王明亮

(中鐵十八局集團(tuán)市政工程有限公司，天津 300202)

城市地鐵的大規(guī)模建設(shè)為盾構(gòu)設(shè)備的推廣和使用提供了條件，目前我國(guó)有大量的軌道交通區(qū)間采用盾構(gòu)法施工建設(shè)。盾構(gòu)施工中盾構(gòu)的始發(fā)和接收非常重要，也是安全控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，利用盾構(gòu)法修建的工程中，有一半以上的事故發(fā)生在盾構(gòu)始發(fā)、接收階段。鑒于盾構(gòu)始發(fā)容易引發(fā)事故，多位學(xué)者總結(jié)了盾構(gòu)始發(fā)施工經(jīng)驗(yàn)：呂乾乾[1]、劉軍[2]等采用數(shù)值模擬軟件進(jìn)行分析，對(duì)不同工況條件下的盾構(gòu)始發(fā)時(shí)的不同參數(shù)進(jìn)行模擬，確定了不同地質(zhì)條件下盾構(gòu)始發(fā)時(shí)合適的施工參數(shù)；杜寶義[3]、李森[4]等結(jié)合施工經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為洞門(mén)處采用地下連續(xù)墻加其他輔助措施可以有效降低施工風(fēng)險(xiǎn)，使得盾構(gòu)始發(fā)安全順利；李暉[5]介紹了一種可以提高盾構(gòu)出渣和洞內(nèi)管片運(yùn)輸效率的工作井內(nèi)整體盾構(gòu)始發(fā)施工技術(shù)，有效縮短了施工工期；賀文波[6]根據(jù)某大直徑盾構(gòu)始發(fā)階段風(fēng)險(xiǎn)分析結(jié)果，制定了該隧道盾構(gòu)始發(fā)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控方案；李軍[7]提出了一種鋼板外置鋼箱盾構(gòu)始發(fā)施工技術(shù)，有效控制了盾構(gòu)始發(fā)滲漏水。

本文結(jié)合北京地鐵17號(hào)線(xiàn)工程土建施工13合同段地鐵盾構(gòu)始發(fā)施工實(shí)際，對(duì)該工程盾構(gòu)始發(fā)關(guān)鍵控制技術(shù)進(jìn)行介紹，為類(lèi)似條件盾構(gòu)施工提供經(jīng)驗(yàn)借鑒。

1 工程概況

1.1 設(shè)計(jì)情況

北京地鐵17號(hào)線(xiàn)工程土建施工13合同段包含一站兩區(qū)間，區(qū)間左線(xiàn)長(zhǎng)2 817.069 m、右線(xiàn)長(zhǎng)2 621.167 m(含空推265.6 m)，最大坡度為23‰，最小曲線(xiàn)半徑為320 m，擬采用一臺(tái)全新的鐵建重工生產(chǎn)、編號(hào)DL553、直徑為6 640 mm土壓平衡盾構(gòu)機(jī)施工。

盾構(gòu)隧道整體埋深在6.45～17.94 m之間，沿線(xiàn)土層有粉質(zhì)黏土⑥層、黏土⑥1層、黏質(zhì)粉土⑥2層、中砂⑦1層、細(xì)砂⑦2層、黏土⑦5等。

1.2 盾構(gòu)始發(fā)施工重難點(diǎn)

1.2.1 端頭加固

始發(fā)井端頭加固可以有效提高盾構(gòu)始發(fā)前方土體的強(qiáng)度和整體性，使得土體具有良好的自立性，降低掘進(jìn)時(shí)土體對(duì)盾構(gòu)刀盤(pán)的側(cè)壓力；良好的加固效果可以有效填充土體內(nèi)部空隙，堵塞端頭井局部水流路徑，降低始發(fā)階段盾構(gòu)井滲漏水的風(fēng)險(xiǎn)，如果始發(fā)時(shí)出現(xiàn)滲漏水，很有可能造成盾構(gòu)始發(fā)的失敗，所以，端頭加固及加固質(zhì)量非常重要。

1.2.2 洞門(mén)破除

洞門(mén)破除將使洞門(mén)前方土體的平衡狀態(tài)遭到破壞，在新的平衡形成之前，會(huì)出現(xiàn)一定程度的地層擾動(dòng)、土層坍塌破落等，如果洞門(mén)前方加固條件不好，甚至?xí)霈F(xiàn)滲水現(xiàn)象，進(jìn)而影響盾構(gòu)施工進(jìn)度和安全，是盾構(gòu)始發(fā)施工必須要注意的。

1.2.3 掘進(jìn)參數(shù)控制

洞門(mén)破除后，掘進(jìn)參數(shù)的控制對(duì)始發(fā)控制至關(guān)重要，始發(fā)掘進(jìn)參數(shù)控制的好不僅能保證始發(fā)的順利進(jìn)行，而且也為后期盾構(gòu)正常掘進(jìn)過(guò)程的參數(shù)控制提供參考依據(jù)，但是，新盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入地層后的參數(shù)控制往往以經(jīng)驗(yàn)為主，具有很大的主觀性。

2 盾構(gòu)始發(fā)關(guān)鍵施工技術(shù)

2.1 端頭加固

根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況，盾構(gòu)端頭加固采用洞內(nèi)深孔注漿，加固范圍為沿結(jié)構(gòu)外邊上、下、左、右各3 m，加固長(zhǎng)度為8 m；同時(shí)在深孔注漿加固完成后根據(jù)周邊降水情況，適當(dāng)增加降水井降低周邊地下水位，以起到盾構(gòu)進(jìn)洞時(shí)降低水壓力的作用。端頭加固情況見(jiàn)圖1。

圖1 端頭加固平縱斷面圖(單位：mm)

端頭井加固效果必須經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際檢測(cè)確定，28 d加固強(qiáng)度和滲透系數(shù)必須不小于設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，本工程要求無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度最低0.5 MPa，滲透系數(shù)最大1.0×10-6cm/s，對(duì)檢測(cè)不滿(mǎn)足要求的部位需進(jìn)行二次加固。對(duì)始發(fā)井周邊有地下管線(xiàn)的局部需進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)加固，同時(shí)做好地下管線(xiàn)的保護(hù)和檢測(cè)工作。

2.2 洞門(mén)圍護(hù)結(jié)構(gòu)鑿除

洞門(mén)圍護(hù)結(jié)構(gòu)破除(見(jiàn)圖2)一般在端頭加固經(jīng)過(guò)檢測(cè)合格后進(jìn)行。鑿除前，需要在端頭井內(nèi)部搭設(shè)雙排腳手架提供拆除條件。為降低盾構(gòu)切削過(guò)程中對(duì)刀盤(pán)的磨損，切削范圍內(nèi)圍護(hù)樁一般用玻璃纖維筋代替常規(guī)鋼筋，將開(kāi)挖面圍護(hù)樁鑿除至70 cm(以防止盾構(gòu)機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)刀盤(pán)的時(shí)候?qū)χ顾煵荚斐蓳p壞)后轉(zhuǎn)動(dòng)刀盤(pán)開(kāi)始掘進(jìn)。

圖2 洞門(mén)圍護(hù)結(jié)構(gòu)鑿除順序示意圖(單位：mm)

鑿除過(guò)程中常有土體掉落，需要在安全管理人員的監(jiān)督下謹(jǐn)慎進(jìn)行，當(dāng)出現(xiàn)土體壓力較大的時(shí)候，需要快速及時(shí)的用提前準(zhǔn)備好的鋼筋網(wǎng)片和豎井結(jié)構(gòu)鋼筋焊接，然后用鋼管和方木支撐固定，緊接著在圍護(hù)結(jié)構(gòu)外圍和洞門(mén)內(nèi)部注漿加固。

2.3 始發(fā)基座及反力架的安裝

盾構(gòu)始發(fā)時(shí)推力較大，對(duì)始發(fā)基座會(huì)產(chǎn)生縱橫向推力和刀盤(pán)扭轉(zhuǎn)時(shí)的反力，因此，在盾構(gòu)始發(fā)之前需要對(duì)基座進(jìn)行加固，一般是在基座兩側(cè)增加型鋼、在盾構(gòu)機(jī)盾體上增加防扭轉(zhuǎn)的牛腿。

本工程采用的盾構(gòu)機(jī)主機(jī)重量為362 t，如圖3所示托架角度60°，根據(jù)H型鋼的承重計(jì)算得出基座最大承重為168 MPa。使用時(shí)單側(cè)壓力F1=209 kN，面積A=2.55 m2，則應(yīng)力σ=F1/A=0.82 kPa<168 kPa，托架強(qiáng)度滿(mǎn)足要求。

根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)相關(guān)手冊(cè)，在有潤(rùn)滑作用條件下，鋼材之間的摩擦系數(shù)介于0.05～0.10之間，根據(jù)靜力計(jì)算手冊(cè)查得截面積為352.5 mm2，連接強(qiáng)度為140 N/m2，則設(shè)計(jì)可承載力f=2 560 kN>940.5 kN，抗剪強(qiáng)度滿(mǎn)足要求。

盾構(gòu)反力架在始發(fā)時(shí)受力較大，始發(fā)的大部分反力由反力架提供，因此需嚴(yán)格按照步驟安裝并驗(yàn)算反力架的強(qiáng)度、穩(wěn)定性、抗拔性等。

圖3 始發(fā)架示意圖(單位：mm)

反力架受力采用雙榀H450×300型鋼作為支撐，以提供盾構(gòu)始發(fā)時(shí)所需的反力，頂部設(shè)置2道橫撐及2道抗浮支撐，支撐在南端側(cè)墻上；南端東、西兩側(cè)側(cè)墻設(shè)置4道橫撐，采用側(cè)墻預(yù)埋鋼板固定；底部設(shè)置3道橫撐，支撐在底部側(cè)墻。盾構(gòu)始發(fā)反力架支撐設(shè)置見(jiàn)圖4。

盾構(gòu)機(jī)始發(fā)推力取Fn=10 000 kN，通過(guò)負(fù)環(huán)傳遞到反力架上的荷載實(shí)際轉(zhuǎn)化為局部分布荷載，近似認(rèn)為Fn平均分配到反力架八邊形區(qū)域。

反力架通過(guò)型鋼支撐把力傳遞給后靠鋼筋混凝土墻，經(jīng)計(jì)算，反力架所受最大彎矩為Mmax=1 935 kN·m，H450×300雙榀型鋼支撐所受最大軸力為N1=2 443 kN。

為方便進(jìn)行反力架的強(qiáng)度、穩(wěn)定性的驗(yàn)算，將反力架視為箱型截面，經(jīng)查計(jì)算手冊(cè)，反力架截面抗彎模量W=15.632 cm3，根據(jù)計(jì)算手冊(cè)代入計(jì)算得出應(yīng)力σ=M/W=124 MPa≤[σs]=210 MPa。

圖4 盾構(gòu)始發(fā)反力架支撐圖(單位：mm)

H450×300雙榀型鋼支撐由兩個(gè)H型鋼焊接而成，其中軸力N=2 443 kN，查規(guī)范得穩(wěn)定系數(shù)為φ1=0.75。其截面面積A1為30 488 mm2，則σ=N1/φ1A1=106.8 N/ mm2≤f=215 N/ mm2。因此，H450×300雙榀型鋼支撐正應(yīng)力驗(yàn)算滿(mǎn)足要求。

經(jīng)計(jì)算，在最大軸力N=2 443 kN的作用下，型鋼支撐變形量Δ1=3.9 mm≤L1/200，滿(mǎn)足要求。

反力架東、西兩側(cè)立柱與盾構(gòu)端頭井底板預(yù)埋鋼板進(jìn)行焊接連接，每塊預(yù)埋鋼板下均焊接8根規(guī)格為HRB400的?28 mm螺紋鋼U型筋。按照兩根型鋼斜撐所受軸向力均為最大值N=2 443 kN計(jì)算，則作用于反力架立柱的豎向力為T(mén)=2N×cos45°=3 454 kN。而反力架立柱下預(yù)埋鋼板所能提供的錨固力為F錨=7 877.6 kN>T=3 454 kN。故在受力情況下，反力架下預(yù)埋鋼板錨固筋能夠滿(mǎn)足抗拔力的要求。

2.4 洞門(mén)密封安裝

洞門(mén)密封的質(zhì)量直接影響始發(fā)時(shí)的防水效果，對(duì)盾構(gòu)機(jī)的順利始發(fā)至關(guān)重要。洞門(mén)密封一般分兩步進(jìn)行，一是在始發(fā)豎井端墻施工時(shí)，按要求布設(shè)始發(fā)洞門(mén)預(yù)埋件，保證預(yù)埋件和端頭墻主體結(jié)構(gòu)鋼筋進(jìn)行有效連接；二是在盾構(gòu)機(jī)始發(fā)工作之前，在洞門(mén)密封壓板和橡膠簾布板安裝時(shí)要保證洞口的渣土已經(jīng)徹底清理。洞門(mén)密封結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖5。

圖5 盾構(gòu)洞門(mén)密封安裝示意圖

2.5 盾構(gòu)機(jī)調(diào)試

盾構(gòu)機(jī)的調(diào)試是一項(xiàng)綜合工程，需要多方共同配合方能完成。調(diào)試工作順序繁瑣，調(diào)試后的盾構(gòu)機(jī)需達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的性能要求后方可停止，調(diào)試的工作流程大致為：供電系統(tǒng)→盾構(gòu)整體部分→刀盤(pán)→盾構(gòu)機(jī)電氣系統(tǒng)→刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)部分→推進(jìn)系統(tǒng)→管片拼裝機(jī)及管片存放機(jī)→螺旋輸送機(jī)→刀盤(pán)→膨潤(rùn)土注入系統(tǒng)→盾構(gòu)機(jī)鉸接功能→皮帶輸送機(jī)→泡沫系統(tǒng)→漿液注入系統(tǒng)→輔助配套設(shè)施→整機(jī)及帶載運(yùn)行。

調(diào)試完成并正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，可以進(jìn)行盾構(gòu)負(fù)環(huán)管片的安裝施工。

2.6 負(fù)環(huán)管片安裝

負(fù)環(huán)管片的安裝一般都是在盾構(gòu)機(jī)調(diào)試完成后進(jìn)行，這樣可以避免調(diào)試期間盾構(gòu)機(jī)調(diào)整的麻煩。該項(xiàng)目采用內(nèi)徑5.8 m、外徑6.4 m的鋼筋混凝土負(fù)環(huán)管片。負(fù)環(huán)環(huán)寬1.2 m，含3塊標(biāo)準(zhǔn)塊、2塊鄰接塊、1塊封頂塊。為保證管片安裝的準(zhǔn)確度，安裝前需對(duì)反力架端頭不平整部位進(jìn)行清理，然后在端面上沿圓周方向均勻取10個(gè)點(diǎn)，為后續(xù)根據(jù)測(cè)量結(jié)果調(diào)整反力架端面與管片之間間隙的參考。本工程負(fù)環(huán)采用錯(cuò)縫拼裝方式，拼裝點(diǎn)位為1、15點(diǎn)位。

根據(jù)調(diào)整后的管片位置，精確確定后開(kāi)始組裝負(fù)環(huán)管片和反力架，以確保盾構(gòu)推力能夠有效的傳遞到負(fù)環(huán)管片和反力架上。在布置反力架和負(fù)環(huán)管片時(shí)，一般把緊靠反力架的那一環(huán)作為基準(zhǔn)，該環(huán)采用鋼梁。為保證拼裝負(fù)環(huán)管片精度，負(fù)環(huán)管片一般先采用盾構(gòu)機(jī)整體拼裝，接著用千斤頂將負(fù)環(huán)管片推到安裝位置，然后將負(fù)環(huán)管片和基準(zhǔn)環(huán)進(jìn)行牢固連接，其他負(fù)環(huán)管片按照整洞掘進(jìn)管片拼裝即可。

3 盾構(gòu)始發(fā)及試掘進(jìn)控制

3.1 盾構(gòu)始發(fā)參數(shù)選擇

由于始發(fā)時(shí)端頭加固效果達(dá)到設(shè)計(jì)要求，土體自穩(wěn)能力好，可以保持直立，有條件時(shí)可以采用半敞開(kāi)模式掘進(jìn)施工。盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)離開(kāi)加固土體后將進(jìn)入正常土體范圍，此時(shí)要提前調(diào)整掘進(jìn)模式，快速建立土壓平衡模式進(jìn)行施工。為降低始發(fā)對(duì)土體的擾動(dòng)，在剛進(jìn)入正常土體的前幾環(huán)時(shí)采用低速小推力進(jìn)行掘進(jìn)，一般推力在4 000～8 000 kN之間，刀盤(pán)轉(zhuǎn)速不大于1.2 rpm，土倉(cāng)壓力在0.5～1.0 bar(1 bar=0.1 MPa)之間，此時(shí)需要密切關(guān)注土倉(cāng)壓力的變化，及時(shí)調(diào)整螺旋機(jī)轉(zhuǎn)速以適應(yīng)土倉(cāng)壓力的變化。

根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，在盾構(gòu)始發(fā)刀盤(pán)剛接觸工作面時(shí)，螺旋機(jī)暫停排土，當(dāng)土倉(cāng)內(nèi)的渣土達(dá)到土倉(cāng)容量的60%時(shí)可以逐步開(kāi)啟螺旋機(jī)，通過(guò)該辦法可以對(duì)盾構(gòu)初期壓力進(jìn)行有效合理的調(diào)整。

3.2 試掘段掘進(jìn)參數(shù)選擇

盾構(gòu)始發(fā)時(shí)的參數(shù)確定至關(guān)重要，合適的掘進(jìn)參數(shù)是保證掌子面穩(wěn)定、地表沉降可控及地面建筑安全的基礎(chǔ)。本項(xiàng)目根據(jù)地質(zhì)情況選擇土壓平衡模式施工，根據(jù)實(shí)際情況，下面主要對(duì)土倉(cāng)壓力控制、千斤頂推力和刀盤(pán)轉(zhuǎn)速、出土量和同步注漿參數(shù)進(jìn)行詳細(xì)介紹。

3.2.1 土倉(cāng)壓力的控制

土倉(cāng)壓力需要根據(jù)地層情況和埋深，通過(guò)理論計(jì)算并結(jié)合經(jīng)驗(yàn)參數(shù)修正后進(jìn)行確定。擾動(dòng)后的土體后期恢復(fù)初始平衡時(shí)會(huì)發(fā)生滯后沉降，實(shí)際施工過(guò)程中為了對(duì)這種后期的沉降進(jìn)行補(bǔ)償，結(jié)合盾構(gòu)施工時(shí)盾尾沉降損失會(huì)引起沉降，通常會(huì)對(duì)理論計(jì)算的平衡壓力進(jìn)行調(diào)整，一般提高0.01～0.02 MPa，然后根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行修正。盾構(gòu)埋深h=12～20.9 m，土層平均重度= 20.2 kN/ m3，內(nèi)擦角φ= 17°，靜止側(cè)壓力系數(shù)K0=0.4，所以P=0.4×20.2 kN/ m3×(12～20.9)m=0.1～0.17 MPa。

(1)加固區(qū)土倉(cāng)壓力設(shè)定：盾構(gòu)機(jī)過(guò)加固區(qū)到原土層土倉(cāng)壓力由零逐漸增加，保證過(guò)加固區(qū)后土倉(cāng)滿(mǎn)倉(cāng)。

(2)出加固區(qū)后的土倉(cāng)壓力設(shè)定：出加固區(qū)之后土體情況發(fā)生明顯變化，需要根據(jù)施工實(shí)際逐步提高土倉(cāng)壓力直至達(dá)到理論值，一般控制為0.01～0.02 MPa，并隨監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行適時(shí)調(diào)整。

3.2.2 千斤頂推力與刀盤(pán)轉(zhuǎn)速

盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)千斤頂推力和刀盤(pán)轉(zhuǎn)速需要時(shí)刻保持在合理的范圍內(nèi)，因?yàn)楹线m的轉(zhuǎn)速和推力是保障盾構(gòu)切削土體順利的關(guān)鍵。如果推力過(guò)小，就不能保證刀盤(pán)對(duì)前方巖土體的切削和破裂效果，掘進(jìn)速度緩慢；如果推力過(guò)大，會(huì)在管片安裝或者制造不均勻部位產(chǎn)生應(yīng)力集中，造成局部管片破裂、滲水，影響隧道整體施工質(zhì)量。一般盾構(gòu)推力控制在6 000～10 000 kN，最大推力的確定應(yīng)該根據(jù)分組千斤頂壓力反饋的數(shù)據(jù)修正。依據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，本項(xiàng)目千斤頂壓力上限取管片混凝土強(qiáng)度的0.5倍即25 MPa是合理的，在此壓力下既能安全掘進(jìn)，又不會(huì)使管片產(chǎn)生擠裂、破損等問(wèn)題。

考慮到地層黏土含量較高，刀盤(pán)轉(zhuǎn)速控制在1.2 rpm左右可以方便刀具充分切入土層，取得良好的切土效果。同時(shí)，刀盤(pán)轉(zhuǎn)速的確定需要考慮刀盤(pán)扭矩、泡沫注入速度、掘進(jìn)速度等因素。

3.2.3 出土量控制

出土量能夠直觀反映盾構(gòu)掘進(jìn)過(guò)程是否正常以及前方土層是否穩(wěn)定，在正常注入泡沫劑的情況下，根據(jù)隧道斷面大致可以推算出每環(huán)出土量在46～48 m3左右，出現(xiàn)出土量偏大或者偏小，往往反映出盾構(gòu)掘進(jìn)出現(xiàn)異常，需要引起注意并及時(shí)采取措施。

本項(xiàng)目采用的渣土車(chē)容量為18 m3/斗，為確保不超挖，要求每環(huán)出土量不超過(guò)3斗。在掘進(jìn)時(shí)，要求盾構(gòu)司機(jī)做好記錄，并要求有經(jīng)驗(yàn)的工程師對(duì)每斗渣土進(jìn)行抽樣檢測(cè)，分析盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)情況。

3.2.4 同步注漿

盾構(gòu)施工對(duì)地層的擾動(dòng)可以通過(guò)同步注漿進(jìn)行一定程度的補(bǔ)償，及時(shí)有效的同步注漿可以起到穩(wěn)定隧道管片、控制變形、防止盾構(gòu)管片錯(cuò)臺(tái)的作用，同時(shí)可以保證盾構(gòu)姿態(tài)的準(zhǔn)確，提高施工速度。

同步注漿要嚴(yán)格按照規(guī)范操作，合理控制注漿量和注漿壓力，防止因注漿量過(guò)少造成地面過(guò)量沉降和壓力過(guò)大造成涌砂涌水及隆起。

通常情況下，注漿壓力宜為0.2～0.3 MPa，當(dāng)出現(xiàn)異常情況(噴涌、沉陷)時(shí)，可以根據(jù)需要適當(dāng)提高注漿壓力，如遇特殊情況，可以改變注漿材料或者配比，以確保盾構(gòu)施工的安全。

4 盾構(gòu)始發(fā)施工注意事項(xiàng)

(1)始發(fā)基座和反力架、負(fù)環(huán)的安裝精度是保障盾構(gòu)始發(fā)姿態(tài)與隧道設(shè)計(jì)線(xiàn)形符合的關(guān)鍵，需要嚴(yán)格控制。

(2)負(fù)環(huán)管片安裝時(shí)通常采用錯(cuò)縫形式，首環(huán)負(fù)環(huán)管片在定位時(shí)，要確保線(xiàn)路中線(xiàn)與端面垂直；在安裝頂部管片時(shí)，為克服支持力不足，保證安裝位置準(zhǔn)確，需要及時(shí)采用方木進(jìn)行下墊加固。

(3)通過(guò)千斤頂把管片推出盾尾時(shí)，為避免管片下沉或變形，需要及時(shí)進(jìn)行支撐加固。

(4)對(duì)有水地段，始發(fā)之前需要先將水位降至隧道底部1 m以下，方可進(jìn)行始發(fā)。

(5)始發(fā)時(shí)推力不易確定，推力較小、地層較軟時(shí)容易出現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)栽頭，因此，要時(shí)刻注意始發(fā)推力和扭矩的控制。

(6)在始發(fā)時(shí)，若盾構(gòu)進(jìn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)2～3環(huán)時(shí)，監(jiān)測(cè)到地層含水量超過(guò)允許值，需要通過(guò)盾構(gòu)機(jī)的注漿孔進(jìn)行注漿堵水，一般可以注聚氨酯進(jìn)行堵水。

5 結(jié)束語(yǔ)

盾構(gòu)始發(fā)和接收是盾構(gòu)施工非常重要的一部分，如何安全高效的保證盾構(gòu)始發(fā)工作的順利進(jìn)行一直是盾構(gòu)施工關(guān)注的重點(diǎn)，本文依托具體工程，對(duì)盾構(gòu)始發(fā)涉及相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行介紹，希望可以為后期類(lèi)似盾構(gòu)地層始發(fā)施工參考。