王保華

摘 要： 高速公路隧道運行過程中，需要機(jī)電設(shè)備予以充分支持，其在公路隧道運行以及施工過程中有著關(guān)鍵作用，對公路隧道功能的充分發(fā)揮有著直接影響。以機(jī)電安裝角度分析，其涉及內(nèi)容較多，并且非常復(fù)雜，具有配電、通信以及收費等功能，因此，具體應(yīng)用安裝技術(shù)時，需要對管理工作進(jìn)行全面落實，科學(xué)開展工作，保證安裝施工中所有環(huán)節(jié)均能夠?qū)崿F(xiàn)有機(jī)配合，保證施工安全和質(zhì)量。

關(guān)鍵詞： 高速公路隧道;機(jī)電設(shè)備;安裝技術(shù)

【中圖分類號】U453 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.25.167

高速公路交通運輸行業(yè)發(fā)展迅速，在高速公路隧道施工中，機(jī)電安裝施工至關(guān)重要。隧道工程施工環(huán)境復(fù)雜、空間和光照受限，施工難度較大、安全風(fēng)險較高，需要進(jìn)行封路施工，按時完成隧道工程機(jī)電安，因此，亟需對高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)安裝施工技術(shù)要點進(jìn)行深入研究

1 高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)施工技術(shù)特點

（1）復(fù)雜性。在高速公路隧道工程機(jī)電系統(tǒng)安裝施工中所涉及的技術(shù)類型比較多，要求綜合考慮不同系統(tǒng)的安裝特點、安裝規(guī)范以及先后順序等，同時實現(xiàn)機(jī)電設(shè)備的互聯(lián)互通。（2）綜合性。高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)安裝綜合性比較強，施工工藝復(fù)雜，要求安裝施工人員確定安裝設(shè)備類型，明確不同模塊路線分配情況，需要熟悉掌握機(jī)電設(shè)備安裝的要點，確保各類機(jī)電設(shè)備性能正常使用。（3）專業(yè)性。在隧道工程機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備安裝中，對于技術(shù)專業(yè)性的要求較高，要求安裝技術(shù)人員能夠掌握豐富的理論知識，并靈活應(yīng)用安裝工藝技術(shù)，保證機(jī)電系統(tǒng)施工質(zhì)量。

2 高速公路隧道機(jī)電安裝施工技術(shù)要點

2.1 光纜敷設(shè)

光纜敷設(shè)需要對電纜和光纜進(jìn)行平行安裝，并且保證其內(nèi)部不會發(fā)生交叉以及其他問題。在敷設(shè)工作結(jié)束之后，將光纜伸直，對損傷以及損傷等不良問題進(jìn)行檢查并進(jìn)行有效控制。光纜需要保證在終端接續(xù)盒中完成接續(xù)工作，采取一進(jìn)一出連接形式，保證其安裝高度與手井和人井等要求相符。在人井中，采用防水性能良好的接續(xù)盒，保證其具有良好的反復(fù)開啟性能，以便于后續(xù)維護(hù)和檢修工作穩(wěn)定進(jìn)行，同時能夠防止由于水浸泡而對光纜使用造成的影響。為了促使光纜在使用過程中保持良好的信號，需要在人井外開展光纜接續(xù)工作。在進(jìn)行接續(xù)作業(yè)時，借助光纖熔接機(jī)開展，以控制線路損耗問題。在開展實際安裝作業(yè)時，安裝人員應(yīng)該選擇應(yīng)能較為良好的工具進(jìn)行操作，在接續(xù)安裝結(jié)束之后，需要及時開展密封施工，防止空氣中的潮氣對線路造成影響。同時，在室外開展接續(xù)作業(yè)時，需要對光纖熔接效果進(jìn)行嚴(yán)格檢查，并認(rèn)真記錄。在每一段光纜安裝完成之后，均需要開展系統(tǒng)檢測，并為業(yè)主提供檢測結(jié)果。

2.2 線纜槽和橋架

在開展安裝作業(yè)時，應(yīng)保證線槽連接的牢固性，且所有節(jié)點的接觸性能良好。同時為了防止由于靜電以及線纜破損等不良問題而造成安全事故，需要保證其在監(jiān)控機(jī)房地網(wǎng)中進(jìn)行有效連接。在安裝其內(nèi)部線槽時，應(yīng)對弱電線槽以及強電線槽進(jìn)行有效區(qū)分，保證其間距在20cm以上。在進(jìn)行水平線槽安裝作業(yè)時，需要將強電和弱電分開進(jìn)行敷設(shè)，嚴(yán)禁產(chǎn)生交叉問題，盡量對線槽的水平度偏差加以控制。對于線槽地面部分，需要借助膨脹螺栓加以固定，在設(shè)備安裝柜中選用塑料線槽進(jìn)行安裝操作，其他則選用金屬線槽開展敷設(shè)作業(yè)。

2.3 機(jī)電設(shè)備

需要對設(shè)備正常的安裝范圍進(jìn)行落實，尤其在機(jī)柜以及設(shè)備箱方面，需要確保其在運行過程中能夠科學(xué)散熱。需要根據(jù)嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙開展設(shè)備安裝作業(yè)，并在特定位置中進(jìn)行牢固安裝作業(yè)，在機(jī)柜內(nèi)開展接線操作時，需要區(qū)分弱電與強電，同時進(jìn)行綁扎處理，盡量保證其美觀性以及整齊性。對于弱電線與強電線的綁扎間距一般需要控制在25cm左右，并在機(jī)柜線槽中進(jìn)行固定，對于平行走線，其內(nèi)部間距需要控制在10cm以上。另外，需要對特殊器件的安裝作業(yè)加以關(guān)注，需要保證工具的合理性，嚴(yán)禁出現(xiàn)焊接等操作。對于各臺設(shè)備安裝過程中使用的螺絲，嚴(yán)禁出現(xiàn)破損問題，同時將其牢牢擰緊?？刂婆_線槽需要對弱點區(qū)以及強電區(qū)進(jìn)行有效區(qū)分，為了實現(xiàn)對電磁影響的控制，需要保證弱電線槽布置的合理性，并且對接地管理工作進(jìn)行強化，保證所有設(shè)備擁有單獨接地線與機(jī)柜的接地母排進(jìn)行充分連接。

3 高速公路隧道機(jī)電安裝工程質(zhì)量控制

3.1 機(jī)電工程前期工作的質(zhì)量控制

高速公路隧道機(jī)電安裝工程在施工前要對設(shè)計圖紙進(jìn)行配置和調(diào)控。在對工程進(jìn)行設(shè)計的時候，要根據(jù)整條公路隧道的使用情況進(jìn)行調(diào)配，保證整條公路隧道的機(jī)電工程的效益最大化，只有這樣才能夠保證高速公路隧道得到很好的管理。所以相關(guān)施工企業(yè)在進(jìn)行施工前要保證工程方案的設(shè)計，以此來讓項目滿足實際需求。同時，高速公路隧道機(jī)電安裝工程在施工前要對設(shè)備的安全質(zhì)量進(jìn)行測量。為了保證高速公路隧道的服務(wù)質(zhì)量，就要求相關(guān)企業(yè)在安裝機(jī)械設(shè)備前要對其安全質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制，同時還要避免施工過程中對機(jī)電設(shè)備造成損壞，從而保證安裝后的機(jī)電設(shè)備滿足相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。

3.2 機(jī)電工程質(zhì)量控制流程

在機(jī)電安裝前，進(jìn)行施工安全技術(shù)交底工作，在具備施工條件之后方可開工。具體施工時要嚴(yán)格執(zhí)行三檢制，進(jìn)行多次的質(zhì)量檢驗，每進(jìn)行一個工藝施工，就進(jìn)行一次質(zhì)量檢查，不合格則重新進(jìn)行施工;而每完成一個分項工程，再進(jìn)行一次針對整個分項工程的質(zhì)量驗收，工程中的每個部分都要進(jìn)行系統(tǒng)檢查，只有質(zhì)量達(dá)標(biāo)，分項工程才算完成;在完成了所有分項工程后，需要對企業(yè)工程進(jìn)行質(zhì)量檢查，在驗收時還要再進(jìn)行一次系統(tǒng)的質(zhì)量檢查，在多次的檢查工作都合格的情況下，工程才能交付使用。

3.3 提高公路隧道機(jī)電安裝質(zhì)量的措施

施工企業(yè)要建立質(zhì)量管理制度，專職人員對各個分項工程的施工質(zhì)量進(jìn)行巡查。在購置的工程材料到達(dá)施工場地后要及時進(jìn)行質(zhì)量檢查，嚴(yán)格把控材料質(zhì)量，質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的材料不允許進(jìn)入施工現(xiàn)場。在實際機(jī)電工程施工過程中，要派專業(yè)的質(zhì)檢人員對機(jī)電安裝質(zhì)量進(jìn)行檢查，如果安裝質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，需要及時指出，并要求施工隊伍重新施工。

4 結(jié)語

綜上所述，在高速公路隧道機(jī)電設(shè)備安裝工程中，為保證工程質(zhì)量，防止其產(chǎn)生缺陷問題，施工企業(yè)應(yīng)對高速公路隧道的機(jī)電設(shè)備安裝特點進(jìn)行正確認(rèn)識，對現(xiàn)場調(diào)查工作進(jìn)行強化，對重點技術(shù)進(jìn)行有效落實，同時對質(zhì)量控制進(jìn)行控制，促使安裝工作能夠穩(wěn)定開展，以提高高速公路隧道整體質(zhì)量，為車輛安全通行提供保障。

參考文獻(xiàn)

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