張春斌

摘 要： 對于我國的交通體系建設(shè)工作來說，建造市政道路工程是我國的重點(diǎn)項(xiàng)目，路基施工直接決定市政道路使用功能及竣工后的使用壽命，路基施工工藝、壓實(shí)效果直接影響到整個(gè)市政道路工程的質(zhì)量。

關(guān)鍵詞： 市政道路;路基工程;施工技術(shù)

【中圖分類號】U416.1 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.25.065

引言：為緩解當(dāng)前的交通壓力，我國市政道路工程數(shù)量增多，市政道路建設(shè)速度在逐步加快。路基作為市政道路建設(shè)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，其施工質(zhì)量直接關(guān)系到市政道路整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和耐久性以及路面行駛車輛的舒適性和安全性。

1 市政道路路基施工特點(diǎn)

一般情況下，市政道路路基施工具有工程量大、資金消耗量大等特點(diǎn)，并且需要耗費(fèi)大量的人力、物力資源，若施工質(zhì)量未得到很好的控制，或者技術(shù)使用不合理等問題的出現(xiàn)，均可能會影響到整個(gè)工程施工的質(zhì)量。為此，施工技術(shù)的合理選用以及施工質(zhì)量控制工作的有效開展在市政道路路基施工中發(fā)揮著重要性作用。此外，路基施工很容易受到周圍環(huán)境因素的影響，這就需要施工單位應(yīng)提前做好安全準(zhǔn)備措施，根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn)，提前猜想施工過程中可能會遇到的自然環(huán)境問題，采取正確的方式來應(yīng)對，確保施工的質(zhì)量。由此可見，市政道路路基施工并非簡單的工程建設(shè)過程，需要對每一個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，借助現(xiàn)代施工技術(shù)的幫助，彌補(bǔ)以往施工過程中存在的質(zhì)量缺陷，為后期施工質(zhì)量的可靠性提供強(qiáng)有力的保障。

2 市政道路路基工程施工技術(shù)

2.1 市政道路工程測量施工技術(shù)。

首先，是市政道路工程路線復(fù)測工作。在開展道路施工現(xiàn)場時(shí)，需要施工人員嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)的市政道路工程圖紙開展施工項(xiàng)目，施工人員確定路線位置，嚴(yán)格核對并做好調(diào)整工作，有效地提升路基施工效果。在進(jìn)行復(fù)測路線過程中，施工人員應(yīng)針對中線和導(dǎo)線做好復(fù)測工作以及水準(zhǔn)點(diǎn)高程的復(fù)查與增設(shè)工作;同時(shí)應(yīng)做好橫斷面補(bǔ)測以及檢查工作。其次，做好路基放樣工作。施工人員需要根據(jù)市政道路工程路線的設(shè)計(jì)規(guī)范、工藝以及中樁等內(nèi)容，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定開展施工項(xiàng)目，在施工過程中需要標(biāo)記好市政道路界限、排水溝、截水溝、坡頂?shù)葍?nèi)容，通過確定施工內(nèi)容，可以給之后的市政道路工程路基施工提供可靠的依據(jù)。

2.2 石方開挖施工控制。

石方開挖比土方開挖更加復(fù)雜，需對石方的類型、巖石的風(fēng)化和發(fā)育情況進(jìn)行分析，以確定具體的挖運(yùn)方式。在對軟弱巖石和強(qiáng)風(fēng)化巖石進(jìn)行開挖時(shí)，應(yīng)以機(jī)械挖掘?yàn)橹?、爆破挖掘?yàn)檩o;在對高硬度的巖石進(jìn)行開挖時(shí)，應(yīng)以爆破挖掘?yàn)橹?、機(jī)械挖掘?yàn)檩o。在進(jìn)行爆破挖掘前，應(yīng)充分了解周邊環(huán)境，精確計(jì)算爆破的安全距離，制定安全、科學(xué)的爆破方案。爆破后，要及時(shí)對爆破范圍內(nèi)的路基情況進(jìn)行檢查，根據(jù)具體的爆破情況，采用合適的二次開挖方式進(jìn)行石方開挖，并對爆破過程中產(chǎn)生的碎石進(jìn)行及時(shí)處理。

2.3 市政道路工程路基挖方施工內(nèi)容。

開挖路基過程中，應(yīng)合理應(yīng)用自上向下分層施工方式，選擇符合標(biāo)準(zhǔn)的施工材料。施工人員開挖時(shí)，需要完善的市政道路路基排水設(shè)施，保障排水通暢。開挖路基過程中，需要自卸運(yùn)輸工具和挖掘機(jī)進(jìn)行有效結(jié)合，有效的提升整體施工效果。針對一些比較特殊地質(zhì)，在開挖前應(yīng)改成人工挖掘方式，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵循放樣時(shí)的標(biāo)高和坡度，采用相應(yīng)的施工方法，有效地防止出現(xiàn)少挖以及超挖等情況的發(fā)生。提高邊坡整體穩(wěn)定性，禁止出現(xiàn)對邊坡掏洞、超挖、超挖取土等情況。針對特殊的粒類土地質(zhì)結(jié)構(gòu)，在開挖前需要確定地質(zhì)條件、土壤以及坡度等，如果邊坡高度和濕度較大情況，通過采用減緩邊坡整體坡度可以有效地改善施工情況。

2.4 路基填筑。

路基填筑環(huán)節(jié)對路基工程項(xiàng)目整體質(zhì)量有著直接影響，路基填筑當(dāng)中最重要的施工環(huán)節(jié)便是路基壓實(shí)施工，所以施工人員在開展路基填筑的過程中，應(yīng)有重點(diǎn)地開展路基土方壓實(shí)。結(jié)合工程實(shí)際情況，科學(xué)選擇振動壓路機(jī)，把控壓路機(jī)的重量范圍。在開展壓實(shí)施工時(shí)，需要結(jié)合當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)情況選擇碾壓方式。針對潮濕度相對較高的地質(zhì)環(huán)境，開展壓實(shí)工作便要考慮降低土質(zhì)含水量這一目的，將碾壓填料稠度控制在標(biāo)注范圍內(nèi);針對濕陷性黃土地質(zhì)來說，在壓實(shí)之前需要清洗坡面上的雜草，再挖好內(nèi)向傾斜臺階，使用重錘將泥土石灰擠密加固，切實(shí)提升路基工程項(xiàng)目施工的堅(jiān)實(shí)程度、加強(qiáng)土質(zhì)緊密程度。

2.5 路基壓實(shí)。

路基壓實(shí)施工需要根據(jù)路基層次的不同采取合適的施工技術(shù)和壓實(shí)設(shè)備。路基的上層，中層以及下層路床所采用的施工技術(shù)和施工設(shè)備都是不同的。路基表面向下0到0.3米是屬于路基的上層路床，該層壓實(shí)所采用的填料的強(qiáng)度必須要符合規(guī)范，CBR值不可低于8。相較于上層路床，中層路床對壓實(shí)填料的強(qiáng)度要求可以稍微低，填料的CBR值可以偏低于8，但仍要高于5。下層路床主要就是路基表面下0.8至1.5米，該成路床的壓實(shí)度要保持在96%以上。進(jìn)行路基壓實(shí)工作的主要目的有兩點(diǎn)。首先就是利用力學(xué)原理，與施工現(xiàn)場的實(shí)際情況進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，采取工程手段消除路基土壤間的粘結(jié)力，土壤顆粒間摩擦力帶來的負(fù)面影響。其次就是進(jìn)一步提升市政道路路基的穩(wěn)定性，縮小土壤顆粒間的空隙。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明，土壤之間的粘結(jié)力與摩擦力呈正相關(guān)，因此必須要嚴(yán)格控制土壤中的含水量，以免其對壓實(shí)的效果產(chǎn)生影響。在進(jìn)行路基壓實(shí)的施工過程中，必不可少會使用壓路機(jī)等機(jī)械設(shè)備。目前國內(nèi)市政道路路建設(shè)使用較多的設(shè)備大多都是大噸位的壓路機(jī)。但是在實(shí)際施工過程中，施工單位必須要根據(jù)使用情況的不同，選擇適合型號的壓路機(jī)，因?yàn)閴郝窓C(jī)的使用都是有規(guī)定的范圍的，而且其使用過程中的各個(gè)注意事項(xiàng)也具有一定的差異性，不可以偏概全。施工的規(guī)模，作業(yè)量以及每層路基填筑的厚度，路基的填充材料等都是影響設(shè)備選型的重要因素。施工單位必須要根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況來合理制定進(jìn)行路基碾壓的方式，確保施工內(nèi)容符合相關(guān)規(guī)范。

2.6 排水施工。

在進(jìn)行排水施工時(shí)，可使用挖掘截水溝、急水槽、地表排水管等諸多手段，將施工現(xiàn)場地面水排出。需強(qiáng)化路基工程項(xiàng)目施工質(zhì)量時(shí)，施工人員還應(yīng)對完成挖掘工作的排水溝周邊鋪設(shè)泥漿砌片，起到加固排水溝的作用，有效避免排水施工時(shí)出現(xiàn)垮塌問題。在路基工程中，路基排水施工直接影響路基的穩(wěn)定性。為提高路面排水施工的質(zhì)量，應(yīng)針對停滯在路基范圍中的地下水進(jìn)行排出，避免水分對路基穩(wěn)定性影響。因?yàn)樵诼坊┕r(shí)，對地下水位會帶來一定程度影響，如地基土體當(dāng)中含水量較大，容易導(dǎo)致地基沉降不均勻等問題。因此技術(shù)人員應(yīng)結(jié)合施工圖紙的具體要求，采用合理有效的施工排水技術(shù)進(jìn)行路段排水作業(yè)。在進(jìn)行路基排水工作時(shí)，可借助盲溝、暗溝、滲井等設(shè)施，及時(shí)把控地基穩(wěn)定性，在不影響地基穩(wěn)定性的同時(shí)，保障排水施工質(zhì)量。

結(jié)語：綜上所述，在市政道路基層施工過程中，可能在施工中或完成后產(chǎn)生不同的問題。對此，在施工中通過嚴(yán)格的控制，以及對不同新材料和新工藝的使用，能有效避免這些問題的產(chǎn)生，保證基層施工質(zhì)量。

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