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大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的應(yīng)用

2020-09-11 02:26馮榮盧超
商品與質(zhì)量 2020年29期
關(guān)鍵詞:跨徑掛籃懸臂

馮榮 盧超

1.山西路橋集團(tuán)隰吉高速公路有限公司 山西臨汾 041399 2.山西長興路橋工程有限公司 山西長治 046000

橋梁建設(shè)是市政基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分,直接關(guān)系著城市的整體建設(shè)與發(fā)展。而大跨徑連續(xù)橋梁是眾多橋梁中施工難度較大的一種,它對施工技術(shù)的要求很高,若想切實保障大跨徑連續(xù)橋梁施工質(zhì)量,必須先對相關(guān)工藝?yán)碚?、難點問題、控制要點以及實際應(yīng)用等進(jìn)行深入分析[1]。

1 大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的工藝?yán)碚?/h2>

1.1 受力特點

大跨徑連續(xù)橋梁的最主要優(yōu)勢是能夠有效穩(wěn)固橋墩與梁體固結(jié)結(jié)構(gòu)間的聯(lián)系。分析大跨徑連續(xù)橋梁的受力特點來看,其是通過將橋墩與梁體緊密聯(lián)系在一起,從而使橋梁的上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)共同承擔(dān)受力作用,這樣就可以減小橋墩頂部的受力,而從整體上增強(qiáng)橋梁的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、提高橋梁的抗震性與抗壓性。同時,由于在大跨徑連續(xù)橋梁中采用了超靜定結(jié)構(gòu)體系,因此能夠在很大程度上減輕傳統(tǒng)混凝土施工中的溫差問題和不均勻沉淀問題。

1.2 施工工藝

在大跨徑連續(xù)橋梁施工中,最主要的施工工藝是懸臂掛籃施工法,即先將橋梁按照每2-5m 進(jìn)行分段,再利用掛籃進(jìn)行懸臂對稱澆筑施工。掛籃是一種相對獨立、可自由移動的承重機(jī)具,它被懸掛在經(jīng)張拉施工后的前端梁段處,施工人員可在掛籃上繼續(xù)開展下個梁段的施工作業(yè)。懸臂掛籃施工法的主要優(yōu)勢在于:結(jié)構(gòu)輕巧,可有效降低運(yùn)輸成本,提高實用性;操作簡單,無須復(fù)雜的操作步驟和專業(yè)性的操作方法;靈活性強(qiáng),可擺脫大吊車的束縛,具有更好的操作性。在懸臂掛籃施工中,注意需控制好結(jié)構(gòu)撓度、壓漿與預(yù)應(yīng)力張拉及澆筑質(zhì)量。

1.3 技術(shù)要點

大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的要點主要在于以下三點:一是在基礎(chǔ)施工中,應(yīng)合理安排施工工序,進(jìn)行全面的定位與測量,并做好防震動、防噪聲、防滲等工作;二是在索塔施工(包括鋼索塔施工和泥土塔施工)中,應(yīng)對施工情況進(jìn)行全面分析,合理選擇塔吊,做好前期塔吊的安裝工作,保障塔柱的承載能力與安全系數(shù);三是在上部結(jié)構(gòu)施工中,應(yīng)合理應(yīng)用懸臂掛籃施工法,做好頂推、鉆孔、懸臂等工作。

2 大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的難點問題

2.1 預(yù)應(yīng)力體系復(fù)雜

在大跨徑連續(xù)橋梁施工中,遇到的一項重要難點問題是預(yù)應(yīng)力體系復(fù)雜,并且由于管道較長、曲線較多,所以進(jìn)一步提高了管道應(yīng)力情況的復(fù)雜程度。為此,在實際施工過程中,必須要充分結(jié)合大跨徑連續(xù)橋梁的實際特點來綜合分析預(yù)應(yīng)力體系,找出有效的解決方案,對預(yù)應(yīng)力體系進(jìn)行有效細(xì)化,確保將每個節(jié)點的預(yù)應(yīng)力都掌握清楚,并制定出具有針對性的措施[2]。

2.2 撓度變化大

在撓度變化方面,大跨徑連續(xù)橋梁要遠(yuǎn)大于普通橋梁,這是大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的難點問題之一。在實際施工過程中,為了降低橋梁撓度的影響,必須要充分結(jié)合大跨徑連續(xù)橋梁的實際撓度變化情況制定具有針對性的撓度控制措施,以提高橋梁的穩(wěn)定性。

2.3 支架基底處理難度大

支架基底處理難度大也是大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的一項難點問題。由于大跨徑連續(xù)橋梁的基礎(chǔ)的地形往往比較復(fù)雜,所以加大了其支架基底處理難度,尤其在沿河區(qū)域,基底的底部承載力往往較低、穩(wěn)定性往往較差,所以必須先有效解決這一問題。一般多是采用專業(yè)樁基技術(shù)來處理支架基底,并根據(jù)基底特點及地質(zhì)條件進(jìn)行優(yōu)化。

3 大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的控制要點

3.1 應(yīng)力控制

在大跨徑連續(xù)橋梁施工中,應(yīng)有效把控好溫度應(yīng)力、收縮應(yīng)力以及施工荷載應(yīng)力等問題,以切實保障施工符合規(guī)范。在實際施工過程中,應(yīng)當(dāng)先確定橋梁結(jié)構(gòu)的斷面,然后加以有效控制;其次,還要準(zhǔn)確計算橋梁結(jié)構(gòu),合理調(diào)整實際應(yīng)力與理論值之間的偏差。

3.2 穩(wěn)定控制

就大量實踐經(jīng)驗來看,在大跨徑連續(xù)橋梁施工中很容易出現(xiàn)橋梁失穩(wěn)問題,從而大大影響到橋梁質(zhì)量與使用性能,因此必須在實際施工中有效做好穩(wěn)定控制工作,以保障橋梁質(zhì)量與使用性能。具體來說,若想有效進(jìn)行穩(wěn)定控制,需要在施工前先根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)的高度、變形情況以及結(jié)構(gòu)應(yīng)力等對結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性情況進(jìn)行綜合分析,還要由專業(yè)人員對結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性進(jìn)行評估,并提出有效的解決方案。

3.3 線形控制

線形控制也是大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的控制要點之一。在進(jìn)行線形控制時,需要重點考慮橋梁橈曲變形的控制問題。具體來說,首先應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)大跨徑連續(xù)橋梁施工的相關(guān)控制標(biāo)準(zhǔn)來全面進(jìn)行風(fēng)險識別管控;其次,應(yīng)在循環(huán)管控過程中有效控制好主梁標(biāo)高的對應(yīng)應(yīng)力,并采集準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),以為后續(xù)施工工作打好堅實的基礎(chǔ);最后,還應(yīng)采用精準(zhǔn)的水準(zhǔn)儀器有效勘測實地數(shù)據(jù),并優(yōu)化測量算法。

4 大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的實際應(yīng)用

4.1 懸索橋施工

懸索橋是大跨徑連續(xù)橋梁的主要形式之一。在懸索橋的大跨徑連續(xù)橋梁施工過程中,主要應(yīng)注意以下幾點問題:首先,要對懸索橋進(jìn)行有效的吊裝,嚴(yán)格按照科學(xué)的施工順序進(jìn)行吊裝,從中心點開始再到兩邊,不得隨意改換順序,并且還要合理分析索橋的位移情況,合理調(diào)整實際偏移量,以及科學(xué)進(jìn)行安裝,確保長度符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn);其次,要架設(shè)好錨道面,在架設(shè)錨道面前先綜合分析橋兩側(cè)的水平壓力,在確保符合相關(guān)設(shè)計要求的前提下再進(jìn)行邊跨錨道面與中跨錨道面的架設(shè);最后,還要有效調(diào)整好索力,在調(diào)整索力的過程中嚴(yán)格參照設(shè)計參數(shù),預(yù)防出現(xiàn)測量誤差[3]。

4.2 斜拉橋施工

斜拉橋在大跨徑連續(xù)橋梁中比較常見,它是由主梁、索塔、斜拉索這三個主要部分構(gòu)成的,特點是在使用中需承受較大的牽引力。在斜拉橋的大跨徑連續(xù)橋梁施工過程中,主要應(yīng)注意以下幾點問題:首先,要充分考慮到張拉與梁段牽引間的工藝差別,做好施工檢測,以最大限度地滿足結(jié)構(gòu)應(yīng)力要求,避免斜拉索鋼絲遭受擰斷;其次,在施工設(shè)計時要充分考慮到橋面吊機(jī)的使用情況,降低懸臂的前端壓力,嚴(yán)格管控主梁誤差,以切實保障斜拉橋的施工質(zhì)量;最后,在主梁懸澆施工時還要合理控制就軸線的偏移誤差。斜拉橋施工中的主梁誤差詳見表1。

表1 斜拉橋施工中的主梁誤差

4.3 拱橋施工

拱橋也是大跨徑連續(xù)橋梁的一種常見形式,它在施工中需應(yīng)用到系桿拱,系桿拱是一種由系梁、拱腳、拱肋、吊桿以及橫稱等組成的特殊結(jié)構(gòu),優(yōu)勢是跨度大且施工效率高。在拱橋的大跨徑連續(xù)橋梁施工過程中,主要應(yīng)注意以下幾點問題:首先,要在施工中做好對預(yù)制拱肋強(qiáng)度的檢測,以保證后續(xù)吊裝懸掛作業(yè)的有序開展;其次,要選擇少支架吊裝法或無支架吊裝法;最后,還要優(yōu)先采用橫向連接法進(jìn)行施工。

4.4 橋梁有限元仿真模擬

在大跨徑連續(xù)橋梁施工中,必須要對橋面寬度高度的變形量問題進(jìn)行充分考慮。在這方面,可以先運(yùn)用先進(jìn)的計算機(jī)信息系統(tǒng)建立出有限元仿真模擬,再利用有限元仿真模擬來分析和計算。在建立標(biāo)準(zhǔn)仿真模擬之時,應(yīng)將實際施工中產(chǎn)生的臨時荷載信息充分考慮進(jìn)去,對大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)應(yīng)用的合理性進(jìn)行準(zhǔn)確判斷。通過有限元仿真模擬的應(yīng)用,可以顯著提高大跨徑連續(xù)橋梁施工質(zhì)量和工程效益。

5 結(jié)語

綜上所述,大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的工藝?yán)碚摫容^復(fù)雜,在實際施工中遇到的難點問題也較多,例如預(yù)應(yīng)力體系復(fù)雜、撓度變化大、支架基底處理難度大等,并且還需要有效控制好應(yīng)力問題、穩(wěn)定問題及線形問題等。在大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)的實際應(yīng)用中,根據(jù)具體橋梁形式的不同,在施工中需注意的事項也各有不同,只有把握好施工技術(shù)要點和關(guān)鍵問題,才能夠切實保障施工質(zhì)量。

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