彭博

來自奧迪的中置引擎

只有賽道，才能證明跑車的實力，百年奧迪深諳此道，早年間勒芒房車賽的桂冠更是被奧迪多年獨家壟斷。但是從2005年第五次奪得勒芒桂冠后，為奧迪帶來5次登頂?shù)臉s耀的賽道跑車R8C便功成身退。這時奧迪工程師突發(fā)奇想，能否讓賽道跑車進軍城市道路呢？正是在這一思想的指導(dǎo)下，以奧迪R8C為藍本，奧迪史上第一款中置發(fā)動機的量產(chǎn)跑車——奧迪R8，誕生了。

與前置發(fā)動機不同，中置發(fā)動機的重心是落在車身中央的，首先從前后車輪承載重量來看是前后50：50的，在高速過彎時水平方向上的慣性力矩小，所以整車擁有完美的操縱性。轉(zhuǎn)向也隨之變得非常敏銳。很多車迷熟悉的寶馬Z4、奔馳SLR等賽道嬌寵，就是該類型跑車的成功代表。

全面量產(chǎn)的R8繼承了原型賽車上FSI燃油直噴發(fā)動機、auattro全時四輪驅(qū)動和全鋁車身框架等奧迪的看家技術(shù)，在當(dāng)年大放異彩，成為了當(dāng)時最“好開”的超跑。結(jié)合其外觀亮點——凌厲的線條時刻透露著勇敢無畏甚至張揚的氣息、側(cè)面線條結(jié)構(gòu)分明，車門后的側(cè)翼個性鮮明，這種對比強烈的彩色側(cè)翼強調(diào)了側(cè)面空氣流動的感覺，無時無刻不散發(fā)著跑車血統(tǒng)的魅力，更是讓市場為之動容。

坐在車內(nèi)無論是透過寬大的盾形后風(fēng)擋玻璃，還是從汽車內(nèi)部，都可以看到這款設(shè)計完美、做工精巧的工程學(xué)杰作。此款車型寬為1.9米，但長度和高度卻分別只有4.43米和1.25米，而這正是真正的賽車的車身比例。2.65米長的軸距為超大的駕駛艙提供了更多空間，縱置的發(fā)動機緊隨其后。儒雅的外表和澎湃的動力為R8贏得了車壇“紳士超跑”的雅號。

找準(zhǔn)定位的二代目

和傳統(tǒng)意義上的法拉利、邁凱倫、蘭博基尼等專攻性能的超跑大師不同。主打全面的奧迪，在初代R8身上，更多地體現(xiàn)在秀肌肉層次——就是為了告訴世人，奧迪是有能力造出高性能車型的。其意義類似于GTR之于日產(chǎn)、LFA之于豐田。到了2014年的時候，傳統(tǒng)汽車界普遍認為對于R8來說，這是一個著名的分水嶺。因為R8的方向發(fā)生了改變，除了性能之外，它更加看重駕乘感受。

但這并不意味著第二代R8在性能方面妥協(xié)，相反和上一代車型上那臺魔改的RS4同款V8引擎相比，自2015款R8開始，全系R8全民引用V10引擎，動力比之前足足多了200匹馬力。變速箱也是大不相同，多種多樣的駕駛模式保證了駕駛員在任何心情、任何天氣下都能找到自己喜歡的設(shè)定。售價方面也躋身一流跑車，即使是最低配的新一代R8售價也是上一代車型當(dāng)年售價的兩倍。從當(dāng)年對標(biāo)911 Carrera變成了視911Turbo以及邁凱倫為競爭對手。從市場反饋來講，這套大刀闊斧的改革是成功的。

Tips

R8和它的名人車主們

除了《復(fù)仇者聯(lián)盟》系列影片之外，奧迪R8自2005年誕生以來，多次出現(xiàn)在影視作品中。包括《極品飛車》、《速度與激情》、《變形金剛》等熱播影片，R8的出色特性甚至讓參演影片的演員都愛上了它，如扮演鋼鐵俠的美國電影演員小羅伯特·唐尼就是R8的忠實車迷，在電影《鋼鐵俠》與《鋼鐵俠2》，《鋼鐵俠3》，《復(fù)仇者聯(lián)盟2：奧創(chuàng)紀(jì)元》，《美國隊長3：內(nèi)戰(zhàn)》《蜘蛛俠：英雄歸來》中，他飾演的托尼·史塔克都會駕駛著不同版本R8，這些車均為他的個人收藏。西甲皇家馬德里隊球星加雷斯貝爾擁有一輛紅色Audi R8;而電影《機械公敵》中開著奧迪R8的威爾·史密斯也因影片結(jié)緣，擁有了一輛自己的奧迪R8。因為明星喜歡R8才出現(xiàn)在影片中，還是影片出現(xiàn)R8才被明星喜歡，已經(jīng)成為了一個雞生蛋還是蛋生雞的問題。

在遙遠的東方，R8也不乏忠實的明星擁躉，包括臺灣演員趙又廷、老牌偶像吳奇隆都是奧迪R8的知名車主。

第二代R8發(fā)布的那年，它在超跑界算是中游，比神車GTR都要快。所以說R8的定位非常準(zhǔn)——一切為了打造“紳士超跑”。在一輛超跑的基礎(chǔ)上，還要增加柔軟度沒有一般超跑的顛簸，是個可以天天開著上下班也不會覺得累的車，穩(wěn)定性很強，比一般超跑不容易失控。當(dāng)然這也跟它是四驅(qū)的有關(guān)系，這樣的定位就它一輛比傳統(tǒng)GT更加適合車主各場合都能使用的跑車，或許有些固執(zhí)的人曾覺得奧迪只適合行政、商務(wù)，而R8的出現(xiàn)則改變了這些看法，作為超跑里讓駕駛體驗最輕松的超跑之一，第二代R8找準(zhǔn)了自己的定位。

鋼鐵俠的最愛

雖然R8在車迷圈早已經(jīng)紅得發(fā)紫，但是真正被普羅大眾所屬熟悉還要拜近年來熱播IP《復(fù)仇者聯(lián)盟》系列所賜。影片中男一號鋼鐵俠托尼·史塔克總共只出現(xiàn)過兩款座駕，出鏡率最高的就是奧迪R8。第一次亮相的R8 V10 Spyder，就吸引了影迷們的目光。

整體霸道的外觀，和最符合鋼鐵俠富二代身份的雙門超跑車款，完美穿梭在科幻世界中。之后很長一段時間R8便成為了全球范圍內(nèi)被搜索最廣泛的奧迪車型。在如今全球全面推行電氣化的今天，奧迪R8也適時的推出了e-tron版本，雖然只在影片《鋼鐵俠3》中出現(xiàn)，但是不得不說R8 e-tron太適合影片主角了，畢竟鋼鐵俠發(fā)明的微型反應(yīng)堆（就是鋼鐵俠胸前的發(fā)光體）可以發(fā)出每秒30億焦耳的能量，作為電動的e-tron版，則可以通過微型反應(yīng)堆既然能給鋼鐵供電，完美續(xù)航里程的問題了。在呼應(yīng)影片內(nèi)涵同時，成功對R8進行了產(chǎn)品輸出。

現(xiàn)如今街頭可以看到越來越多的奧迪R8，其超酷的外形，充沛的動力以及完美的科技配置，讓越來越多的現(xiàn)代車迷沉迷其中。所有人都有一個英雄夢，鋼鐵俠的坐騎，已經(jīng)成為了男人的新寵。