李全勇,王曉永,李成榮,雷瑜嘉,徐晶明
(內(nèi)蒙古第一機(jī)械集團(tuán)有限公司,內(nèi)蒙古包頭 014032)
受20 世紀(jì)末設(shè)備保全職能社會化影響,國內(nèi)眾多制造企業(yè)解散了設(shè)備保全隊伍,僅保留了極少數(shù)設(shè)備管理人員,進(jìn)行日常設(shè)備臺賬、設(shè)備維保計劃管理和日常維護(hù)保養(yǎng)監(jiān)督檢查人員。設(shè)備管理機(jī)構(gòu)全面簡化,設(shè)備維保管理模式分為計劃修理與應(yīng)急搶修兩種模式,盡管也有固定的外部設(shè)備保全力量參與設(shè)備保全工作,但是委托單位眾多,合作形式單一,無法形成體系化的預(yù)防維修、維修預(yù)防和應(yīng)急搶修相結(jié)合的預(yù)防維修體系。
如何與外部專業(yè)公司之間進(jìn)行有效溝通,并實現(xiàn)預(yù)防維修,如何拉動和督促外部專業(yè)公司開展預(yù)檢預(yù)修,有效降低設(shè)備故障率,縮短維修時間,使設(shè)備保持較好的狀態(tài)(精度、性能、加工效率、零部件的齊全性和完好性),滿足公司生產(chǎn)過程中對產(chǎn)品加工質(zhì)量和效率控制要求,是該保全體系能否成功的關(guān)鍵。
所謂社會化維修是指企業(yè)不配備專業(yè)的設(shè)備保全隊伍,只配置管理隊伍,對設(shè)備資產(chǎn)和日常維護(hù)保養(yǎng)工作進(jìn)行監(jiān)督考核。設(shè)備必須開展的專業(yè)點檢、應(yīng)急搶修和恢復(fù)性修理工作以合同的形式委托給專業(yè)保全公司進(jìn)行。其優(yōu)勢是:
隨著制造技術(shù)的快速發(fā)展,當(dāng)前數(shù)控設(shè)備的結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜,很多設(shè)備不僅有較為復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng),更有一些設(shè)備還有包含了氣動系統(tǒng)、光學(xué)系統(tǒng)等。因為系統(tǒng)間關(guān)聯(lián)較為緊密,同一故障現(xiàn)象的成因既可能是單一系統(tǒng)故障造成,也可能是兩個以上系統(tǒng)故障造成,因此如何快速準(zhǔn)確地判斷設(shè)備故障成因是決定故障維修效率的關(guān)鍵因素。不同的維修技術(shù)人員因知識結(jié)構(gòu)和實踐經(jīng)驗不同,故障診斷速度差距極大。經(jīng)驗豐富的維修技術(shù)人員甚至通過操作者口述和現(xiàn)場“五感”檢測就可以準(zhǔn)確判斷出故障成因。反之,即使使用專業(yè)儀器儀表也不一定能夠在第一時間檢測出具體成因,一些疑難故障甚至幾天或幾十天都無法確診。專業(yè)設(shè)備保全公司一般具有強(qiáng)大的專業(yè)技術(shù)技能隊伍和豐富的實踐經(jīng)驗,在應(yīng)急搶修方面,專業(yè)技術(shù)人員能夠在故障發(fā)生的第一時間內(nèi)快速準(zhǔn)確的判斷設(shè)備的故障發(fā)生原因。專業(yè)保全公司往往與系統(tǒng)制造商、設(shè)備制造商等有著緊密的聯(lián)系,可以調(diào)動自身或社會技術(shù)資源較多,這是一般企業(yè)內(nèi)部配置維修隊伍所不具備的一大優(yōu)勢。
決定設(shè)備搶修效率的另外一個關(guān)鍵因素是備品配件供應(yīng)效率。隨著市場競爭的日趨激烈,各企業(yè)的成本控制意識越來越強(qiáng),眾多企業(yè)引入精益管理理念和管理方法??s減庫存甚至“零庫存”經(jīng)營成為各企業(yè)的一致共識。但是,由于國內(nèi)數(shù)控設(shè)備研發(fā)較晚,一些關(guān)鍵部件價格高昂,進(jìn)行日常儲備資金占用嚴(yán)重,因設(shè)備故障具有一定的隨機(jī)性,且設(shè)備機(jī)構(gòu)復(fù)雜,零部件眾多很難做到一一儲備。因此一旦這些零部件發(fā)生損壞,采購周期有的甚至長達(dá)半年。專業(yè)設(shè)備保全公司因業(yè)務(wù)關(guān)系與國內(nèi)眾多制造企業(yè)、設(shè)備制造廠、備件代理商、系統(tǒng)制造商等都有緊密的聯(lián)系,可以臨時調(diào)用稀缺備件,可以確保設(shè)備快速恢復(fù)。
設(shè)備保全方面工藝技術(shù)成熟,可以迅速有效的開展各種保全行動,如點檢、預(yù)檢預(yù)修、維修預(yù)防等,使設(shè)備保持較低的故障率,并維持較好的狀態(tài)(精度、性能等)。
改革開放以來,機(jī)床裝備總量非常巨大。但與之相應(yīng)的設(shè)備保全力量卻沒有及時跟上,特別是精密數(shù)控設(shè)備保全技術(shù)技能人員嚴(yán)重短缺。供需之差形成較高的利潤空間,吸引了大量資金的涌入,一些小公司迅速涌現(xiàn),由于高端人才匱乏,小公司的技術(shù)實力和保全能力相對較低。
由于專業(yè)保全公司與制造企業(yè)是合約關(guān)系,其利益交互往往按照維修故障次數(shù)核定,或按照年度總體計費。不論采取哪種合作方式,期間的利益關(guān)系是非常明確地。一些商業(yè)道德較差的保全企業(yè),在故障維修過程中為獲取更大的利潤,往往在備件更換過程中以次充好,造成設(shè)備潛在故障隱患較多,故障發(fā)生頻率較高,設(shè)備劣化速度加快,整體性能狀態(tài)持續(xù)變差。
設(shè)備保全往往強(qiáng)調(diào)“三分修、七分養(yǎng)”,因此,無論是蘇聯(lián)的計劃預(yù)修制還是當(dāng)前大部分企業(yè)普遍實行的TPM 狀態(tài)維修,都把設(shè)備維保放在第一位,目的是確保設(shè)備保持較好的狀態(tài),盡可能降低設(shè)備故障率。但是在社會化合作過程中,專業(yè)維保企業(yè)主要從事應(yīng)急搶修,一般在企業(yè)駐守人員不多,因此很多預(yù)檢預(yù)修工作不能有效開展。另外,在故障發(fā)生之后,由于雙方在簽訂合同過程中往往強(qiáng)調(diào)停機(jī)時間限制,因此維保方為了盡可能的縮短維修時間,不大會從根本上徹底消除潛在故障隱患,甚至剪矢留簇,導(dǎo)致設(shè)備狀態(tài)不斷劣化,老化進(jìn)程加快。
在進(jìn)行社會化維修過程中,一些制造企業(yè)把設(shè)備日常維保和應(yīng)急搶修委托給同一家專業(yè)保全公司,而恢復(fù)性修理工作往往采取招標(biāo)形式進(jìn)行。這就導(dǎo)致并非同一家公司為制造企業(yè)進(jìn)行設(shè)備保全活動。設(shè)備是一個復(fù)雜的多系統(tǒng)集成體,零部件眾多,而且隨著使用時間的延長,眾多零部件會出現(xiàn)老化和劣化,因此,才有了恢復(fù)性修理(大修理、項修、小修等)的必要。在執(zhí)行恢復(fù)性修理過程中,專業(yè)保全隊伍需要對設(shè)備當(dāng)前狀態(tài)有一個清晰的認(rèn)識和準(zhǔn)確的把握,只有這樣才能對癥下藥。但是,由于保全過程的割裂,實施恢復(fù)性修理的專業(yè)隊伍對設(shè)備狀態(tài)把握并不全面,只能按照制造企業(yè)的標(biāo)書和技術(shù)協(xié)約定事項實施,這必將導(dǎo)致修理效果大打折扣,不能從根本上徹底改善設(shè)備狀態(tài),改造后設(shè)備依然保持著較高的故障率。
社會化保全具有雙面性,如何揚(yáng)長避短是實施社會化保全的關(guān)鍵所在。制造企業(yè)有必要在車間與保全企業(yè)之間構(gòu)建一個中間協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu),使車間和保全企業(yè)就設(shè)備保全方面實現(xiàn)無縫對接。這個機(jī)構(gòu)隸屬于制造企業(yè),并且對設(shè)備的狀態(tài)把握較為準(zhǔn)確,同時能夠按照設(shè)備狀態(tài)協(xié)調(diào)保全企業(yè)按時實施預(yù)檢預(yù)修以及應(yīng)急搶修工作,并對預(yù)檢預(yù)修和應(yīng)急搶修質(zhì)量進(jìn)行客觀的后評價,督促保全企業(yè)不斷提高保全質(zhì)量和效率,確保制造企業(yè)設(shè)備安全完好。因此該類型企業(yè)必須組建專職專業(yè)點檢隊伍,形成以專職點檢驅(qū)動的設(shè)備應(yīng)急維修體系和狀態(tài)維修體系。
專職點檢隊伍不僅對設(shè)備構(gòu)造有一定的了解,同時,對設(shè)備發(fā)生異常有一定的辨識能力,能夠依靠人體“五感”來判斷設(shè)備異常狀態(tài)。能夠熟練使用專業(yè)點檢儀器和工具,并對專業(yè)點檢儀器和工具檢索到的數(shù)據(jù)有初步分析判斷能力。這也是專業(yè)點檢隊伍必須具備的基本素質(zhì)和任職資格。
(1)制作設(shè)備點檢圖冊,明確點檢方法、點檢項點、點檢周期、點檢責(zé)任人等,確保該圖冊對點檢工作具有指導(dǎo)性。
(2)通過日常“五感”點檢以及與操作者交流發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常狀態(tài),對異常設(shè)備使用專業(yè)儀器和工具進(jìn)行進(jìn)一步確認(rèn)。
(3)發(fā)現(xiàn)異常時通知協(xié)作的專業(yè)維保公司對異常設(shè)備進(jìn)行專業(yè)診斷。
(4)設(shè)備發(fā)生故障后,及時通知和組織專業(yè)保全公司對故障設(shè)備進(jìn)行搶修。
(5)對設(shè)備專業(yè)維修隊伍維保進(jìn)程進(jìn)行監(jiān)管,對維保過程中所需的備品配件、輔具輔料等進(jìn)行協(xié)調(diào)。
(6)對點檢和維修過程和結(jié)果進(jìn)行記錄,逐步建立設(shè)備保全檔案。
(7)對設(shè)備關(guān)鍵配置進(jìn)行排查和登記,建立設(shè)備配置表,在關(guān)鍵配置更新或更換后,更新相關(guān)記錄。
(8)對應(yīng)急搶修和恢復(fù)性修理及預(yù)防維修進(jìn)行后評價,督促專業(yè)保全企業(yè)不斷提升保全質(zhì)量和效率。
(9)編制精密數(shù)控設(shè)備二級保養(yǎng)(小修)計劃,并組織專業(yè)保全公司按期開展二級保養(yǎng)工作,對保養(yǎng)過程進(jìn)行監(jiān)控,確保所有項點全部實施,要求對方使用專業(yè)儀器和工具對設(shè)備精度進(jìn)行檢測和校正,對油液進(jìn)行分析更換,并對設(shè)備關(guān)鍵部件如軸承、變速箱齒輪、滾珠絲桿、導(dǎo)軌等進(jìn)行檢測,提供設(shè)備精度檢測報告、油液分析報告、設(shè)備狀態(tài)評估報告等,并計入設(shè)備檔案。
(10)根據(jù)專業(yè)保全公司出具的設(shè)備評估報告編制狀態(tài)維修(即恢復(fù)性修理)計劃,并組織專業(yè)公司實施。對實施過程進(jìn)行監(jiān)管,對結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)和驗收。
圖1 應(yīng)急搶修流程
(11)根據(jù)生產(chǎn)工藝技術(shù)要求變化,以設(shè)備狀態(tài)報告為依據(jù),編制設(shè)備升級改造計劃,使其滿足產(chǎn)品加工工藝技術(shù)要求。監(jiān)控整個升級改造過程,對升級改造結(jié)果進(jìn)行確認(rèn)和驗收。
(13)組織設(shè)備操作者對設(shè)備進(jìn)行“三級保養(yǎng)”,并對保養(yǎng)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)管。其中,精密數(shù)控設(shè)備季度保養(yǎng)內(nèi)容豐富、專業(yè)性較強(qiáng),應(yīng)由專業(yè)保全公司的專業(yè)技術(shù)人員實施。
(1)振動分析儀:主要對設(shè)備的關(guān)鍵部件如軸承、齒輪箱等的振動情況進(jìn)行檢測,通過閱讀振動圖譜,發(fā)現(xiàn)該類部件的損壞情況,以及壞損情況演化進(jìn)程。
(2)紅外掃描儀:主要對電氣部件、機(jī)械運(yùn)動部件的發(fā)熱源進(jìn)行檢測,借以發(fā)現(xiàn)電氣部件虛接、開焊等老化現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)運(yùn)動部件損壞造成的發(fā)熱現(xiàn)象,以此判斷是否發(fā)生異常。
(3)油液分析儀:對設(shè)備液壓油及潤滑油的黏度、水分、鐵碳磨粒、酸堿值、顆粒度等進(jìn)行檢測,以確定油液是否滿足使用要求。
(4)短路斷路在線檢測儀:主要對電線電路短路斷路情況進(jìn)行檢測。
(5)對中儀:主要檢測電機(jī)與輸入軸之間的同軸度,避免同軸度數(shù)值太高,導(dǎo)致軸承等關(guān)鍵部件異常損壞。
3.4.1 以專職點檢驅(qū)動的應(yīng)急搶修流程(圖1)
3.4.2 以專職點檢驅(qū)動的預(yù)檢預(yù)修流程(圖2)
圖2 預(yù)檢預(yù)修流程
3.4.3 以專職點檢驅(qū)動的設(shè)備狀態(tài)維修流程(圖3)
圖3 設(shè)備狀態(tài)維修流程
至此,基于點檢驅(qū)動的設(shè)備社會化保全方案已經(jīng)全部設(shè)計完畢。在此過程中,如果制造企業(yè)需要培養(yǎng)自身的保全隊伍,可以與保全企業(yè)簽訂師帶徒協(xié),逐步培養(yǎng)自己的保全力量。方案對企業(yè)后續(xù)設(shè)備管理和保全能力建設(shè)至關(guān)重要,首先,通過方案建立了專職點檢隊伍,在制造企業(yè)和專業(yè)保全企業(yè)之間建立了溝通和拉動的橋梁,形成了監(jiān)管機(jī)制,使設(shè)備保全行為受到了監(jiān)管。其次,建立了設(shè)備檔案,形成了設(shè)備“病歷”,為后續(xù)設(shè)備狀態(tài)分析提供了詳實的數(shù)據(jù)。再次,形成了設(shè)備配置表,為備件采購、儲備以及調(diào)用和換件維修提供了參考。對該類企業(yè)而言建立以專職點檢為驅(qū)動的設(shè)備遠(yuǎn)房維修和狀態(tài)維修體系是下一步設(shè)備管理信息化和設(shè)備保全智能化建設(shè)前提和基礎(chǔ),也是必然的一步,否則信息化和智能管控體系建設(shè)就會變成空中樓閣,即使建成也缺乏實用性。