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險(xiǎn)峻見(jiàn)從容

2020-09-26 13:35陳浩
車(chē)主之友 2020年9期
關(guān)鍵詞:捷達(dá)懸架尺寸

陳浩

捷達(dá)VS7是捷達(dá)品牌的第三款產(chǎn)品,集中呈現(xiàn)了捷達(dá)品牌的德系血統(tǒng)和大眾品質(zhì),并搭載更加先進(jìn)的科技配置,是捷達(dá)品牌的代表性產(chǎn)品。在捷達(dá)VS7的產(chǎn)品命名中,“V”代表這是一款源自大眾、繼承大眾基因的車(chē)型,“S”體現(xiàn)了其SUV的身份,“7”表明其在家族產(chǎn)品序列中的位置。

隨著捷達(dá)VS7的到來(lái),捷達(dá)品牌的第一階段產(chǎn)品矩陣初步完善,捷達(dá)產(chǎn)品家族將為更多年輕德粉提供多元化的購(gòu)車(chē)選擇,滿(mǎn)足他們對(duì)于更高品質(zhì)的向往和追求。

捷達(dá)VS7定位為新當(dāng)家德系中型SUV,全面繼承了德系基因和大眾品質(zhì),誕生于大眾的MQB平臺(tái),由德國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì),采用與大眾同樣的制造工藝和質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn),帶給用戶(hù)原汁原味的德系品質(zhì)。當(dāng)我們駕車(chē)行駛在峨眉山狹窄的山路上,下雨濕滑的路面和比較大的落差并沒(méi)有讓駕駛變得困難,捷達(dá)VS7是同級(jí)別操控表現(xiàn)非常好的一輛SUV車(chē)型,底盤(pán)的扎實(shí)感是無(wú)論如何也裝飾不出來(lái)的,這是德系的本來(lái)味道,捷達(dá)繼承得非常好。

中型SUV:捷達(dá)VS7的車(chē)身尺寸為長(zhǎng)寬高:4624、1841、1644mm,軸距達(dá)到2730mm,進(jìn)入中型SUV行列。所以捷達(dá)VS7并不是一輛車(chē)身尺寸緊湊的SUV,而是超過(guò)A級(jí)SUV接近中級(jí)SUV尺寸的車(chē)型。大尺寸的車(chē)身可以帶來(lái)更加寬敞的車(chē)內(nèi)空間,這是MQB平臺(tái)的優(yōu)勢(shì),通過(guò)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)變速器布局,優(yōu)化懸架結(jié)構(gòu),捷達(dá)VS7的車(chē)內(nèi)空間更加優(yōu)秀。而大車(chē)身并沒(méi)有成為駕駛的負(fù)擔(dān),懸架結(jié)構(gòu)的支撐和減震器阻尼的選擇花了不少成本,捷達(dá)品牌作為大眾集團(tuán)下的品牌并沒(méi)有在這方面有任何縮水。

捷達(dá)VS7采用與大眾、奧迪同款的EA2111.4T渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率110kw,最大扭矩250N·m。應(yīng)用全鋁合金材質(zhì)、高集成度缸蓋、渦輪增壓、D-VVT、缸內(nèi)直噴和進(jìn)氣中置冷凝器六大核心技術(shù),進(jìn)行了缸體、活塞環(huán)、噴射系統(tǒng)、活塞冷卻噴嘴、曲軸箱通風(fēng)管、AKF管、燃油管七項(xiàng)優(yōu)化升級(jí)。愛(ài)信第三代AQ250六速手自一體變速箱:來(lái)自愛(ài)信的第三代AQ250六速手自一體變速箱擁有換擋舒適、動(dòng)力銜接順滑、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性三大優(yōu)勢(shì),同時(shí)對(duì)變速箱軸承、離合器以及油封等零部件進(jìn)行摩擦優(yōu)化,減少摩擦損失,傳動(dòng)效率更高,更節(jié)油。山路駕駛的時(shí)候,動(dòng)力輸出十分舒暢,變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配也很平順,完全沒(méi)有雙離合變速器的頓挫,而且對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō),AT變速器換來(lái)的更高可靠性是十分重要的,AQ250的可靠性經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)期時(shí)間的檢驗(yàn),平順性也很不錯(cuò),只是成本稍高,但這種花在刀刃上的錢(qián),很值得。

捷達(dá)品牌的德系血統(tǒng)和大眾品質(zhì),并搭載更加先進(jìn)的科技配置,是捷達(dá)品牌的代表性產(chǎn)品。

捷達(dá)VS7采用前麥弗遜后多連桿四輪獨(dú)立懸架,捷達(dá)VS7的前麥弗遜懸架增加了橫向穩(wěn)定設(shè)計(jì),提高懸架橫向剛度,轉(zhuǎn)彎時(shí)更穩(wěn)定;后多連桿懸架進(jìn)一步提升了操作穩(wěn)定性,并能獨(dú)立區(qū)分橫縱向動(dòng)力傳遞,使后輪獲得良好的地面附著力,更好的過(guò)濾路面帶來(lái)的振動(dòng),帶來(lái)更為舒適的駕乘感受。對(duì)于我的山路駕駛來(lái)說(shuō),良好的底盤(pán)調(diào)校是捷達(dá)VS7和其他同級(jí)別產(chǎn)品拉開(kāi)差距的重要特點(diǎn)。

捷達(dá)VS7由大眾汽車(chē)品牌首席設(shè)計(jì)總監(jiān)KlausBischoff先生主導(dǎo)設(shè)計(jì),在延續(xù)大眾精準(zhǔn)之道的同時(shí)融入捷達(dá)品牌獨(dú)有的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,更具活力。捷達(dá)VS7的車(chē)身尺寸更大,線條更加舒展,帶來(lái)飽滿(mǎn)大氣的美感。前臉承襲大眾家族X(qián)設(shè)計(jì)語(yǔ)言,充滿(mǎn)未來(lái)感和力量感。源自中式鎧甲的進(jìn)氣格柵使整個(gè)前臉更顯年輕活力。咬合式下格柵增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感,使車(chē)頭更加立體和強(qiáng)壯。車(chē)身側(cè)面線條的設(shè)計(jì)延續(xù)大眾品牌設(shè)計(jì)語(yǔ)言,鋒利的線條自前大燈開(kāi)始,貫穿整個(gè)車(chē)身,前低后高的設(shè)計(jì)增加了運(yùn)動(dòng)氣息,中部腰線的呼應(yīng)在增加立體感的同時(shí)更體現(xiàn)速度。捷達(dá)VS7的尾燈采用多邊形設(shè)計(jì),“Y”形元素與品牌核心圖形相互呼應(yīng),點(diǎn)亮后更具科技感。底部格柵與車(chē)頭位置相呼應(yīng),讓車(chē)尾看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。

捷達(dá)VS7的配置非常豐富,大尺寸全景天窗、光之翼透鏡式LED自動(dòng)前大燈、18英寸高亮黑電鍍車(chē)輪、熱成型鋼板HSB高強(qiáng)度安全車(chē)身、6安全氣囊、EPB電子手剎、AUTOHOLD自動(dòng)駐車(chē)、ACC自適應(yīng)巡航、360度全景影像、ESP車(chē)輛電子穩(wěn)定系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、胎壓監(jiān)測(cè)功能、FRONTASSIST預(yù)碰撞安全系統(tǒng)(含CEB城市緊急制動(dòng)功能)等等,這些配置將捷達(dá)VS7武裝到了牙齒,我們本次在四川試駕還有一個(gè)原因就是這輛車(chē)是大眾成都工廠打造的,德系品質(zhì),四川制造,捷達(dá)VS7的峨眉山試駕對(duì)于這輛車(chē)而言更像是一次回家之旅,因?yàn)樗錾诖?,也更懂這里消費(fèi)者的需求。

捷達(dá)VS7的尾燈采用多邊形設(shè)計(jì),“Y”形元素與品牌核心圖形相互呼應(yīng),點(diǎn)亮后更具科技感。

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