王莉娟

摘? ? 要：隨著我國(guó)近些年來(lái)經(jīng)濟(jì)的迅猛化發(fā)展，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷改變，導(dǎo)致我國(guó)的橋梁道路建設(shè)當(dāng)中也在尋求不斷的變革。其中對(duì)橋梁工程的整體質(zhì)量檢驗(yàn)成為目標(biāo)的重中之重，橋梁道路的質(zhì)量檢驗(yàn)在一定程度上直接決定整體工程質(zhì)量的好壞。由于在橋梁施工過(guò)程當(dāng)中所涉及的領(lǐng)域較多，工期長(zhǎng)且復(fù)雜，這就對(duì)質(zhì)量檢測(cè)人員的工作增加了一定難度，從而對(duì)該領(lǐng)域的工作提出了更高的要求，希望在未來(lái)進(jìn)行創(chuàng)新為該行業(yè)在未來(lái)提供更多的可能性。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;質(zhì)量與檢驗(yàn);應(yīng)用分析

1? 引言

隨著近些年來(lái)我國(guó)在橋梁道路上的投入建設(shè)，我國(guó)在該技術(shù)領(lǐng)域上的技術(shù)也在不斷的更新和發(fā)展，整體技術(shù)水平也正在不斷的與發(fā)達(dá)國(guó)家接近。道路橋梁質(zhì)量檢驗(yàn)的技術(shù)決定了整體施工的好壞的標(biāo)準(zhǔn)。因此，作為新世紀(jì)的橋梁建筑企業(yè)，為了在以后該領(lǐng)域能夠提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，要充分重視橋梁建筑檢測(cè)當(dāng)中的檢測(cè)檢驗(yàn)環(huán)節(jié)。同時(shí)還要不斷提高企業(yè)自身的競(jìng)爭(zhēng)力和自身的核心技術(shù)，從而為我國(guó)道路橋梁建筑提供安全保障。

2? 公路檢測(cè)技術(shù)在質(zhì)量控制中的重要性

在實(shí)際檢測(cè)過(guò)程中，檢測(cè)質(zhì)量控制的好壞與整個(gè)工程質(zhì)量掛鉤。同時(shí)也極大的影響了公路使用效果和使用壽命。質(zhì)量控制檢驗(yàn)技術(shù)與施工安全成本控制，新型材料的技術(shù)密切相關(guān)。其特點(diǎn)主要在以下幾點(diǎn)。

（1）在道路橋梁施工過(guò)程中，對(duì)材料的需求是巨大的的。因此，材料質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)工程項(xiàng)目同時(shí)對(duì)安全性也有很大的影響。并且，公路工程的質(zhì)量檢驗(yàn)貫穿于整個(gè)項(xiàng)目工程當(dāng)中，對(duì)提高工程質(zhì)量檢測(cè)有很大的幫助。

（2）在我們進(jìn)行施工時(shí)，我們要對(duì)材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，特別是對(duì)材料選材，要嚴(yán)格控制材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，特別是對(duì)不符合質(zhì)量要求的材料，要禁止進(jìn)入。同時(shí)，在原材料的選擇上，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)刈陨淼膶?shí)際情況盡量從本地周邊進(jìn)行采購(gòu)，可以大大降低運(yùn)輸成本，為企業(yè)帶來(lái)更高的經(jīng)濟(jì)效益。在對(duì)水泥進(jìn)行檢查時(shí)，我們要以水泥顆粒為主的計(jì)量單位，從而可以有效避免水泥過(guò)早硬化。在水泥的安全檢測(cè)過(guò)程當(dāng)中，我們主要以水泥均勻性為主要指標(biāo)，在進(jìn)行實(shí)際檢查過(guò)程當(dāng)中，我們一旦發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題應(yīng)當(dāng)立即進(jìn)行解決，避免在后期造成更大的麻煩。在水泥混凝土的檢測(cè)強(qiáng)度過(guò)程當(dāng)中，我們主要以配置比例是否合適為主要條件，我們要保證我們所配置好的材料，具有較強(qiáng)的耐浸泡、耐鹽水性能。

（3）在公路正常施工過(guò)程當(dāng)中我們要不定期的進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，我們可以有效的將施工過(guò)程當(dāng)中的安全隱患消滅在萌芽當(dāng)中。檢測(cè)一定要定點(diǎn)定時(shí)進(jìn)行，同時(shí)要做好相應(yīng)的記錄準(zhǔn)備工作。在施工結(jié)束以后，我們利用公路檢測(cè)相關(guān)技術(shù)，可以更加準(zhǔn)確地對(duì)公路實(shí)際的承受能力進(jìn)行檢測(cè)，從而對(duì)該路段進(jìn)行標(biāo)識(shí)，有效提高建筑的使用壽命。

3? 公路橋梁檢測(cè)質(zhì)量控制措施

3.1? 公路橋梁檢測(cè)質(zhì)量控制內(nèi)容

在我們施工過(guò)程當(dāng)中由于一些不確定的因素，往往會(huì)導(dǎo)致在施工時(shí)產(chǎn)生一些問(wèn)題，這些問(wèn)題如果不及時(shí)進(jìn)行處理就會(huì)在后期給相關(guān)工程造成嚴(yán)重的損失。在橋梁后期的使用過(guò)程當(dāng)中，如果我們不及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)就會(huì)受到環(huán)境車輛負(fù)載等多方面的影響，從而造成使用壽命的衰退，間接的影響到路上人們的出行安全。

3.2? 公路橋梁檢測(cè)質(zhì)量控制

（1）施工全過(guò)程的質(zhì)量檢測(cè)控制，是施工質(zhì)量檢測(cè)環(huán)節(jié)內(nèi)容中的核心內(nèi)容。在道路橋梁施工質(zhì)量檢測(cè)內(nèi)容中主要包括施工單位的自行檢測(cè)、政府相關(guān)部門的檢查和監(jiān)管部門的抽查等三個(gè)方面。在監(jiān)管部門和政府部門進(jìn)行抽查時(shí)我們要嚴(yán)格按照規(guī)則制度進(jìn)行相關(guān)工作從而更好的發(fā)現(xiàn)在施工過(guò)程當(dāng)中存在的一些問(wèn)題并及時(shí)進(jìn)行解決。施工單位要根據(jù)自身的實(shí)際情況構(gòu)建符合自己特色的監(jiān)管體系，嚴(yán)格按照國(guó)家要求進(jìn)行執(zhí)行。同時(shí)在監(jiān)管的過(guò)程當(dāng)中我們應(yīng)該確保檢測(cè)的隱蔽性，可以更好的發(fā)揮出該部門的作用，確保橋梁施工工藝控制在最大效果。

（2）建立橋梁施工檢測(cè)工作體系。在檢測(cè)過(guò)程當(dāng)中應(yīng)具有一定的時(shí)限性，從而可以更好的對(duì)橋梁進(jìn)行更加系統(tǒng)性、全面性的了解。為以后全面性對(duì)橋梁質(zhì)量檢驗(yàn)提供相關(guān)依據(jù)。建立橋梁定期的質(zhì)量檢驗(yàn)可以有效的對(duì)橋梁道路安全提供更加準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)。從而為橋梁的管理提供有效的科學(xué)支持，為后續(xù)的監(jiān)管工作提供相應(yīng)的引導(dǎo)。在道路橋梁質(zhì)量檢驗(yàn)工作體系當(dāng)中主要包括以下幾個(gè)方面：[①]在對(duì)橋梁進(jìn)行實(shí)際檢測(cè)過(guò)程當(dāng)中，我們要對(duì)橋梁的不同部位進(jìn)行合理的劃分，主要分為獨(dú)立部分和獨(dú)立部件。同時(shí)根據(jù)部件在橋梁當(dāng)中所發(fā)揮的重要性，還可以分為普通部件和重要部件。[②]在我們對(duì)橋梁部件進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)的過(guò)程當(dāng)中，我們要詳細(xì)了解該部位的基本參照數(shù)據(jù)，比如零部件的大小以及損壞的程度等，從而根據(jù)檢測(cè)部件的實(shí)際情況提供相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)方法。

4? 公路橋梁檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用實(shí)踐

4.1? 射線檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用

射線檢測(cè)技術(shù)的基本原理是利用紅外成像進(jìn)行相關(guān)技術(shù)進(jìn)行檢測(cè)。目前我國(guó)的射線檢測(cè)在橋梁的檢測(cè)過(guò)程當(dāng)中應(yīng)用十分普遍。工作人員利用射線檢測(cè)技術(shù)能夠幫助工作人員發(fā)現(xiàn)橋梁當(dāng)中因?yàn)槔匣霈F(xiàn)的損傷和裂縫。該技術(shù)還可以幫助工作人員在黑暗的地方進(jìn)行觀察。該技術(shù)還可以有效的識(shí)別橋梁裂縫的深淺和鋼筋斷裂的具體部位，可以更加精準(zhǔn)的對(duì)損害部位進(jìn)行修補(bǔ)。該技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)十分明顯，但由于在使用過(guò)程當(dāng)中會(huì)產(chǎn)生大量的放射性輻射，對(duì)前方的工作人員身體健康造成一些不良的影響。為此該技術(shù)在實(shí)際使用時(shí)我們要對(duì)工作人員做好嚴(yán)格的防護(hù)措施，用來(lái)保護(hù)工作人員的身體健康。

4.2? 光纖傳感檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用

光纖傳感檢測(cè)的實(shí)際工作原理是將具有光導(dǎo)功能的纖維和傳感器合理的放置在橋梁施工中比較重要的位置。根據(jù)光纖在實(shí)際工作中的變形從而判斷出道路橋梁的具體變化，同時(shí)對(duì)該路段進(jìn)行時(shí)時(shí)監(jiān)控。從而可以更好的對(duì)該路段的實(shí)際情況進(jìn)行分析。該技術(shù)具有以下幾種優(yōu)勢(shì)：適應(yīng)性強(qiáng)、耐腐蝕性好同時(shí)還具有較好的絕緣性和耐高溫的特點(diǎn)。因此該技術(shù)在未來(lái)的發(fā)展空間和應(yīng)用前景十分廣闊。

4.3? 無(wú)損檢測(cè)技術(shù)的具體應(yīng)用

（1）圖像技術(shù)。該技術(shù)主要利用光成象的基本原理對(duì)橋梁道路進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)。該技術(shù)根據(jù)使用設(shè)備的不同可以分為激光全息成像技術(shù)和紅外成像技術(shù)等兩種模式。由于在實(shí)際操作過(guò)程當(dāng)中因?yàn)榻橘|(zhì)對(duì)熱源的導(dǎo)熱差距的不同，熱源在進(jìn)行傳播的過(guò)程當(dāng)中會(huì)根據(jù)溫度的變化從而形成不同的溫度曲線，通過(guò)該技術(shù)可以有效的分析出相關(guān)路段可能存在的安全隱患。

（2）超聲波無(wú)損檢測(cè)技術(shù)。該技術(shù)大多數(shù)用于橋梁的檢測(cè)工作可以有效的，降低施工當(dāng)中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，從而增加整體的安全性能。該技術(shù)在實(shí)際使用過(guò)程當(dāng)中主要包括兩個(gè)方面：一是超聲波無(wú)損檢測(cè)技術(shù)可以十分精準(zhǔn)的檢測(cè)出塑料管和鋼管上的空洞。二是可以有效的探測(cè)出橋梁建筑的完整性。

5? 結(jié)束語(yǔ)

隨著我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)方面的不斷投入，我國(guó)在道路橋梁建設(shè)方面在世界取得了領(lǐng)先地位。為了不斷加強(qiáng)工程質(zhì)量和路上行人的安全，在日常工作中加強(qiáng)檢測(cè)和抽查是十分有必要的。可以更好的發(fā)現(xiàn)施工過(guò)程中存在的問(wèn)題，確保人們的出行安全，推動(dòng)該行業(yè)的迅猛發(fā)展。

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