徐宗強(qiáng)

摘 要： 一般情況下，機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)設(shè)備指的是機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)之中應(yīng)用的檢測(cè)設(shè)備、儀表以及儀器，通常檢驗(yàn)分為兩部分，一部分是線外檢驗(yàn)，另一部分是線內(nèi)檢驗(yàn)，線內(nèi)檢驗(yàn)即為汽車檢測(cè)線檢驗(yàn)。目前在使用汽車檢測(cè)線設(shè)備時(shí)還有一些問題存在著，本文將對(duì)此進(jìn)行探討，首先分析汽車維修中汽車檢測(cè)線設(shè)備的作用，分析目前存在的使用問題，并提出解決設(shè)備使用問題的措施。

關(guān)鍵詞： 汽車檢測(cè)線;設(shè)備;問題

【中圖分類號(hào)】U472.4 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.25.141

目前在人們的生產(chǎn)生活中汽車成為了重要的組成部分，人們的生活水平越來越高，對(duì)于汽車的安全性以及舒適性提出了更高的要求，人們?cè)絹碓街匾暺嚈z測(cè)設(shè)備的應(yīng)用，這將促進(jìn)汽車檢測(cè)維修行業(yè)的發(fā)展。汽車檢修線是汽車診斷設(shè)備主要組成部分，廣泛地應(yīng)用在汽車質(zhì)檢部門、4S店、汽車修理廠以及汽車培訓(xùn)學(xué)校等地方，因此有效應(yīng)用汽車檢測(cè)線設(shè)備具有重要意義，但目前汽車檢測(cè)線設(shè)備應(yīng)用中還有些問題存在著，應(yīng)該有效解決，以促進(jìn)汽車檢測(cè)行業(yè)的發(fā)展。

1 汽車維修中汽車檢測(cè)線設(shè)備的作用

1.1 檢測(cè)車輛

檢測(cè)車輛主要由進(jìn)廠檢測(cè)以及出廠檢測(cè)兩部分組成。在上世紀(jì)80年代我國(guó)實(shí)行了車輛年檢制度，為保證修竣車輛能夠滿足檢測(cè)要求，并達(dá)到通過年檢的目標(biāo)，汽車維修行業(yè)將汽車檢修線作為標(biāo)準(zhǔn)配置設(shè)備。在汽車維修企業(yè)汽車檢測(cè)首先是初步檢測(cè)進(jìn)廠車輛，在維修前初步評(píng)估汽車整體狀況屬于例行檢測(cè)。通過進(jìn)廠檢測(cè)能夠找出車主沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)的問題，從而在入廠登記時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充登錄，以便于在修理時(shí)加以解決。出廠檢測(cè)是確保修竣車輛在出廠后可以安全通過年度檢測(cè)開展的檢測(cè)工作。在汽車維修企業(yè)的鑒定進(jìn)廠技術(shù)及把關(guān)出廠檢測(cè)兩個(gè)重要環(huán)節(jié)中，出廠檢測(cè)能夠發(fā)揮重要作用。在檢測(cè)車輛環(huán)節(jié)中檢測(cè)設(shè)備存在的形式是汽車檢測(cè)線，其作用是對(duì)汽車整體進(jìn)行定性判斷。

1.2 診斷故障

在汽車檢測(cè)中診斷故障是很重要的環(huán)節(jié)，現(xiàn)代化診斷汽車維修故障以汽車故障診斷為基礎(chǔ)，其通過檢測(cè)以及試驗(yàn)結(jié)合的方式全面分析車輛。診斷故障的目的是準(zhǔn)確定位故障發(fā)生位置，為汽車盡快修復(fù)提供相應(yīng)依據(jù)。用來診斷故障的檢測(cè)線設(shè)備通常在測(cè)試項(xiàng)目、范圍以及精度上會(huì)比一般檢測(cè)線設(shè)備有更高的要求，能夠決定汽車檢測(cè)結(jié)果是否通過，最終診斷故障的結(jié)果是準(zhǔn)確定位故障點(diǎn)，有不同的目的和方法手段，也將有不同的技術(shù)水準(zhǔn)[1]。目前汽車電子技術(shù)和電控技術(shù)不斷發(fā)展，診斷汽車故障越來越依賴檢測(cè)線設(shè)備，離開檢測(cè)線設(shè)備將難以完成分析汽車電腦控制系統(tǒng)故障的工作，檢測(cè)線設(shè)備的應(yīng)用能夠在汽車診斷中有所體現(xiàn)，檢測(cè)線設(shè)備在這一環(huán)節(jié)的作用是定量分析故障。

1.3 過程檢驗(yàn)

修理汽車過程中過程檢驗(yàn)是檢驗(yàn)零部件質(zhì)量以及檢驗(yàn)修復(fù)后的總成或是系統(tǒng)功能，過程檢驗(yàn)是確保修理汽車質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在過程檢驗(yàn)中檢測(cè)線設(shè)備主要表現(xiàn)是確認(rèn)零部件質(zhì)量，并檢測(cè)驗(yàn)收系統(tǒng)功能。過程檢驗(yàn)中的檢測(cè)線設(shè)備有檢測(cè)零部件的儀表、檢測(cè)總成的試驗(yàn)臺(tái)以及進(jìn)行系統(tǒng)試驗(yàn)的汽車檢測(cè)線及診斷中心設(shè)備，設(shè)備類型很多，有著較廣的范圍，其中總成試驗(yàn)臺(tái)能夠發(fā)揮出巨大作用。比如汽車電器試驗(yàn)臺(tái)，進(jìn)行啟動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的總成試驗(yàn)以及自動(dòng)變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)對(duì)修復(fù)總成之后的驗(yàn)收都是效果較好的檢測(cè)線設(shè)備。該環(huán)節(jié)中，檢測(cè)線設(shè)備作用是在修復(fù)總成后進(jìn)行檢驗(yàn)和驗(yàn)收部分系統(tǒng)功能。

2 汽車檢測(cè)線設(shè)備存在的主要問題

2.1 沒有統(tǒng)一的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

現(xiàn)階段我國(guó)使用的汽車檢測(cè)線設(shè)備有國(guó)產(chǎn)的，也有進(jìn)口的，進(jìn)口檢測(cè)線設(shè)備因?yàn)樯a(chǎn)國(guó)家不同，所以其檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、原理、條件和工藝各不相同。而國(guó)內(nèi)汽車檢測(cè)線設(shè)備幾乎是根據(jù)國(guó)外產(chǎn)品進(jìn)行研制的，盡管研制時(shí)改進(jìn)了相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，但與基本原理沒有太大差別，從而在同時(shí)使用不同類型國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口的汽車檢測(cè)線設(shè)備時(shí)，沒有統(tǒng)一的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。

2.2 測(cè)試條件不同

我國(guó)當(dāng)前應(yīng)用著類型不同的汽車檢測(cè)線設(shè)備，例如便攜式單一型設(shè)備、車載式自診型設(shè)備、移動(dòng)式拖拉型設(shè)備以及流動(dòng)式檢測(cè)車。在這樣情況下，其測(cè)試條件也存有一定差異，在檢測(cè)同一項(xiàng)目時(shí)，使用不同檢測(cè)線設(shè)備測(cè)量將會(huì)獲得不同的測(cè)試結(jié)果。此外，檢測(cè)場(chǎng)地存在不同的面積條件和摩擦系數(shù)，加上受到檢測(cè)環(huán)境影響，檢測(cè)人員使用方法不當(dāng)?shù)葐栴}影響，將會(huì)獲得不同的測(cè)量結(jié)果，從而增加了檢測(cè)誤差。

2.3 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)不同

現(xiàn)階段我國(guó)在設(shè)計(jì)、制造、檢定和報(bào)廢汽車檢測(cè)線設(shè)備方面沒有完整的標(biāo)準(zhǔn)，從而使的汽車檢測(cè)線設(shè)備有著較為繁雜的品種。沒有規(guī)范設(shè)計(jì)檢測(cè)線設(shè)備，就很難確保執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)效果[2]。檢測(cè)線設(shè)備屬于計(jì)量產(chǎn)品，需要定期鑒定后才可進(jìn)行使用，但因?yàn)橛兄^多的設(shè)備類型和型譜，并且技術(shù)性能存在較大差別，并且很多不具備計(jì)量鑒定規(guī)程，很難定期送檢，這會(huì)對(duì)檢測(cè)質(zhì)量造成直接影響。并且因?yàn)闄z測(cè)線設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)不相匹配，檢測(cè)線設(shè)備難以達(dá)到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。

2.4 可靠性差

由于國(guó)內(nèi)的汽車檢測(cè)線設(shè)備發(fā)展較晚，相較于國(guó)外的檢測(cè)線設(shè)備來說沒有齊全的品種，更新技速度術(shù)慢，沒有較高技術(shù)含量，自動(dòng)化水平低，性能不穩(wěn)定，具有較高的故障率，應(yīng)用壽命較短，不具有良好外觀質(zhì)量。

3 解決汽車檢測(cè)線設(shè)備問題的措施

3.1 加大國(guó)產(chǎn)設(shè)備開發(fā)力度

對(duì)國(guó)產(chǎn)檢測(cè)設(shè)備應(yīng)加大開發(fā)以及推廣的力度，在研制中應(yīng)用新材料、新技術(shù)以及新工藝，在產(chǎn)品檢測(cè)中應(yīng)用數(shù)顯、電子和激光等技術(shù)，提升電子自動(dòng)化的程度;此外，在工藝及外觀方面應(yīng)有效進(jìn)行開發(fā)設(shè)計(jì)，提升產(chǎn)品的美觀程度，并樹立品牌意識(shí)。

3.2 加強(qiáng)設(shè)備管理

檢測(cè)使用部門應(yīng)完善構(gòu)建使用、管理、存放檢測(cè)線設(shè)備的制度，將設(shè)備使用壽命延長(zhǎng)。應(yīng)限制在國(guó)外引進(jìn)全套的檢測(cè)儀器設(shè)備，現(xiàn)階段我國(guó)生產(chǎn)檢測(cè)線設(shè)備行業(yè)不斷發(fā)展，而進(jìn)口檢測(cè)設(shè)備不符合國(guó)情，但可引進(jìn)國(guó)外技術(shù)加以應(yīng)用，以此提升檢測(cè)線技術(shù)性能，促進(jìn)汽車維修行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。

3.3 制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

應(yīng)考慮我國(guó)國(guó)情，基于技術(shù)發(fā)展，有必要制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，使生產(chǎn)廠家行為更加規(guī)范，還能夠限制國(guó)外的廠商向我國(guó)銷售與國(guó)情不符的產(chǎn)品，以促進(jìn)民族工業(yè)發(fā)展。

結(jié)束語(yǔ)：在汽車檢修過程中檢測(cè)線設(shè)備能夠發(fā)揮出重要作用，但是使用中還有一些問題存在著，從而應(yīng)加大國(guó)產(chǎn)設(shè)備開發(fā)力度，加強(qiáng)設(shè)備管理，并制定統(tǒng)一使用用標(biāo)準(zhǔn)，保證檢測(cè)線設(shè)備更有效地應(yīng)用在汽車檢修中。

參考文獻(xiàn)

[1] 陳清奎，李昊，魏鑫鑫，劉怡婧，朱海輪.汽車檢測(cè)線虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究[J].電腦知識(shí)與技術(shù)，2019，15（34）：76-77+96.

[2] 詹春林.關(guān)于現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在汽車檢測(cè)線上的運(yùn)用分析[J].時(shí)代汽車，2018（12）：124-125.