邰敬明 蘇明 閆娜

摘 要：目前汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活不可或缺的現(xiàn)代交通工具之一，本文分析電子診斷技術(shù)的優(yōu)勢(shì)和其在汽車(chē)維修中的重要意義，通過(guò)研究電子診斷技術(shù)在現(xiàn)代化汽車(chē)維修技術(shù)中應(yīng)用的問(wèn)題，希望對(duì)汽車(chē)維修人員具有一定的參考作用，旨在提高汽車(chē)維修效率，促進(jìn)汽車(chē)維修行業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)維修;電子診斷技術(shù);故障診斷

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人們生活水平日益提升，汽車(chē)逐漸成為人們生活中不可或缺的交通工具，汽車(chē)運(yùn)行中難免出現(xiàn)問(wèn)題，人們對(duì)汽車(chē)維修的要求逐漸增多，傳統(tǒng)的汽車(chē)維修技術(shù)效率低，花費(fèi)時(shí)間較多，對(duì)維修人員的專(zhuān)業(yè)水平要求高，難以滿(mǎn)足現(xiàn)代化汽車(chē)的維修需要，因此將電子診斷技術(shù)運(yùn)用到現(xiàn)代化汽車(chē)維修中，不僅提高了汽車(chē)維修診斷的效率，還降低了人力資源成本，從而提高汽車(chē)維修行業(yè)的效益。

一、電子診斷技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀

電子診斷技術(shù)是指利用電子設(shè)備排查汽車(chē)故障，檢查出故障后自動(dòng)設(shè)計(jì)出科學(xué)、可行性高的維修方案，無(wú)須進(jìn)行汽車(chē)拆卸就可維修。電子診斷技術(shù)的應(yīng)用，不僅節(jié)約了維修工人的時(shí)間，提高檢測(cè)的精確度，另一方面還轉(zhuǎn)變了人們的汽車(chē)維修觀念，汽車(chē)保養(yǎng)觀念深入用戶(hù)心中，不僅提高了汽車(chē)的啟用壽命，同時(shí)減少交通故障的發(fā)生。傳統(tǒng)的汽車(chē)維修主要借助于維修工人的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，導(dǎo)致汽車(chē)維修質(zhì)量較低，電子診斷技術(shù)的應(yīng)用突破了技術(shù)限制，使經(jīng)驗(yàn)不足的維修工人也能對(duì)汽車(chē)進(jìn)行故障診斷，從而在汽車(chē)數(shù)量日益增多的情況下，提高維修效率，促進(jìn)企業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展。汽車(chē)維修最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)是進(jìn)行故障診斷，傳統(tǒng)的汽車(chē)維修主要是維修工人根據(jù)自身多年的維修經(jīng)驗(yàn)，逐一進(jìn)行汽車(chē)故障排查，由于技術(shù)水平的限制，可以利用的設(shè)備與儀器較少，對(duì)汽修工人的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)要求較高，另外汽車(chē)故障診斷的主觀性較強(qiáng)，導(dǎo)致易影響司機(jī)行駛安全。隨著電子診斷技術(shù)在汽車(chē)維修領(lǐng)域的應(yīng)用，診斷方式更為靈活多樣，極大地降低了排查故障的難度，縮減了花費(fèi)時(shí)間，提高了診斷的精確度，減少由于汽車(chē)故障導(dǎo)致的交通事故?，F(xiàn)代人對(duì)汽車(chē)的維修要求不斷提高，汽車(chē)出現(xiàn)故障時(shí)往往進(jìn)行全方位檢測(cè)，其中包括對(duì)一些細(xì)小的汽車(chē)零配件和各種安裝設(shè)備。傳統(tǒng)診斷通過(guò)記錄各部件的參數(shù)，然后與汽車(chē)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，分析汽車(chē)發(fā)生故障的部位，這是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，要求汽修人員彼此合作，不然很難發(fā)現(xiàn)故障部位，電子診斷技術(shù)的出現(xiàn)極大地提高了故障的診斷能力，能夠更加系統(tǒng)地完成整個(gè)汽車(chē)的維修檢查，故障診斷的時(shí)間大大縮短，還能進(jìn)行汽車(chē)的預(yù)防診斷，防止交通意外的發(fā)生。

二、電子診斷技術(shù)在現(xiàn)代化汽車(chē)維修中的運(yùn)用

（一）發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷

電子診斷技術(shù)主要利用其電子診斷系統(tǒng)對(duì)汽車(chē)進(jìn)行故障檢測(cè)，首先檢測(cè)電子控制系統(tǒng)，如果檢測(cè)出故障，閃爍故障等提醒駕駛員及時(shí)處理，其次是汽車(chē)的異常故障通過(guò)代碼存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)中，車(chē)輛維修中直接調(diào)取數(shù)據(jù)，精確找出故障位置，提高維修工人的效率。當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)產(chǎn)生故障時(shí)，電子診斷技術(shù)停止聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)，確保汽車(chē)的安全，避免對(duì)汽車(chē)零配件的損傷。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不能使用時(shí)，啟用備用系統(tǒng)，保持車(chē)輛低速運(yùn)行的狀態(tài)，電子診斷將汽車(chē)實(shí)時(shí)運(yùn)行時(shí)的數(shù)據(jù)讀取到數(shù)據(jù)庫(kù)中，利用故障診斷儀接受指令，清除顯示屏的故障碼。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)維修的關(guān)鍵部位，是汽車(chē)的“心臟”，主要為汽車(chē)提供動(dòng)力，其穩(wěn)定性直接影響著汽車(chē)的使用壽命和司機(jī)的生命安全，傳統(tǒng)方法對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障檢測(cè)通常是依據(jù)汽修人員的經(jīng)驗(yàn)、嗅覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)等進(jìn)行判斷，對(duì)汽修工人的專(zhuān)業(yè)水平要求較高，此種方法不僅效率低，而且判斷的精確度小[1]。電子診斷技術(shù)通過(guò)利用電控系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，直接將故障碼讀取出來(lái)，進(jìn)而迅速找到發(fā)動(dòng)機(jī)故障部位，不僅節(jié)約了汽修工人的時(shí)間，而且維修效率和準(zhǔn)確度均極大的提高，避免人為失誤。例如電子診斷技術(shù)進(jìn)行汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢測(cè)時(shí)，能夠詳細(xì)檢測(cè)出發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損狀態(tài)，準(zhǔn)確判斷出汽車(chē)故障位置，同時(shí)還能檢測(cè)汽車(chē)的打火系統(tǒng)，保障駕駛汽車(chē)時(shí)的安全性。此外，可以借助汽車(chē)診斷儀測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)中的點(diǎn)火裝置信號(hào)，利用示波器進(jìn)行直觀顯示，確保工作人員可以快速掌握設(shè)備在點(diǎn)火階段的電壓浮動(dòng)情況，完成故障定位。

（二）內(nèi)燃機(jī)故障診斷

活塞式內(nèi)輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)是汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)的主要組成部分，內(nèi)燃機(jī)異常響動(dòng)是其主要發(fā)生的故障之一，是由內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)造決定的，其發(fā)生故障對(duì)汽車(chē)運(yùn)行造成較大的不利影響，內(nèi)燃機(jī)異常響動(dòng)的主要原因有汽缸與活塞之間間隙較大，導(dǎo)致活塞出現(xiàn)問(wèn)題，或者是汽車(chē)軸承之間縫隙較大，導(dǎo)致軸承發(fā)生異響，傳統(tǒng)維修方法無(wú)法對(duì)故障進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，必須要將內(nèi)燃機(jī)拆卸，從而對(duì)汽車(chē)氣門(mén)、主軸承和曲軸和汽缸之間一一進(jìn)行故障排查，不僅加大了汽車(chē)維修的難度，提高了汽修工人的工作量，故障判斷的準(zhǔn)確性也較低。但是利用電子診斷技術(shù)無(wú)須拆卸汽車(chē)就能進(jìn)行診斷。例如通過(guò)電子診斷技術(shù)的聽(tīng)診器，將故障異響聲音的頻率和振幅調(diào)大，將不同的頻率投射在顯示屏上，不僅能全面檢測(cè)內(nèi)部情況，還能將故障反映給維修員工，從而迅速找出汽車(chē)故障部位，及時(shí)進(jìn)行故障修理，使駕駛更加安全穩(wěn)定。電子診斷技術(shù)在內(nèi)燃機(jī)維修中的應(yīng)用，不僅可以節(jié)約資源，還能令汽修工作簡(jiǎn)單化、程序化。例如，在檢修技術(shù)中增加了有氧檢測(cè)技術(shù)，使得汽車(chē)維修水平不斷提升，對(duì)汽車(chē)維修的依賴(lài)性增強(qiáng)，改變了用車(chē)觀念，減少傳統(tǒng)維修方式故障檢查環(huán)節(jié)浪費(fèi)的時(shí)間。此外，應(yīng)基于電子診斷技術(shù)，利用高音聽(tīng)感器精準(zhǔn)識(shí)別輸出接收器信號(hào)，分析聲音的頻率，判斷發(fā)出異響的源頭區(qū)域。因此，電子診斷設(shè)備在判斷異響過(guò)程中具有較大的優(yōu)勢(shì)，檢測(cè)人員可以結(jié)合汽車(chē)的異響程度、汽車(chē)型號(hào)選擇對(duì)應(yīng)的電子診斷維修設(shè)備，開(kāi)展相關(guān)工作。

（三）汽車(chē)油樣的診斷

汽車(chē)表面會(huì)與外界相關(guān)物質(zhì)互相摩擦，使得金屬顆粒脫落，若其進(jìn)入內(nèi)部的液壓油和潤(rùn)滑油中，會(huì)增加汽車(chē)行駛的風(fēng)險(xiǎn)度。因此，工作人員可以引入電子檢測(cè)技術(shù)，評(píng)估汽車(chē)磨損度和金屬顆粒含量。通過(guò)汽車(chē)油樣的診斷，可檢測(cè)出汽車(chē)的磨損程度，具體做法是，可以通過(guò)電子診斷技術(shù)檢測(cè)汽車(chē)內(nèi)部顆粒物的含量，以此判斷汽車(chē)的故障，通過(guò)分析評(píng)估油樣中的金屬顆粒物的成分和具體含量，確定汽車(chē)各金屬零配件之間的磨損狀況，從而進(jìn)行故障檢測(cè)。具體維修中汽修人員可以采用油液鐵鋪分析技術(shù)或者是利用油液光譜技術(shù)對(duì)汽車(chē)油樣進(jìn)行分析檢測(cè)，判斷油樣中金屬顆粒的大小和數(shù)量，進(jìn)而準(zhǔn)確迅速的判斷出汽車(chē)故障[2]。隨著電子診斷技術(shù)在汽車(chē)故障修理的廣泛應(yīng)用，不僅創(chuàng)新了維修觀念，同時(shí)也改變了人們的思想意識(shí)，對(duì)汽車(chē)的安全意識(shí)逐漸提升，汽車(chē)故障修理轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑邦A(yù)防，注重汽車(chē)的養(yǎng)護(hù)，電子診斷開(kāi)始轉(zhuǎn)向了品牌化發(fā)展，通過(guò)樹(shù)立品牌，打造更加規(guī)范和科學(xué)的檢測(cè)方式。

（四）電子診斷和遠(yuǎn)程結(jié)合進(jìn)行診斷

電子診斷和遠(yuǎn)程技術(shù)結(jié)合進(jìn)行汽車(chē)的故障診斷，提高了汽車(chē)的維修速度，促進(jìn)遠(yuǎn)程技術(shù)的不斷發(fā)展，遠(yuǎn)程技術(shù)必須依賴(lài)于軟件生存，例如微信視頻，兩個(gè)人距離較遠(yuǎn)也可以進(jìn)行溝通交流。遠(yuǎn)程檢測(cè)運(yùn)用在汽車(chē)檢測(cè)是較為復(fù)雜和系統(tǒng)的過(guò)程，遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)能夠很快地將汽車(chē)運(yùn)行時(shí)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)上傳到資料庫(kù)中，增強(qiáng)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，保障駕駛的安全性。電子診斷技術(shù)在汽車(chē)故障檢測(cè)的過(guò)程中讓維修更加具有創(chuàng)造性，提高汽修人員的素質(zhì)，突破了傳統(tǒng)的維修方式，傳統(tǒng)的維修觀念已無(wú)法適應(yīng)當(dāng)前的汽車(chē)發(fā)展，電子維修人員在電子診斷的應(yīng)用中，不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)技能，逐漸完善電子診斷技術(shù)，促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)的高效、穩(wěn)定發(fā)展。

（五）汽車(chē)底盤(pán)輸出功率檢測(cè)

利用電子診斷技術(shù)對(duì)汽車(chē)底盤(pán)的輸出功率進(jìn)行檢測(cè)，利用底盤(pán)測(cè)功儀器提供的數(shù)據(jù)，模擬汽車(chē)正常平穩(wěn)運(yùn)行時(shí)的底盤(pán)輸出的功率和電渦流，保持發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定利用電子診斷，判斷汽車(chē)在駕駛時(shí)是否出現(xiàn)故障，一旦出現(xiàn)故障，立即進(jìn)行檢修和保養(yǎng)。為了保持汽車(chē)的安全性和舒適性，現(xiàn)代汽車(chē)制造商在汽車(chē)制造時(shí)增加了較多的電控裝置。例如防抱死系統(tǒng)、自動(dòng)巡航系統(tǒng)等，這些電控系統(tǒng)的應(yīng)用提高了對(duì)汽車(chē)的控制程度，汽車(chē)性能不斷優(yōu)化，提升了汽車(chē)的整體性能，電子診斷對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，汽車(chē)發(fā)生故障時(shí)利用警報(bào)提醒駕駛員注意安全，防止交通意外的發(fā)生，電子診斷技術(shù)向數(shù)字化、智能化的模式發(fā)展，降低汽修企業(yè)的生產(chǎn)成本，促進(jìn)汽修行業(yè)觀念轉(zhuǎn)變。

（六）科學(xué)檢測(cè)制動(dòng)性能

汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中的制動(dòng)性能與其安全性和可靠性密切相關(guān)，因此在汽車(chē)維修過(guò)程中工作人員可以制作“慣性、反力制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)”，具體工作原理如下：借助同軸車(chē)輪完成調(diào)節(jié)，確保車(chē)輪在滾筒的中部，借助渦輪等裝置提升滾筒運(yùn)動(dòng)的實(shí)際速度，提高輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)頻率。同時(shí)，相同的汽車(chē)中輪胎間的制動(dòng)力存在差異性，因此可以借助試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)不同輪胎的具體制動(dòng)力，為后續(xù)維修工作提供數(shù)據(jù)支持。

（七）電控系統(tǒng)故障檢測(cè)

可以借助自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)讀取故障信息，開(kāi)啟汽車(chē)的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，使ABS信號(hào)燈正常點(diǎn)亮，開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)3—4秒，若燈光能夠正常熄滅，則說(shuō)明系統(tǒng)無(wú)故障。同時(shí)，若想提升自動(dòng)診斷檢測(cè)技術(shù)的精準(zhǔn)性，注意在檢測(cè)階段不可踩剎車(chē)。當(dāng)連接到自動(dòng)診斷的端子位置時(shí)，開(kāi)啟點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，在十秒內(nèi)踩踏剎車(chē)超過(guò)10次，當(dāng)ABS燈光開(kāi)啟又熄滅，則會(huì)清除系統(tǒng)故障碼，保證電控系統(tǒng)的正常工作。

三、結(jié)語(yǔ)

我國(guó)是世界上汽車(chē)消費(fèi)最大的國(guó)家之一，汽車(chē)不斷增多的同時(shí)，其安全隱患也在隨著增加，導(dǎo)致人們對(duì)汽車(chē)安全性的需求提升?？偠灾S著現(xiàn)代化智能技術(shù)的發(fā)展，電子診斷技術(shù)應(yīng)用在汽車(chē)維修領(lǐng)域，不僅提高了汽車(chē)故障維修的效率，節(jié)省了汽車(chē)維修人員的時(shí)間，同時(shí)提高了故障診斷的精確度，能夠促進(jìn)汽車(chē)維修行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升。

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作者簡(jiǎn)介：邰敬明（1973—），男，漢族，河北唐山人，本科，高級(jí)講師，研究方向：汽車(chē)維修。