孔令輝 李靜

摘 要： 地理信息系統(tǒng)具有抗干擾性強(qiáng)，測(cè)繪質(zhì)量好和精準(zhǔn)程度高等特點(diǎn)，它不僅在環(huán)境監(jiān)測(cè)、工程測(cè)量等領(lǐng)域中應(yīng)用，還在智能城市測(cè)繪中有著非常高的價(jià)值和作用。地理信息系統(tǒng)在智能城市測(cè)繪中的有效使用，能促進(jìn)城市建設(shè)，加快城市發(fā)展速度，所以對(duì)其開展相應(yīng)的探究十分關(guān)鍵。本文針對(duì)智能城市測(cè)繪中地理信息系統(tǒng)的作用給出了詳細(xì)分析。

關(guān)鍵詞： 智能城市;測(cè)繪;地理信息系統(tǒng)

【中圖分類號(hào)】TP391 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.25.055

社會(huì)的發(fā)展突飛猛進(jìn)，相應(yīng)的數(shù)字技術(shù)，得到了很大的更新和突破，所以圖形處理速度有較大提升，能夠?qū)⒌乩砦恢靡约跋鄳?yīng)的關(guān)聯(lián)進(jìn)行良好的顯示。針對(duì)城市測(cè)量工作的開展，對(duì)于地理信息系統(tǒng)的有效使用，能夠?qū)⒊鞘薪ㄔO(shè)以及發(fā)展速度給予加快和促進(jìn)，為城市的建設(shè)奠定基礎(chǔ)。地理信息系統(tǒng)在非常多的領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，不只是在智能城市測(cè)繪當(dāng)中應(yīng)用，還在天氣等領(lǐng)域有著非常高的價(jià)值和作用，相應(yīng)的使用都滿足了預(yù)期設(shè)定的目標(biāo)，因此將地理信息系統(tǒng)的探究給予加強(qiáng)，能夠?qū)χ悄艹鞘幸?guī)劃發(fā)展給予更好的推進(jìn)，對(duì)城市建設(shè)發(fā)展意義重大。

1 地理信息系統(tǒng)概述

地理信息系統(tǒng)屬于一項(xiàng)全新的技術(shù)類型，它可以對(duì)空間數(shù)據(jù)開展相應(yīng)的探究，之后利用圖形的形式進(jìn)一步展現(xiàn)相關(guān)數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)在資源調(diào)查、災(zāi)害預(yù)測(cè)、軍事公安、智能城市測(cè)繪等眾多領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，且是在智能城市測(cè)繪當(dāng)中，屬于非常關(guān)鍵的內(nèi)容。通過(guò)這一系統(tǒng)的高效應(yīng)用，不但將城市測(cè)繪的水平以及相應(yīng)的建設(shè)速度大幅度提升，還能更加精準(zhǔn)的開展測(cè)量工作，降低問題出現(xiàn)的頻率。因此，需要針對(duì)這一系統(tǒng)的探究，合理開展研究，以便對(duì)智能城市開展的測(cè)量工作，在質(zhì)量和效率方面有更大的提升[1]。

2 地理信息系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)分析

2.1 抗干擾力強(qiáng)

針對(duì)地理信息系統(tǒng)的有效應(yīng)用，與之前各項(xiàng)測(cè)量工作開展相比較，相應(yīng)的優(yōu)勢(shì)會(huì)更為明顯。地理信息系統(tǒng)，能夠?qū)ν庠诖嬖诘母蓴_進(jìn)行預(yù)防，所以在防干擾層面，具備的功能非常理想。例如：很多區(qū)域環(huán)境都非常復(fù)雜，特別是在大山四周、或者遇到降雨、降雪天氣，通過(guò)地理信息技術(shù)開展測(cè)量工作，能夠使外部環(huán)境對(duì)工作開展產(chǎn)生的干擾有所降低，進(jìn)而使測(cè)量工作能夠有序、高效的開展[2]。

2.2 測(cè)繪質(zhì)量好

應(yīng)用地理信息系統(tǒng)時(shí)，在地面上，根據(jù)信號(hào)接收端對(duì)所采集的信息進(jìn)行分析，便能使相應(yīng)的觀察工作智能開展同時(shí)進(jìn)行系統(tǒng)的自我調(diào)整。同時(shí)進(jìn)行系統(tǒng)的自我調(diào)整，測(cè)量的質(zhì)量有了非常大的提升，如果在測(cè)量時(shí)遇到一些困難，可結(jié)合具體的情況應(yīng)用不同的測(cè)量設(shè)施，從而將設(shè)施具備的優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮。此外，制作完成的地圖也會(huì)更加細(xì)致，不但將人力使用成本進(jìn)行了降低，還使工作存在的繁雜性以及重復(fù)性有所減少。

2.3 測(cè)量精度高

傳統(tǒng)的測(cè)繪工作，多數(shù)情況下只能靠人工的形式開展。雖然在測(cè)量過(guò)程中會(huì)用到測(cè)繩、羅盤儀、游標(biāo)經(jīng)緯儀等測(cè)量設(shè)備，但受設(shè)備本身精度及人工操作方式的影響，測(cè)量的數(shù)據(jù)精度并不高。地理信息系統(tǒng)應(yīng)用了大量的電子專用儀器，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，分析，處理。具備的測(cè)量精準(zhǔn)程度非常高。

3 智慧城市測(cè)量中地理信息系統(tǒng)的應(yīng)用分析

3.1 采集數(shù)據(jù)

針對(duì)測(cè)繪工作的有效開展，借助地理信息系統(tǒng)測(cè)繪與傳統(tǒng)測(cè)繪技術(shù)相比較，具備的優(yōu)勢(shì)特征非常突出。例如：在采集數(shù)據(jù)時(shí)，為了可以對(duì)連續(xù)對(duì)象實(shí)體有所獲取，在具體測(cè)繪開展時(shí)，需要對(duì)不同的離散以及抽象進(jìn)行應(yīng)用。在選擇柵格數(shù)據(jù)的分辨率及選擇矢量數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)方式時(shí)，可通過(guò)點(diǎn)線面三要素以及地面單位網(wǎng)格寬度，進(jìn)而對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行采集以及存儲(chǔ)。在之前的數(shù)據(jù)采集當(dāng)中，非常依賴人工方式，之后利用數(shù)字化對(duì)數(shù)據(jù)開展處理[4]，比較先進(jìn)的技術(shù)當(dāng)中，還會(huì)利用GPS、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航對(duì)地理坐標(biāo)進(jìn)行確定，之后將獲得的數(shù)據(jù)傳輸?shù)降乩硇畔⑾到y(tǒng)中，從而開展處理工作。

3.2 處理數(shù)據(jù)

在城市測(cè)繪當(dāng)中，通過(guò)地理信息系統(tǒng)的應(yīng)用，會(huì)對(duì)獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行具體的處理，其內(nèi)容包括城市的各地理要素以及城市設(shè)施的空間、時(shí)間、屬性、形狀等特征。對(duì)屬性特征進(jìn)行分析時(shí)，需要測(cè)量城市道路和相應(yīng)的建筑。其中道路交叉口、交通量是其中的一種主觀屬性，而客觀屬性便是道路設(shè)置的名稱以及交叉口的具體形狀。在該系統(tǒng)輸入信息之后便可以處理，具有非常強(qiáng)的可靠性，精準(zhǔn)性也有一定的保障，能夠?yàn)橹蟾黜?xiàng)工作的開展提供非常扎實(shí)的基礎(chǔ)保障。

云計(jì)算在測(cè)繪工作開展中，發(fā)揮的促進(jìn)作用非常關(guān)鍵，能夠高速增長(zhǎng)地理信息產(chǎn)業(yè)的空間數(shù)據(jù)量，并由之前的GB級(jí)、TB級(jí)漸漸向PB級(jí)、EB級(jí)發(fā)展。在借助云計(jì)算之前，數(shù)據(jù)處理方面，難度是非常高的，用云計(jì)算以后并可以對(duì)更深、更大規(guī)模的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。例如：對(duì)遙感云的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)，并不需要對(duì)專用環(huán)境進(jìn)行搭建，便可以對(duì)地理信息數(shù)據(jù)進(jìn)行采集。此外，也可以通過(guò)位置云實(shí)現(xiàn)，只需利用手機(jī)信號(hào)解算，便可以完成導(dǎo)航和定位工作。

3.3 管理數(shù)據(jù)

針對(duì)測(cè)繪工作的開展，因使用了當(dāng)前較為先進(jìn)的地理信息系統(tǒng)，只需利用點(diǎn)表示便可以有效表示出道路交叉口、城市橋梁等等。建筑物的表面可以用面實(shí)現(xiàn)，也可用線表示道路中線。在整合一系列數(shù)據(jù)之后，便可對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行構(gòu)建，從而開展處理工作。

某城市的地鐵工作建設(shè)過(guò)程中，需要在住宅小區(qū)進(jìn)行施工，因?yàn)闆]有非常好的地質(zhì)施工條件，在完成地基施工作業(yè)后，開展樁施工時(shí)，發(fā)現(xiàn)四周區(qū)域存在的沉降程度比較嚴(yán)重，之后地鐵利用盾構(gòu)施工，中間穿行工程樁，距離最近大約有1.8m，產(chǎn)生了樁位以及建筑物下沉的情況。為了保障工程安全，需要對(duì)變形監(jiān)控工作給予高度的重視。在建筑物四周對(duì)基礎(chǔ)沉降觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行了設(shè)置，最少2個(gè)，最多處為12個(gè)。對(duì)地面沉降觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行設(shè)置，數(shù)量為4個(gè)。在隧道與止水幕墻交叉處，對(duì)地面沉降觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行了設(shè)置，數(shù)量為7個(gè)。每個(gè)觀測(cè)點(diǎn)彼此之間存在的距離，會(huì)結(jié)合實(shí)際情況設(shè)置，具體范圍為15m到30m。此外，對(duì)三維測(cè)繪以及地理信息系統(tǒng)的應(yīng)用，需對(duì)三維數(shù)字模型進(jìn)行構(gòu)建，這樣針對(duì)數(shù)據(jù)開展的管理工作和分析工作會(huì)更加有效，從而對(duì)之后各項(xiàng)工作的開展，提供非常精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)依據(jù)[5]。

3.4 顯示數(shù)據(jù)

一般狀況下，很多城市測(cè)繪工作內(nèi)容實(shí)施，會(huì)集合符號(hào)以及地圖等表達(dá)形式。這樣在地圖當(dāng)中能夠非常清晰的將地理特征進(jìn)行揭示，通過(guò)分析地圖中具有的單一符號(hào)，能夠?qū)ΡO(jiān)控對(duì)象實(shí)際的密集度有所了解，其中顏色可以對(duì)密級(jí)等級(jí)進(jìn)行表示。此外，對(duì)城市居民居住情況進(jìn)行監(jiān)視時(shí)，地圖上的顯示會(huì)非常直觀，能夠?yàn)橹蟮某鞘邪l(fā)展建設(shè)、相應(yīng)的規(guī)劃工作提供具體的參考依據(jù)。

結(jié)語(yǔ)：總之，針對(duì)智慧城市測(cè)繪內(nèi)容的開展，與以往使用的老式技術(shù)相比，通過(guò)地理信息系統(tǒng)能夠更加理想的整合地理坐標(biāo)和一系列信息，進(jìn)而使數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化收集，處理工作也更加細(xì)致和高效。能夠?qū)Ω哔|(zhì)量的數(shù)字圖像進(jìn)行獲取，為之后的城市規(guī)劃建設(shè)提供有力的數(shù)據(jù)支撐。

參考文獻(xiàn)

[1] 李大飛，莊建.智能城市測(cè)繪中地理信息系統(tǒng)的應(yīng)用探析[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2020，17（17）：134+136.

[2] 張宗然.智能城市測(cè)繪中地理信息系統(tǒng)應(yīng)用分析[J].中國(guó)設(shè)備工程，2020（04）：224-226.