黎文婕

近日，美國化工巨頭陶氏化學(xué)表示，公司將進(jìn)一步降低成本，削減全球員工總數(shù)的6%，以應(yīng)對疫情帶來的持續(xù)影響。

這不過是全球化工業(yè)遇變的一個(gè)縮影，當(dāng)“黑天鵝”掠過，各國的化工企業(yè)都來到了新的“窗口期”，是進(jìn)是退，成為他們共同面對的難題。

作為全球最大的建材化工原料生產(chǎn)國，在化工領(lǐng)域，中國市場長期存在一些難解之痛：由于化工貨物大多為粗笨性貨物，盡管貨值往往不高卻需要較多的勞動(dòng)搬運(yùn)，導(dǎo)致傳統(tǒng)裝卸成本高效率低。

尤其是經(jīng)歷了“黑天鵝”的今天，化工業(yè)的成本短板分外明顯。于是，化工企業(yè)開始求變，將目光轉(zhuǎn)向智能化和數(shù)字化。

在西南、華東和華南地區(qū)的不少化工業(yè)工廠里，前沿變化的一個(gè)切面正在形成：一塊塊看似普通的小小托盤，正試圖彌合化工行業(yè)上下游供應(yīng)鏈信息不暢的短板，并撬動(dòng)化工企業(yè)智能化的循環(huán)經(jīng)濟(jì)大市場。

化“?！睘椤皺C(jī)”，基本單元成為降本增效關(guān)鍵

當(dāng)“黑天鵝”突降，化工行業(yè)未能幸免于難。

突如其來的疫情，一方面導(dǎo)致員工無法到崗、交通管制加強(qiáng)、供應(yīng)鏈管控難度直線上升，另一方面讓傳統(tǒng)的裝卸模式短板暴露，不僅效率低下、成本高昂，還存在感染風(fēng)險(xiǎn)……

而貫穿產(chǎn)業(yè)鏈的托盤，是現(xiàn)代物流行業(yè)最基礎(chǔ)、也離貨最近的物流單元，被稱為現(xiàn)代物流系統(tǒng)中標(biāo)準(zhǔn)的移動(dòng)地面。

于是，這個(gè)基本單元，成為化工企業(yè)轉(zhuǎn)危為機(jī)的一大突破點(diǎn)。

早在2018年，商務(wù)部就表露了對單元化物流發(fā)展的支持。企業(yè)也不是沒有行動(dòng)，但以往的嘗試效果并不佳。

一個(gè)重要的原因是，多年以來，化工廠已經(jīng)習(xí)慣了使用木托盤運(yùn)輸產(chǎn)品。為了節(jié)省成本，木托盤的造價(jià)也是一砍再砍，質(zhì)量已經(jīng)接近“湊合”的底線。

傳統(tǒng)的木制托盤

可循環(huán)使用的托盤應(yīng)運(yùn)而生，旨在為化工廠提供降本增效的可能性。

作為國內(nèi)首批進(jìn)入共享托盤市場的企業(yè)之一，小蟻托盤看到了其中的機(jī)遇，用極其高端的復(fù)合材料和智能終端的組合，打造了一個(gè)成本破千元的托盤。但對化工廠而言，用小蟻托盤來解決帶托運(yùn)輸問題，每次的租賃費(fèi)用卻不到木托盤造價(jià)的一半。

事實(shí)上，小蟻托盤的團(tuán)隊(duì)是用降維打擊的思路，專打傳統(tǒng)托盤市場質(zhì)量、安全的軟肋;在擁有小蟻協(xié)議的工廠內(nèi)可自由流動(dòng)、循環(huán)使用，異地取還也不用擔(dān)心回收問題。

“考慮到未來的環(huán)保壓力，木材成本上漲是大趨勢，托盤的價(jià)格優(yōu)勢會(huì)越來越大，一個(gè)木托盤的成本在80元以上，但是如果用可循環(huán)的托盤，成本可以節(jié)省50%左右?！毙∠佂斜P負(fù)責(zé)人侯凱表示。

巴斯夫

花“小錢”辦“大事”，靈活優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈

從細(xì)節(jié)著手，實(shí)現(xiàn)降本增效顯然是化工行業(yè)在后疫情時(shí)代必然的選擇，但更為長遠(yuǎn)的問題是，如何推動(dòng)整條產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。

尤其是當(dāng)“黑天鵝”飛過，化工企業(yè)顯然加劇了對于供應(yīng)鏈中斷的危機(jī)意識(shí)。

要想實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的優(yōu)化管理，數(shù)字化是必經(jīng)之路。

“畢竟，立體倉庫初期投入就動(dòng)輒上千萬，甚至上億元。所以對于化工企業(yè)而言，不管有多高的效益，回報(bào)率都不算太高。”小蟻托盤負(fù)責(zé)人侯凱稱。

而在人工揀選的優(yōu)化方面，則以近年來曝光率較高的類Kiva方案為主。

此方案由物流機(jī)器人公司Kiva System首創(chuàng)，它以貨架搬運(yùn)AGV（移動(dòng)機(jī)器人）為核心，完成“貨到人”對“人到貨”的取代，從而提升了揀貨效率。

單從設(shè)備本身來看，這一環(huán)節(jié)的數(shù)字化成本的確比立庫更劃算——單臺(tái)AGV的行業(yè)售價(jià)在2012年時(shí)約25萬元，到2015年時(shí)已降到5萬元，最新價(jià)格則是2.5萬元。

但事實(shí)上，這一方案的綜合成本仍然較高，且并不能適用于化工行業(yè)。

整個(gè)行業(yè)急需在靈活化的技術(shù)水平和定制化需求，與可承擔(dān)的成本間取一個(gè)平衡，從而改善工廠供應(yīng)鏈在細(xì)節(jié)上的痛點(diǎn)。

而小蟻托盤正好落腳在這一象限，并嘗試做出解決方案。

為了能夠適應(yīng)大部分化工廠的使用要求，小蟻托盤從一開始就集成了14項(xiàng)傳感器，并優(yōu)化運(yùn)行及通信功耗。

而不同的化工企業(yè)，也常常有不同需求。比如，電腦報(bào)了解到，巴斯夫一度對托盤載重能力有高要求，而木托盤往往難以滿足化工廠的載重能力;有著較多?；返牧钚枰斜P可防靜電;杜邦則在防滑方面有所要求。

而針對不同的客戶需求，小蟻托盤有著不同的應(yīng)對能力?！拜d重方面，小蟻可動(dòng)載2.5噸，靜載6.0噸;防靜電和防滑方面，小蟻則專門做了防靜電處理和防滑專利設(shè)計(jì)，不但面板防滑，讓產(chǎn)品‘吃得牢，叉車的叉子也能卡得住，不滑動(dòng)?！毙∠佂斜P負(fù)責(zé)人侯凱表示。

以托盤之力，撬動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)大市場

不過，以一塊托盤之力，改變化工企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈，并非小蟻托盤們的終點(diǎn)。

可循環(huán)托盤的投入使用不僅能產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟(jì)效益，更為重要的是它所帶來的綠色效益。

其中，陶氏化學(xué)主要依靠優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈一體化，從而做到節(jié)約能源，減少廢棄物排放。

倡導(dǎo)綠色發(fā)展，促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)，也正是近年來中國石油和化工行業(yè)重點(diǎn)任務(wù)之一。

眼下的共享托盤，作為最基本的物流單元化器具，則成為化工企業(yè)叩開循環(huán)經(jīng)濟(jì)的一塊“敲門磚”。

顯然，小蟻托盤的模式與此契合，小蟻托盤團(tuán)隊(duì)用先進(jìn)復(fù)合材料替代木質(zhì)托盤，每使用一次托盤可減少碳排放23.6kg，并預(yù)計(jì)在2024年底之前投入兩千萬片，大概能挽救近1/3個(gè)大興安嶺（92個(gè)足球場）的森林。

值得注意的是，隨著循環(huán)托盤模式在企業(yè)中的深入，小蟻托盤也收到了用戶在倉儲(chǔ)、數(shù)據(jù)等方面不少的新需求。

新要求就是新商機(jī)，每當(dāng)有技術(shù)或產(chǎn)品換代更新時(shí)，才有新玩家切入市場的機(jī)會(huì)。

而小蟻托盤們也得以在此基礎(chǔ)上衍生出了一系列增值服務(wù)，旨在為化工行業(yè)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型提供重要賦值。

不可否認(rèn)的是，作為先行者的小蟻托盤仍面臨重服務(wù)、獲客難、理念落后等問題。

“目前小蟻托盤的困境在于，由于發(fā)展太快，攤子鋪得較大，暫時(shí)沒有實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)循環(huán)，所以目前虧損較嚴(yán)重，每年大概虧損近千萬，尤其是明年可能虧損近5000萬?！焙顒P表示，“按照估算，我們要突破500個(gè)客戶，才能停止虧損。”

“但其一旦普及，將會(huì)影響大量物流人作業(yè)的習(xí)慣、提高運(yùn)輸效率，是自動(dòng)化、機(jī)械化的基礎(chǔ)，同時(shí)還具有重新定義貨物單位的意義（比如集裝箱單位TEU）?！币恍袠I(yè)人士指出。

正如1917年美國“克拉克”公司發(fā)明了叉車，開啟了倉儲(chǔ)的機(jī)械化時(shí)代。100年后的2017年，全球叉車銷量已達(dá)到130萬臺(tái)，形成了一個(gè)千億人民幣的市場。眼下的這塊看似不起眼的托盤，或許也可撬動(dòng)化工業(yè)的新市場。

數(shù)年磨一劍，這一變化或許很快就會(huì)發(fā)生。