扎實(shí)推進(jìn)長(zhǎng)三角一體發(fā)展交通運(yùn)輸工作

8月26日，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬主持召開(kāi)部務(wù)會(huì)強(qiáng)調(diào)，要深入學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)習(xí)近平總書(shū)記在扎實(shí)推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展座談會(huì)上的重要講話精神，加快構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，建設(shè)一體化設(shè)施、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，全力打造交通高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)。

要更好發(fā)揮交通運(yùn)輸基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性、服務(wù)性作用，強(qiáng)基礎(chǔ)，提升交通基礎(chǔ)設(shè)施連通覆蓋能力；暢流通，提高循環(huán)效率、網(wǎng)絡(luò)效率，降低物流成本；促創(chuàng)新，鼓勵(lì)新技術(shù)新業(yè)態(tài)新模式發(fā)展；擴(kuò)開(kāi)放，加強(qiáng)國(guó)際合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏；守底線，保障進(jìn)口貨物進(jìn)得來(lái)、出口貨物出得去，在支撐和服務(wù)新發(fā)展格局中當(dāng)好先行官。

要按照做好“六穩(wěn)”工作、落實(shí)“六保”任務(wù)要求，落實(shí)好紓困惠企政策，鼓勵(lì)地方開(kāi)展精準(zhǔn)幫扶，強(qiáng)化惠企政策儲(chǔ)備，用深化改革的辦法持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，激發(fā)市場(chǎng)主體活力。

要做好《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》編制工作，編制好“十四五”規(guī)劃，抓好交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作，打造一批具有創(chuàng)新性、示范性的試點(diǎn)品牌，謀劃推動(dòng)實(shí)施一批重大工程，奮力加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)。

（來(lái)源：中國(guó)交通報(bào)）

交通科技云論壇交流“四好農(nóng)村路”創(chuàng)新成果

8月27日，由交通運(yùn)輸部科技司主辦、部科學(xué)研究院協(xié)辦的首期交通科技云論壇——“四好農(nóng)村路”科技創(chuàng)新成果交流活動(dòng)成功舉行，旨在進(jìn)一步發(fā)揮科技創(chuàng)新對(duì)“四好農(nóng)村路”的支撐作用，服務(wù)脫貧攻堅(jiān)和鄉(xiāng)村振興。

本次云論壇采用線下線上相結(jié)合的方式，在部科學(xué)研究院設(shè)立線下主會(huì)場(chǎng)，同步開(kāi)啟線上視頻會(huì)議室。論壇上，7位行業(yè)專家分享了農(nóng)村公路新型路面建養(yǎng)技術(shù)、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)決策技術(shù)、綠色環(huán)保技術(shù)、城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展、農(nóng)村公路信息化管理等科技創(chuàng)新成果，地方交通運(yùn)輸相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹了“四好農(nóng)村路”建管養(yǎng)運(yùn)方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。各?。▍^(qū)、市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸廳（局、委）科技主管部門(mén)、農(nóng)村公路管理部門(mén)，以及行業(yè)從事交通科研、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、管理工作的有關(guān)人員，共計(jì)2000多人次線上參加。

鑒于新冠肺炎疫情影響，部科技司創(chuàng)新工作方法，立足交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)科技項(xiàng)目清單、重大科技創(chuàng)新成果庫(kù)、科技創(chuàng)新人才推進(jìn)計(jì)劃和行業(yè)重點(diǎn)科研平臺(tái)等工作基礎(chǔ)，及時(shí)推出交通科技云論壇，服務(wù)行業(yè)技術(shù)交流和成果推廣。今后，部科技司將結(jié)合部有關(guān)工作，持續(xù)優(yōu)化組織，突出“實(shí)”字，努力將云論壇打造成技術(shù)交流新渠道、成果展示新窗口、科技服務(wù)新平臺(tái)。

（來(lái)源：中國(guó)交通新聞網(wǎng)）

交通運(yùn)輸部：嚴(yán)厲打擊內(nèi)河船舶非法從事海上運(yùn)輸行為

8月27日，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍在8月例行新聞發(fā)布會(huì)上，對(duì)8月20日長(zhǎng)江口兩船碰撞起火事故應(yīng)急處置最新進(jìn)展進(jìn)行介紹，并表示，交通運(yùn)輸部將進(jìn)一步加大整治力度，嚴(yán)厲打擊內(nèi)河船舶非法從事海上運(yùn)輸行為。

孫文劍介紹，事故發(fā)生后，交通運(yùn)輸部高度重視，迅速啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)，部主要領(lǐng)導(dǎo)多次作出指示批示，并親自坐鎮(zhèn)指揮事故船滅火，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置工作。21日11時(shí)30分許，在“東海救102”“中化應(yīng)急”“滬消5”輪的滅火作業(yè)下，難船明火熄滅。截至8月24日10時(shí)，本次大規(guī)模搜救行動(dòng)共持續(xù)100余小時(shí)，累計(jì)搜尋水域面積約4000平方公里。共救起3人，發(fā)現(xiàn)9具遺體，失聯(lián)5人。目前，“隆慶1”輪已被安全拖帶至綠華山錨地錨泊，狀態(tài)穩(wěn)定。事故調(diào)查正在進(jìn)行中。

孫文劍表示，經(jīng)核查，砂石料船為“套牌”船，在AIS系統(tǒng)顯示船名為“順達(dá)11”，而實(shí)際登記船名為“寧高鵬668”，該船通過(guò)此類方式蓄意逃避監(jiān)管，違法從事海上運(yùn)輸牟取經(jīng)濟(jì)利益。內(nèi)河船非法從事海上運(yùn)輸具有極高的危險(xiǎn)性，極易引發(fā)水上交通事故，交通運(yùn)輸部將進(jìn)一步加大整治力度，嚴(yán)厲打擊內(nèi)河船舶非法從事海上運(yùn)輸行為。

（來(lái)源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng)）

京滬、京廣線普速鐵路撥入北京豐臺(tái)站

從中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司獲悉，我國(guó)首座采用高速、普速客運(yùn)車場(chǎng)重疊布置的大型客站——豐臺(tái)站30日完成京滬線、京廣線撥接施工，為2021年底豐臺(tái)站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。

豐臺(tái)站總規(guī)模為17臺(tái)32線，站房近40萬(wàn)平方米，配套建設(shè)機(jī)務(wù)折返段、客車整備所、動(dòng)車運(yùn)用所等，地下引入北京地鐵10號(hào)線和16號(hào)線，形成高鐵、普速鐵路、公路、地鐵四位一體的立體交通方式，建成后的豐臺(tái)站將成為北京最大的鐵路綜合交通樞紐。為了實(shí)現(xiàn)這些功能，近日需要將京滬線、京廣線普速鐵路撥接進(jìn)入豐臺(tái)站。

據(jù)悉，豐臺(tái)站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將承擔(dān)京廣高鐵，豐沙、京原、京滬、京九線及市郊鐵路等多條線路始發(fā)終到作業(yè)，對(duì)于優(yōu)化首都交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)有重要作用。

（來(lái)源：新華社）

交通運(yùn)輸部政務(wù)服務(wù)門(mén)戶改版上線

交通運(yùn)輸部政務(wù)服務(wù)門(mén)戶改版上線。新版交通運(yùn)輸部政務(wù)服務(wù)門(mén)戶實(shí)現(xiàn)了一號(hào)登錄、一網(wǎng)通辦，新接入24項(xiàng)交通運(yùn)輸部本級(jí)行政權(quán)力事項(xiàng)在線辦理功能、60項(xiàng)公路水路領(lǐng)域常用查詢功能和9項(xiàng)交通運(yùn)輸行業(yè)綜合信息服務(wù)功能。

交通運(yùn)輸部本級(jí)政務(wù)服務(wù)“好差評(píng)”系統(tǒng)同步上線試運(yùn)行。辦事法人和個(gè)人用戶可以在登錄門(mén)戶平臺(tái)后，點(diǎn)擊“我要評(píng)價(jià)”或“政務(wù)服務(wù)‘好差評(píng)’”對(duì)所辦理事項(xiàng)進(jìn)行滿意度評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)結(jié)果將及時(shí)轉(zhuǎn)至辦理部門(mén)，同時(shí)在“政務(wù)服務(wù)‘好差評(píng)’”欄目進(jìn)行公示。

（來(lái)源：中國(guó)交通報(bào)）

中老鐵路玉磨段隧道全部貫通

8月30日上午，由中鐵上海工程局承建的中國(guó)昆明至老撾萬(wàn)象鐵路玉(溪)磨(憨)段會(huì)崗山隧道順利貫通，標(biāo)志著該標(biāo)段所有隧道全部貫通，為后續(xù)架梁鋪軌創(chuàng)造了有利條件，為全線按期建成通車提供了保障。

會(huì)崗山隧道位于云南省西雙版納州境內(nèi)，全長(zhǎng)約8.9公里，是中老鐵路國(guó)內(nèi)部分玉磨鐵路的一條長(zhǎng)大隧道，在全線以“施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高”而著稱，是全線重點(diǎn)控制工程。為克服隧道掘進(jìn)難題，該項(xiàng)目部與參建各方現(xiàn)場(chǎng)勘查、研討，倡導(dǎo)采用動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)的方式，及時(shí)對(duì)支護(hù)措施進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，有效解決了現(xiàn)場(chǎng)施工難題。同時(shí)，組織開(kāi)展全員創(chuàng)新活動(dòng)，大大提高了施工安全與質(zhì)量管控效果。

據(jù)悉，正在建設(shè)中的中老鐵路國(guó)內(nèi)部分玉磨鐵路是中國(guó)推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)與周邊國(guó)家實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，北起云南省玉溪市，經(jīng)普洱市、西雙版納州、中老邊境口岸磨憨，全長(zhǎng)508公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。通車后，昆明至西雙版納旅行時(shí)間僅需3小時(shí)左右，屆時(shí)其將成為中國(guó)昆明通往老撾萬(wàn)象輻射東南亞的國(guó)際大通道，對(duì)拉動(dòng)沿途經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮重要作用。

（來(lái)源：中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）

交通運(yùn)輸部加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)安全管理

8月28日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)安全管理的通知》（簡(jiǎn)稱《通知》），要求深刻吸取黎巴嫩貝魯特港口區(qū)重大爆炸事件和相關(guān)?；繁ㄊ鹿式逃?xùn)，進(jìn)一步加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)安全管理。

《通知》強(qiáng)調(diào)，要進(jìn)一步提高對(duì)安全生產(chǎn)工作極端重要性的認(rèn)識(shí)，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)守安全生產(chǎn)底線紅線，堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生。

《通知》要求，要從嚴(yán)從實(shí)從細(xì)開(kāi)展危險(xiǎn)貨物港口作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)隱患排查治理。嚴(yán)格1類危險(xiǎn)貨物（爆炸品）和硝酸銨類物質(zhì)港口作業(yè)源頭管理，徹底整治作業(yè)場(chǎng)所安全條件不合格情況，嚴(yán)格執(zhí)行港口裝卸、儲(chǔ)存作業(yè)規(guī)程和制度。嚴(yán)格落實(shí)儲(chǔ)罐定期檢測(cè)制度，加強(qiáng)儲(chǔ)罐運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)和應(yīng)急值守。加強(qiáng)重點(diǎn)環(huán)節(jié)和重要部位的安全管理，嚴(yán)格船岸安全檢查，嚴(yán)格特殊作業(yè)安全管理，嚴(yán)格履行內(nèi)部審批手續(xù)，嚴(yán)格港口危險(xiǎn)貨物裝車、取樣環(huán)節(jié)安全管理。

《通知》要求，要將整治突出問(wèn)題與港口領(lǐng)域安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)相結(jié)合，堅(jiān)持標(biāo)本兼治，抓重點(diǎn)、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)、打基礎(chǔ)，加快建立健全安全生產(chǎn)雙重預(yù)防機(jī)制。要著力提升港口企業(yè)本質(zhì)安全水平，提升安全監(jiān)管能力和重大風(fēng)險(xiǎn)管控能力，提升應(yīng)急救援能力。

（來(lái)源：中國(guó)交通新聞網(wǎng)）