗收進行嚴格的控制，才能夠使公路施工過程中對環(huán)境的影響得到有效監(jiān)督，進而可以減少影響環(huán)境的情況發(fā)生。在交通運輸行業(yè)環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的過程中應(yīng)該加強國家對環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)的控制，實現(xiàn)對交通運輸行業(yè)環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的全面管理。各個分支結(jié)構(gòu)也應(yīng)該負起責任，能夠?qū)煌ōh(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)測，對交通環(huán)境監(jiān)測站進行全面的管理。

3 交通運輸行業(yè)環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)建立的可行性分析

我國的信息技術(shù)發(fā)展快速，我國交通運輸行業(yè)環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的建立也存在著更多的可行性。目前，國家已經(jīng)對公路水路交通運輸環(huán)境保護作出了完整規(guī)劃，對環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)也有相應(yīng)的要求，所以交通行業(yè)的環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也得到了法律和政策的雙重支持，這也為交通運輸環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)提供了保障。

環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)是環(huán)境監(jiān)測站點建設(shè)完成后的下一步操作，能夠為交通運輸行業(yè)環(huán)境監(jiān)測管理工作帶來更多的便捷，也是我國的交通系統(tǒng)實現(xiàn)現(xiàn)代化發(fā)展以后的必然需求。交通運輸行業(yè)環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與我國的環(huán)境保護發(fā)展戰(zhàn)略相符，是我國行業(yè)環(huán)保發(fā)展規(guī)劃的一部分，對實現(xiàn)我國交通環(huán)境監(jiān)測現(xiàn)代化管理具有重要的意義。同時，應(yīng)用新的數(shù)據(jù)算法，可以使環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)得到充分地利用，能夠為環(huán)境保護作出更多的選擇。

經(jīng)過多年的發(fā)展，各地區(qū)的環(huán)境監(jiān)測技術(shù)人員已經(jīng)有足夠的經(jīng)驗，能夠促使環(huán)境監(jiān)測工作的不斷發(fā)展。環(huán)境監(jiān)測儀器的科學(xué)技術(shù)水平也得到了進步，監(jiān)測準確程度獲得了提高。實驗室內(nèi)的環(huán)境也得到了改善，為技術(shù)人員開展監(jiān)測工作提供了良好的外部條件。而交通運輸環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也配和這種技術(shù)進步，能夠通過對設(shè)備的更新，實現(xiàn)對高速公路施工期間的環(huán)境監(jiān)測和外部環(huán)境監(jiān)測，這些監(jiān)測方式的應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)對施工過程的全面管理，可以根據(jù)環(huán)境監(jiān)測的情況進行交通運輸行業(yè)地方標準的編制，進而可以形成相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范，從而可以有效地開展環(huán)?？蒲泄ぷ?，建設(shè)符合相關(guān)要求的監(jiān)測站，實現(xiàn)我國交通運輸行業(yè)環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的全面建設(shè)。

4 我國交通運輸行業(yè)環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的未來發(fā)展

要想使環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)建設(shè)實現(xiàn)有效應(yīng)用，就需要在實際的管理過程中進行全面統(tǒng)籌，能夠通過對整體監(jiān)測環(huán)境的管理，實現(xiàn)對整個網(wǎng)絡(luò)體系的控制，進而實現(xiàn)整個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。在網(wǎng)絡(luò)平臺的建設(shè)過程中，不同的省份還應(yīng)該根據(jù)自身的發(fā)展情況作出有特色的要求，使環(huán)境監(jiān)測要求與經(jīng)濟發(fā)展實際情況相適應(yīng)，避免出現(xiàn)理論與實際情況出現(xiàn)脫節(jié)的情況，還應(yīng)該根據(jù)各省的行業(yè)發(fā)展情況作出相對應(yīng)的要求，使嚴重的影響環(huán)境的行為得到有效治理，實現(xiàn)對公路運輸環(huán)境的有效管理。各省在進行具有特色的管理方法的應(yīng)用時，應(yīng)該全面考慮到平臺的應(yīng)用特點，實現(xiàn)對環(huán)境的實時監(jiān)測，使信息管理平臺的信息更加真實可靠。而環(huán)境監(jiān)測信息管理平臺是各省交通環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的中心區(qū)域，能夠?qū)崿F(xiàn)對全省信息的統(tǒng)一管理，所以在信息平臺設(shè)計的過程中應(yīng)該進行全面的規(guī)劃，確保不同的監(jiān)測站能夠應(yīng)用統(tǒng)一的標準進行環(huán)境監(jiān)測，還應(yīng)該注重不同級別的信息進行分級管理，避免出現(xiàn)重要的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境監(jiān)測信息泄露的情況，還應(yīng)注重對網(wǎng)絡(luò)環(huán)境信息的分享，使先進的管理經(jīng)驗?zāi)軌虮桓嗟沫h(huán)境監(jiān)測站應(yīng)用，實現(xiàn)交通運輸環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的全面發(fā)展。還應(yīng)該建設(shè)在線環(huán)境監(jiān)測站點，能夠?qū)崟r掌握環(huán)境參數(shù)，在交通運輸行業(yè)環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的過程中，需要不斷的運用最新的技術(shù)對高速公路運營環(huán)境進行檢測，使公路運營期間的環(huán)境監(jiān)測準確度有效提高，實現(xiàn)環(huán)境監(jiān)測技術(shù)水平和手段的創(chuàng)新。進行環(huán)境監(jiān)測的實時更新，能夠使環(huán)境監(jiān)測內(nèi)容實現(xiàn)快速更新，這種管理方式是未來發(fā)展的趨勢之一，所以應(yīng)該順應(yīng)時代發(fā)展，進行在線監(jiān)測系統(tǒng)的建設(shè)。交通系統(tǒng)中心站和分站的建設(shè)過程需要有側(cè)重點，能夠?qū)崿F(xiàn)交通運輸行業(yè)的均衡發(fā)展，在建設(shè)交通運輸行業(yè)環(huán)境監(jiān)測實驗室的過程中，應(yīng)該為網(wǎng)絡(luò)實驗室的建設(shè)提供有利條件，能夠提前進行布局，建設(shè)合理的交通運輸行業(yè)的環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。

5 總結(jié)

綜上所述，交通運輸環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)符合國家對交通環(huán)境保護目標的規(guī)劃，能夠為建設(shè)環(huán)境友好型交通創(chuàng)造條件，通過合理的環(huán)境保護管理，能夠使交通運輸行業(yè)環(huán)境監(jiān)測水平提高，科學(xué)地開展污染防治工作。

參考文獻：

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